电池包的壳体组件和具有其的电池包的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池包的壳体组件和具有所述电池包的壳体组件的电池包。


背景技术：

2.近年来电池包采用水冷系统的越来越普遍，
3.相关技术中的电池包，其下箱体为保证结构强度设置有横梁，横梁将下箱体内分隔出多个用于安装电池模组的空间，多个水冷板分布在多个空间内，水冷板之间采用管件连接，但管件连接会占用大量空间，导致电池包内空间的浪费，降低电池包的集成度和能量密度。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池包的壳体组件，该电池包的壳体组件具有空间利用率高等优点。
5.本实用新型还提出一种具有所述电池包的壳体组件的电池包。
6.为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种电池包的壳体组件，所述电池包的壳体组件包括：底板；主梁，所述主梁设在所述底板上且将所述底板分隔为多个安装区域，每个所述安装区域内适于安装电池模组；冷板，所述冷板为一体件且延伸至多个所述安装区域，所述主梁上设有连通相邻两个所述安装区域的用于避让所述冷板的避让槽。
7.根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件，具有空间利用率高等优点。
8.另外，根据本实用新型上述实施例的电池包的壳体组件还可以具有如下附加的技术特征：
9.根据本实用新型的一个实施例，所述冷板与所述底板贴合。
10.根据本实用新型的一个实施例，所述电池包的壳体组件还包括加强梁，所述加强梁跨过所述避让槽且两端均与所述主梁连接。
11.根据本实用新型的一个实施例，所述避让槽内还设有连接凸起，所述冷板上设有通孔，所述连接凸起穿过所述通孔与所述加强梁相连。
12.根据本实用新型的一个实施例，所述连接凸起为多个且沿所述主梁的长度方向间隔设置。
13.根据本实用新型的一个实施例，所述主梁的上表面设有两个安装缺口，两个所述安装缺口分别与所述避让槽的两端相连，所述加强梁的两端分别配合在所述安装缺口内。
14.根据本实用新型的一个实施例，多个所述安装区域包括第一安装区域和第二安装区域，所述第一安装区域具有在所述主梁的延伸方向上尺寸小于所述第二安装区域的窄部，在所述第一安装区域内的多个所述电池模组沿宽度方向排列，在所述第二安装区域内的多个所述电池模组沿长度方向排列。
15.根据本实用新型的一个实施例，所述窄部在所述主梁延伸方向上的尺寸为820-920毫米，所述第二安装区域在所述主梁延伸方向上的尺寸为1280-1380毫米。
16.根据本实用新型的一个实施例，所述主梁的最小高度为7-17毫米，所述主梁的厚度为33-43毫米。
17.根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种电池包，所述电池包包括根据本实用新型的第一方面的实施例所述的电池包的壳体组件。
18.根据本实用新型实施例的电池包，通过利用根据本实用新型的第一方面的实施例所述的电池包的壳体组件，具有空间利用率高、能量密度高等优点。
19.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
20.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
21.图1是根据本实用新型实施例的电池包的局部爆炸图。
22.图2是根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件的爆炸图。
23.图3是根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件的爆炸图。
24.图4是根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件的剖视图。
25.附图标记：电池包1、电池包的壳体组件10、底板100、第一安装区域101、第二安装区域102、主梁200、避让槽210、连接凸起211、安装缺口220、冷板300、通孔310、加强梁400、电池模组2。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.下面参考附图描述根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件10。
30.如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件10包括底板100、主梁200和冷板300(上下方向如图中的箭头所示且仅为了便于表述，并非对于实际设置方向的限制)。
31.主梁200设在底板100上且将底板100分隔为多个安装区域，每个所述安装区域内适于安装电池模组2。冷板300为一体件且延伸至多个所述安装区域，主梁200上设有连通相邻两个所述安装区域的用于避让冷板300的避让槽210。
