汽车用窗玻璃的制作方法

1.本发明涉及一种汽车用窗玻璃。


背景技术：

2.挡风玻璃等所使用的汽车用窗玻璃由外侧玻璃板、内侧玻璃板和配置于这些玻璃板之间的中间膜构成。近年来，对中间膜附加了各种功能，例如为了抑制来自车外的红外线所导致的温度上升，将隔热膜等功能层配置于中间膜内(例如专利文献1)。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2016－64965号公报


技术实现要素：

6.发明所要解决的技术问题
7.但是，近年来，在汽车的挡风玻璃中设置照相机等装置，使其能够拍摄车外。因此，向照相机射入通过玻璃板和中间膜的光。然而，上述那样的中间层所包含的功能层是具有各种功能的层，因此根据其种类，可能对所通过的光产生影响，例如，照相机所拍摄的图像发生失真。另外，这样的问题不仅是利用照相机进行拍摄的问题，是在获取来自车外的电磁波的各种装置中都能够发生的问题。
8.本发明是为了解决上述问题而完成的发明，其目的在于：提供一种能够防止在获取来自车外的电磁波的装置中发生不良状况的汽车用窗玻璃。
9.用于解决技术问题的技术方案
10.项1.一种汽车用窗玻璃，其能够配置获取电磁波的装置，该汽车用窗玻璃具有：
11.外侧玻璃板；
12.内侧玻璃板；
13.配置于上述外侧玻璃板与内侧玻璃板之间的中间膜；和
14.配置于上述外侧玻璃板的车内侧的面和上述内侧玻璃板的车内侧的面中的至少一个面的遮蔽层，
15.上述中间膜具有：
16.具有以不影响上述电磁波的接收的方式透过上述电磁波的透过区域的功能层；和
17.配置于上述功能层的至少一个面且不影响上述电磁波的接收的粘接层，
18.上述遮蔽层在与上述透过区域对应的位置具有至少1个开口。
19.项2.如项1所述的汽车用窗玻璃，其中，上述透过区域由贯通孔或缺口形成。
20.项3.如项1或2所述的汽车用窗玻璃，其中，上述透过区域由在比上述开口的外缘更靠外侧的位置具有外缘的贯通孔形成。
21.项4.如项1或2所述的汽车用窗玻璃，其中，上述透过区域由在比上述开口的外缘更靠外侧的位置具有外缘且在上述两玻璃板的上端开放的缺口形成。
22.项5.如项3或4所述的汽车用窗玻璃，其中，上述透过区域的外缘位于距上述开口的外缘2mm以上的外侧。
23.项6.如项3至5中任一项所述的汽车用窗玻璃，其中，上述透过区域的外缘被上述遮蔽层覆盖。
24.项7.如项1至6中任一项所述的汽车用窗玻璃，其中，上述电磁波为可见光。
25.项8.如项1至7中任一项所述的汽车用窗玻璃，其中，上述装置为照相机。
26.项9.如项1至8中任一项所述的汽车用窗玻璃，其中，上述中间膜的粘接层由pvb形成。
27.发明效果
28.利用本发明，能够防止在获取来自车外的电磁波的装置中发生不良状况。
附图说明
29.图1是表示将本发明所涉及的汽车用窗玻璃应用于挡风玻璃的一个实施方式的俯视图。
30.图2是图1的截面图。
31.图3是表示车载系统的概略构成的框图。
32.图4是图1的部分截面图。
33.图5是表示图1的挡风玻璃的其他例子的俯视图。
34.图6是表示图1的挡风玻璃的其他例子的部分截面图。
具体实施方式
35.以下，参照附图对将本发明所涉及的汽车用窗玻璃应用于挡风玻璃时的一个实施方式进行说明。图1是挡风玻璃的俯视图，图2是图1的截面图。其中，为了便于说明，将图1的上下方向称为“上下”、“垂直”、“纵向”，将图1的左右方向称为“左右”。图1例示了从车内侧看到的挡风玻璃。即，图1的纸面后侧为车外侧，图1的纸面前侧为车内侧。
