一种便于安装的全接式时钟弹簧的制作方法

1.本实用新型涉及时钟弹簧技术领域，特别涉及一种便于安装的全接式时钟弹簧。


背景技术：

2.时钟弹簧又叫旋转连接器，气囊游丝，螺旋电缆，是用来连接主气囊与气囊线束，或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动(可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断)，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，必须让其保证在中间位置。但是现有技术中的全接式时钟弹簧缓冲性不好，且散热性不好，缩短了全接式时钟弹簧的使用寿命。
3.为此，我们提出一种便于安装的全接式时钟弹簧。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装的全接式时钟弹簧，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种便于安装的全接式时钟弹簧，包括时钟弹簧本体、散热组件和安装板，还包括缓冲板，所述时钟弹簧本体一侧安装有散热组件，所述散热组件包括导热板和散热片，所述导热板远离时钟弹簧本体一侧固定连接有散热片，所述散热片设有多个，多个所述散热片远离导热板一端固定连接有安装板，所述安装板相对设有两块；
7.所述安装板远离散热片一侧通过弹簧连接有缓冲板，所述安装板两端均开设有用于安装风扇的安装孔，所述缓冲板相对设有两块，所述缓冲板与安装板相对平行设置，缓冲板和缓冲条能够对时钟弹簧本体一侧进行保护，当时钟弹簧本体的侧面受到撞击时，橡胶材料制成的缓冲板和缓冲条可以有效增强时钟弹簧本体一侧的缓冲性能，降低时钟弹簧本体一侧受撞击而发生损坏的可能性。
8.进一步地，所述导热板为圆环形结构，所述导热板上连接有螺栓，所述螺栓一端穿过导热板与时钟弹簧本体一侧固定连接，通过螺栓的设计，便于散热组件的安装和拆卸。
9.进一步地，所述散热片为弧形结构，相邻两块所述散热片之间设有散热通道，所述散热通道设有多个。
10.进一步地，所述安装孔与散热通道连通，所述风扇固定装配在安装孔内，所述风扇朝着散热通道吹风，从而能够加快散热通道内空气流通的速度，进而能够提高时钟弹簧本体的散热效率。
11.进一步地，所述安装板内设有电源，所述缓冲板远离弹簧一侧固定胶粘有缓冲条。
12.进一步地，所述导热板靠近时钟弹簧本体一侧外缘处固定镶嵌有密封垫。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：缓冲板和缓冲条能够对时钟弹
簧本体一侧进行保护，当时钟弹簧本体的侧面受到撞击时，橡胶材料制成的缓冲板和缓冲条，可以有效增强时钟弹簧本体一侧的缓冲性能，降低时钟弹簧本体一侧受撞击而发生损坏的可能性，螺栓一端穿过导热板与时钟弹簧本体一侧固定连接，通过螺栓的设计，便于散热组件的安装和拆卸，导热板将时钟弹簧本体导出到散热片上，风扇朝着散热通道吹风，从而能够加快散热通道内空气流通的速度，进而能够提高时钟弹簧本体的散热效率。
附图说明
14.图1为本实用新型一种便于安装的全接式时钟弹簧的结构示意图。
15.图2为本实用新型一种便于安装的全接式时钟弹簧的散热组件立体图。
16.图3为本实用新型一种便于安装的全接式时钟弹簧的安装板内部结构示意图。
17.图中：1、时钟弹簧本体；2、散热组件；3、螺栓；4、导热板；5、安装板；6、缓冲板；7、安装孔；8、风扇；9、散热片；10、散热通道；11、密封垫；12、弹簧；13、缓冲条；14、电源。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-3所示，一种便于安装的全接式时钟弹簧，包括时钟弹簧本体1、散热组件2和安装板5，还包括缓冲板6，所述时钟弹簧本体1一侧安装有散热组件2，所述散热组件2包括导热板4和散热片9，所述导热板4远离时钟弹簧本体1一侧固定连接有散热片9，所述散热片9设有多个，多个所述散热片9远离导热板4一端固定连接有安装板5，所述安装板5相对设有两块；
