一种用于道路桥梁施工用快速提升装置的制作方法

1.本发明涉及一种提升装置，具体为一种用于道路桥梁施工用快速提升装置，属于道路桥梁施工设备技术领域。


背景技术：

2.随着现在城市建设的发展，很多大型城市再向边远地区进行拓展，在进行路面交通的建设时，难免需要进行一些道路桥梁的建设，在进行道路桥梁的建设时，当需要进行高空的建设时，需要将一些施工设备吊升至高处，以便于建筑人员进行施工。
3.现有的快速提升装置大多是采用缆绳提升的方法，通过电机进行缆绳的卷放以此来实现提升操作，这样缆绳的升吊方式不够稳定，在向上提升的过程中，吊装的设备很容易因为运动发生摇晃，这样不仅会增加缆绳的拉伸强度，且装置在空中摇晃也十分地危险；且大多数的提升装置都是单一挂载升吊，若是吊升的装置需要多人进行使用时，那样需要离提升点最近的人进行装备的传递，这样十分的影响施工的效率，且在高空传递，也增加了设备高空掉落的风险，使得整个施工过程存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于道路桥梁施工用快速提升装置。
5.本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于道路桥梁施工用快速提升装置，包括：
6.承载盒，所述承载盒的顶端设置有封装盖；
7.提升组件，所述提升组件设置在承载盒内，所述提升组件包括两个转动杆，两个所述转动杆的杆臂分别套设有四个第一锥形齿轮和四个联动齿轮，四个所述联动齿轮之间套设有两个传动链条，四个所述第一锥形齿轮底端的外壁均啮合有第二锥形齿轮，四个所述第二锥形齿轮的中部均穿插连接有提升螺杆，其中一个所述转动杆的一端设置有第一正反转电机；
8.连接块，四个所述连接块分别套设在四个提升螺杆的杆臂上；
9.移动板，所述移动板固定连接在四个连接块之间；
10.挂载组件，所述挂载组件滑动穿插连接在移动板的底端；
11.移动支撑组件，两个所述移动支撑组件分别设置在四个提升螺杆的底部。
12.优选的，所述承载盒顶端的四角均开设有安装螺孔，四个所述安装螺孔内均螺纹穿插连接有安装螺钉，所述封装盖通过四个安装螺钉固定连接在承载盒的顶端，所述承载盒的顶端开设有承载仓，所述承载仓底端的内壁的四角均开设有穿插孔，四个所述提升螺杆分别和四个穿插孔转动穿插连接。
13.优选的，四个所述穿插孔的顶端，且位于承载仓底端的内壁均固定连接有支撑套管，四个所述提升螺杆分别和四个支撑套管转动穿插连接，所述承载仓底端内壁的中部固
定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均开设有弧形托槽，两个所述转动杆分别和两个弧形托槽转动穿插连接。
14.优选的，四个所述连接块的顶端均开设有连接孔，四个所述连接孔内均设置有转动套，四个所述转动套的内壁均开设有螺纹，且分别和四个提升螺杆螺纹穿插连接。
15.优选的，所述移动板顶端的中部开设有控制滑槽，所述移动板的顶端，且位于控制滑槽的两侧开设有两个限制滑口，所述控制滑槽两侧的内壁均开设有连接滑口，且两个所述连接滑口分别和两个限制滑口相互贯通。
16.优选的，所述控制滑槽背面的内壁开设有支撑槽，所述控制滑槽正面的内壁开设有支撑孔，所述支撑槽和支撑孔之间，且位于控制滑槽内转动穿插连接有双向螺纹杆，所述移动板的正面固定连接有托板，所述托板的顶端设置有第二正反转电机，所述第二正反转电机的输出端和双向螺纹杆的其中一端固定连接。
17.优选的，所述挂载组件包括控制滑块，所述控制滑块滑动穿插连接在控制滑槽内，所述控制滑块的正面开设有螺纹孔，所述控制滑块通过螺纹孔和双向螺纹杆螺纹穿插连接，所述控制滑块的两侧均固定连接有联动板，两个所述联动板分别和两个连接滑口滑动穿插连接，两个所述联动板相背的一侧均固定连接有限制滑块，两个所述限制滑块的顶部分别和两个限制滑口滑动穿插连接。
