一种电动转辙机用手摇把自动断电装置的制作方法

1.本发明涉及铁路道岔转换设备技术领域，特别是涉及一种电动转辙机用手摇把自动断电装置。


背景技术：

2.转辙机，是指用于可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。
3.电动转辙机的主要作用是：转换并锁闭尖轨心轨、改变道岔的开通方向并通过接点反映尖轨心轨的位置状态，是保证铁路运输高效、安全、有序运行的重要设备之一。
4.目前，电动转辙机在手动操作时，需要先手动断开转辙机的安全开关，然后，再用手摇把进行手摇操作(目的在于驱动电动转辙机减速器，使得转辙机能够转换道岔位置)，在操作完成、取出手摇把后，需要手动恢复安全开关。转辙机的安全开关串联在转辙机动作电路中，在断开安全开关后，转辙机即使在控制室内误操作通电，也无法动作。这种人身防护方案有效的保护了铁路操作人员的人身安全，在铁路信号行业广泛采用。
5.但是，一些客户，对电动转辙机提出新的要求，要求转辙机的安全开关所在的转辙机动作电路，应做到在手摇把插入时自动断电，在手摇把取出时自动恢复供电。
6.因此，目前迫切需要开发出一种技术，其能够满足客户的新要求，切实保护电动转辙机手动操作人员的人身安全，避免对操作人员造成伤害。


技术实现要素：

7.本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种电动转辙机用手摇把自动断电装置。
8.为此，本发明提供了一种电动转辙机用手摇把自动断电装置，包括开关座和手摇把；
9.开关座的左端，具有纵向贯通的、圆管状的第一腔体；
10.第一腔体，用于纵向插入手摇把上的摇把接头；
11.开关座的右端，设置有横向分布的、圆管状的第二腔体；
12.第二腔体与第一腔体相互垂直贯通；
13.开关座的右端上下两侧，分别设置有一个垂直贯通的长圆槽；
14.第二腔体位于两个长圆槽之间的位置，并且第二腔体的上下两侧分别与两个长圆槽相邻的一侧相贯通；
15.两个长圆槽上，分别设置有一个速动开关；
16.两个速动开关上下对称分布；
17.第二腔体上，设置有横向分布的开关轴；
18.开关轴的右端设置有一个横向分布的复位弹簧；
19.复位弹簧套在一个导向轴的左端外侧；
20.导向轴的右端与一个螺堵的左端内侧相连接；
21.螺堵的左端外侧与第二腔体的右端相螺纹连接。
22.优选地，手摇把的一端，设置有摇把接头；
23.摇把接头的一端，通过连接销与摇把杆固定连接；
24.摇把接头的另一端，用于在贯穿插入第一腔体后，对接现有的电动转辙机减速器上的手摇轴。
25.优选地，第一腔体的后端，设置有安装法兰；
26.安装法兰的四周边缘，等间隔设置有四个第一腔体安装孔；
27.安装法兰的内侧，设置有环绕分布的止口；
28.所述止口，用于与现有的电动转辙机减速器上的手摇轴轴承安装孔相匹配对接；
29.第一腔体的后端，通过所述安装法兰与现有的电动转辙机减速器上预留的安装孔相连接。
30.优选地，第二腔体包括横向分布的、中空的第二腔体圆柱孔；
31.第二腔体圆柱孔的左侧，与第一腔体的右侧相连通；
32.第二腔体圆柱孔内设置有可横向滑动的开关轴。
33.优选地，第二腔体的右端，设置有横向分布的、中空的第二腔体右端开口内螺纹段；
34.第二腔体右端开口内螺纹段的左侧，与第二腔体圆柱孔的右侧相连通；
35.第二腔体右端开口内螺纹段的右侧开口；
36.第二腔体右端开口内螺纹段，与螺堵左端外侧具有的螺堵外螺纹相螺纹连接。
37.优选地，当第一腔体中没有插入手摇把的摇把接头时，开关轴的小圆柱段外表面与速动开关上的滚轮相接触；
38.开关轴，用于当第一腔体中插入手摇把的摇把接头时，推动速动开关上的滚轮向上运动，使得速动开关上的触点断开，进而使得转辙机动作电路断开，以及当从第一腔体中取出手摇把的摇把接头时，推动速动开关上的滚轮向下运动，使得速动开关上的触点闭合，进而使得转辙机动作电路导通；
