一种用于检测汽车覆盖件的检具的制作方法

1.本实用新型属于汽车覆盖件技术领域，具体涉及一种用于检测汽车覆盖件的检具。


背景技术：

2.汽车覆盖件是汽车上的主要配件之一，汽车覆盖件在生产完成后，需要将其固定在检具上进行多方位测量，避免在后期批量生产时造成数据误差。
3.现有技术中汽车覆盖件的检具存在以下问题：
4.1、目前所使用的汽车覆盖件检具上的顶紧组件大多数都过于单一，不能很好的针对不同规格的汽车覆盖件进行顶紧固定，降低了其使用范围。
5.2、并且传统的检具上所配备的定位销都是存放在外部容器中，当需要使用不同的定位销时，需要不断进行翻找，其过程会耽搁大量的时间，同时增强了工作人员的劳动强度，不利于在实际中的使用。


技术实现要素：

6.（1）要解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于检测汽车覆盖件的检具，该检具可以根据汽车覆盖件的规格调整第一定位销和第二定位销的位置，并配合顶紧组件进行固定，其操作灵活，使用范围广。
8.（2）技术方案
9.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种用于检测汽车覆盖件的检具，包括托板，所述托板顶面固定连接有放置板，所述放置板顶面设置有若干个第一顶紧组件和第二顶紧组件，所述放置板顶面设置有若干个第一定位销和第二定位销，所述放置板顶面靠近边缘处固定连接有若干个弹性卡扣，所述第一定位销与第二定位销均与弹性卡扣活动连接，所述放置板顶面靠近边缘处固定连接有多个立柱，所述立柱顶面均安装有测量仪表。
10.使用本技术方案时，首先将第一顶紧组件和第二顶紧组件全部向外侧打开，接着将汽车覆盖件放置在放置板上，接着将指定位置上的第一顶紧组件和第二顶紧组件放下，同时根据固定需求选择合适的第一定位销和第二定位销，并将其插入圆筒内，再利用锁紧螺母进行固定，然后按压扳手，通过连接件使得延长臂带动第一定位销或第二定位销压紧汽车覆盖件，防止在测量过程中发生晃动，影响测量数据的准确性，然后利用测量仪表对覆盖件上多个方位进行测量操作，进一步提升数据的准确性。
11.更进一步的，所述第一顶紧组件包括支撑杆，所述支撑杆均与放置板固定连接，所述支撑杆顶面安装有连接件，所述连接件顶面安装有两个扳手，所述连接件侧壁上装配有延长臂，所述延长臂远离连接件一侧侧壁均固定连接有圆筒，可以将汽车覆盖件四边进行顶紧固定操作，减少在测量时晃动的概率，其稳定性更高。
12.更进一步的，所述第一定位销一端设置有锁紧螺母，所述第一定位销另一端固定连接有圆杆，可以将第一定位销便捷的固定在圆筒上，增加在使用过程中的灵活性。
13.更进一步的，所述第二定位销两端分别螺纹连接有斜杆，两侧所述斜杆的倾斜方向为相反设置，所述斜杆另一端均固定连接有球形定位块，可以针对曲面或异形面的覆盖件进行定位操作，从而增加本检具的使用范围。
14.更进一步的，所述放置板顶面靠近边角处均固定连接有挂钩，方便将本装置以及连带的汽车覆盖件进行吊装运输。
15.更进一步的，所述放置板顶面设置有若干个均匀分布的凸块，所述凸块呈线性阵列分布。
16.更进一步的，所述第一定位销和第二定位销的直径与圆筒内径相互匹配设置，可以便于将第一定位销和第二定位销安装在圆筒内，增加其通用性。
17.（3）有益效果
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
19.1、本实用新型通过放置板、第一顶紧组件和第二顶紧组件等之间的相互配合，通过设置多个不同的顶紧机构，可以对不同规格的汽车覆盖件进行顶紧固定，避免在检测过程中发生晃动和不稳定等现象影响检测数据的准确性，从而可有效地提高其使用稳定性；
