一种用于运输混凝土原料的运输带的制作方法

1.本技术涉及运输带的领域，尤其是涉及一种用于运输混凝土原料的运输带。


背景技术：

2.混泥土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常来讲，混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，将水泥、砂、石等与水按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土。
3.实际生产中，砂、石等一般是通过运输带进行运输的。
4.申请人发现，当气候较为潮湿时，黄沙等粉砂状的原料与空气中的水分接触，黄沙等粉砂状的原料变得湿润后会粘附在运输带上，一定程度上会降低运输带后续的运输质量。


技术实现要素：

5.为了改善黄沙等粉砂状的原料湿润后粘附在运输带上，一定程度上会降低运输带后续的运输质量的问题，本技术提供一种用于运输混凝土原料的运输带。
6.本技术提供的一种用于运输混凝土原料的运输带，采用如下的技术方案：
7.一种用于运输混凝土原料的运输带，包括运输架，所述运输架上设置有运输带以及用于驱动运输带运转的驱动电机，所述运输架设置有第一安装架以及第二安装架，所述第一安装架通过第一升降气缸连接有刮板，所述第二安装架通过第二升降气缸连接有清洁杆，所述清洁杆设置有毛刷条。
8.通过采用上述技术方案，当黄沙等粉砂状原料湿润后粘附在运输带上时，操作人员先启动驱动电机，使运输带处于运转状态，操作人员再启动第一升降气缸，第一升降气缸带动刮板向靠近运输带的方向运动，直至刮板与运输带相抵。此时，刮板相对于运输架呈静止状态，而运输架上的运输带呈运转状态。运输带上粘附的湿润原料与刮板接触，刮板刮去运输带上附着的湿润原料。
9.操作人员再启动第二升降气缸，第二升降气缸带动清洁杆向靠近运输带的方向运动，直至毛刷条与运输带相接触。在刮板刮去运输带上附着的湿润原料后，毛刷条用于刷去运输带表面残留剩余的湿润原料。
10.总体而言，刮板用于初步去除粘附在运输带上的湿润的粉砂状原料，毛刷条用于去除运输带在刮板作用后，运输带表面残留剩余的湿润原料。在刮板和毛刷条的协同作用下，尽可能去除粘附在运输带上的湿润的粉砂状原料，从而尽可能提高运输带表面的清洁度，进而一定程度上提高运输带后续的运输质量。
11.可选的，所述清洁杆沿其长度方向开设有安装槽，所述毛刷条与所述安装槽卡接配合，沿竖直方向，所述毛刷条与所述安装槽固定连接；沿水平方向，所述毛刷条与所述安装槽滑移连接。
12.通过采用上述技术方案，毛刷条以卡接的方式连接于清洁杆，操作人员施力于毛
刷条并将毛刷条沿清洁杆的长度方向滑移，即可将毛刷条与清洁杆分离，从而完成对毛刷条的清理和维护工作。
13.可选的，所述清洁杆沿其长度方向开设有限位槽，所述限位槽与所述安装槽连通，所述毛刷条上固定连接有限位块，所述限位块与所述限位槽滑移配合。
14.通过采用上述技术方案，操作人员在将毛刷条安装入安装槽内时，毛刷条沿清洁杆的长度方向滑移，此时，限位块沿限位槽进行滑移，限位槽沿清洁杆的长度方向开设，起到纠偏作用，一定程度上降低操作人员在安装毛刷条时，毛刷条错位，使得毛刷条与清洁杆相抵，导致毛刷条安装失败的概率。
15.可选的，所述毛刷条由若干个毛刷件通过拼接形成，所述毛刷件包括毛刷块和固定连接于毛刷块的刷毛。
16.通过采用上述技术方案，当刷毛长时间工作后，刷毛会出现一定的磨损。当刷毛出现磨损需要进行更换时，操作人员只需要更换出现磨损的毛刷件即可，而无需更换整个毛刷条，较为节约。
17.可选的，清洁杆两端设置有封板，所述封板上设置有锁紧组件，所述锁紧组件用于限位所述封板。
18.通过采用上述技术方案，通过设置封板，封板用于封闭安装槽两端，并通过锁紧组件将封板固定，从而尽可能减少毛刷块从清洁杆两端滑移脱落的概率。
19.可选的，所述锁紧组件包括锁紧卡扣以及调节件，所述封板上开设有与所述锁紧卡扣配合的锁紧槽，所述调节件用于调节所述锁紧卡扣与所述锁紧槽脱离。
20.通过采用上述技术方案，封板与清洁杆通过卡扣的方式实现固定连接，操作简便，使用高效。