39.速动开关上的触点串联在转辙机动作电路中。
40.优选地，开关轴的右端，设置有横向分布且右侧开口的开关轴圆柱孔；
41.所述复位弹簧安装在开关轴圆柱孔里面；
42.导向轴的左右两端，分别具有弹簧插入杆和导向轴右端外螺纹部；
43.导向轴在弹簧插入杆和导向轴右端外螺纹部之间的位置，设置有扁；
44.弹簧插入杆，与复位弹簧相插接；
45.导向轴右端外螺纹部与所述螺堵左端内侧具有的螺堵内螺纹孔相螺纹连接；
46.复位弹簧，用于当第一腔体中没有插入手摇把时，让开关轴的左端伸出部伸出到第一腔体中，以及当第一腔体中取出手摇把时，将开关轴的左端伸出部进行弹性复位。
47.优选地，开关座的顶面和底面，均在长圆槽的左右两边，分别设置有一个开关座螺纹孔；
48.每个速动开关左右两侧分别具有一个横向水平分布的壳体安装块；
49.两个壳体安装块通过螺钉对应安装在一个开关座螺纹孔上；
50.螺钉的螺帽与开关座螺纹孔之间，设置有垫圈；
51.螺钉垂直穿过所述垫圈的内孔。
52.优选地，开关轴的中部，具有横向分布的大圆柱段和小圆柱段；
53.大圆柱段和小圆柱段之间通过一个斜面过渡段相连接；
54.大圆柱段的左侧与左端伸出部的右端相连接；
55.左端伸出部的左端部形状为光滑的半球形；
56.大圆柱段的直径，大于小圆柱段的直径；
57.斜面过渡段的直径，从左往右逐渐减小；
58.斜面过渡段的截面形状为圆锥台形状。
59.优选地，所述开关座，设置在现有的电动转辙机减速器上；
60.电动转辙机减速器，设置在电动转辙机的中空的箱体中；
61.所述箱体具有可旋转打开的机盖；
62.机盖的前侧，在与开关座上第一腔体的前端开口相对应的位置上，设置有摇把孔；
63.摇把孔上，密封设置有一个可拆卸的摇把孔盖；
64.摇把孔，用于让手摇把的摇把接头贯穿插入后，再穿过第一腔体与现有的电动转辙机减速器上的手摇轴相对接。
65.由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种电动转辙机用手摇把自动断电装置，其设计科学，能在手摇把插入时自动断开转辙机动作电路，在手摇把取出时自动恢复转辙机动作电路的供电，切实保护电动转辙机手动操作人员的人身安全，避免对操作人员造成伤害，具有重大的实践意义。
附图说明
66.图1为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置的立体结构示意图；
67.图2为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置的主视图；
68.图3为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置所配套的手摇把的主视图；
69.图4为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置中，开关座的立体结构示意图；
70.图5为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置中，开关座的俯视图；
71.图6为图5所示a-a线的剖视图；
72.图7为图6所示b-b线的剖视图；
73.图8为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置中，开关轴的主视图；
74.图9a为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置中，导向销的主视图；
75.图9b为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置中，导向销的左视图；
76.图10为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置中，螺堵的主视图；
