一种便于装配的滑块的制作方法

1.本实用新型涉及滚动直线导轨副技术领域，尤其是一种便于装配的滑块。


背景技术：

2.滚动直线导轨副以精度高、使用便捷等特点被广泛运用。
3.现有技术中对于导轨副中的滑块内的滚动体都是从两端将滚动体装入循环滑道，再将返向器进行装配，这种装配方式的装配难度大，装配效率低下。
4.如中国实用新型专利：cn201821418734.1，一种钢球内循环直线滑块体，包括滑块体，滑块体上设置有导轨滑动连接槽，导轨滑动连接槽的两侧侧壁分别对应设置有滚珠循环直线滑槽，位于滚珠循环直线滑槽后侧的滑块体内对应设置有滚珠循环滑道，位于导轨滑动连接槽两侧侧壁上分别平行设置有两滚珠循环直线滑槽，位于导轨滑动连接槽的顶部固定设置有顶部保持架，顶部保持架上固定连接有顶部防尘片；位于导轨滑动连接槽底部的开口的两侧边上均固定设置有底部保持架及底部防尘片，位于滑块体的两端分别对应设置有端部返向器，端部返向器内设置有u型的返向通道。
5.其装配过程只能将滚珠排布在滚珠循环滑道内，其端部的返向器内设置有u型的返向通道，所以需要将滚珠在返向通道内装配后再进行配合，配合过程滚珠容易掉落，严重影响装配效率。


技术实现要素：

6.本实用新型为了解决上述技术不足而提供一种便于装配的滑块，能对滑块内的滚动体进行快速装配。
7.本实用新型公开了一种便于装配的滑块，包括滑块本体及设置在滑块本体两端的返向器，在滑块本体与返向器所连接成的一体结构的两侧设置有循环滑道，所述循环滑道内设置有滚动体，在滑块本体两侧的外侧壁上设置有安装孔，所述安装孔与循环滑动连通，安装孔用于将所述滚动体装配进入循环滑道，在安装孔内设置有挡块，在安装孔的底部设置有与循环滑道相匹配的第一导向槽，在安装孔内部的挡块端部设置有与循环滑道相匹配的第二导向槽，第一导向槽与第二导向槽配合后形成的通道与循环滑道对接且尺寸一致。
8.上述方案中，滑块本体的内部设置有与导轨配合的槽，所述滑块本体与返向器所连接成的一体结构的两侧是指上述槽两侧的滑块本体与返向器，所以在与导轨配合的槽的两侧均设置有循环滑道。循环滑道内的部分滚动体局部暴露在外部，与配合的导轨接触，实现滑动。在实际装配过程中，可以将滑块本体两端的返向器固定，使得循环滑道形成环形闭环通道，再打开挡块，通过安装孔将滚动体装配如对应的循环滑道，装配完成后再将挡块固定。上述装配过程简单方便，能极大提升装配效率。
9.所述挡块的两侧设置有通孔，在通孔内设置有螺钉，在通孔对应处的滑块本体上设置有螺孔，所述挡块通过螺钉固定在滑块本体上。所述挡块通过螺钉固定在滑块本体上，其拆装简便，且连接牢固稳定。
10.滑块本体每一侧的循环滑道的数量为两条，滑块本体每一侧的安装孔的数量为一个或两个。其可以根据实际需求，选择在滑块本体的每个侧面设置一个或两个安装孔，如果安装孔数量为一个，则一个安装孔需要与两条循环滑道连通，而如果安装孔数量为两个，则每个安装孔与一条对应的循环滑道连通。
11.本实用新型所得到的一种便于装配的滑块，其通过安装孔的设计，能有效提升对循环滑道内的滚动体的安装效率，从而降低成本，且产品品质稳定。
附图说明
12.图1为本实用新型的滑块结构示意图；
13.图2为本实用新型的滑块上挡块装配结构示意图；
14.图3为本实用新型的滑块与导轨配合主视图；
15.图4为本实用新型的滑块与导轨配合立体图；
16.图5为图3的截面示意图。
具体实施方式
17.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
18.实施例1：
19.如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型公开了一种便于装配的滑块，包括滑块本体1及设置在滑块本体1两端的返向器2，在滑块本体1与返向器2所连接成的一体结构的两侧设置有循环滑道3，所述循环滑道3内设置有滚动体4，在滑块本体1两侧的外侧壁上设置有安装孔5，所述安装孔5与循环滑动连通，安装孔5用于将所述滚动体4装配进入循环滑道3，在安装孔5内设置有挡块6，在安装孔5的底部设置有与循环滑道3相匹配的第一导向槽9，在安装孔5内部的挡块6端部设置有与循环滑道3相匹配的第二导向槽10，第一导向槽9与第二导向槽10配合后形成的通道与循环滑道3对接且尺寸一致。
20.上述方案中，滑块本体1的内部设置有与导轨8配合的槽，所述滑块本体1与返向器2所连接成的一体结构的两侧是指上述槽两侧的滑块本体1与返向器2，所以在与导轨8配合的槽的两侧均设置有循环滑道3。循环滑道3内的部分滚动体4局部暴露在外部，与配合的导轨8接触，实现滑动。在实际装配过程中，可以将滑块本体1两端的返向器2固定，使得循环滑道3形成环形闭环通道，再打开挡块6，通过安装孔5将滚动体4装配如对应的循环滑道3，装配完成后再将挡块6固定。上述装配过程简单方便，能极大提升装配效率。
21.所述挡块6的两侧设置有通孔，在通孔内设置有螺钉7，在通孔对应处的滑块本体1上设置有螺孔，所述挡块6通过螺钉7固定在滑块本体1上。所述挡块6通过螺钉7固定在滑块本体1上，其拆装简便，且连接牢固稳定。
22.滑块本体1每一侧的循环滑道3的数量为两条，滑块本体1每一侧的安装孔5的数量为一个。一个安装孔5需要与两条循环滑道3连通。
23.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时
针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简化修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。