智能心肺复苏设备救援车的制作方法

1.本发明涉及救援车技术领域，具体为智能心肺复苏设备救援车。


背景技术：

2.近年来我国心脏性猝死呈井喷趋势，在急救人员对心脏病患者进行抢救时，从患者发病心脏骤停的抢救时间只有四分钟，为抢救的最佳时间，在抢救时，在拨通120急救电话后，医院派出救护车到患者位置后，需要从救护车上取出相应的心肺复苏急救设备，然后，需要通过将电极片安装在心肺复苏急救设备上对病人进行抢救，由于现有的心肺复苏急救设备安装在急救车上，在拆装拼接电机片后，容易受到现场环境的影响，不利于心肺复苏急救设备的快速组装，且心肺复苏急救设备在拿取过程中，需要抢救人员手持心肺复苏急救设备在一旁，容易对抢救人员的抢救工作带来阻碍，为此，我们提出智能心肺复苏设备救援车。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供智能心肺复苏设备救援车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：智能心肺复苏设备救援车，包括充电舱室和搭载小车，所述搭载小车内部设有空腔，且空腔内放置有抢救设备和替换电极片，所述空腔内部安装有抽拔组件，且抽拔组件的两侧分别与抢救设备和替换电极片连接；所述搭载小车的外侧设有导航组件，所述搭载车的外侧连接有信号接收电线，且信号接收电线用以接收抢救中心的控制信号。
5.优选的，所述导航组件包括连接在搭载小车前端处的两个红外探测传感器，且两个红外探测传感器之间设有两个车身摄像头，所述搭载小车外侧等分安装有超声雷达，所述红外探测传感器的探测信号和超声雷达监测的信号传递至抢救中心。
6.优选的，所述搭载小车的底部四周处分布有车警示灯，且搭载小车的背面处安装有倒车灯带，所述倒车灯带的底部设有与充电舱室连接的充电插头。
7.优选的，所述抽拔组件包括设置在空腔内部的内套体，所述内套体的中间处设有搭板，且搭板的两端处分别连接有电动伸缩杆，所述内套体的两侧壁上开设有安装槽，且电动伸缩杆安装在安装槽处，所述搭板的两侧分别连接有托架件，且两个托架件分别用以托举抢救设备和替换电极片，所述内套体的内侧壁上均开设有一对弧形轨道，且两个弧形轨道轨道关于安装槽相互对称分布，所述托架件的一端滑动在弧形轨道处。
8.优选的，所述托架件包括连接在搭板两端处的安装板，且安装板的两端处分别连接有弹性弧形杆，所述弹性弧形杆的一端连接有滚动球体，且滚动球体滑动连接在弧形轨道处，所述滚动球体的一端与弧形轨道之间连接有复位弹簧，所述滚动球体的外侧连接有转动杆，且转动杆上连接有底部托架，所述安装板的一侧连接有两个限位托架。
9.优选的，所述安装板的外侧设有凸起，且凸起上连接有吸附磁性柱，所述内套体的
上设有限位磁性孔，且吸附磁性柱与限位磁性孔相互对应，所述限位磁性孔位于安装槽一侧。
10.优选的，所述搭板的顶部连接有抽拉带。
11.优选的，所述搭载小车的顶部设有盖板，且盖板的一端与搭载小车转动连接，所述盖板上连接有报警器，所述搭载小车的顶部设有插接条，且盖板的内侧设有与插接条相互匹配的凹陷区域。
12.优选的，所述盖板的两侧分别连接有气撑杆，且气撑杆的底部与搭载小车顶部铰接，所述盖板上设有收纳气撑杆的收纳槽。