77.图11为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置中，具有的任意一个
速动开关(是现有的速动开关)一种实施例的立体结构示意图；
78.图12为本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置，安装在电动转辙机电机齿轮箱上的三维视图；
79.图13为安装有本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置的电动转辙机减速器，安装在电动转辙机上的三维视图。
80.图中：1-开关座；2-开关轴；3-复位弹簧；4-导向销；5-螺堵；
81.6-速动开关；7-螺钉；9-摇把接头；10-连接销；11-摇把杆；
82.12-电动转辙机减速器；13-电动转辙机。
具体实施方式
83.下面将结合本发明的实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
84.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
85.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
86.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
87.参见图1至图13，本发明提供了一种电动转辙机用手摇把自动断电装置，包括开关座1和手摇把100；
88.开关座1的左端，具有纵向贯通的、圆管状的第一腔体101；
89.第一腔体101，用于纵向插入手摇把100上的摇把接头9；
90.开关座1的右端，设置有横向分布的、圆管状的第二腔体102；
91.第二腔体102与第一腔体101相互垂直贯通；
92.开关座1的右端上下两侧，分别设置有一个垂直贯通的长圆槽105；
93.第二腔体102位于两个长圆槽105之间的位置，并且第二腔体102的上下两侧分别与两个长圆槽105相邻的一侧相贯通；
94.两个长圆槽105上，分别设置有一个速动开关6；
95.两个速动开关6上下对称分布；
96.第二腔体102上，设置有横向分布的开关轴2；
97.开关轴2的右端设置有一个横向分布的复位弹簧3；
98.复位弹簧3套在一个导向轴4的左端外侧；
99.导向轴4的右端与一个螺堵5的左端内侧相连接；
100.螺堵5的左端外侧与第二腔体102的右端相螺纹连接。
101.在本发明中，具体实现上，手摇把100的一端，设置有摇把接头9；
102.摇把接头9的一端，通过连接销10与摇把杆11固定连接。
103.需要说明的是，摇把接头9的另一端，用于在贯穿插入第一腔体101后，对接现有的电动转辙机减速器12上的手摇轴(该手摇轴，位于现有的电动转辙机减速器12的手摇轴轴承安装孔内侧)。
104.在本发明中，具体实现上，第二腔体102的左侧与第一腔体101的右侧相连通。
105.在本发明中，具体实现上，第一腔体101的后端，设置有安装法兰104；
106.安装法兰104的四周边缘，等间隔设置有四个第一腔体安装孔1040；
107.安装法兰104的内侧，设置有环绕分布的止口103；
108.所述止口103，用于与现有的电动转辙机减速器12上的手摇轴轴承安装孔相匹配对接；
109.第一腔体101的后端，通过所述安装法兰104与现有的电动转辙机减速器12上预留的安装孔相连接(具体还通过连接螺钉)。
110.需要说明的是，通过以上的设计，可以方便地对现有的电动转辙机减速器12进行改装，只需要将原来的轴承端盖拆下，即可将开关座1安装到现有的电动转辙机减速器12上，通过开关座1上的安装法兰104上的四个第一腔体安装孔，可以将开关座固定在电动转辙机减速器上。
111.在本发明中，具体实现上，第二腔体102包括横向分布的、中空的第二腔体圆柱孔107；
