固定高度的燃油泵的制作方法

1.本实用新型涉及一种燃油泵，具体地，涉及一种固定高度的汽车电动燃油泵。


背景技术：

2.电动燃油泵总成安装在汽车油箱上，在汽车燃油供应系统中起到了管路连接的功能。油箱内的汽油经过滤网过滤，通过内置汽油泵芯工作时产生的吸力，经内油管和出油管输送到燃油管路内，在经过发动机的消耗后，回油的汽油经过油泵回油管，回到油箱。
3.现有技术的燃油泵的底桶在连接杆上可以移动，并不是固定式的，移动的范围是由连接弹簧控制，这种装配方式结构复杂，多了弹簧的成本且加工费时，而且这种微调式的移动，并没有什么实际上的功能。
4.因此，现有技术的燃油泵还有提升的地方。


技术实现要素：

5.针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种针对不同油箱达到固定高度的汽车电动燃油泵，以解决现有技术的问题。
6.根据本实用新型的一个方面，提供一种固定高度的燃油泵，用于给汽车发动机供油，所述燃油泵包括：上盖组立、两个连接杆、两个e型圈、底桶、泵芯、油位传感器、减压阀和滤网，所述上盖组立、两个连接杆和底桶依次连接，所述泵芯设置在所述底桶中，所述油位传感器和滤网设置在所述底桶上；所述上盖组立包括两个连接柱，所述底桶包括两个连接通孔，所述连接杆的一端插入连接所述连接柱，所述连接杆的另外一端包括一环形槽，所述环形槽贯穿所述连接通孔，所述e型圈连接所述环形槽。
7.优选地，所述燃油泵还包括连接油管，所述连接油管为硬质中空直管，所述连接油管的一端包括一凸台阶部，所述连接油管的另外一端包括一内台阶部；所述上盖组立还包括一内出油管，所述内出油管的端口部包括一内出油管台阶部；所述凸台阶部插入连接所述内出油管台阶部，所述泵芯的出油口插入连接所述内台阶部。
8.优选地，所述底桶包括两卡凸，所述滤网包括两卡圈，所述卡凸卡合连接所述卡圈。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
10.1、本实用新型装配方式简单，e型圈直接锁付连接杆即可，结构简单；
11.2、本实用新型采用硬质的连接油管连接方便，组装后，燃油泵高度固定。
12.当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时达到以上全部的技术效果。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本申请燃油泵示意图；
15.图2为图1的部分放大示意图；
16.图3为本申请燃油泵爆炸图。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
18.请参考图1为本申请燃油泵示意图，本申请的固定高度的燃油泵，用于给汽车发动机供油，所述燃油泵包括：上盖组立10、两个连接杆20、两个e型圈30、底桶40、泵芯50、油位传感器60、减压阀（图未示）和滤网80，所述上盖组立10、两个连接杆20和底桶40依次连接，所述泵芯50设置在所述底桶40中，所述油位传感器60和滤网80设置在所述底桶40上。
19.请同时参考图1和图3，图3为本申请燃油泵爆炸图；图1中，所述上盖组立10包括两个连接柱11，所述连接柱11包括中间槽111和多个加强筋112，所述中间槽111为所述连接柱11的中心槽孔用于包覆固定所述连接杆20，所述加强筋112的设置可以提高所述连接柱11的连接强度，提高燃油泵的使用寿命；此外，所述底桶40包括两个连接通孔41，如图1和图3所示，所述连接通孔41为凸出于所述底桶40的外表面的中空筒体，连接时，所述连接杆20的一端插入连接所述连接柱11，具体为插入连接所述中间槽111中；所述连接杆20的另外一端包括一环形槽21，所述环形槽21贯穿所述连接通孔41，所述e型圈30固定连接所述环形槽21，所述e型圈30的功能在于卡紧所述环形槽21，并且因为所述e型圈30的直径大于所述连接通孔41的内径，因此卡紧后，所述连接杆20不会从所述连接通孔41中脱出，保证了连接的可靠性。
20.请同时参考图2和图3，本申请的所述燃油泵还包括连接油管90用于连接所述泵芯50和所述上盖组立10的出油管，所述连接油管90为硬质中空直管，所述连接油管90除了作为油管使用，还可以当做本申请燃油泵的高度支撑，阻挡所述底桶40向上移动，所述连接油管90的一端包括一凸台阶部91，如图2所示，所述凸台阶部91是一种越向上外缘直径越小的阶梯状，所述连接油管90的另外一端包括一内台阶部92，如图2所示，所述内台阶部92是一种越向上内缘直径越小的阶梯状；所述上盖组立10还包括一内出油管12，所述内出油管12的端口部包括一内出油管台阶部121，所述内出油管台阶部121的阶梯形状对应所述凸台阶部91的阶梯形状，所述凸台阶部91插入连接所述内出油管台阶部121；所述泵芯50的出油口插入连接所述内台阶部92；为了保证连接后不会漏油，如图3所示，本申请还包括两个密封圈70，所述密封圈70设置在所述连接油管90的两端，防止燃油泄漏形成油压下降；如图1所示，所述e型圈30卡紧后，所述连接杆20不会从所述连接通孔41中脱出，但是所述底桶40可以有向上移动的能力，所以在所述连接油管90装配后，抵挡了所述底桶40向上移动的可能，所以本申请的所述连接油管90才会使用硬质中空直管,而不是一般用的软质管。
21.所谓的固定高度指的是针对不同的油箱达到燃油泵固定高度，也就是可以依据油箱的高度调整燃油泵的高度，一旦调整后高度就是固定的，而调整高度的方法主要是调整所述连接杆20的高度，配合着，调整所述连接油管90的高度，达到燃油泵的高度支撑，形成
固定高度的燃油泵。
22.请参考图3，所述底桶40包括两卡凸42，所述滤网80包括两卡圈81，所述卡凸42卡合连接所述卡圈81，也就是本申请的所述底桶40和所述滤网80采用卡接的方式连接，方便快速，图3中，所述卡凸42轴向凸出于所述底桶40的底面，而所述卡圈81则是径向凸出于所述滤网80的连接环，装配时，只要对准所述卡凸42和卡圈81就可以很容易的将两者卡合连接。
23.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
24.1、本实用新型装配方式简单，e型圈直接锁付连接杆即可，结构简单；
25.2、本实用新型采用硬质的连接油管连接方便，组装后，燃油泵高度固定。
26.以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。