21.可选的，所述刮板包括连接部、承接部以及抵接部，所述连接部与所述第一升降气缸固定连接，所述承接部一端与所述连接部固定连接，所述承接部另一端与所述抵接部固定连接，所述抵接部用于与所述运输带相抵，所述连接部、承接部以及抵接部通过围绕形成有用于暂存粉砂状原料的暂存槽。
22.通过采用上述技术方案，连接部用于与第一清洁杆连接，承接部用于连接抵接部与连接部，抵接部与运输带相抵，抵接部起到辅助粘附在运输带上的湿润粉砂状原料与运输带分离的作用。同时，连接部、承接部以及抵接部通过围绕形成的暂存槽，刮下来的粉砂状原料位于暂存槽内，方便操作人员回收。
23.可选的，所述抵接部远离所述承接部的一端固定连接有限位部，限位部呈倾斜设置。
24.通过采用上述技术方案，呈倾斜设置的限位部起到两个作用，其一，限位部对进入至暂存槽内的粉砂状原料起到一定的阻隔作用，降低粉砂装原料从暂存槽内泄漏于暂存槽外的概率。其二，限位部呈倾斜设置，相较于限位部呈竖直设置，呈倾斜设置的限位部与粉砂状原料刚接触时，呈倾斜设置的限位部与湿润的粉砂状原料接触面积小，更容易使湿润的粉砂状原料与运输带分离。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.通过设置刮板以及毛刷条，刮板用于刮去粘附在运输带上的湿润的粉砂状原料，起到初步清理的作用，毛刷条用于清理在刮板作用后的运输带表面残留剩余的湿润原
料，在刮板和毛刷条的协同作用下，尽可能去除粘附在运输带上的湿润的粉砂状原料，从而尽可能提高运输带表面的清洁度，进而一定程度上提高运输带后续的运输质量；
27.2.通过设置与清洁杆卡接配合的毛刷条，且毛刷条由多组毛刷件通过拼接形成，方便操作人员对毛刷条进行更换，且操作人员只需要更换出现磨损的毛刷件即可，而无需更换整个毛刷条，较为节约；
28.3.刮板由连接部、承接部以及抵接部形成，连接部、承接部以及抵接部通过围绕形成有由于暂存粉砂状原料的暂存槽，方便操作人员对刮取下来的粉砂状原料进行回收。
附图说明
29.图1是本技术实施例中一种用于运输混凝土原料的运输带的结构示意图；
30.图2是图1中的第一安装架、第一升降气缸以及刮板的结构示意图；
31.图3是图2中a部分的放大示意图；
32.图4是图1的中第二安装架、第二升降气缸、清洁杆以及毛刷条的结构示意图；
33.图5是图4中清洁杆、毛刷件以及封板的爆炸示意图；
34.图6是图5中锁紧组件的结构示意图。
35.附图标记说明：100、运输架；110、运输带；120、驱动电机；140、第一安装架；141、第一升降气缸；150、第二安装架；151、第二升降气缸；200、刮板；210、连接部；220、承接部；230、抵接部；240、暂存槽；250、限位部；300、清洁杆；310、安装槽；320、限位块；330、限位槽；400、毛刷条；410、毛刷件；411、毛刷块；412、刷毛；50、封板；500、锁紧组件；510、锁紧槽；520、锁紧卡扣；530、调节件；531、调节板；532、复位杆；610、容纳槽；620、容纳块；630、容纳间隙。
具体实施方式
36.以下结合附图1-6,对本技术作进一步详细说明。
37.本技术实施例公开一种用于运输混凝土原料的运输带。
38.参照图1，一种用于运输混凝土原料的运输带，包括运输架100，运输架100上安装有运输带110，运输架100外侧壁上固定连接有驱动电机120，驱动电机120用于驱动运输带110运转。
39.参照图1,运输架100沿运输带110的运输方向依次固定连接有第一安装架140和第二安装架150。第一安装架140上顶壁的两端分别固定连接有第一升降气缸141，第二安装架150上顶壁的两端分别固定连接有第二升降气缸151，各第一升降气缸141以及各第二升降气缸151均位于运输带110的正上方。
40.参照图1和图2，第一升降气缸141的活塞杆穿过第一安装架140的上端壁并固定连接有刮板200。