112.第二腔体圆柱孔107的左侧，与第一腔体101的右侧相连通；
113.第二腔体圆柱孔107内设置有可横向滑动的开关轴2。
114.具体实现上，第二腔体102的右端，设置有横向分布的、中空的第二腔体右端开口内螺纹段106；
115.第二腔体右端开口内螺纹段106的左侧，与第二腔体圆柱孔107的右侧相连通；
116.第二腔体右端开口内螺纹段106的右侧开口；
117.第二腔体右端开口内螺纹段106，与螺堵5左端外侧具有的螺堵外螺纹502相螺纹连接。
118.需要说明的是，开关轴2安装在第二腔体102上的第二腔体圆柱孔107里面，开关轴2可以在第二腔体圆柱孔107里面自由滑动，开关轴2与第二腔体圆柱孔107之间为间隙配合。
119.在本发明中，具体实现上，开关轴2的右端，设置有横向分布且右侧开口的开关轴圆柱孔203；
120.所述复位弹簧3安装在开关轴圆柱孔203里面；
121.导向轴4的左右两端，分别具有弹簧插入杆401和导向轴右端外螺纹部402；
122.弹簧插入杆40，与复位弹簧3相插接；
123.导向轴右端外螺纹部402与所述螺堵5左端内侧具有的螺堵内螺纹孔501相螺纹连接；
124.复位弹簧3，用于当第一腔体101中没有插入手摇把100时，让开关轴2的左端伸出部201伸出到第一腔体101中(只是伸出一小段)，以及当第一腔体101中取出手摇把100时，将开关轴2的左端伸出部201进行弹性复位。
125.具体实现上，导向轴4在弹簧插入杆401和导向轴右端外螺纹部402之间的位置，设置有扁404。
126.需要说明的是，复位弹簧3利用弹簧力，可以将开关轴2保持在伸出位置，同时当取出手摇把时，将开关轴2进行弹性复位。为了防止复位弹簧3倾斜，设置了导向销4，导向销4通过其上的导向轴右端外螺纹部402与螺堵5上的螺堵内螺纹孔501固定在一起，为了方便拧紧，导向销4上设置了扁404。
127.需要说明的是，螺堵5的主要作用是为开关轴2和复位弹簧3提供支撑。
128.在本发明中，具体实现上，参见图5所示，开关座1的顶面和底面，均在长圆槽105的左右两边，分别设置有一个开关座螺纹孔108；
129.每个速动开关6左右两侧分别具有一个横向水平分布的壳体安装块；
130.两个壳体安装块通过螺钉7对应安装在一个开关座螺纹孔108上。
131.具体实现上，螺钉7的螺帽与开关座螺纹孔108之间，设置有垫圈；
132.螺钉7垂直穿过所述垫圈的内孔。
133.在本发明中，具体实现上，开关轴2的中部，具有横向分布的大圆柱段202和小圆柱段204；
134.大圆柱段202和小圆柱段204之间通过一个斜面过渡段205相连接；
135.大圆柱段202的左侧与左端伸出部201的右端相连接；
136.左端伸出部201的左端部形状为光滑的半球形；
137.大圆柱段202的直径，大于小圆柱段204的直径；
138.斜面过渡段205的直径，从左往右逐渐减小；
139.具体实现上，左端伸出部201的直径，小于大圆柱段202的直径。
140.具体实现上，斜面过渡段205的截面形状为圆锥台形状。
141.具体实现上，开关轴圆柱孔203，位于大圆柱段202的右端部分、斜面过渡段205和小圆柱段204的内侧。
142.需要说明的是，在电动转辙机正常工作时，开关轴2的左端伸出部201在复位弹簧3的弹簧力作用下保持在伸出位置，两个速动开关6上的两个滚轮601与开关轴2上的小圆柱段204外表面相接触。
143.当第一腔体101中插入手摇把100的摇把接头9时，摇把接头9对接现有的电动转辙机减速器12上的手摇轴，开关轴2的左端伸出部201在摇把接头9的作用下向右运动，在开关轴2向右运动时，两个速动开关6上的两个滚轮601沿着开关轴2的斜面过渡段205的斜面向上运动，直到将速动开关6的触点断开。
144.随着手摇把100继续插入，开关轴2继续向右运动，两个速动开关6上的两个滚轮601爬升到开关轴2上的大圆柱段202表面，开关轴2继续运动时，两个速动开关上的两个滚
