一种车桥加工专用车床的制作方法

1.本实用新型涉及车桥加工设备技术领域，特别涉及一种车桥加工专用车床。


背景技术：

2.车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(fr)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(ff)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。在车桥的生产加工过程中需要使用到车床，传统的车床虽然可以用于对车桥进行加工，但是在进行加工时需要频繁的在操作台上对车桥进行位置调整和固定，不仅操作繁琐，而且效率低下，因此，本实用新型提出了一种车桥加工专用车床用以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种车桥加工专用车床。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车桥加工专用车床，包括支撑箱和两个支撑板，两个支撑板均竖直固定安装在支撑箱的顶部，两个支撑板上均开设有条形口，两个条形口内均滑动安装有升降块，两个升降块上固定安装有同一个横梁，所述横梁上滑动安装有移动块，所述移动块的底侧固定安装有两个方板，两个方板相互靠近的一侧均固定安装有支撑轴，两个支撑轴相互靠近的一端固定安装有同一个加工电机，所述加工电机上设置有加工头，所述移动块的底侧设置有调节组件，两个条形口内均竖直转动安装有升降丝杆，两个升降丝杆分别与对应的升降块螺纹连接，所述支撑箱内设置有驱动组件和传动组件，且传动组件与两个升降丝杆相连接，所述支撑箱的底部转动安装转轴，所述转轴的顶端固定安装有圆形板，所述圆形板上设置有多组夹持组件。
5.优选的，所述驱动组件包括升降电机、主动齿轮和从动齿轮，升降电机固定安装在支撑箱的底部内壁上，升降电机的输出轴上固定套设有主动齿轮，靠近升降电机的升降丝杆上固定套设有从动齿轮，且主动齿轮和从动齿轮相啮合。
6.优选的，所述传动组件包括链条和两个链轮，两个升降丝杆的底端均延伸至支撑箱内并分别固定套设有链轮，两个链轮上传动连接有同一个链条。
7.优选的，所述调节组件包括调节伺服电机、蜗杆、蜗轮和两个立板，两个立板均固定安装在移动块的底侧，两个立板上转动安装有同一个蜗杆，位于前侧的支撑轴上固定套设有蜗轮，蜗杆与蜗轮相啮合，位于右侧的立板上固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴与蜗杆轴向固定连接。
8.优选的，所述圆形板的外周面上固定安装有外齿盘，支撑箱的顶部内壁上固定安
装有调节电机，调节电机的输出轴延伸至支撑箱的上方并固定套设有驱动齿轮，驱动齿轮与外齿盘相啮合。
9.优选的，所述条形口内竖直固定安装有多个导向柱，多个导向柱均与升降块滑动连接。
10.优选的，所述横梁的底侧固定安装有直线电机，且直线电机与移动块相适配。
11.优选的，所述圆形板和支撑箱的顶部均基于转轴为中心开设有环形槽，两个环形槽内滚动安装有多个滚珠。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过多个夹持组件能够将待加工的车桥固定在圆形板上，通过升降电机、主动齿轮、从动齿轮、链轮、链条和升降丝杆的配合下能够控制升降块带动横梁进行高度调节，通过直线电机能够控制移动块进行沿横轴进行横向位置调节，通过调节电机、驱动齿轮和外齿盘的配合下能够对圆形板的角度进行调节，通过伺服电机、蜗杆和蜗轮的配合下能够对加工电机的加工角度进行调节，从而能够通过加工电机对车桥的不同的位置进行加工操作，提高了加工时的灵活性，有效的避免了传统车床在对车桥进行加工时需要对车桥进行频繁的固定和位置调节，有效的提高了加工的效率，使用较为便捷。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型提出的一种车桥加工专用车床的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种车桥加工专用车床的剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种车桥加工专用车床中a部分的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种车桥加工专用车床中b部分的结构示意图。