18.优选的，两个所述限制滑块的底端固定连接有挂载板，所述挂载板底端的四角均固定连接有挂钩。
19.优选的，所述移动支撑组件包括配重盒，所述配重盒的底端设置有两个万向轮，所述配重盒的顶端设置有封堵板，所述封堵板的顶端开设有两个放置槽，两个所述放置槽分别和其中两个提升螺杆的底部转动穿插连接。
20.优选的，所述配重盒底端的内壁设置有两个第一转动齿轮，两个所述第一转动齿轮相向的一侧均啮合连接有第二转动齿轮，所述配重盒底端的内壁，且位于两个第二转动齿轮的底端开设有两个定位孔，两个所述第一转动齿轮分别套设在其中两个提升螺杆的底部，两个所述第二转动齿轮的顶端均开设有调节螺孔，两个所述调节螺孔内均螺纹穿插连接有定位螺杆。
21.本发明的有益效果是：
22.其一、本发明利用四个第一锥形齿轮和四个第二锥形齿轮的啮合传动作为提升组件的主要传动部件，通过第一正反转电机的带动，使得四个第一锥形齿轮带动四个第二锥形齿轮进行转动，然后在四个提升螺杆配合四个移动块的作用下进行升降操作，且又利用四个联动齿轮和两个传动链条作为传动连接结构，确保四个第二锥形齿轮在一个正反转电机的带动下进行同步转动。
23.其二、本发明利用第二正反转电机控制双向螺纹杆记性转动，然后再配合两个挂载组件，使得两个挂载组件能够进行水平方向的相向和相反过程的移动，这样就使得在将设备提升到指定的高度位置处之后，能够利用双向螺纹杆的控制使得两组挂载组件进行一定程度水平移动，能够更加方便地使施工人员得到提升的设备。
24.其三、本发明利用定位螺杆来对整个进行位置的锁定，在通过万向轮的支持将整个设备移动的提升地点之后，通过旋转转动靶盘带动定位螺杆边转动进行竖直方向的移动，由于定位螺杆的底部为圆锥形，这样就能够牢固地扎在土层内，对整个装置的位置进行
锁定，确保设备提升过程的稳定进行。
25.其四、本发明提升组件的运动和移动支撑组件的运动能够进行联动，通过第一转动齿轮和第二转动齿轮的啮合传动来实现，在提升组件带动挂载的设向上移动时，定位螺杆会边转动边向下移动，扎到土地中对装置进行锁定，在提升组件控制挂在设备向下移动时，定位螺杆通过传动向上移出土地，解除锁定，这时又能够进行装置的自由活动。
附图说明
26.图1为本发明整体结构示意图；
27.图2为本发明承载盒的结构示意图；
28.图3为本发明提升组件的结构示意图；
29.图4为本发明图3中a处的结构放大示意图；
30.图5为本发明移动板和挂载组件的连接示意图；
31.图6为本发明移动组件的结构示意图；
32.图7为本发明图6中b处的结构放大示意图；
33.图8为本发明挂载组件的结构示意图；
34.图9为本发明移动支撑组件的结构示意图；
35.图10为本发明配重盒及其内部结构连接示意图。
36.图中：1、承载盒；101、封装盖；102、支撑杆；103、支撑套管；2、转动杆；201、第一锥形齿轮；202、联动齿轮；203、第二锥形齿轮；204、传动链条；205、提升螺杆；206、第一正反转电机；3、连接块；301、转动套；4、移动板；401、限制滑口；402、控制滑槽；403、连接滑口；404、双向螺纹杆；405、第二正反转电机；406、托板；5、控制滑块；501、联动板；502、限制滑块；503、挂载板；504、挂钩；6、配重盒；601、万向轮；602、定位螺杆；603、第一转动齿轮；604、第二转动齿轮。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.请参阅图1-10所示，一种用于道路桥梁施工用快速提升装置，包括：