轮601不再继续爬升。
145.具体实现上，本发明选用的速动开关6，其上的触点在通常情况下为闭合状态，当第一腔体101中插入手摇把100的摇把接头9，推动开关轴2的左端伸出部201向右运动，使得速动开关6上的滚轮601向上运动一段预设距离s1时，速动开关6上的触点能够瞬间断开。这个特性保证了只有手摇把100插入到位，才能断开速动开关6上的触点，使得转辙机动作电路断开。
146.同理，当从第一腔体101中取出手摇把100的摇把接头9，开关轴2的左端伸出部201向左进行复位运动，使得速动开关6上的滚轮601向下运动一段预设距离s2时，速动开关6上的触点才能够瞬间闭合，使得转辙机动作电路通电。需要说明的是，如果滚轮601向下运动的距离没有达到预设距离s2，则不会使得速动开关6上的触点闭合，这一特性保证了：在手摇把进行手动转换时(即通过手摇操作驱动电动转辙机减速器)，虽然手摇把晃动(即轻微的触碰到开关轴2的左端伸出部201)，速动开关6上的滚轮601向下运动也不会接通触点。同时，要求预设距离s1＞s2，保证了只有手摇把完全与转辙机手摇轴脱开，才能接通速动开关6的触点。
147.需要说明的是，为了保证速动开关6上的触点断开时，能够断开转辙机的动力电源(即断开转辙机动作电路)，将速动开关6上的触点串联在转辙机的动力电源线路(即转辙机动作电路)中。
148.需要说明的是，在本发明中，当电动转辙机正常工作时(此时，第一腔体101中没有插入手摇把100的摇把接头)，开关轴2的小圆柱段204外表面与速动开关6上的滚轮601相接触；
149.开关轴2，用于当第一腔体101中插入手摇把100的摇把接头9时，推动速动开关6上的滚轮601向上运动(此时开关轴2的左端伸出部201被摇把接头9向右推动，进而速动开关6上的滚轮601相对于开关轴2是从右向左移动，高度提升)，使得速动开关6上的触点断开，进而使得转辙机动作电路断开，以及当从第一腔体101中取出手摇把100的摇把接头9时，推动速动开关6上的滚轮601向下运动(此时开关轴2的左端伸出部201不再被摇把接头9向右推动，左端伸出部201向左复位运动，进而速动开关6上的滚轮601相对于开关轴2是从左向右移动，高度降低)，使得速动开关6上的触点闭合，进而使得转辙机动作电路导通；
150.速动开关6上的触点串联在转辙机的动力电源线路(即转辙机动作电路)中。
151.需要说明的是，速动开关6上的滚轮601，能够在外力(具体是开关轴2)的作用下向上运动，以及滚轮601能够在外力(具体是开关轴2)的作用下向下运动，并且随着滚轮601的移动距离以及移动方向不同，能够相应调节速动开关6的上触点的工作状态，使得触点断开或者闭合，从而对应断开或者接通该速动开关6上的触点所串联的转辙机的动力电源线路(即转辙机动作电路)。
152.需要说明的是，对于速动开关6，其是现有的速动开关，其上的滚轮601能够向上运动以及601能够向下运动，并且随着滚轮601的向上移动距离以及向下移动距离的不同，能够调节速动开关6上的触点的工作状态(断开或者闭合导通)。
153.需要说明的是，对于速动开关6，其具有的向上断开行程s1、向下接通行程s2的选择，与手摇把插入时开关轴的水平距离有关，保证手摇把插入后与减速器上的手摇轴刚结合时，开关轴能够迫使速动开关滚轮上升距离达到s1，从而断开触点。在取出手摇把时，当
手摇把与减速器上的手摇轴脱离时，开关轴复位，速动开关上的滚轮在弹簧的作用下向下运动形成达到s2时，接通电机电源电路(即转辙机动作电路)。
154.在本发明中，预设距离s1和s2，均是垂直方向的距离。其中，预设距离s1是滚轮601在垂直方向上，向上移动的距离(即提升的高度)；预设距离s2是滚轮601在垂直方向上，向下移动的距离(即下降的高度)