技术特征：
1.一种固定高度的燃油泵，用于给汽车发动机供油，其特征在于，所述燃油泵包括：上盖组立、两个连接杆、两个e型圈、底桶、泵芯、油位传感器、减压阀和滤网，所述上盖组立、两个连接杆和底桶依次连接，所述泵芯设置在所述底桶中，所述油位传感器和滤网设置在所述底桶上；所述上盖组立包括两个连接柱，所述底桶包括两个连接通孔，所述连接杆的一端插入连接所述连接柱，所述连接杆的另外一端包括一环形槽，所述环形槽贯穿所述连接通孔，所述e型圈连接所述环形槽。2.根据权利要求1所述的固定高度的燃油泵，其特征在于，所述燃油泵还包括连接油管，所述连接油管为硬质中空直管，所述连接油管的一端包括一凸台阶部，所述连接油管的另外一端包括一内台阶部；所述上盖组立还包括一内出油管，所述内出油管的端口部包括一内出油管台阶部；所述凸台阶部插入连接所述内出油管台阶部，所述泵芯的出油口插入连接所述内台阶部。3.根据权利要求2所述的固定高度的燃油泵，其特征在于，所述底桶包括两卡凸，所述滤网包括两卡圈，所述卡凸卡合连接所述卡圈。

技术总结
本实用新型提供一种固定高度的燃油泵，用于给汽车发动机供油，所述燃油泵包括：上盖组立、两个连接杆、两个E型圈、底桶、泵芯、油位传感器、减压阀和滤网，所述上盖组立、两个连接杆和底桶依次连接，所述泵芯设置在所述底桶中，所述油位传感器和滤网设置在所述底桶上；所述上盖组立包括两个连接柱，所述底桶包括两个连接通孔，所述连接杆的一端插入连接所述连接柱，所述连接杆的另外一端包括一环形槽，所述环形槽贯穿所述连接通孔，所述E型圈连接所述环形槽。本申请装配方式简单，E型圈直接锁付连接杆即可。接杆即可。接杆即可。


技术研发人员：陈琪琦
受保护的技术使用者：宁波泓铭汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2022/10/28