39.承载盒1，承载盒1的顶端设置有封装盖101；
40.封装盖101侧长度和宽度与承载盒1的长度和宽度对应相同，封装盖101能够紧密地贴合并密封承载盒1的顶端。
41.承载盒1顶端的四角均开设有安装螺孔，四个安装螺孔内均螺纹穿插连接有安装螺钉，封装盖101通过四个安装螺钉固定连接在承载盒1的顶端，承载盒1的顶端开设有承载仓，承载仓底端的内壁的四角均开设有穿插孔，四个提升螺杆205分别和四个穿插孔转动穿插连接，四个提升螺杆205的底部分别贯穿四个穿插孔并向下延伸，同时提升螺杆205还要承担整个提升过程的支撑作用；
42.四个穿插孔的顶端，且位于承载仓底端的内壁均固定连接有支撑套管103，四个提
升螺杆205分别和四个支撑套管103转动穿插连接，承载仓底端内壁的中部固定连接有两个支撑杆102，两个支撑杆102的顶端均开设有弧形托槽，两个转动杆2分别和两个弧形托槽转动穿插连接；
43.四个支撑套管103的底端和四个穿插孔顶端孔口，且位于承载仓底端的内壁固定连接，支撑套管103的内管直径和穿插孔的开设直径相同，且均为提升螺杆205直径的一点一倍，同时四个支撑套管103需要支撑四个第二锥形齿轮203的底部，保证第二锥形齿轮203能够进行正常的旋转；
44.两个支撑杆102水平纵向对称设置，且规格完全相同，支撑杆102顶端的弧形托槽内壁光滑，不影响转动杆2的正常转动。
45.提升组件，提升组件设置在承载盒1内，提升组件包括两个转动杆2，两个转动杆2的杆臂分别套设有四个第一锥形齿轮201和四个联动齿轮202，四个联动齿轮202之间套设有两个传动链条204，四个第一锥形齿轮201底端的外壁均啮合有第二锥形齿轮203，四个第二锥形齿轮203的中部均穿插连接有提升螺杆205，其中一个转动杆2的一端设置有第一正反转电机206；
46.两个转动杆2的规格相同，四个第一锥形齿轮201和四个联动齿轮202分别固定套接在两个转动杆2的杆臂上，且一个转动杆2的杆臂上套设有两个第一锥形齿轮201和两个联动齿轮202；
47.同一转动杆2杆臂上的两个第一锥形齿轮201和两个联动齿轮202错列排布，如图3和图4所示，转动杆2从第一锥形齿轮201侧中部穿插而出，且保持第一锥形齿轮201齿牙向着一侧竖直设立；
48.四个第二锥形齿轮203齿牙向上设置，且通过四个第一锥形齿轮201的一侧与其对应啮合连接，四个第二锥形齿轮203分别固定套设在四个提升螺杆205的顶部，由四个第二锥形齿轮203带动四个提升螺杆205进行同步转动；
49.位于两个转动杆2同一纵向水平位置处的两个联动齿轮202之间套设有一条传动链条204，且该传动链条204处于拉直状态，四个联动齿轮202分别固定套设在两个转动杆2的杆臂上，跟随转动杆2进行同步转动。
50.连接块3，四个连接块3分别套设在四个提升螺杆205的杆臂上；
51.作为本发明的一种技术优化方案，四个连接块3的顶端均开设有连接孔，四个连接孔内均设置有转动套301，四个转动套301的内壁均开设有螺纹，且分别和四个提升螺杆205螺纹穿插连接；
52.转动套301嵌设在连接块3的中部，在确保不会从连接块3内调出来的情况下能够进行自由的转动，同时能够带动连接块3进行竖直方向的直线运动，转动套301内壁开设的螺纹和提升螺杆205的外壁螺纹相匹配。
53.移动板4，移动板4固定连接在四个连接块3之间；
54.移动板4的四角，且位于两侧分别和四个连接块3相向的一侧固定连接，以此确保移动板4能够跟随连接块3进行竖直方向的直线运动。
55.作为本发明的一种技术优化方案，移动板4顶端的中部开设有控制滑槽402，移动板4的顶端，且位于控制滑槽402的两侧开设有两个限制滑口401，控制滑槽402两侧的内壁均开设有连接滑口403，且两个连接滑口403分别和两个限制滑口401相互贯通；
