一种基于管道修复的功能车厢的制作方法

技术特征：
1.一种基于管道修复的功能车厢，其特征在于，包括车厢体(1)，所述车厢体(1)的底端面一侧固定连接有可调支撑脚(3)，且车厢体(1)的内部固定连接有至少两个混合搅拌组件(4)；所述混合搅拌组件(4)包括两个对称放置的支撑架(401)，且支撑架(401)的底端固定在车厢体(1)内部，两个所述支撑架(401)之间的顶端可拆卸固定连接有导料机构(402)，且导料机构(402)的底端固定连接有搅拌桶(403)，所述搅拌桶(403)的内部活动连接有搅拌轴，且搅拌轴底端贯穿搅拌桶(403)并固定连接有第一电机(405)，所述搅拌桶(403)的底端面一侧固定连接有与其连通的出料筒(404)，且出料筒(404)的一端固定连接有第二电机(406)，所述第二电机(406)的输出端固定连接有螺旋送料轴，且螺旋送料轴贯穿出料筒(404)，所述出料筒(404)的另一端固定连接有出料管(407)。2.如权利要求1所述的一种基于管道修复的功能车厢，其特征在于，所述导料机构(402)包括支撑座(4021)，且支撑座(4021)的两侧面均固定连接有连接座(4023)，两个所述连接座(4023)分别套接在两个支撑架(401)上，且连接座(4023)的一侧面螺纹连接有定位螺栓(4024)，所述支撑座(4021)的上方设有支撑板(4025)，且支撑板(4025)的底端面边角与支撑座(4021)顶端面之间固定连接有弹簧(4026)，所述支撑板(4025)的顶端固定连接有锥形导料盘(4027)，且锥形导料盘(4027)的底端开设有导料口，所述导料口的下方、支撑座(4021)顶端面开设有圆槽(4022)。3.如权利要求1所述的一种基于管道修复的功能车厢，其特征在于，所述可调支撑脚(3)包括固定在车厢体(1)底端面的外杆(301)，且外杆(301)的内部开设有升降槽(302)，所述升降槽(302)内部活动连接有内杆(303)，且内杆(303)的顶端开设有卡槽(305)，所述卡槽(305)与升降槽(302)顶端之间固定连接有弹簧柱(306)，所述外杆(301)的外侧面螺纹连接有紧固螺栓(304)，且紧固螺栓(304)一端贯穿外杆(301)并抵在内杆(303)上。4.如权利要求3所述的一种基于管道修复的功能车厢，其特征在于，所述内杆(303)的底端固定连接有稳固板(307)。5.如权利要求1所述的一种基于管道修复的功能车厢，其特征在于，所述车厢体(1)的顶端面另一侧活动连接有车轮(2)。6.如权利要求1所述的一种基于管道修复的功能车厢，其特征在于，所述支撑架(401)呈倒t型，且支撑架(401)的侧面底端中间位置固定连接有加强片。

技术总结
本发明涉及管道修复技术领域，具体公开了一种基于管道修复的功能车厢，包括车厢体，车厢体的底端面一侧固定连接有可调支撑脚，且车厢体的内部固定连接有至少两个混合搅拌组件；混合搅拌组件包括两个对称放置的支撑架，且支撑架的底端固定在车厢体内部，两个支撑架之间的顶端可拆卸固定连接有导料机构，且导料机构的底端固定连接有搅拌桶，搅拌桶的内部活动连接有搅拌轴，且搅拌轴底端贯穿搅拌桶并固定连接有第一电机，搅拌桶的底端面一侧固定连接有与其连通的出料筒，且出料筒的一端固定连接有第二电机，第二电机的输出端固定连接有螺旋送料轴。本发明解决了现有技术中不便于导料与下料的技术问题，实现了便于导料与下料的技术效果。果。果。


技术研发人员：郭红雨
受保护的技术使用者：安徽雨旻建设工程咨询有限公司
技术研发日：2022.01.08
技术公布日：2022/11/10