36.该挡风玻璃具有梯形状的夹层玻璃10，以倾斜状态设置在车体中。夹层玻璃10具有外侧玻璃板11、内侧玻璃板12和配置于它们之间的中间膜13。并且，在内侧玻璃板12的车内侧的面叠层有遮蔽层4，利用该遮蔽层4遮蔽来自车外的视线。另外，在该遮蔽层4上形成有开口43，经由该开口43，利用配置于车内的拍摄装置2，能够拍摄车外的状况。即，该开口43构成拍摄窗。另外，在内侧玻璃板12的遮蔽层4上固定有框型的托架6，在该托架6上安装有拍摄装置2。托架6在框型上形成并被固定在遮蔽层4上，因此从车外看不到托架6。以下，对各构成要素进行详细说明。
37.＜1.夹层玻璃＞
38.图2是夹层玻璃的截面图。如该图所示，该夹层玻璃10具有外侧玻璃板11和内侧玻璃板12，在这些玻璃板11、12之间配置有树脂制的中间膜13。以下，对它们的构成进行说明。
39.＜1－1.玻璃板＞
40.首先，从外侧玻璃板11和内侧玻璃板12开始说明。外侧玻璃板11和内侧玻璃板12能够使用公知的玻璃板，也能够由吸热玻璃、一般的透明玻璃、绿玻璃或uv绿玻璃形成。但是，这些玻璃板11、12需要实现根据汽车所使用的国家的安全标准的可见光透射率。例如，
利用外侧玻璃板11能够确保必要的日照吸收率，利用内侧玻璃板12能够调整可见光透射率以满足安全标准。以下，例示透明玻璃、吸热玻璃和钠钙系玻璃的一个例子。
41.(透明玻璃)
42.sio2：70～73质量％；
43.al2o3：0.6～2.4质量％；
44.cao：7～12质量％；
45.mgo：1.0～4.5质量％；
46.r2o：13～15质量％(r为碱金属)；
47.换算成fe2o3的全部氧化铁(t－fe2o3)：0.08～0.14质量％。
48.(吸热玻璃)
49.吸热玻璃的组成例如能够成为如下的组成：以透明玻璃的组成为基准，使换算成fe2o3的全部氧化铁(t－fe2o3)的比率为0.4～1.3质量％，使ceo2的比率为0～2质量％，使tio2的比率为0～0.5质量％，使玻璃的骨架成分(主要为sio2、al2o3)只减少t－fe2o3、ceo2和tio2的增加量。
50.(钠钙系玻璃)
51.sio2：65～80质量％；
52.al2o3：0～5质量％；
53.cao：5～15质量％；
54.mgo：2质量％以上；
55.nao：10～18质量％；
56.k2o：0～5质量％；
57.mgo cao：5～15质量％；
58.na2o k2o：10～20质量％；
59.so3：0.05～0.3质量％；
60.b2o3：0～5质量％；
61.换算成fe2o3的全部氧化铁(t－fe2o3)：0.02～0.03质量％。
62.本实施方式所涉及的夹层玻璃10的厚度没有特别限定，作为例子，可以使外侧玻璃板11和内侧玻璃板12的厚度合计为2.1～6mm，从轻质化的观点考虑，优选使外侧玻璃板11和内侧玻璃板12的厚度合计为2.4～3.8mm，进一步优选为2.6～3.4mm，特别优选为2.7～3.2mm。这样，为了轻质化，需要使外侧玻璃板11和内侧玻璃板12的合计厚度较小，因此各玻璃板各自的厚度没有特别限定，例如能够如下所述地确定外侧玻璃板11和内侧玻璃板12的厚度。
63.外侧玻璃板11主要需要对来自外部的伤害的耐久性、耐冲击性，作为汽车的挡风玻璃，需要对小石子等飞来物的耐冲击性能。另一方面，厚度越大，重量越增加，从而不优选。从该观点考虑，外侧玻璃板11的厚度优选为1.8～2.3mm，进一步优选为1.9～2.1mm。采用哪个厚度可以根据玻璃的用途来确定。
64.内侧玻璃板12的厚度可以与外侧玻璃板11相等，但例如为了夹层玻璃10的轻质化，可以使厚度比外侧玻璃板11小。具体而言，如果考虑玻璃的强度，则优选为0.6～2.0mm，优选为0.8～1.6mm，特别优选为1.0～1.4mm。进一步优选为0.8～1.3mm。对于内侧玻璃板
12，采用哪个厚度也可以根据玻璃的用途来确定。
65.在此，对玻璃板(夹层玻璃)1弯曲的情况下的厚度的测定方法的一个例子进行说明。首先，关于测定位置，是在玻璃板的左右方向的中央沿上下方向延伸的中央线s上的上下两个位置。测定设备没有特别限定，例如可以使用株式会社teclock制造的sm－112这样的厚度仪。在进行测定时，以将玻璃板的弯曲面载置于平的面的方式进行配置，利用上述厚度仪夹持玻璃板的端部进行测定。其中，即使在玻璃板是平坦的情况下，也可以与弯曲的情况同样地进行测定。
