一种滚轮安装结构及工业搬运车的制作方法

1.本实用新型属于工业搬运车技术领域，具体涉及一种滚轮安装结构及工业搬运车。


背景技术：

2.在货物运输中，常使用工业搬运车进行货物搬运，如使用叉车、堆高车搬运货物。工业搬运车用于提升货物的门架系统中常采用滚轮。在滚轮安装过程中，如果滚轮与导轨之间存在间隙，在使用时会存在安全隐患，同时滚轮与导轨间的间隙会随着使用时间增加逐步增大，因此需要开发一种能进行间隙消除的滚轮安装结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种结构简单、间隙消除可靠性高的滚轮安装结构及应用了该滚轮安装结构的工业搬运车。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种滚轮安装结构，用于工业搬运车的门架系统，其特征在于，包括：
5.导轨，包括相互连接设置的第一轨道和第二轨道；
6.滚轮，所述滚轮与所述第一轨道滚动连接；
7.滚珠，所述滚珠与所述第二轨道滚动连接；
8.第一压紧组件，所述第一压紧组件与所述滚轮设置于所述第一轨道的两侧，所述第一压紧组件与所述第一轨道相抵；
9.第二压紧组件，所述第二压紧组件与所述滚珠设置于所述第二轨道的同侧，所述第二压紧组件与所述滚珠相抵。
10.作为本实用新型的进一步改进，还包括门架立柱，所述门架立柱设置于所述导轨的外侧，所述第一压紧组件穿过所述门架立柱与所述第一轨道相抵，所述第二压紧组件穿过所述门架立柱与所述滚珠相抵。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述第一压紧组件包括第一阶梯轴和第一螺钉，所述第一阶梯轴一端与所述第一轨道相抵，所述第一阶梯轴另一端与所述第一螺钉相抵。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述第一压紧组件还包括弹簧，所述弹簧套设于所述第一阶梯轴上，所述弹簧一端与所述第一阶梯轴相抵，所述弹簧另一端与所述第一螺钉相抵。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述第一压紧组件还包括第一螺栓和垫圈，所述第一螺栓穿设于所述门架立柱上且套设于所述第一阶梯轴上，所述第一螺栓上设置有第一通孔，所述第一螺钉设置于所述第一通孔中，所述垫圈设置于所述第一螺栓头部与所述门架立柱之间。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述第二压紧组件包括第二阶梯轴和第二螺钉，所述第二阶梯轴中设置有阶梯孔，所述滚珠和所述第二螺钉设置于所述阶梯孔的不同的台
阶中，所述第二螺钉与所述滚珠相抵。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述第二压紧组件还包括固定板和垫板，所述固定板套设于所述第二阶梯轴上，所述固定板与所述门架立柱螺栓连接，所述垫板设置于所述固定板与所述门架立柱之间。
16.作为本实用新型的进一步改进，还包括轴承，所述轴承设置于所述滚轮的内侧和所述第二阶梯轴的外侧之间，且所述轴承分别与所述滚轮的内侧和所述第二阶梯轴的外侧相抵。
17.作为本实用新型的进一步改进，所述第一轨道和所述第二轨道垂直设置。
18.本实用新型还提供一种工业搬运车，包括上述任一项所述的滚轮安装结构。
19.基于上述技术方案，本实用新型至少可以产生如下技术效果：
20.1、通过设置第一压紧组件和第二压紧组件，消除了滚轮与第一轨道间的间隙以及滚珠与第二轨道间的间隙，结构简单，可靠性高；
21.2、通过在导轨外侧设置门架立柱，一方面为导轨和滚轮提供保护，另一方面为第一压紧组件和第二压紧组件提供了安装位置；
22.3、通过设置第一阶梯轴一端与第一轨道相抵，另一端与第一螺钉相抵，使得通过拧紧第一螺钉即可使第一阶梯轴压紧第一轨道，从而使第一轨道与滚轮接触紧密；
23.4、通过在第一阶梯轴上套设弹簧，并且弹簧一端与第一阶梯轴相抵，另一端与第一螺钉相抵，使得当长时间使用后第一螺钉有一定的松脱，第一阶梯轴在弹簧弹性力的作用下扔能顶住第一轨道，保持第一轨道与滚轮接触紧密；
24.5、通过设置具有第一通孔的第一螺栓，并将第一螺栓穿设于门架立柱上，用于第一阶梯轴和第一螺钉的固定，结构紧凑，同时设置垫圈，可以防止第一螺栓松脱；
25.6、通过在第二阶梯轴中设置阶梯孔，滚珠和第二螺钉设置于阶梯孔的不同的台阶中，第二螺钉与滚珠相抵，使得拧紧第二螺钉即可使滚珠压紧第二轨道；
26.7、通过设置固定板与门架立柱螺栓连接对第二阶梯轴进行轴向固定，同时在固定板和门架立柱之间设置垫板，使得固定板与门架立柱的螺栓连接更加稳固；
27.8、通过在滚轮的内侧和第二阶梯轴的外侧之间设置轴承，一方面对滚轮进行支撑，另一方面使得滚轮的滚动更加顺滑；
28.9、通过设置第一轨道和第二轨道垂直，使得导轨便于加工；
附图说明
29.图1是本实用新型工业搬运车的结构示意图。
30.图2是图1的a-a剖视图。
31.图3是本实用新型滚轮安装结构的局部结构示意图。
32.图中，100、导轨；110、第一轨道；120、第二轨道；200、滚轮；300、滚珠；400、门架立柱；500、第一压紧组件；510、第一阶梯轴；520、第一螺钉；530、弹簧；540、第一螺栓；550、垫圈；600、第二压紧组件；610、第二阶梯轴；620、第二螺钉；630、阶梯孔；640、固定板；650、垫板；700、轴承。