18.图中：1、支撑箱；11、升降丝杆；12、链轮；13、链条；14、升降电机；15、主动齿轮；16、从动齿轮；2、支撑板；21、升降块；22、横梁；23、移动块；24、直线电机；25、方板；26、支撑轴；27、蜗轮；28、伺服电机；29、蜗杆；3、圆形板；31、外齿盘；32、调节电机；33、驱动齿轮。
具体实施方式
19.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一：
21.参照图1-4，一种车桥加工专用车床，包括支撑箱1和两个支撑板2，两个支撑板2均竖直固定安装在支撑箱1的顶部，两个支撑板2上均开设有条形口，两个条形口内均滑动安装有升降块21，两个升降块21上固定安装有同一个横梁22，横梁22上滑动安装有移动块23，移动块23的底侧固定安装有两个方板25，两个方板25相互靠近的一侧均固定安装有支撑轴
26，两个支撑轴26相互靠近的一端固定安装有同一个加工电机，加工电机上设置有加工头，移动块23的底侧固定安装有两个立板，两个立板上转动安装有同一个蜗杆29，位于前侧的支撑轴26上固定套设有蜗轮27，蜗杆29与蜗轮27相啮合，位于右侧的立板上固定安装有伺服电机28，且伺服电机28的输出轴与蜗杆29轴向固定连接，能够控制加工电机进行角度调节，两个条形口内均竖直转动安装有升降丝杆11，两个升降丝杆11分别与对应的升降块21螺纹连接，支撑箱1的底部内壁上固定安装有升降电机14，升降电机14的输出轴上固定套设有主动齿轮15，靠近升降电机14的升降丝杆11上固定套设有从动齿轮16，且主动齿轮15和从动齿轮16相啮合，能够控制位于左侧的升降丝杆11转动，两个升降丝杆11的底端均延伸至支撑箱1内并分别固定套设有链轮12，两个链轮12上传动连接有同一个链条13，能够使两个升降丝杆11保持同步转动，支撑箱1的底部转动安装转轴，转轴的顶端固定安装有圆形板3，圆形板3上设置有多组夹持组件。
22.本实施例中，圆形板3的外周面上固定安装有外齿盘31，支撑箱1的顶部内壁上固定安装有调节电机32，调节电机32的输出轴延伸至支撑箱1的上方并固定套设有驱动齿轮33，驱动齿轮33与外齿盘31相啮合，通过调节电机32、驱动齿轮33和外齿盘31的配合下能够控制圆形板3基于支撑轴26为中心进行偏转。
23.本实施例中，本实施例中，条形口内竖直固定安装有多个导向柱，多个导向柱均与升降块21滑动连接，通过多个导向柱能够使升降块21沿条形口保持稳定的滑动。
24.本实施例中，本实施例中，横梁22的底侧固定安装有直线电机24，且直线电机24与移动块23相适配，通过直线电机24能够控制移动块23沿横梁22横向运动。
25.本实施例中，本实施例中，圆形板3和支撑箱1的顶部均基于转轴为中心开设有环形槽，两个环形槽内滚动安装有多个滚珠，通过多个滚珠能够对圆形板3提供稳定的支撑。
26.工作原理：在使用时，首先接通电源，将需要进行加工的车桥放置在圆形板3上，并通过多组夹持组件进行固定，通过直线电机24控制移动块23带动加工电机移动至需要加工的位置正上方，然后通过升降电机14、主动齿轮15、从动齿轮16、链轮12和链条13的配合下带动两个升降丝杆11同步转动，从而能够使两个升降块21带动横梁22向下运动，进而能够控制加工电机上的加工头移动至需要进行加工的位置，通过伺服电机28、蜗杆29、蜗轮27和支撑轴26的作用下能够对加工电机的角度进行调节，从而能够对车桥的上表面和侧面进行加工操作，然后通过调节电机32、驱动齿轮33和外齿盘31的配合下控制圆形板3转动，从而能够根据加工的需要对车桥的位置进行调节。
27.实施例二：实施例二与实施例一的不同之处在于：传动组件还可以设置为传动皮带和两个传动带轮，两个传动带轮分别固定套设在两个升降丝杆11的底端，两个传动带轮通过传动皮带传动连接。
28.以上对本实用新型所提供的一种车桥加工专用车床进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。