66.＜1－2.中间膜＞
67.如图2所示，中间膜13具有：与外侧玻璃板11粘接的透明的第一粘接层131；与内侧玻璃板12粘接的透明的第二粘接层132；和配置于这些两粘接层131、132之间的透明的功能层133。
68.第一粘接层131和第二粘接层132只要是在利用拍摄装置2进行拍摄时不对射入照相机的光(可见光)产生影响而透过光的材料即可。即，如后所述，以由通过两粘接层131、132的光形成的照相机的拍摄图像几乎不会受到因两粘接层131、132而失真等影响的方式，选择两粘接层131、132的材料。另外，两粘接层131、132通过熔接而与各玻璃板11、12粘接，例如可以由聚乙烯醇缩丁醛树脂(pvb)、乙烯乙酸乙烯酯树脂(eva)等形成。通常，聚乙烯醇缩醛树脂的硬度可以通过(a)作为起始物质的聚乙烯醇的聚合度、(b)缩醛化度、(c)增塑剂的种类、(d)增塑剂的添加比例等进行控制。
69.与各玻璃板11、12粘接前的第一粘接层131和第二粘接层132在与功能层133粘接时，或者在与各玻璃板11、12粘接时，为了容易地挤出空气，有时对其表面进行压纹加工。
70.第一粘接层131和第二粘接层132的厚度没有特别限定，例如优选为20μm～2.0mm，进一步优选为20μm～1.0mm，特别优选为50～100μm。其中，两粘接层131、132的厚度可以相同，也可以不同。另外，在各粘接层131、132上形成压纹的情况下，考虑压纹的深度，优选如上所述地将厚度设定为20μm以上。另外，也可以通过涂布形成粘接层131、132来代替使用片状的粘接层。在这种情况下，能够形成0.3～100μm的薄的粘接层。
71.另外，两粘接层131、132的厚度的合计优选为0.76mm以上。这是为了在挡风玻璃中确保例如jis r3211、r3212所规定那样的抗贯穿性能等。
72.作为功能层133，根据用途可以使用具有各种功能的膜。例如，可以使用公知的隔热膜、发热膜、投影膜、发光膜、天线用膜、调光膜等。
73.为了抑制车内的温度上升，隔热膜可以采用反射红外线的公知的红外线反射膜，或者采用以能够吸收红外线的方式构成的膜。这样的隔热膜优选在中间膜13的厚度方向上配置于外侧玻璃板11侧。即，只要使第一粘接层131比第二粘接层132薄即可。这样，在夹层玻璃中，能够在距离车内更远的位置反射或吸收红外线。另外，除了如此地使功能层133成为隔热膜以外，为了维持隔热功能，例如还可以由隔热性的pvb形成第一粘接层131和第二粘接层132中的至少1个。
74.发热膜用于除雾或消冰，可以配置成由基材膜支承通过施加电压而发热的多个细线。基材膜只要是对可见光透明的膜即可，其材料没有特别限定，例如可以由聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚氯乙烯、聚酯、聚烯烃、聚碳酸酯、聚苯乙烯、聚丙烯、尼龙等形成。另外，除了利用细线进行发热以外，例如还可以采用由薄膜银加热器或ito
加热器等构成的透明导电膜加热器。
75.投影膜是通过从平视显示器装置(以下称为hud)照射的光而投影信息的膜。投影膜例如折射率与两粘接层131、132不同，只要是能够反射光的膜，就没有特别限定，例如为能够控制偏振光的膜，可以是p偏振光反射膜、全息膜、散射反射系的透明屏幕、散射透射系的透明屏幕、散射反射系的调光膜、散射透射系的调光膜、hud用的增反射膜。投影膜的大小没有特别限定，优选比投影信息的区域大。另外，投影膜也可以由基材膜支承。基材膜可以与上述的发热膜中使用的基材膜相同。另外，投影膜可以为与基材膜相同的大小，也可以比基材膜小。在这种情况下，优选投影膜的外缘位于比基材膜的外缘更靠内侧的位置。