32.根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件10，通过设置一体件的冷板300，使一体件的冷板300延伸至多个所述安装区域，可以利用一个一体的冷板300对多个电池模组2进行冷却，相比相关技术中采用管件连接多个冷板的技术方案，可以省去管件的连接，降低采用管件连接造成的空间占用，便于减小电池模组2之间的距离，便于控制电池包1的整体尺寸，便于提高电池包1内空间的利用率，提高电池包1的能量密度。
33.并且，通过采用一体式的冷板300，可以减少冷板300的制造工序，提高冷板300的生产效率，而且可以提高冷板300的结构强度和密封性。通过设置主梁200，可以利用主梁200提高底板100的结构强度。
34.此外，通过在主梁200上设置避让槽210，可以利用避让槽210避让冷板300，避免主梁200干扰冷板300延伸至多个所述安装区域，使冷板300能够尽量贴近底板100进行安装，从而便于冷板300的安装，提高冷板300安装后的稳定性和可靠性，而且可以进一步提高空间的利用率，便于控制电池包1的高度尺寸。
35.因此，根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件10具有空间利用率高等优点。
36.下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的电池包的壳体组件10。
37.在本实用新型的一些具体实施例中，如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的电池包的壳体组件10包括底板100、主梁200和冷板300
38.有利地，如图4所示，冷板300与底板100贴合。这样可以进一步便于冷板300的安装，提高冷板300安装后的稳定性和可靠性。
39.具体地，如图1-图4所示，电池包的壳体组件10还包括加强梁400，加强梁400跨过避让槽210且两端均与主梁200连接。具体而言，加强梁400位于冷板300上方。这样可以利用加强梁400对主梁200上设置避让槽210的部分进行补强，弥补主梁200设置避让槽210导致的强度损失，提高电池包的壳体组件10的结构强度。
40.具体而言，加强梁400可以为方管且通过螺栓安装在主梁200上。这样可以便于加强梁400的安装。
41.更为具体地，如图1-图4所示，避让槽210内还设有连接凸起211，冷板300上设有通孔310，连接凸起211穿过通孔310与加强梁400相连。具体而言，连接凸起211与加强梁400之间也通过螺栓连接。这样可以增加加强梁400的连接位置，提高加强梁400对底板100结构强度的加强效果，从而进一步提高电池包的壳体组件10的结构强度。
42.进一步地，如图1-图4所示，连接凸起211为多个且沿主梁200的长度方向间隔设置。具体而言，连接凸起211可以为两个。这样可以利用多个连接凸起211进一步增加加强梁400的连接位置，进一步提高电池包的壳体组件10的结构强度。
43.更为有利地，如图1-图4所示，主梁200的上表面设有两个安装缺口220，两个安装
缺口220分别与避让槽210的两端相连，加强梁400的两端分别配合在安装缺口220内。这样可以降低加强梁400安装后的位置高度，减小加强梁400的上表面与主梁200的上表面的高度差，进一步提高空间的利用率。
44.图1-图3示出了根据本实用新型一些示例的电池包的壳体组件10。如图1-图3所示，多个所述安装区域包括第一安装区域101和第二安装区域102，第一安装区域101具有在主梁200的延伸方向上尺寸小于第二安装区域102的窄部，在第一安装区域101内的多个电池模组2沿宽度方向排列，在第二安装区域102内的多个电池模组2沿长度方向排列。具体而言，每个所述安装区域内可以设有两个电池模组2。所述窄部的设置可以便于电池包1安装在车辆等其他结构上。由于所述窄部不便于电池模组2沿长度方向排列，使电池模组2沿宽度方向排列可以便于电池模组2的设置，进一步提高电池包1内空间的利用率。
45.可选地，所述窄部在主梁200延伸方向上的尺寸为820-920毫米，第二安装区域102在所述主梁延伸方向上的尺寸为1280-1380毫米。这样可以在保证电池包1的容量的情况下控制电池包1的尺寸。
46.进一步地，主梁200的最小高度为7-17毫米，主梁200的厚度为33-43毫米。这样可以在保证主梁200结构强度的情况下减小主梁200占用的空间，最大程度避免主梁200干扰电池模组2和冷板300的设置。
47.下面描述根据本实用新型实施例的电池包1。根据本实用新型实施例的电池包1包括根据本实用新型上述实施例的电池包的壳体组件10。
48.根据本实用新型实施例的电池包1，通过利用根据本实用新型上述实施例的电池包的壳体组件10，具有空间利用率高、能量密度高等优点。
49.具体而言，电池包1为车辆的电池包。
50.根据本实用新型实施例的电池包1的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
51.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
52.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。