车桥半轴套管钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及半轴套管技术领域，尤其涉及车桥半轴套管钻孔装置。


背景技术：

2.半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支撑车架及其上的各总成质量，在加工车桥半袖套的时候，通常会使用到车桥半轴套管钻孔装置，在传统的车桥半轴套管钻孔装置，由于自身的制约性，可能会存在以下几点问题，一是钻头可能无法360度旋转，二是无法将钻孔的废料进行过滤，三是降温的水无法循环利用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车桥半轴套管钻孔装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：车桥半轴套管钻孔装置，包括水箱、顶板，所述水箱的上表面固定连接有顶板，所述顶板的内部开设有穿孔，所述顶板的内壁固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有螺母，所述螺母的下表面固定连接有垫片，所述水箱的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接滑块的外壁，所述滑块内壁固定连接有第一过滤网，所述水箱的一侧固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有连接管。
5.作为上述技术方案的进一步描述：
6.所述第一过滤网在第二过滤网的正下方，所述滑块的外表面固定连接有拉杆。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述连接管的顶端固定连接有连接台。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述连接台的下表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有钻头。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述连接台的一侧固定连接在转盘的下表面，所述转盘转动连接有转轴，所述转轴的下表面固定连接有底板。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述转轴和转盘的内部均开设有插槽，所述插槽的内壁滑动连接插杆的外壁。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述转轴的上表面固定连接在液压杆的下表面，所述液压杆上表面固定连接在支撑台的下表面。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述支撑台的下表面四角处固定连接有第二支撑柱。
19.本实用新型具有如下有益效果：
20.1、本实用新型中，通过螺纹杆、螺母和垫片的配合，是将所需要钻孔的材料进行一个固定，然后垫片的作用是为了将材料进一步夹紧，在通过水泵通过喷水管给钻孔的材料进行降温，然后通过穿孔、第一过滤网和第二过滤网将降温完成的水进行过滤，实现了水循环，环保，节约水资源。
21.2、本实用新型中，通过转轴、转盘和底板的配合是为了实现电机和钻头的360度的旋转，提高了工人钻孔的效率，在通过插杆和插槽的配合为了固定转盘和转轴的稳定性不易脱落。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的车桥半轴套管钻孔装置的右视立体图；
23.图2为本实用新型提出的车桥半轴套管钻孔装置的正视爆炸图；
24.图3为本实用新型提出的车桥半轴套管钻孔装置的正视立体图。
25.图例说明：
26.1、顶板；2、水箱；3、滑槽；4、滑块；5、第一过滤网；6、拉杆；7、第二过滤网；8、第一支撑柱；9、螺纹杆；10、螺母；11、垫片；12、水泵；13、连接管；14、连接台；15、电机；16、钻头；17、转盘；18、底板；19、插槽；20、转轴；21、插杆；22、液压杆；23、支撑台；24、第二支撑柱。
具体实施方式
27.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：车桥半轴套管钻孔装置，包括水箱2、顶板1，水箱2的上表面固定连接有顶板1，顶板1的内部开设有穿孔，顶板1的内壁固定连接有第一支撑柱8，第一支撑柱8的内部固定连接有螺纹杆9，螺纹杆9螺纹连接有螺母10，螺母10的下表面固定连接有垫片11，水箱2的内部开设有滑槽3，滑槽3的内壁滑动连接滑块4的外壁，滑块4内壁固定连接有第一过滤网5，水箱2的一侧固定连接有水泵12，水泵12的输出端固定连接有连接管13，通过水箱2上面的顶板1开设的穿孔，是为了初步将钻孔的废料进行一个初步的过滤，在通过第二过滤网7将水进行二次过滤，将一些细小的废料进行一次过滤，然后在通过第一过滤网5个降温的水进行第三次过滤，最后过滤干净的水流向水箱2里面，实现了水循环，节约成本。