76.其中，在投影膜的外侧玻璃板侧的表面或内侧玻璃板侧的表面都可以配置基材膜。或者，也可以利用2张基材膜夹持投影膜。
77.发光膜内置有led等，发出显示规定的文字、图形等的光。
78.天线用膜与发热膜同样，是在上述的基材膜上配置有fm、am、dtv、dab等天线的膜。
79.调光膜已有各种提案，例如可以是通过是否通电来控制膜的雾度率而呈现透明状态和不透明状态的膜。即，是能够赋予私密性的功能性膜。例如，可以使用利用液晶的pdlc(polymer dispersed liquid crystal、聚合物分散液晶)型、spd(suspended particle device、悬浮粒子装置)型、电致变色型、热致变色型等公知的类型。例如，pdlc型的调光膜能够由液晶层、夹着该液晶层的一对透明导电膜和配置于各透明导电膜的外表面的pet膜构成。液晶层具有透明的聚合物膜和封入液晶而形成的液晶囊。
80.其中，以上是功能层133的示例，但并不限定于这些。
81.构成以上那样的功能层133的膜的厚度没有特别限定，例如优选为50～600μm，进一步优选为50～500μm，特别优选为50～100μm。
82.另外，功能层133上形成有矩形状的贯通孔(透过区域)130，该贯通孔130配置于与后述的遮蔽层4的开口43对应的位置。更详细而言，如图1和图2所示，该贯通孔130的外缘位于比遮蔽层4的开口43的外缘更靠外侧的位置，但位于比遮蔽层4的延伸部42的外缘更靠内侧的位置。
83.其中，各粘接层131、132和功能层133的厚度例如可以如下所述地进行测定。首先，利用显微镜(例如keyence公司制造的vh－5500)，将挡风玻璃的截面放大175倍显示。然后，通过目测特定各粘接层131、132和功能层133的厚度，对其进行测定。此时，为了排除目测所导致的偏差，将测定次数设定为5次，将其平均值作为各粘接层131、132和功能层133的厚度。
84.各粘接层131、132的大小与外侧玻璃板11和内侧玻璃板12相同，但功能层133的大小可以比两粘接层131、132小。例如，功能层133的周缘可以位于比各玻璃板11、12的周缘更靠内侧，特别能够配置为隐藏于后述的遮蔽层4的周缘部41。
85.中间膜13的制造方法没有特别限定，例如可以列举：在配合上述的聚乙烯醇缩醛树脂等树脂成分、增塑剂和根据需要的其他添加剂并均匀混炼后，将各层一起挤出成型的方法；将利用该方法制成的2块以上的树脂膜利用压制法、层压法等叠层的方法。利用压制法、层压法等进行叠层的方法中所使用的叠层前的树脂膜可以为单层结构，也可以为多层结构。另外，中间膜13除了由上述那样的多层形成以外，还可以由1层形成。
86.＜2.遮蔽层的概要＞
87.接着，对遮蔽层4进行说明。如图1所示，遮蔽层4叠层于外侧玻璃板11的车内侧的面和内侧玻璃板12的车内侧的面。这些叠层于各表面的遮蔽层4是相同的形状，因此以下对叠层于内侧玻璃板12的遮蔽层4进行说明。更详细地进行说明时，该遮蔽层4具有沿内侧玻璃板12的周缘全周叠层的周缘部41和与该周缘部41连接且从内侧玻璃板12的上边的中央附近向下方延伸的矩形状的延伸部42。在延伸部42的下端部形成有梯形状的开口43，安装于车内侧的拍摄装置2能够通过该开口43和夹层玻璃10拍摄车外。
88.如图2所示，上述的托架6被固定在遮蔽层4上。具体而言，托架6形成为包围开口那样的框型形状，利用双面胶带、粘接剂等固定在遮蔽层4上。并且，构成为在该托架6上支承拍摄装置2，通过开口43拍摄车外。另外，虽然省略图示，但托架6上安装有罩，使得从车内侧看不到拍摄装置2。
89.接着，对遮蔽层4的材料进行说明。遮蔽层4的材料只要能够遮蔽来自车外的视线，可以根据实施方式适当选择，例如可以使用黑色、茶色、灰色、深蓝色等深色的陶瓷。
