一种登高轮成型装置的制作方法

技术特征：
1.一种登高轮成型装置，包括冲压装置(1)、固定柱(4)和载物板(11)，其特征在于：所述冲压装置(1)连接在移动台一(2)的上表面，移动台一(2)的两端滑动连接导轨杆(3)，导轨杆(3)的两端对称连接固定柱(4)，且移动台一(2)两端的中部开设收纳槽一，紧固板(18)通过丝杆五滑动连接在收纳槽一内，同时丝杆五远离紧固板(18)的一端连接手轮二，所述固定柱(4)对称连接在底座(9)上表面的两侧，底座(9)的表面开设滑槽一，丝杆一(8)通过轴承活动连接在滑槽一内，且丝杆一(8)的一端通过联轴器连接伺服电机(16)的输出轴，滑块一(7)通过丝杆一(8)滑动连接在滑槽一内，滑块一(7)连接在载物板(11)下表面的中部，同时伺服电缸(15)通过横板(14)连接在固定柱(4)的上端，伺服电缸(15)的伸缩杆连接移动台一(2)的侧面，所述载物板(11)通过滑块一(7)滑动连接在底座(9)表面，载物板(11)内分别开设调节槽一(10)和调节槽二(13)，且丝杆三(12)通过轴承活动连接在调节槽二(13)内，蜗杆的两端通过联轴器分别连接丝杆二(17)和丝杆四的一端，丝杆二(17)和丝杆四的另一端通过轴承活动连接在调节槽一(10)内，同时丝杆三(12)中部连接的蜗轮啮合蜗杆，夹持板(5)分别通过丝杆二(17)、丝杆三(12)和丝杆四滑动连接在载物板(11)表面。2.根据权利要求1所述的一种登高轮成型装置，其特征在于：所述载物板(11)呈方形结构，载物板(11)内开设的调节槽一(10)和调节槽二(13)组合在一起构成十字形结构，且调节槽一(10)的深度大于调节槽二(13)的深度，同时调节槽一(10)和调节槽二(13)的截面均呈[形结构。3.根据权利要求1所述的一种登高轮成型装置，其特征在于：所述调节槽一(10)的中部通过轴承活动连接蜗杆，蜗杆、丝杆二(17)和丝杆四组合在一起构成一字形结构，丝杆二(17)和丝杆四表面的螺纹方向相反，且夹持板(5)共有四块，四块夹持板(5)均分为两组，一组通过螺接块对称螺接在丝杆三(12)的两端，另一组的两块夹持板(5)通过螺接块分别螺接丝杆二(17)和丝杆四。4.根据权利要求1所述的一种登高轮成型装置，其特征在于：所述夹持板(5)整体呈长方形结构，夹持板(5)靠近蜗轮一侧的表面呈弧面形结构，且夹持板(5)的弧面连接紧固层，紧固层的水平截面呈弧形结构。5.根据权利要求1所述的一种登高轮成型装置，其特征在于：所述载物板(11)下表面的两侧对称连接限位块一(6)，底座(9)相对限位块一(6)的位置开设限位槽一，限位块一(6)呈长方体结构，且限位槽一对称分布在滑槽一的两侧，同时限位块一(6)、载物板(11)和滑块一(7)组合在一起构成的截面呈山字形结构。6.根据权利要求1所述的一种登高轮成型装置，其特征在于：所述导轨杆(3)的两端对称连接在固定柱(4)的上端，导轨杆(3)和固定柱(4)组合在一起构成冂形结构，且导轨杆(3)的截面呈方形结构，导轨杆(3)的上表面开设凹槽一，凹槽一呈长方形结构，凹槽一的底部连接一层摩擦层。7.根据权利要求1所述的一种登高轮成型装置，其特征在于：所述移动台一(2)整体呈凹形结构，移动台一(2)两端相对凹槽一的位置开设收纳槽一，收纳槽一呈方形结构，且紧固块的下表面连接一层紧固层，紧固块的厚度大于凹槽一的深度，同时紧固块通过轴承活动连接丝杆五的一端。8.根据权利要求1所述的一种登高轮成型装置，其特征在于：所述底座(9)表面分别开设滑槽一和限位槽一，滑槽一和限位槽一的长度相等，滑槽一的深度大于滑槽一的深度，且
滑槽一、限位槽一和底座(9)表面组合在一起构成目字形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种登高轮成型装置，包括冲压装置、固定柱和载物板，所述冲压装置连接在移动台一的上表面，移动台一的两端滑动连接导轨杆，导轨杆的两端对称连接固定柱，且移动台一两端的中部开设收纳槽一，所述固定柱对称连接在底座上表面的两侧，底座的表面开设滑槽一，丝杆一通过轴承活动连接在滑槽一内，且丝杆一的一端通过联轴器连接伺服电机的输出轴，所述载物板通过滑块一滑动连接在底座表面，载物板内分别开设调节槽一和调节槽二，且丝杆三通过轴承活动连接在调节槽二内，蜗杆的两端通过联轴器分别连接丝杆二和丝杆四的一端。该登高轮成型装置，能够对轮毂进行精确定位，同时还能够有效固定轮毂。同时还能够有效固定轮毂。同时还能够有效固定轮毂。


技术研发人员：欧阳晓蓉 钱志刚 欧阳明 王海燕 钱天朗 欧阳浩然 陆宜春 王文生 王志宽 翟本学 许玲 程冲
受保护的技术使用者：合肥天宇博恩科技有限公司
技术研发日：2022.05.06
技术公布日：2022/11/10