一种预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨顶风道构件施工技术领域，尤其是涉及一种预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置。


背景技术：

2.随着我国经济的迅速发展，为满足交通日益需求的增长，各大城市相继开始建设轨道交通。地铁车站轨顶风道，即列车顶排风道，是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板和结构侧墙腋角交接位置。由于其所处位置的特殊性，一般不与车站主体同时浇注，尤其在有盾构施工的车站，轨顶风道都是后期浇注。现阶段轨顶风道施工分为现浇钢筋混凝土和预制轨顶风道，国内采取现浇法施工较多。随着装配式建筑的技术成熟以及装配式建筑标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用的逐步推广，使得装配式预制构件的使用越来越受到各方的肯定，而装配式预制轨顶风道构件通常体积较大，且结构形式通常为非常规的几何形式，从出厂到安装地也会经历多次翻转，构件翻转操作繁琐，而如何高效安全的翻转构件成为安装进度的一个控制方向。


技术实现要素：

3.针对现有技术不足，本实用新型是提供一种预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，以达到构件翻转操作简便的目的。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
5.该预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，包括定位端板、定位螺栓、紧固螺母以及设在定位螺栓一端的定位卡，定位卡可随着定位螺栓转动位于设在预制装配式轨顶风道构件一侧开口槽内，定位螺栓的另一端穿过定位端板与紧固螺母配合，所述定位端板上设有用于起吊的吊装吊耳。
6.进一步的：
7.所述预制装配式轨顶风道构件上的开口槽为哈芬槽。
8.所述定位端板上并排设有两个通孔，对应每个通孔均设有一个定位螺栓以及一个配合的紧固螺母。
9.所述定位端板的下部设有相对设置的一对侧板，一对侧板之间的间距大于预制装配式轨顶风道构件的厚度。
10.所述定位螺栓和定位卡为一体结构件。
11.所述吊装吊耳位于两个通孔之间。
12.所述定位卡的中部焊接在定位螺栓下端上。
13.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
14.该预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置结构设计合理，能高效配合设有哈芬槽的轨顶风道构件进行翻转，构件翻转操作简便，从而控制构件吊装角度，保证吊装安全性，加快安装施工进度。
附图说明
15.下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
16.图1为本实用新型装置使用状态示意图一。
17.图2为本实用新型装置使用状态示意图二。
18.图3为本实用新型构件翻转示意图。
19.图中：
20.1.预制轨顶风道构件、101.哈芬槽、2.定位端板、3.侧板、4.定位螺栓、5.定位卡、6.紧固螺母、7.吊装吊耳。
具体实施方式
21.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
22.如图1至图3所示，该预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，包括定位端板2、定位螺栓4、紧固螺母6以及设在定位螺栓一端的定位卡5；定位卡可随着定位螺栓转动位于设在预制装配式轨顶风道构件一侧开口槽内，定位螺栓的另一端穿过定位端板与紧固螺母配合，定位端板上设有用于起吊的吊装吊耳7。
23.开口槽设在预制装配式轨顶风道构件的边缘；优选的，预制装配式轨顶风道构件1上的开口槽为哈芬槽101。
24.定位端板2上并排设有两个通孔，对应每个通孔均设有一个定位螺栓以及一个配合的紧固螺母，固定稳定可靠。进一步的，吊装吊耳位于两个通孔之间，起吊平稳。
25.定位螺栓2和定位卡5为一体结构件，形成t型螺栓结构；本实用新型应用于预埋哈芬槽式预制轨顶风道构件的翻转，使用前要准备t型螺栓和配套紧固螺母，确定好吊点位置后，先将翻转工装卡至风道墙处，然后将t型螺栓从预留孔伸入哈芬槽槽道顺时或者逆时针旋转90
°
后用螺母固定；待四个吊点固定后便可以起吊。
26.进一步的，定位卡的中部焊接在定位螺栓下端上，结构简单，成本低。定位端板的下部设有相对设置的一对侧板3，一对侧板之间的间距稍微大于预制装配式轨顶风道构件的厚度，通过一对侧板对预制装配式轨顶风道构件侧面限位，翻转稳定可靠。
27.本实用新型装置结构设计合理，辅助翻身装置为小型钢结构，成本低；利用哈芬槽容错性大的特点可以随意调节该辅助翻身装置的位置从而控制吊装角度，保证吊装安全性，加快安装施工进度。
28.上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
29.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，其特征在于：包括定位端板、定位螺栓、紧固螺母以及设在定位螺栓一端的定位卡，定位卡可随着定位螺栓转动位于设在预制装配式轨顶风道构件一侧开口槽内，定位螺栓的另一端穿过定位端板与紧固螺母配合，所述定位端板上设有用于起吊的吊装吊耳。2.如权利要求1所述预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，其特征在于：所述预制装配式轨顶风道构件上的开口槽为哈芬槽。3.如权利要求1所述预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，其特征在于：所述定位端板上并排设有两个通孔，对应每个通孔均设有一个定位螺栓以及一个配合的紧固螺母。4.如权利要求1所述预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，其特征在于：所述定位端板的下部设有相对设置的一对侧板，一对侧板之间的间距大于预制装配式轨顶风道构件的厚度。5.如权利要求1所述预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，其特征在于：所述定位螺栓和定位卡为一体结构件。6.如权利要求3所述预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，其特征在于：所述吊装吊耳位于两个通孔之间。7.如权利要求5所述预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，其特征在于：所述定位卡的中部焊接在定位螺栓下端上。

技术总结
本实用新型公开了一种预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置，包括定位端板、定位螺栓、紧固螺母以及设在定位螺栓一端的定位卡，定位卡可随着定位螺栓转动位于设在预制装配式轨顶风道构件一侧开口槽内，定位螺栓的另一端穿过定位端板与紧固螺母配合，所述定位端板上设有用于起吊的吊装吊耳。该预制装配式轨顶风道构件的辅助翻身装置结构设计合理，能高效配合设有哈芬槽的轨顶风道构件进行翻转，构件翻转操作简便，从而控制构件吊装角度，保证吊装安全性，加快安装施工进度。加快安装施工进度。加快安装施工进度。


技术研发人员：袁望 李燃 李向阳 郑涛 周志鹏 吕雄伟 钟登科 邹德润 卢轩 王明明 王磊 郭满 康家柏 王文轩
受保护的技术使用者：中交（广州）建设有限公司
技术研发日：2022.07.28
技术公布日：2022/10/28