一种船用发电机电流输出稳压器的制作方法

1.本实用新型涉及稳压器技术领域，具体为一种船用发电机电流输出稳压器。


背景技术：

2.轮船的用电主要是利用发电机进行发电供电，在实际使用过程中为了保证输出电流的稳定性需要使用到稳压器，稳压器是指电子工程中的一种被设计来自动维持恒定电压的装置。一个稳压器可能是简单的“前馈”设计或者可能包含负反馈控制回路。稳压器还可能使用了机电机制或电子模块。根据不同的设计，稳压器可以分为直流稳压和交流稳压。稳压器常在电源供应系统中使用，与整流器、电子滤波器等配合工作，提供稳定输出的电压。
3.轮船在行驶的过程中经常由于风浪船身会进水，造成船舱内形成一部分的积水，但是现有的船用发电机稳压器防水性能较差，船舱进水后底部长时间被水浸泡，加快了被侵蚀的速度，且内部容易进水损坏。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.因此，本实用新型的目的是提供一种船用发电机电流输出稳压器，替代传统的船用发电机稳压器，避免了稳压器被船舱内的积水浸泡，加快其被侵蚀速度，且内部容易进水损坏的问题。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种船用发电机电流输出稳压器，其包括：
8.壳体，其内部设置有用于对船用发电机电流进行稳压的电流稳压机构，所述壳体的底部设置有隔档垫板；
9.防水支撑机构，位于所述壳体的底部四角，所述防水支撑机构包括外支撑柱、内连接柱和固定螺栓，所述外支撑柱的表面开设有插槽，所述外支撑柱的侧壁设置有通孔，所述内连接柱插接在所述插槽内，所述插槽的侧壁均匀开设有多个与所述通孔相匹配的螺纹孔，所述固定栓穿过所述通孔与所述螺纹孔螺纹连接，所述内连接柱的顶部与所述壳体的底部相连接。
10.作为本实用新型所述的一种船用发电机电流输出稳压器的一种优选方案，其中，所述壳体的底部设置有气囊。
11.作为本实用新型所述的一种船用发电机电流输出稳压器的一种优选方案，其中，所述壳体的两侧设置有散热孔。
12.作为本实用新型所述的一种船用发电机电流输出稳压器的一种优选方案，其中，
所述壳体的两侧设置有把手。
13.作为本实用新型所述的一种船用发电机电流输出稳压器的一种优选方案，其中，所述外支撑柱的底部设置有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。
14.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是，该种船用发电机电流输出稳压器，当船舱内有少量积水时，格挡垫板可以将壳体垫起，防止积水直接与壳体底部接触，当积水较深时，通过将螺纹柱与螺纹槽相连接，将防水支撑机构安转在壳体底部四角，根据水深通过固定螺栓调整内连接柱在插槽内的深度，进而调整整体防水支撑机构的高度，防止壳体与积水接触被浸泡，替代传统的船用发电机稳压器，避免了稳压器被船舱内的积水浸泡，加快其被侵蚀速度，且内部容易进水损坏的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
16.图1为本实用新型一种船用发电机电流输出稳压器的结构示意图；
17.图2为本实用新型一种船用发电机电流输出稳压器的结构拆分图；
18.图3为本实用新型一种船用发电机电流输出稳压器的防水支撑机构的结构拆分图；
19.图中：100、壳体；110、隔档垫板；120、螺纹槽；130、气囊；140、散热孔；150、把手；200、防水支撑机构；210、外支撑柱；211、插槽；212、通孔；213、安装板；220、内连接柱；221、螺纹孔；222、螺纹柱；230、固定螺栓。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
21.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
23.本实用新型提供一种船用发电机电流输出稳压器，替代传统的船用发电机稳压器，避免了稳压器被船舱内的积水浸泡，加快其被侵蚀速度，且内部容易进水损坏的问题。
24.图1-图3示出的是本实用新型一种船用发电机电流输出稳压器的结构示意图，请参阅图1-图3为该种船用发电机电流输出稳压器做详细的介绍。
25.实施例1
26.壳体100内部设置有用于对船用发电机电流进行稳压的电流稳压机构，用于保证船用发电机的输出电流的稳定，壳体100的底部设置有隔档垫板110，用于积水不深时将壳
体100垫起，防止壳体100底部与积水直接接触，壳体100的底部四角开设有螺纹槽120，用于积水较深时与螺纹柱222配合对防水支撑机构200进行安装，在本实施方式中，壳体100的两侧设置有把手150，用于对防水支撑机构200进行安装时方便将壳体100提起。
27.防水支撑机构200用于在船舱内积水较深时将壳体100支撑起来，防止其底部与积水直接接触，防水支撑机构200位于壳体100的底部四角，防水支撑机构200包括外支撑柱210、内连接柱220和固定螺栓230，外支撑柱210的表面开设有插槽211，外支撑柱210的侧壁设置有通孔212，内连接柱220插接在插槽211内，插槽211的侧壁均匀开设有多个与通孔212相匹配的螺纹孔221，固定栓穿过通孔212与纹孔螺纹连接，根据积水的深度通过调整固定栓的位置来调整内连接柱220在插槽211内的深度，进而调整整个防水支撑机构200的高度，内连接柱220的顶部设置有螺纹柱222，螺纹柱222与螺纹槽120螺纹连接，方便对防水支撑机构200进行拆装。
28.在本实施方式中，具体使用流程如下：当船舱内有少量积水时，隔档垫板110将壳体100垫起，防止积水与壳体100底部直接接触，当船舱内积水较深时，通过把手150将壳体100提起，然后将防水支撑机构200安装在螺纹槽120内，根据积水的深度通过调整固定栓的固定位置来调整内连接柱220在插槽211内的深度，进而调整整个防水支撑机构200的高度，防止壳体100底部与积水直接接触，被积水浸泡。
29.实施例2
30.在实施例1的基础上，壳体100的底部设置有气囊130，用于壳体100的底部形成积水时对壳体100起到一定的浮起作用，壳体100的两侧设置有散热孔140，用于将壳体100内部的电子元器件工作时产生的热量散发出去，外支撑柱210的底部设置有安装板213，安装板213的表面开设有安装孔，用于方便将防水支撑机构200安装固定在船板上，进而将壳体100稳定安装在船身内。
31.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。