20.2、本实用新型通过第一定位销和第二定位销等之间的相互配合，可以将多个第一定位销和第二定位销便捷的卡在弹性卡扣上，工作人员在使用时可直接进行取放，解决了传统需要翻找耽搁大量时间等问题，可有效的提高其实用性。
附图说明
21.图1为本实用新型装置一种具体实施方式的结构示意图；
22.图2为本实用新型装置一种具体实施方式的正视图；
23.图3为本实用新型装置一种具体实施方式图1中的a处放大图；
24.图4为本实用新型装置一种具体实施方式图1中的b处放大图；
25.图5为本实用新型装置一种具体实施方式图1中的c处放大图。
26.附图中的标记为：1、托板；2、放置板；3、支撑杆；4、连接件；5、扳手；6、延长臂；7、圆筒；8、竖杆；9、柔性压块；10、第一定位销；11、第二定位销；12、斜杆；13、球形定位块；14、圆杆；15、立柱；16、测量仪表；17、挂钩；18、凸块；19、弹性卡扣。
具体实施方式
27.本具体实施方式是一种用于检测汽车覆盖件的检具，其结构示意图如图1-5所示，包括托板1，托板1顶面固定连接有放置板2，放置板2顶面设置有若干个第一顶紧组件和第二顶紧组件，放置板2顶面设置有若干个第一定位销10和第二定位销11，放置板2顶面靠近边缘处固定连接有若干个弹性卡扣19，第一定位销10与第二定位销11均与弹性卡扣19活动连接，放置板2顶面靠近边缘处固定连接有多个立柱15，立柱15顶面均安装有测量仪表16，放置板2顶面设置有若干个均匀分布的凸块18，凸块18呈线性阵列分布。
28.其中，第一顶紧组件包括支撑杆3，支撑杆3均与放置板2固定连接，支撑杆3顶面安装有连接件4，连接件4顶面安装有两个扳手5，连接件4侧壁上装配有延长臂6，延长臂6远离
连接件4一侧侧壁均固定连接有圆筒7，第一定位销10和第二定位销11的直径与圆筒7内径相互匹配设置。
29.在此，本技术方案公开第二顶紧组件与第一顶紧组件的区别：第二顶紧组件在第一顶紧组件的基础之上加以改进，且第二顶紧组件上延长臂6的顶面活动连接有竖杆8，竖杆8贯穿延长臂6，竖杆8底端活动连接有柔性压块9；
30.在本技术方案中，第二顶紧组件上的延长臂8长度大于第一顶紧组件上延长臂8的长度，且延长臂8与连接件4之间可进行短距离调节。
31.通过放置板2、第一顶紧组件和第二顶紧组件等之间的相互配合，通过设置多个不同的顶紧组件，可以对不同规格的汽车覆盖件进行顶紧固定，避免在检测过程中发生晃动和不稳定等现象影响检测数据的准确性，从而可有效地提高其使用稳定性。
32.其中，第一定位销10一端设置有锁紧螺母，第一定位销10另一端固定连接有圆杆14。
33.其中，第二定位销11两端分别螺纹连接有斜杆12，两侧斜杆12的倾斜方向为相反设置，斜杆12另一端均固定连接有球形定位块13，通过第一定位销10和第二定位销11等之间的相互配合，可以将多个第一定位销10和第二定位销11便捷的卡在弹性卡扣19上，工作人员在使用时可直接进行取放，解决了传统需要翻找耽搁大量时间等问题，可有效的提高其实用性。
34.其中，放置板2顶面靠近边角处均固定连接有挂钩17，方便将本装置以及连带的汽车覆盖件进行吊装运输。
35.使用本技术方案的装置时，首先将第一顶紧组件和第二顶紧组件全部向外侧打开，接着将汽车覆盖件放置在放置板2上，接着将指定位置上的第一顶紧组件和第二顶紧组件放下，同时根据固定需求选择合适的第一定位销10和第二定位销11，并将其插入圆筒7内，再利用锁紧螺母进行固定，然后按压扳手5，通过连接件4使得延长臂8带动第一定位销10或第二定位销11压紧汽车覆盖件，防止在测量过程中发生晃动，影响测量数据的准确性，然后利用测量仪表对覆盖件上多个方位进行测量操作，进一步提升数据的准确性。