29.第一过滤网5在第二过滤网7的正下方，滑块4的外表面固定连接有拉杆6，连接管13的顶端固定连接有连接台14，连接台14的下表面固定连接有电机15，电机15的输出端固定连接有钻头16，连接台14的一侧固定连接在转盘17的下表面，转盘17转动连接有转轴20，转轴20的下表面固定连接有底板18，转轴20和转盘17的内部均开设有插槽19，插槽19的内壁滑动连接插杆21的外壁，转轴20的上表面固定连接在液压杆22的下表面，液压杆22上表面固定连接在支撑台23的下表面，支撑台23的下表面四角处固定连接有第二支撑柱24，在通过液压杆22下面连接的转轴20，转轴20外表面转动连接的转盘17，这样的设计是方便将
钻头16进行360度旋转，然后方便工人将材料的一圈都钻孔，节约了时间，有效地提高了工作效率。
30.工作原理：当在使用本车桥半轴套管钻孔装置的时候，首先将需要钻孔的材料放置到螺纹杆9上面，然后在通过旋转螺母10将材料在上面固定好，然后在通过螺母10下端的垫片11将材料增加固定性，然后在通过开启液压杆22将高度调整到合适的位置，方便工人进行钻孔，然后在通过液压杆22下面连接的转轴20，转轴20外表面转动连接的转盘17，这样的设计是方便将钻头16进行360度旋转，然后方便工人将材料的一圈都钻孔，节约了时间，在通过转轴20和转盘17开设的插槽19，将转盘17转动到合适的位置在将插杆21固定住，转轴20下表面固定连接的底板18，这样的设计是防止转盘17在转动的时候固定不牢固而脱落，然后在开启水泵12给钻孔装置进行降温处理，在通过水箱2上面的顶板1开设的穿孔，是为了初步将钻孔的废料进行一个初步的过滤，在通过第二过滤网7将水进行二次过滤，将一些细小的废料进行一次过滤，然后在通过第一过滤网5个降温的水进行第三次过滤，最后过滤干净的水流向水箱2里面，实现了水循环，节约成本。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.车桥半轴套管钻孔装置，包括水箱(2)、顶板(1)，其特征在于：所述水箱(2)的上表面固定连接有顶板(1)，所述顶板(1)的内部开设有穿孔，所述顶板(1)的内壁固定连接有第一支撑柱(8)，所述第一支撑柱(8)的内部固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)螺纹连接有螺母(10)，所述螺母(10)的下表面固定连接有垫片(11)，所述水箱(2)的内部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接滑块(4)的外壁，所述滑块(4)内壁固定连接有第一过滤网(5)，所述水箱(2)的一侧固定连接有水泵(12)，所述水泵(12)的输出端固定连接有连接管(13)。2.根据权利要求1所述的车桥半轴套管钻孔装置，其特征在于：所述第一过滤网(5)在第二过滤网(7)的正下方，所述滑块(4)的外表面固定连接有拉杆(6)。3.根据权利要求1所述的车桥半轴套管钻孔装置，其特征在于：所述连接管(13)的顶端固定连接有连接台(14)。4.根据权利要求3所述的车桥半轴套管钻孔装置，其特征在于：所述连接台(14)的下表面固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定连接有钻头(16)。5.根据权利要求3所述的车桥半轴套管钻孔装置，其特征在于：所述连接台(14)的一侧固定连接在转盘(17)的下表面，所述转盘(17)转动连接有转轴(20)，所述转轴(20)的下表面固定连接有底板(18)。6.根据权利要求5所述的车桥半轴套管钻孔装置，其特征在于：所述转轴(20)和转盘(17)的内部均开设有插槽(19)，所述插槽(19)的内壁滑动连接插杆(21)的外壁。7.根据权利要求5所述的车桥半轴套管钻孔装置，其特征在于：所述转轴(20)的上表面固定连接在液压杆(22)的下表面，所述液压杆(22)上表面固定连接在支撑台(23)的下表面。8.根据权利要求7所述的车桥半轴套管钻孔装置，其特征在于：所述支撑台(23)的下表面四角处固定连接有第二支撑柱(24)。

技术总结
本实用新型涉及半轴套管技术领域，公开了车桥半轴套管钻孔装置，包括水箱、顶板，所述水箱的上表面固定连接有顶板，所述顶板的内部开设有穿孔，所述顶板的内壁固定连接有第一支撑柱，所述滑槽的内壁滑动连接滑块的外壁，所述滑块内壁固定连接有第一过滤网，所述水箱的一侧固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有连接管。本实用新型中，通过螺纹杆、螺母和垫片的配合，是将所需要钻孔的材料进行一个固定，然后垫片的作用是为了将材料进一步夹紧，在通过水泵通过喷水管给钻孔的材料进行降温，然后通过穿孔、第一过滤网和第二过滤网将降温完成的水进行过滤，实现了水循环，环保，节约水资源。资源。资源。


技术研发人员：庄晓南 陈财水 杨斌镇
受保护的技术使用者：龙岩市万腾车桥制造有限公司
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/11/10