56.控制滑槽402的开设长度和两个限制滑口401的开设长度和宽度对应相同，两个连接滑口403水平中心对称的开设在控制滑槽402两侧内壁的中部，两个连接滑口403将控制滑槽402和两个限制滑口401贯通串联在一起。
57.控制滑槽402背面的内壁开设有支撑槽，控制滑槽402正面的内壁开设有支撑孔，支撑槽和支撑孔之间，且位于控制滑槽402内转动穿插连接有双向螺纹杆404，移动板4的正面固定连接有托板406，托板406的顶端设置有第二正反转电机405，第二正反转电机405的输出端和双向螺纹杆404的其中一端固定连接；
58.支撑槽的开设直径和支撑孔的开设直径相同，且支撑槽和支撑孔水平纵向中心对称，双向螺纹杆404外壁的双向螺纹对等均匀分布，第二正反转电机405的输出端和双向螺纹杆404位于支撑孔的一端固定连接，且第二正反转电机405的输出端和支撑孔转动穿插连接。
59.挂载组件，挂载组件滑动穿插连接在移动板4的底端；
60.作为本发明的一种技术优化方案，挂载组件包括控制滑块5，控制滑块5滑动穿插连接在控制滑槽402内，控制滑块5的正面开设有螺纹孔，控制滑块5通过螺纹孔和双向螺纹杆404螺纹穿插连接，控制滑块5的两侧均固定连接有联动板501，两个联动板501分别和两个连接滑口403滑动穿插连接，两个联动板501相背的一侧均固定连接有限制滑块502，两个限制滑块502的顶部分别和两个限制滑口401滑动穿插连接；
61.控制滑块5的高度和宽度与控制滑槽402的开设深度和宽度对应相同，且接触面光滑，确保控制滑块5能够在控制滑槽402内进行水平横向直线运动；
62.联动板501的长度和厚度与连接滑口403的开设深度和内壁高度对应相同，且接触面光滑，确保两个联动板501能够在两个连接滑口403内进行水平横向直线运动；
63.限制滑块502的宽度和限制滑口401的开设宽度相同，且接触面光滑，确保限制滑块502能够在限制滑口401内进行水平横向直线运动；
64.两个联动板501水平中心对称固定连接在控制滑块5两侧的中部，这样通过紧密的连接，且通过接触面的光滑，使得整个挂载组件只能够进行水平纵向的直线运动。
65.两个限制滑块502的底端固定连接有挂载板503，挂载板503底端的四角均固定连接有挂钩504；
66.两个限制滑块502的底端和挂载板503顶端的一边侧固定连接，这样当限制滑块502移动至移动板4的中心处时，挂载板503能够收放至移动板4的下方，挂载板503的长度是移动板4长度的二分之一，四个挂钩504在挂载板503的底端呈中心对称。
67.移动支撑组件，两个移动支撑组件分别设置在四个提升螺杆205的底部；
68.作为本发明的一种技术优化方案，移动支撑组件包括配重盒6，配重盒6的底端设置有两个万向轮601，配重盒6的顶端设置有封堵板，封堵板的顶端开设有两个放置槽，两个放置槽分别和其中两个提升螺杆205的底部转动穿插连接；
69.配重盒6为一个金属盒体，通过两个配重盒6来稳定整个装置的重心，两个万向轮601分别设置在配重盒6底端靠近正面和靠近背面的两端，维持整体的平衡。
70.配重盒6底端的内壁设置有两个第一转动齿轮603，两个第一转动齿轮603相向的一侧均啮合连接有第二转动齿轮604，配重盒6底端的内壁，且位于两个第二转动齿轮604的底端开设有两个定位孔，两个第一转动齿轮603分别套设在其中两个提升螺杆205的底部，
两个第二转动齿轮604的顶端均开设有调节螺孔，两个调节螺孔内均螺纹穿插连接有定位螺杆602；
71.定位螺杆602的底部设置为锥形，这样便于整个定位螺杆602向下进行钻探，能够更加牢固地对整个装置进行定位；