13.优选的，所述盖板的一端连接卡扣条，且搭载小车上设有插接槽。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用充电舱室和搭载小车的组装模式，按照城市内部布局充电舱室，从而使得城市中不同地方可以选择分布，其中搭载小车在不使用的过程中与充电舱室进行充电，在使用时，通过搭载小车带动抢救设备和替换电极片在导航组件的作用下快速导航至心脏患者病发处，抢救人员通过抽拔组件，将抢救设备和替换电极片快速从搭载小车的空腔处抽出，避免现有心脏病患者病发时需要救护车进行抢修，缩短了抢救时间，便于抢救人员快速对病人进行抢救，同时在抢救过程中对抢救设备和替换电极片起到支撑保护的作用，避免了抢救设备和替换电极片在抢救时对抢救人员起到阻碍作用。
15.本发明在搭载小车的顶部通过设置可收纳折叠的盖板，从而便于搭载小车内部的取拿。
附图说明
16.图1为本发明整体结构示意图；图2为本发明中搭载小车处结构示意图；图3为本发明搭载小车背面结构示意图；图4为图2中抽离抢救设备和替换电极片后结构示意图；图5为本发明内套体处结构示意图；图6为本发明抽拔组件处结构示意图；图7为图6中a处区域放大结构示意图；图8为图6中b处区域放大结构示意图；图9为图6中c处区域放大结构示意图。
17.图中：1-充电舱室；2-搭载小车；3-抢救设备；4-替换电极片；5-抽拔组件；6-导航组件；7-信号接收电线；8-托架件；21-盖板；22-报警器；23-插接条；24-凹陷区域；25-气撑杆；26-收纳槽；27-卡扣条；28-插接槽；51-内套体；52-搭板；53-电动伸缩杆；54-安装槽；55-弧形轨道；56-抽拉条；61-红外探测传感器；62-车身摄像头；63-超声雷达；64-车警示灯；65-倒车灯带；66-充电插头；81-安装板；82-弹性弧形杆；83-滚动球体；84-转动杆；85-底部托架；86-限位托架；87-凸起；88-吸附磁性柱；89-限位磁性孔；831-复位弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：智能心肺复苏设备救援车，本方案中主要用以解决现有的心脏病患者在病发时，抢救过程中需要救护车到达抢救地点，需要拆装抢救设备3较为麻烦，且抢救过程中需要对抢救设备3进行支撑保护，本发明设计包括充电舱室1和搭载小车2，此处的充电舱室1的布局按照城市的需求进行布局，从而实现在城市的每个街道或者区域内形成相应的充电舱室1点，在平时不使用的过程中，搭载小车2在充电舱室1内部进行充电，搭载小车2内部设有空腔，且空腔内放置有抢救设备3和替换电极片4，空腔内部安装有抽拔组件5，且抽拔组件5的两侧分别与抢救设备3和替换电极片4连接；搭载小车2的外侧设有导航组件6，搭载车的外侧连接有信号接收电线7，且信号接收电线7用以接收抢救中心的控制信号。
20.在使用时，通过搭载小车2带动抢救设备3和替换电极片4在导航组件6的作用下快速导航至心脏患者病发处，抢救人员通过抽拔组件5，将抢救设备3和替换电极片4快速从搭载小车2的空腔处抽出，避免现有心脏病患者病发时需要救护车进行抢修，缩短了抢救时间，便于抢救人员快速对病人进行抢救，同时在抢救过程中对抢救设备3和替换电极片4起到支撑保护的作用，避免了抢救设备3和替换电极片4在抢救时对抢救人员起到阻碍作用.搭载小车2的顶部设有盖板21，且盖板21的一端与搭载小车2转动连接，盖板21上连接有报警器22，搭载小车2的顶部设有插接条23，且盖板21的内侧设有与插接条23相互匹配的凹陷区域24。盖板21的两侧分别连接有气撑杆25，且气撑杆25的底部与搭载小车2顶部铰接，盖板21上设有收纳气撑杆25的收纳槽26。