一种滑油在线屑末监测器验证设备的制作方法

1.本技术属于发动机滑油检测技术领域，特别涉及一种滑油在线屑末监测器验证设备。


背景技术：

2.航空发动机滑油系统用于向航空发动机主轴轴承、接触式密封装置、中央传动齿轮、附件传动机匣齿轮、支点轴承等提供润滑及冷却的滑油。此外，润滑系统还可以为燃油系统中的燃油加力泵和电机提供滑油。
3.作为航空发动机的一个重要工作系统，滑油系统对发动机的安全性和可靠性有着重要的影响。通过对滑油系统进行监测和趋势分析，可提前发现发动机的内部故障，为预测发动机部件的使用寿命和可靠性提供有力依据。
4.传统的滑油系统趋势分析主要通过滑油金属屑信号器及滑油光谱分析来实现，发动机工作时，其内部有相对运动的零部件会产生大量金属屑，金属屑与滑油混在一起参与滑油的循环。其中较大颗粒会被金属屑信号器截获，但是细小的微粒仅有少部分被金属屑信号器捕获，大部分的细小微粒仍然存在于滑油中，采用金属屑信号器判断发动机磨损速度和进行滑油趋势分析往往存在较大误差。
5.随着技术的进步，滑油在线屑末监测器应运而生。滑油在线屑末监测器主要基于电磁感应原理制作，将滑油在线屑末监测器安装在航空发动机滑油系统的管路中，即可实时的在线检测出滑油管路中的金属碎屑颗粒大小、尺寸分布、质量等信息。当发动机处于异常磨损阶段时，磨损金属的浓度值急剧增加，随着磨损程度的增加，润滑油中金属磨损颗粒的尺寸分布也会发生变化，可以从磨损颗粒的尺寸分布规律以及颗粒的浓度及其变化趋势来判断磨损的严重程度。通过滑油在线屑末监测器实时的对发动机重大磨损故障的早期发现、预警及报警，有利于采取主动的维修措施，对于降低故障损失及事故发生率具有重要意义。
6.但滑油在线屑末监测器的应用技术成熟度较低，如何对滑油在线屑末监测器的监测准确性和精度进行度量，是目前较为突出的难题。
7.现有技术中，对滑油在线屑末监测器进行试验验证主要采用两种方式：
8.1)一种是建设滑油系统试验台，在滑油试验台管路上分别安装标准滑油在线屑末传感器和被测滑油在线屑末监测器，通过对比的方式进行验证；虽然滑油系统试验台能够模拟滑油工作环境，通过控制滑油流量和压力进行滑油在线屑末监测器试验验证研究，缺点是建设成本高，需要定期更滑滑油并经常性拆卸清洗油滤，维护难度高，完成一次试验后需要拆油滤查看金属颗粒在管路流动情况，效率较低，另外滑油管路上安装两种不同结构类型的传感器需要进行测试改装，操作不便；
9.2)另一种是固定式抽拉法，即将一定尺寸的颗粒固定在特定塑料设备上，通过抽拉的方式进行检验，该方式设备简单、成本低、效率高，但无法对多种尺寸金属颗粒同时检测，同时抽拉速度难以保证，检测误差较大。
10.因此，需要一种验证设备来验证滑油在线屑末监测器的监测准确性和精度。