72.第一转动齿轮603固定套接在提升螺杆205的底部，使得第一转动齿轮603能够跟随提升螺杆205进行同步转动，第一转动齿轮603和第二转动齿轮604底端的中部均设置有支撑管，这样确保两者在配重盒6内只能进行转动。
73.本发明在使用时，参考图1和图9；
74.首先推动整个装置，在四个万向轮601的支持下，将装置推到需要进行设备提升的位置处；之后在进行后续的提升操作。
75.参考图1、图5和图8，将需要进行提升的装置或者设备通过钢绳悬挂在挂载板503底端的四个挂钩504上。
76.参考图1、图3至图5，通过提升组件进行挂载设备的升降操作；
77.过程一，启动第一正反转电机206并进行顺时针转动，第一正反转电机206的输出端带动与其相连的转动杆2进行同步顺时针转动，该转动杆2杆臂上的两个第一锥形齿轮201和两个联动齿轮202同步顺时针转动；
78.两个联动齿轮202进行转动的同时通过和传动链条204的啮合传动，带动另外两个联动齿轮202进行同步转动，通过联动所带动的两个联动齿轮202带动与其连接的转动杆2进行转动，此转动杆2又会带动与其连接的两个第一锥形齿轮201进行同步顺时针转动，这样四个第一锥形齿轮201同步顺时针转动。
79.过程二，在啮合传动的作用下，四个第一锥形齿轮201拨动四个第二锥形齿轮203进行逆时针转动，此时四个提升螺杆205分别跟随四个第二锥形齿轮203进行同步逆时针旋转。
80.过程三，四个提升螺杆205同步逆时针旋转使得四个连接块3在四个转动套301与提升螺杆205的配合作用下向上移动，四个连接块3带着移动板4向上移动，这样移动板4带着挂载组件将挂在好的设备向上提升。
81.若需要将设备向下降，则控制第一正反转电机206进行逆时针转动，使得一系列传动下提升螺杆205进行顺时针转动，连接块3带动移动板4和挂载组件向下移动。
82.参考图1、图9和图10；
83.在提升组件进行提升操作的同时，四个提升螺杆205进行逆时针转动会带动四个第一转动齿轮603进行同步逆时针转动，在啮合传动下，四个第二转动齿轮604进行顺时针转动，此时在第二转动齿轮604顶端定位螺孔和定位螺杆602外壁螺纹的配合作用下，定位螺杆602边转动边向下移动，这样定位螺杆602扎进土内对整个装置进行位置的锁定。
84.当提升组件带着挂载组件向下移动时，提升螺杆205进行顺时针转动，此时第一转动齿轮603进行同步顺时针转动，第二转动齿轮604在啮合传动下逆时针转动，此时定位螺杆602边转动边竖直向上移动，并从土内拔出，这时又可以根据使用需要进行整个装置位置的变动。
85.参考图5至图7，当挂载好的设备提升至指定的高度后，停止第一正反转电机206，然后再将提升的设备运送至施工人员的位置处；
86.首先启动第二正反转电机405，控制第二正反转电机405进行顺时针转动，并通过输出端带动双向螺纹杆404进行顺时针转动，双向螺纹杆404转动的同时使两个控制滑块5向着相反的方向移动(即远离移动板4中心的方向移动)；
87.控制滑块5通过两个联动板501带动两个限制滑块502进行同步的移动，两个限制滑块502带动底端的挂载板503进行同步移动，这样挂载板503带动挂钩504将挂载的设备移动到施工人员的方向。
88.运送完成后，控制第二正反转电机405进行逆时针转动，第二正反转电机405通过输出端带动双向螺纹杆404同步转动，此时两个控制滑块5相向移动(即向着移动板4中心位置处移动)，然后在通过四个联动板501使得限制滑块502带动两个挂载板503向着水平中心靠拢。
89.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。