具体实施方式
33.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
34.以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图1-3，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于下述实施例。
35.一种滚轮200安装结构，用于工业搬运车的门架系统，包括导轨100、滚轮200、滚珠300、第一压紧组件500以及第二压紧组件600。导轨100包括相互连接设置的第一轨道110和第二轨道120，在本实施例中导轨100设置为角钢，滚轮200与第一轨道110滚动连接，滚珠300与第二轨道120滚动连接，第一压紧组件500与滚轮200设置于第一轨道110的两侧，第一压紧组件500与第一轨道110相抵，第二压紧组件600与滚珠300设置于第二轨道120的同侧，第二压紧组件600与滚珠300相抵。通过设置第一压紧组件500和第二压紧组件600，消除了滚轮200与第一轨道110间的间隙以及滚珠300与第二轨道120间的间隙，结构简单，可靠性高。
36.本实用新型滚轮200安装结构还包括门架立柱400，门架立柱400设置于导轨100的外侧，门架立柱400的形状如具有缺口的跑道，包围着导轨100，第一压紧组件500穿过门架立柱400与第一轨道110相抵，第二压紧组件600穿过门架立柱400与滚珠300相抵。通过在导轨100外侧设置门架立柱400，一方面为导轨100和滚轮200提供保护，另一方面为第一压紧组件500和第二压紧组件600提供了安装位置。
37.第一压紧组件500包括第一阶梯轴510和第一螺钉520，在本实施例中第一阶梯轴510具有三个台阶，第一阶梯轴510的一端即第一台阶与第一轨道110相抵，第一阶梯轴510的另一端即第三台阶与第一螺钉520相抵。通过设置第一阶梯轴510一端与第一轨道110相抵，另一端与第一螺钉520相抵，使得通过拧紧第一螺钉520即可使第一阶梯轴510压紧第一轨道110，从而使第一轨道110与滚轮200接触紧密。
38.优选的，第一压紧组件500还包括弹簧530，弹簧530套设于第一阶梯轴510的第三台阶上，弹簧530一端与第一阶梯轴510的第二台阶相抵，弹簧530另一端与第一螺钉520相抵。通过在第一阶梯轴510上套设弹簧530，并且弹簧530一端与第一阶梯轴510相抵，另一端与第一螺钉520相抵，使得当长时间使用后第一螺钉520有一定的松脱，第一阶梯轴510在弹
簧530弹性力的作用下扔能顶住第一轨道110，保持第一轨道110与滚轮200接触紧密。
39.第一压紧组件500还包括第一螺栓540和垫圈550，第一螺栓540穿设于门架立柱400上且套设于第一阶梯轴510的第二台阶上，第一螺栓540上设置有第一通孔，第一通孔中设置有螺纹，第一螺钉520设置于第一通孔中，第一螺钉520与第一螺栓540螺纹连接，垫圈550设置于第一螺栓540头部与门架立柱400之间。通过设置具有第一通孔的第一螺栓540，并将第一螺栓540穿设于门架立柱400上，用于第一阶梯轴510和第一螺钉520的固定，结构紧凑，同时设置垫圈550，可以防止第一螺栓540松脱。
40.第二压紧组件600包括第二阶梯轴610和第二螺钉620，第二螺钉620的直径小于滚珠300的直径，第二阶梯轴610中设置有第二通孔，第二通孔设置为阶梯孔630，该阶梯孔630具有两个台阶，滚珠300和第二螺钉620设置于阶梯孔630的不同的台阶中，设置第二螺钉620的台阶中设置有螺纹，第二螺钉620与第二阶梯轴610螺纹连接，第二螺钉620与滚珠300相抵。通过在第二阶梯轴610中设置阶梯孔630，滚珠300和第二螺钉620设置于阶梯孔630的不同的台阶中，第二螺钉620与滚珠300相抵，使得拧紧第二螺钉620即可使滚珠300压紧第二轨道120。
41.第二压紧组件600还包括固定板640和垫板650，固定板640套设于第二阶梯轴610上，固定板640与门架立柱400螺栓连接，垫板650设置于固定板640与门架立柱400之间。通过设置固定板640与门架立柱400螺栓连接对第二阶梯轴610进行轴向固定，同时在第二阶梯轴610和门架立柱400之间设置垫板650，使得固定板640与门架立柱400的螺栓连接更加稳固；
42.本实用新型滚轮200安装结构还包括轴承700，轴承700设置于滚轮200的内侧和第二阶梯轴610的外侧之间，且轴承700分别与滚轮200的内侧和第二阶梯轴610的外侧相抵，轴承700的侧面设置有挡片对轴承700进行限位。通过在滚轮200的内侧和第二阶梯轴610的外侧之间设置轴承700，一方面对滚轮200进行支撑，另一方面使得滚轮200的滚动更加顺滑。
43.优选的，在本实施例中第一轨道110和第二轨道120垂直设置。通过设置第一轨道110和第二轨道120垂直，使得导轨100便于加工。在其他实施方式中，第一轨道110和第二轨道120之间夹角可不垂直。
44.本实用新型还提供一种工业搬运车，包括上述滚轮200安装结构。本技术中的工业搬运车是指叉车、堆高车、搬运车等仓储车辆的总称。
45.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。