90.在遮蔽层4的材料选择黑色的陶瓷的情况下，例如在内侧玻璃板12的内表面通过丝网印刷等叠层黑色的陶瓷，对与各玻璃板11、12一起叠层的陶瓷进行加热。并且，若陶瓷硬化，则遮蔽层4完成。其中，各遮蔽层4所利用的陶瓷可以利用各种材料。例如，可以将以下的表1所示的组成的陶瓷用于遮蔽层4。
91.[表1]
[0092]
ꢀꢀ
第一和第二着色陶瓷膏颜料*1质量％10树脂(纤维素树脂)质量％10有机溶剂(松油)质量％10玻璃粘合剂*2质量％70粘度dps150
[0093]
*1，主要成分：氧化铜、氧化铬、氧化铁和氧化锰；
[0094]
*2，主要成分：硼硅酸铋、硼硅酸锌。
[0095]
其中，在上述的例子中，在外侧玻璃板11的车内侧的面和内侧玻璃板12的内表面叠层有遮蔽层4，但例如也可以只在内侧玻璃板12的车内侧的面叠层遮蔽层4。或者，也可以只在外侧玻璃板11的内表面叠层遮蔽层4。
[0096]
＜3.车载系统＞
[0097]
接着，利用图2和图4对具有拍摄装置2和图像处理装置3的车载系统进行说明。图4例示车载系统的构成。如图4所例示，本实施方式所涉及的车载系统具有上述拍摄装置2和与该拍摄装置2连接的图像处理装置3。
[0098]
图像处理装置3是对由拍摄装置2所获得的拍摄图像进行处理的装置。例如，该图像处理装置3具有通过总线连接的存储部31、控制部32、输入输出部33等常规的硬件，作为硬件构成。但是，图像处理装置3的硬件构成并不限定于这样的例子，关于图像处理装置3的具体的硬件构成，可以根据实施方式适当进行构成要素的追加、省略和追加。
[0099]
存储部31存储被控制部32执行的处理所利用的各种数据和程序(未图示)。存储部31例如可以通过硬盘实现，也可以通过usb存储器等记录介质实现。另外，存储部31所存储的该各种数据和程序可以从cd(compact disc、光盘)或dvd(digital versatile disc、数
字通用光盘)等记录介质获得。另外，存储部31也可以称为辅助存储装置。
[0100]
如上所述，夹层玻璃10相对于垂直方向以倾斜姿势配置并弯曲。而且，拍摄装置2经由这样的夹层玻璃10拍摄车外的状况。因此，由拍摄装置2所获得的拍摄图像根据夹层玻璃10的姿势、形状、折射率、光学缺陷等发生变形。另外，拍摄装置2的照相机透镜也增加固有的像差。因此，存储部31也可以存储用于校正因这样的夹层玻璃10和摄像机透镜的像差而变形的图像的校正数据。
[0101]
控制部32具有微处理器或cpu(central processing unit、中央处理器)等1个或多个处理器和该处理器的处理所利用的周边电路(rom(read only memory、只读存储器)、ram(random access memory、随机存储器)、接口电路等)。就配置于控制部32内的处理器所处理的地址空间这样的含义而言，rom、ram等也可以称为主存储装置。控制部32通过执行存储部31所存储的各种数据和程序，作为图像处理部321发挥功能。
[0102]
图像处理部321对拍摄装置2所获得的拍摄图像进行处理。拍摄图像的处理可以根据实施方式适当选择。例如，图像处理部321通过图案匹配等解析该拍摄图像，从而可以对拍摄图像所拍摄的被摄体进行识别。在本实施方式中，拍摄装置2拍摄车辆前方的状况，因此图像处理部321基于该被摄体识别，可以进一步判定在车辆前方是不是没有拍摄到人等生物。而且，在车辆前方拍摄到人物的情况下，图像处理部321可以按照规定的方法输出警告信息。例如，图像处理部321还可以对拍摄图像实施规定的加工处理。而且，图像处理部321也可以向与图像处理装置3连接的显示器等显示装置(未图示)输出该加工后的拍摄图像。
[0103]
