一种摩托车架表面防锈处理装置的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车架表面防锈处理装置，包括喷漆室(1)，其特征在于：所述喷漆室(1)的内顶部和内底部两侧位置分别固定连接有滑座(2)，且喷漆室(1)的后侧位置设置有u型板(3)，所述u型板(3)的内顶部中心处固定连接有若干均匀分布的安装块(5)，所述安装块(5)的底部两侧位置分别转动连接有滚轮(6)，且安装块(5)的底部设置有钢丝(4)，所述钢丝(4)的一侧端面固定连接有方形框(11)，所述方形框(11)的内顶部中心处固定连接有电动推杆(12)，且方形框(11)的外表面底部中心处固定连接有插块(13)，所述电动推杆(12)的伸缩端贯穿方形框(11)的底部向外延伸固定连接有升降块(14)，所述升降块(14)的底部两侧位置分别转动连接有长块(7)，所述长块(7)的底部转动连接有防滑垫(8)，所述防滑垫(8)的底部转动连接有短块(10)。2.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置，其特征在于；所述滑座(2)呈t型设置，且滑座(2)的表面与u型板(3)的外表面滑动连接，所述u型板(3)的表面与喷漆室(1)的内表面滑动连接。3.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置，其特征在于：所述滚轮(6)的表面呈弧形设置，所述钢丝(4)的表面位于滚轮(6)的表面中心处。4.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置，其特征在于：所述升降块(14)的前后表面与插块(13)的前后内表面滑动连接，所述防滑垫(8)的表面呈弧形设置。5.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置，其特征在于：所述短块(10)设置有两个，且两个短块(10)的底部分别与插块(13)的内底部两侧转动连接。6.根据权利要求1所述的摩托车架表面防锈处理装置，其特征在于：所述安装块(5)的底部远离方形框(11)的一侧固定连接有紧固件(9)，所述紧固件(9)的内底部与钢丝(4)的表面滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种摩托车架表面防锈处理装置，包括喷漆室，所述喷漆室的内顶部和内底部两侧位置分别固定连接有滑座，且喷漆室的后侧位置设置有U型板，所述U型板的内顶部中心处固定连接有若干均匀分布的安装块，通过插块插入车架的内部，并且通过电动推杆伸长实现升降块下降，通过短块与插块的内底部转动连接，以及短块与防滑垫的转动连接，实现两个防滑垫互相远离，实现防滑垫的表面紧紧的贴合车架的内表面，进而在方形框上升时，实现车架吊起，避免防滑垫与车架的外表面接触，实现车架外表面均匀喷漆防锈。外表面均匀喷漆防锈。外表面均匀喷漆防锈。


技术研发人员：尚青
受保护的技术使用者：台州市路桥三达电子电器有限公司
技术研发日：2022.08.02
技术公布日：2022/10/28