盖板21的一端连接卡扣条27，且搭载小车2上设有插接槽28，搭载小车2的底部四周处分布有车警示灯64，且搭载小车2的背面处安装有倒车灯带65，倒车灯带65的底部设有与充电舱室1连接的充电插头66，平时搭载小车2上的充电插头66对准充电舱室1内部的充电位置进行充电，在使用过程中需要对搭载小车2进行导航，本方案中的导航组件6包括连接在搭载小车2前端处的两个红外探测传感器61，且两个红外探测传感器61之间设有两个车身摄像头62，搭载小车2外侧等分安装有超声雷达63，红外探测传感器61的探测信号和超声雷达63监测的信号传递至抢救中心。在患者拨打120后，救护中心启动拨打者附近的充电舱室1，将搭载小车2行驶出充电舱室1，搭载小车2前端处的红外探测传感器61和车身摄像头62监测记录路面情况，将路面情况传输至救护中心，救护中心在派出相应的救护人员后，通过操控搭载小车2行驶，同时搭载小车2车身外侧处的超声雷达63方便搭载小车2的稳定行驶以及对搭载小车2准确操控，当搭载小车2到达救护地点后，拨打人员通过按压插接条23，使得插接条23和凹陷区域24分离，在气撑杆25的作用下，盖板21沿着铰接位置处打开，使得搭载小车2的空腔处打开，此时通过启动搭载小车2抽拔组件5将搭载的抢救设备3和替换电极片4进行抽出。
21.到达抢救位置后，将抢救设备3和替换电极片4从搭载小车2的空腔处抽出，并对其起到一定的支撑保护作用，从而更加便于抢救人员对病人进行抢救，本方案中的抽拔组件5包括设置在空腔内部的内套体51，内套体51的中间处设有搭板52，且搭板52的两端处分别连接有电动伸缩杆53，内套体51的两侧壁上开设有安装槽54，且电动伸缩杆53安装在安装
槽54处，搭板52的两侧分别连接有托架件8，且两个托架件8分别用以托举抢救设备3和替换电极片4，内套体51的内侧壁上均开设有一对弧形轨道55，且两个弧形轨道55轨道关于安装槽54相互对称分布，托架件8的一端滑动在弧形轨道55处。
22.托架件8包括连接在搭板52两端处的安装板81，且安装板81的两端处分别连接有弹性弧形杆82，弹性弧形杆82的一端连接有滚动球体83，且滚动球体83滑动连接在弧形轨道55处，所述滚动球体83的一端与弧形轨道55之间连接有复位弹簧831，滚动球体83的外侧连接有转动杆84，且转动杆84上连接有底部托架85，安装板81的一侧连接有两个限位托架86。安装板81的外侧设有凸起87，且凸起87上连接有吸附磁性柱88，内套体51的上设有限位磁性孔89，且吸附磁性柱88与限位磁性孔89相互对应，限位磁性孔89位于安装槽54一侧。搭板52的顶部连接有抽拉带56。
23.在盖板21打开后，此时通过启动电动伸缩杆53使得搭板52被向上顶动，由于搭板52的两端处通过弹性弧形杆82，且弹性弧形杆82的底部转动连接的滚动球体83，使得滚动球体83拉动复位弹簧831，因为抢救设备3的底部和底部托架85相互接触，且抢救设备3的顶部与限位托架86，从而使得抢救设备3可以很好的从搭载小车2的空腔处抽出，同理替换电极片4分布在另一侧的底部托架85和限位托架86处，在方便取出抢救设备3和替换电极片4的同时，也对抢救设备3和替换电极片4起到了支撑保护的效果，方便抢救人员进行求救处理，避免出现抢救过程中干涉问题，在搭载小车2内部的电动伸缩杆53没电时，人员通过手指勾住抽拉带56，本方案中的抽拉带56为弹性带，具有可收缩性，便于将其整体抽拉出搭载小车2内部的空腔，同时本方案中的内套体51对抢救设备3和替换电极片4起到了很好的减震防护效果，避免了搭载小车2在运输过程中出现磨损现象。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。