输入输出部33是用于进行存在于图像处理装置3的外部的装置和数据的发送和接收的1个或多个接口。输入输出部33例如是用于与用户界面连接的接口，或者是usb(universal serial bus、通用串行总线)等的接口。其中，在本实施方式中，图像处理装置3经由该输入输出部33与拍摄装置2连接，获得由该拍摄装置2所拍摄的拍摄图像。
[0104]
这样的图像处理装置3除了可以是设计为专用于所提供的服务的装置以外，还可以使用pc(personal computer、个人计算机)、平板电脑终端等通用的装置。
[0105]
另外，拍摄装置2如上所述地安装在托架6上。因此，在该状态下，调整拍摄装置2向托架6的安装以及托架向遮蔽层4的安装，使得拍摄装置2的照相机透镜的光轴通过开口43。另外，在托架6上，以覆盖拍摄装置2的方式，安装有省略图示的罩。因此，拍摄装置2配置于夹层玻璃10、托架和罩所围成的空间内，从车内侧看不到，并且由于遮蔽层4，从车外侧通过开口43也只能看到拍摄装置2的一部分。而且，拍摄装置2和上述的输入输出部33通过省略图示的线缆连接，该线缆从罩引出，与配置于车内的规定位置的图像处理装置3连接。
[0106]
＜4.挡风玻璃的制造方法＞
[0107]
接着，对如上所述地构成的挡风玻璃的制造方法的一个例子进行说明。首先，对夹层玻璃10的制造方法进行说明。
[0108]
首先，在平板状的外侧玻璃板11和内侧玻璃板12中的至少一方叠层上述的遮蔽层4。接着，这些玻璃板11、12以弯曲的方式成型。成型的方法没有特别限定，可以采用公知的方法。例如在平板状的玻璃板通过加热炉后，利用上模和下模进行压制，从而能够成型为弯曲的形状。或者，将平板状的外侧玻璃板和内侧玻璃板重叠并配置在框型的成型模上，使其通过加热炉。由此，两玻璃板软化，利用自重成型为弯曲的形状。
[0109]
如此操作，在外侧玻璃板11和内侧玻璃板12成型为弯曲状时，紧接着，将中间膜13夹在外侧玻璃板11和内侧玻璃板12之间，将其放入橡胶袋中，一边减压吸引，一边以约70～110℃进行预粘接。中间膜13例如通过利用粘接层131、132夹持形成有贯通孔130的功能层133而形成。预粘接的方法还能够采用除此以外的方法。例如，将中间膜13夹在外侧玻璃板11和内侧玻璃板12之间，利用烘箱以45～65℃进行加热。接着，以0.45～0.55mpa利用辊按压该夹层玻璃。接着，再次利用烘箱以80～105℃加热该夹层玻璃后，以0.45～0.55mpa利用辊再次按压。如此操作，预粘接结束。
[0110]
接着，进行主粘接。对于预粘接后的夹层玻璃，利用高压釜，例如在8～15个大气压下、以100～150℃进行主粘接。具体而言，例如能够以14个大气压、在145℃的条件下进行主粘接。如此操作，能够制造本实施方式所涉及的挡风玻璃。
[0111]
＜5.特征＞
[0112]
利用如上所述地构成的挡风玻璃，能够获得如下的效果。
[0113]
(1)如上所述，功能层133是具有各种功能的层，因此根据其种类，可能对射入照相机的光产生影响，例如有所拍摄的图像失真的可能性。因此，在本实施方式中，通过在功能层133上形成贯通孔130，在来自车外的光通过贯通孔130后，射入照相机。由此，不对射入照相机的光产生影响，防止了发生所拍摄的图像失真等不良状况。另外，如上所述，粘接层131、132由对所通过的光几乎不产生影响的材料形成，因此不对所拍摄的图像产生影响。
[0114]
(2)贯通孔130的外缘位于比遮蔽层4的开口43的外缘更靠外侧的位置，并且位于比延伸部42的外缘更靠内侧的位置。因此，贯通孔130的外缘隐藏于遮蔽层4，因此从车外和车内都看不到。
[0115]
(3)如图4所示，由于在功能层133上形成有贯通孔130，两粘接层131、132接近，中间膜13的厚度可能变薄。由此，外侧玻璃板11和内侧玻璃板12中的至少一方可能在形成有贯通孔130的位置凹陷。作为其结果，在贯通孔130的外缘附近，玻璃板11、12发生变形，这会导致透视失真，有对拍摄图像产生影响的可能性。与之相对，如上所述，由于贯通孔130的外缘位于比开口43更靠外侧的位置，贯通孔130的外缘附近不会包含在拍摄图像内。从该观点考虑，开口43的外缘与贯通孔130的外缘的距离d优选为2mm以上，也可以为5mm以上。