41.参照图2和图3，刮板200包括呈长板状的连接部210、承接部220、抵接部230连接部210上端面与第一升降气缸141的活塞杆固定连接，连接部210背离第一升降气缸141的一端与承接部220固定连接。承接部220呈竖直设置，承接部220远离连接部210的一端与抵接部230固定连接。抵接部230呈水平设置，抵接部230背离连接部210的一端用于与运输带110相抵。连接部210、承接部220以及抵接部230通过围绕形成有“匚字型”的暂存槽240，暂存槽
240用于暂时存放刮板200刮下来的粘附在运输带110上的湿润的粉砂状原料。
42.参照图3，抵接部230远离承接部220的一端固定连接有限位部250，限位部250呈长板状且倾斜设置，限位部250远离抵接部230的一端朝向承接部220。
43.参照图1和图4，第二升降气缸151的活塞杆穿过第二安装架150的上端壁并固定连接有清洁杆300，清洁杆300呈水平设置，清洁杆300位于运输带110的正上方，清洁杆300靠近运输带110的一端设置有毛刷条400。
44.参照图1和图4，清洁杆300的宽度方向平行于运输带110的运输方向，清洁杆300的长度方向垂直于运输带110的运输方向。
45.参照图4和图5，清洁杆300开设有安装槽310，安装槽310沿清洁杆300的长度方向开设，且安装槽310为通槽。其中，安装槽310沿竖直方向上的截面呈“t字型”。
46.参照图4和图5，毛刷条400由七个毛刷件410依次拼接形成，毛刷件410包括毛刷块411以及固定连接于毛刷块411的刷毛412。毛刷块411呈“工”字型。沿水平方向，毛刷块411与安装槽310滑移连接，且毛刷块411的滑移方向为清洁杆300的长度方向一致。沿竖直方向，毛刷块411与安装槽310固定连接。
47.参照图5，毛刷块411上固定连接有限位块320，清洁杆300内开设有限位槽330，限位槽330与安装槽310连通，限位槽330的开设方向与安装槽310的开设方向一致，即限位槽330沿清洁杆300的长度方向开设。
48.参照图5和图6，由于安装槽310为通槽，故清洁杆300两端转动连接有封板50，封板50用于封闭安装槽310两端。清洁杆300两端设置有锁紧组件500，锁紧组件500用于使得封板50固定连接于清洁杆300。
49.参照图5和图6，封板50上开设有锁紧槽510，锁紧组件500包括锁紧卡扣520以及调节件530。当封板50封闭安装槽310时，锁紧卡扣520与锁紧槽510一端的槽壁抵紧，从而完成对封板50的限位。调节件530用于调节锁紧卡扣520与锁紧槽510的槽壁之间的抵紧力，从而完成封板50的启闭工作。
50.参照图5和图6，清洁杆300的外侧壁内开设有容纳槽610，容纳槽610与安装槽310不连通。调节件530包括调节板531和复位杆532。调节板531穿过清洁杆300的外侧壁且部分进入至容纳槽610内。进入至容纳槽610内的调节板531的一端固定连接有容纳块620，容纳块620与锁紧卡扣520之间形成有容纳间隙630。复位杆532位于容纳槽610内，复位杆532的两端固定，复位杆532的杆身位于容纳间隙630内，且复位杆532具有一定的弹性形变能力。
51.本技术实施例一种用于运输混凝土原料的运输带的实施原理为：当黄沙等粉砂状原料湿润后粘附在运输带110上时，操作人员先启动驱动电机120，使运输带110处于运转状态。
52.操作人员再启动第一升降气缸141，第一升降气缸141带动刮板200向靠近运输带110的方向运动，直至刮板200的抵接部230与运输带110相抵。此时，刮板200相对于运输架100呈静止状态，而运输架100上的运输带110呈运转状态。运输带110上粘附的湿润原料与刮板200接触，刮板200刮去运输带110上附着的湿润原料，湿润原料在限位板的导向作用下进入至暂存槽240内。操作人员后续可以对暂存槽240内的湿润原料进行回收。
53.操作人员再启动第二升降气缸151，第二升降气缸151带动清洁杆300向靠近运输带110的方向运动，直至刷毛412与运输带110相接触。刷毛412用于刷去运输带110表面残留
剩余的湿润原料。
54.在刮板200和毛刷条400的协同作用下，尽可能去除粘附在运输带110上的湿润的粉砂状原料。
55.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。