技术实现要素：

11.本技术的目的是提供了一种滑油在线屑末监测器验证设备，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。
12.本技术的技术方案是：一种滑油在线屑末监测器验证设备，所述验证设备包括：
13.构成所述验证设备的支撑及安装结构的箱体；
14.安装在所述箱体内的电机；
15.设置在所述箱体内且至少一个被所述电机驱动的多个滚轮；
16.连接多个所述滚轮而形成连续结构的传送带，所述传送带上固定设置有已知含量的滑油金属末颗粒，所述传送带穿过固定设置在箱体内的滑油在线屑末监测器内部；
17.当至少一个所述滚轮被所述电机驱动时，所述传送带带着所述滑油金属末颗粒通过所述滑油在线屑末监测器，通过对比已知含量的所述滑油金属末颗粒与所述滑油在线屑末监测器的检测值而得到所述滑油在线屑末监测器的检测精度。
18.进一步的，所述箱体成矩形结构。
19.进一步的，所述箱体采用金属材料制成。
20.进一步的，所述滑油金属末颗粒通过胶结的方式固定在所述传送带上。
21.进一步的，两个滚轮之间的传送带为直线时，直线型滑油在线屑末监测器的进出口轴线与两滚轮之间的传送带重合。
22.进一步的，所述滚轮包括调整滚轮，所述调整滚轮非共线的设置在两相邻滚轮之间，使相邻两滚轮之间的传送带角度匹配于弯型滑油在线屑末监测器进出口角度。
23.进一步的，所述验证设备还包括电机控制及显示组件15，所述电机控制及显示组件连接所述电机且固定在所述箱体外表面，通过所述电机控制及显示组件实时的控制调节所述电机的转速，使得所述传送带上的滑油金属屑末颗粒能够以不同的速度通过所述滑油在线屑末监测器。
24.进一步的，所述验证设备还包括应急控制设备，所述应急控制设备连接至所述电机且固定在箱体外表面，用于应急情况下实现对电机的制动控制。
25.本技术提供的滑油在线屑末监测器验证设备能够在不通滑油的情况下对滑油金属屑末进行试验验证，有效解决了不通滑油情况下的滑油在线屑末监测器检测精度验证问题，可以大幅节约试验成本，操作简单，易维护。此外，本技术提供的验证设备可以通过合理的选择电机及控制设备可以实现电机转速的任意调节，从而精确的模拟不同滑油流速下的金属屑末颗粒运动情况，实现金属颗粒在滑油在线屑末监测器内部的通过速度调节，方便开展滑油金属屑末颗粒流速对滑油在线屑末监测器检测精度的影响。最后，本技术的滑油在线屑末监测器试验验证设备通过预留调节滚轮安装接口，可以同时安装不同结构特点的滑油在线屑末监测器，方便进行对比验证试验，验证设备拆卸方便、省时省力。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例。
27.图1为本技术的滑油在线屑末监测器验证设备俯视图。
28.图2为本技术的滑油在线屑末监测器验证设备立体图。
具体实施方式
29.为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
30.针对现有的滑油在线屑末监测器试验验证中存在的问题，本技术提供了一种滑油在线屑末监测器验证设备，如图1和图2所示，该滑油在线屑末监测器验证设备10包括箱体11、电机12、滚轮13、传送带14、电机控制及显示组件15及应急控制设备16。
31.箱体11构成该验证设备的支撑及安装结构，其可以采用金属材料制成，例如可以为钢材或铝合金制成。本技术该实施例中，箱体11为矩形结构，可以理解的是，箱体11还可以为其他形状结构，例如可以为圆形或椭圆等结构。
32.电机12安装箱体11内侧，传送带14连接滚轮13上，通过电机12能够至少驱动一个滚轮13转动，从而带动传送带14移动。在传送带14上固定滑油金属屑末颗粒，例如可以通过胶结的方式将滑油金属屑末颗粒固定在传送带14上。当滑油在线屑末监测器通过支架安装箱体11内，且传送带14穿过滑油在线屑末监测器内部时，滑油在线屑末监测器即可对传送带14上的滑油金属末颗粒进行检测。由于滑油金属末颗粒是人为设置在传送带14上，其含量已知，通过滑油在线屑末监测器检测出的数值与已知数值进行对比，即可实现对滑油在线屑末监测器的检测精度进行检验。
33.在本技术的验证设备中，滚轮13为两个或两个以上即可实现上述功能。例如在一些实施例中，两个滚轮13分别设置在矩形箱体11的两侧，直线型滑油在线屑末监测器21设置在两滚轮13之间的传送带14上即可。
34.在本技术一实施例中，滚轮13为四个，大致的靠近矩形箱体11的四个角进行安装，直线型滑油在线屑末监测器21设置在上侧的两个滚轮13之间。在本技术另一实施例中，在下侧的两个滚轮13之间设有调节滚轮131，调节滚轮13将下侧的两个滚轮13之间的传送带14形成弯折，弯形滑油在线屑末监测器22设置在左侧滚轮13与调节滚轮131之间，从而传送带14可以从弯形滑油在线屑末监测器22的左侧入口进入、从右侧的弯折出口运动而出，从而实现适配弯折油在线屑末监测器22。
35.可以理解的是，本技术的验证设备也可同时实现对弯形滑油在线屑末监测器22和直线型滑油在线屑末监测器21同时进行验证，通过在上侧的两滚轮13之间设置直线型滑油在线屑末监测器21，在平行直线型滑油在线屑末监测器21的位置按照上述形式安装调节滚轮131以安装弯形滑油在线屑末监测器22，从而实现两种类型滑油在线屑末传感器的验证。
36.如图2所示，滑油在线屑末监测器验证设备的电机控制及显示组件15，电机控制及显示组件15连接电机12且固定在箱体11的外表面，通过电机控制及显示组件15实时的控制电机11的转速，使得传送带14上的滑油金属屑末颗粒可以以不同的速度通过滑油在线屑末监测器，从而实现滑油在线屑末监测器在不同滑油流速下的精度验证。滑油在线屑末监测器验证设备的应急控制设备16同样的连接至电机12且可固定在箱体11外表面靠近电机控制及显示组件15的位置，用于应急情况下实现对电机11的制动控制。
37.本技术提供的滑油在线屑末监测器验证设备能够在不通滑油的情况下对滑油金
属屑末进行试验验证，有效解决了不通滑油情况下的滑油在线屑末监测器检测精度验证问题，可以大幅节约试验成本，操作简单，易维护。此外，本技术提供的验证设备通过合理的选择电机及控制设备可以实现电机转速的任意调节，从而精确的模拟不同滑油流速下的金属屑末颗粒运动情况，实现金属颗粒在滑油在线屑末监测器内部的通过速度调节，方便开展滑油金属屑末颗粒流速对滑油在线屑末监测器检测精度的影响。最后，本技术的滑油在线屑末监测器试验验证设备通过预留调节滚轮安装接口，可以同时安装不同结构特点的滑油在线屑末监测器，方便进行对比验证试验，验证设备拆卸方便、省时省力。
38.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。