155.在本发明中，每个速动开关6上分别具有一个滚轮601；两个滚轮601上下对称设置，通过两个滚轮601分别对应控制的速动开关6上的触点，可以断开两根动力电源线。
156.在本发明中，具体实现上，速动开关6，选用的是德国沙尔特堡公司生产的s800型速动开关，参见图11所示，速动开关6上有两组接线柱，上层的为两个常开触点接线柱61，下层的为两个常闭触点接线柱62，顶杆63在弹簧64的作用下，将速动开关保持在常开触点接通状态(即两个常闭触点接线柱62接通)。当滚轮601向上运动时，推动顶杆63向上运动，从而驱动速动开关6的触点断开(即两个常闭触点接线柱62断开)。需要说明的是，本发明的电机动力电源线(即转辙机动作电路上的电源线)串联在速动开关6下层的常闭触点接线柱62上，而速动开关6上层的常开触点接线柱闲置(不用)。
157.在本发明中，具体实现上，参见图12、图13所示，所述开关座1，设置在现有的电动转辙机减速器12上；
158.电动转辙机减速器12，设置在电动转辙机13的中空的箱体中；
159.所述箱体具有可旋转打开(通过铰接方式安装)的机盖14；
160.机盖14的前侧，在与开关座1上第一腔体1的前端开口相对应的位置上，设置有摇把孔；
161.摇把孔上，密封设置有一个可拆卸的摇把孔盖15；摇把孔盖15可以拧开。
162.摇把孔，用于让手摇把100的摇把接头9贯穿插入后，再穿过第一腔体101与现有的电动转辙机减速器12上的手摇轴相对接。
163.需要说明的是，摇把接头9上具有一个左侧开口的手摇轴对接槽90(手摇轴对接槽90包括依次贯通的左段、中段和右段三个部分，左段部分是圆柱形的空腔，中段是圆锥台形状的空腔，右端部分是纵向截面为矩形的空腔)，该手摇轴对接槽90与现有的电动转辙机减速器12上的手摇轴对应相插接。
164.需要说明的是，现有的电动转辙机减速器12上的手摇轴两端，可以分别连接一套本发明的装置，如图12所示。
165.需要说明的是，开关座1通过止口103安装在电动转辙机减速器12上。在组装完成后，电动转辙机减速器12安装在电动转辙机13上。电动转辙机13在需要手摇操作时，如果不打开机盖14，可以拧开机盖14上的摇把孔盖15，然后插入手摇把100来手动操作电动转辙机13。此外，也可以打开机盖14，直接插入手摇把100来手动操作电动转辙机13。无论何种方式，均可以保证插入手摇把时，断开转辙机的动作电路，以及在取出手摇把时，自动断开转辙机的动力电路。
166.在本发明中，具体实现上，电动转辙机减速器为天津铁路信号有限责任公司生产的zd(j)9系列的电动转辙机上的部件。其作用是将电机的旋转运动传递至滚珠丝杠上的摩擦联接器，从而带动电动转辙机转换道岔。为了能够手摇操作转辙机，在电动转辙机减速器上设置了手摇齿轮及手摇轴，用手摇把旋转电动转辙机减速器上的手摇轴，即可手动操作
转辙机转换道岔。
167.基于以上技术方案可知，对于本发明，其包括由开关座、速动开关、开关轴和复位弹簧组成的开关组和特制的手摇把。其中，开关座的空腔内安装有开关轴和复位弹簧，手摇把插入时开关轴动作，从而将速动开关的触点断开。在取出手摇把时，开关轴在复位弹簧的作用下复位，速动开关的触点随之恢复接通，实现在插入手摇把时，自动断开转辙机动作电路，以及在操作完成后取出手摇把时，能够自动恢复转辙机动作电路的功能。
168.本发明可以防止转辙机误操作对维护人员造成伤害，同时在操作完成取出手摇把时，转辙机动作电路自动恢复供电，防止维护人员忘记恢复电路而导致转辙机无法动作，提高工作效率，避免工作失误。
169.综上所述，与现有技术相比较，本发明提供的一种电动转辙机用手摇把自动断电装置，其设计科学，能在手摇把插入时自动断开转辙机动作电路，在手摇把取出时自动恢复转辙机动作电路的供电，切实保护电动转辙机手动操作人员的人身安全，避免对操作人员造成伤害，具有重大的实践意义。
170.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。