[0116]
＜6.变形例＞
[0117]
以上，对本发明的一个实施方式进行了说明，但本发明并不限定于上述实施方式，只要不脱离其要旨，就能够进行各种变更。还可以适当组合以下的变形例。
[0118]
＜6－1＞
[0119]
在上述实施方式中，以不对射入照相机的光产生影响的方式，在功能层133上形成有贯通孔130，但例如图5所示，也可以在功能层133的一部分形成有缺口140。如该图所示，在功能层133的一部分形成有在中间膜13的上端开放的缺口140。并且，该缺口140的外缘位于比开口43的外缘更靠外侧的位置，并且位于比延伸部42的外缘更靠内侧的位置。如此，也能够防止功能层133对拍摄图像产生影响。其中，缺口140的形状没有特别限定，在中间膜13的上端开放即可。
[0120]
＜6－2＞
[0121]
贯通孔130或缺口140的形状可以为各种形态。即，如上所述，它们的外缘优选位于比开口43的外缘更靠外侧的位置，并且位于比延伸部42的外缘更靠内侧的位置，但并不限
定于此。
[0122]
＜6－3＞
[0123]
上述实施方式的中间膜13利用第一和第二粘接层131、132夹持功能层133，但也可以只在功能层133的一个表面配置粘接层。在这种情况下，功能层133与一块玻璃板粘接，粘接层与另一块玻璃板粘接。
[0124]
＜6－4＞
[0125]
粘接层131、132的厚度没有特别限定，可以为不同的厚度。例如图6所示，可以使第一粘接层131比第二粘接层132厚。在这种情况下，第二粘接层132和内侧玻璃板12比第一粘接层131和外侧玻璃板11更弯曲，因此上述的开口43的外缘与贯通孔130的外缘的距离d优选更大。因此，距离d例如优选为5mm以上。
[0126]
＜6－5＞
[0127]
遮蔽层4的形状没有特别限定，可以为各种形状。即，至少用于拍摄的开口43形成1个以上即可，开口的形状也没有特别限定。因此，开口也可以形成2个以上。可以与该开口匹配，使拍摄装置2为立体照相机。或者，可以将任一个开口用于具有远方监视照相机的拍摄装置。远方监视照相机的焦点远，作为其视野，广范围地使用开口，因此存在开口的缘部附近被包含在拍摄图像内的可能性。另外，对于立体照相机来说，左右照相机所成的图像不发生偏移是重要的。因此，对于这些照相机来说，如上所述，贯通孔130或缺口140的外缘优选也远离开口的外缘。
[0128]
＜6－6＞
[0129]
在上述实施方式中，使外侧玻璃板11和内侧玻璃板12的遮蔽层4为相同的形状，并且在相同的位置形成，但并不限定于此。即，只要能够通过2个遮蔽层4的各开口43进行拍摄装置2的拍摄，两者的形状也可以不完全相同。另外，夹层玻璃10倾斜而设置，因此既可以倾斜地匹配开口43的位置，也可以稍微错开。
[0130]
＜6－7＞
[0131]
在上述实施方式中，可见光通过开口射入拍摄装置的照相机，但也可以在本发明所涉及的挡风玻璃上配置拍摄装置以外的装置，获得来自车外的信息。例如，可以为红外线传感器、红外线照相机、光信标等获取可见光以外的各种电磁波的装置。
[0132]
＜6－8＞
[0133]
在上述实施方式中，对将本发明所涉及的汽车用窗玻璃应用于挡风玻璃的例子进行了说明，但并不限定于此，只要是能够设置获取来自车外的电磁波的装置的窗玻璃即可。例如，也能够应用于后挡风玻璃、侧窗玻璃等。
[0134]
符号说明
[0135]
10：夹层玻璃；11：外侧玻璃板；12：内侧玻璃板；13：中间膜；130：贯通孔(透过区域)；131：第一粘接层；132：第二粘接层；133功能层；140：缺口(透过区域)；2：拍摄装置；4：遮蔽层；43：开口。