20.所述安装板5远离散热片9一侧通过弹簧12连接有缓冲板6，所述安装板5两端均开设有用于安装风扇8的安装孔7，所述缓冲板6相对设有两块，所述缓冲板6与安装板5相对平行设置，缓冲板6和缓冲条13能够对时钟弹簧本体1一侧进行保护，当时钟弹簧本体1的侧面受到撞击时，橡胶材料制成的缓冲板6和缓冲条13可以有效增强时钟弹簧本体1一侧的缓冲性能，降低时钟弹簧本体1一侧受撞击而发生损坏的可能性。
21.其中，所述导热板4为圆环形结构，所述导热板4上连接有螺栓3，所述螺栓3一端穿过导热板4与时钟弹簧本体1一侧固定连接，通过螺栓3的设计，便于散热组件2的安装和拆卸。
22.其中，所述散热片9为弧形结构，相邻两块所述散热片9之间设有散热通道10，所述散热通道10设有多个。
23.其中，所述安装孔7与散热通道10连通，所述风扇8固定装配在安装孔7内，所述风扇8朝着散热通道10吹风，从而能够加快散热通道10内空气流通的速度，进而能够提高时钟弹簧本体1的散热效率。
24.其中，所述安装板5内设有电源14，所述缓冲板6远离弹簧12一侧固定胶粘有缓冲条13。
25.其中，所述导热板4靠近时钟弹簧本体1一侧外缘处固定镶嵌有密封垫11。
26.需要说明的是，本实用新型为一种便于安装的全接式时钟弹簧，首先将螺栓3一端穿过导热板4与时钟弹簧本体1螺纹连接，导热板4远离时钟弹簧本体1一侧固定连接有散热
片9，散热片9远离导热板4一端固定连接有安装板5，安装板5远离散热片9一侧通过弹簧12连接有缓冲板6，安装板5两端均开设有用于安装风扇8的安装孔7，然后将时钟弹簧本体1安装即可，当时钟弹簧本体1的侧面受到撞击时，橡胶材料制成的缓冲板6和缓冲条13可以有效增强时钟弹簧本体1一侧的缓冲性能，降低时钟弹簧本体1一侧受撞击而发生损坏的可能性，导热板4将时钟弹簧本体1导出到散热片9上，风扇8朝着散热通道10吹风，从而能够加快散热通道10内空气流通的速度。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种便于安装的全接式时钟弹簧，包括时钟弹簧本体(1)、散热组件(2)和安装板(5)，其特征在于，还包括缓冲板(6)，所述时钟弹簧本体(1)一侧安装有散热组件(2)，所述散热组件(2)包括导热板(4)和散热片(9)，所述导热板(4)远离时钟弹簧本体(1)一侧固定连接有散热片(9)，所述散热片(9)设有多个，多个所述散热片(9)远离导热板(4)一端固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)相对设有两块；所述安装板(5)远离散热片(9)一侧通过弹簧(12)连接有缓冲板(6)，所述安装板(5)两端均开设有用于安装风扇(8)的安装孔(7)，所述缓冲板(6)相对设有两块，所述缓冲板(6)与安装板(5)相对平行设置。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的全接式时钟弹簧，其特征在于：所述导热板(4)为圆环形结构，所述导热板(4)上连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)一端穿过导热板(4)与时钟弹簧本体(1)一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的全接式时钟弹簧，其特征在于：所述散热片(9)为弧形结构，相邻两块所述散热片(9)之间设有散热通道(10)，所述散热通道(10)设有多个。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的全接式时钟弹簧，其特征在于：所述安装孔(7)与散热通道(10)连通，所述风扇(8)固定装配在安装孔(7)内，所述风扇(8)朝着散热通道(10)吹风。5.根据权利要求1所述的一种便于安装的全接式时钟弹簧，其特征在于：所述安装板(5)内设有电源(14)，所述缓冲板(6)远离弹簧(12)一侧固定胶粘有缓冲条(13)。6.根据权利要求1所述的一种便于安装的全接式时钟弹簧，其特征在于：所述导热板(4)靠近时钟弹簧本体(1)一侧外缘处固定镶嵌有密封垫(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种便于安装的全接式时钟弹簧，包括时钟弹簧本体、散热组件和安装板，还包括缓冲板，所述时钟弹簧本体一侧安装有散热组件，所述散热组件包括导热板和散热片，所述导热板远离时钟弹簧本体一侧固定连接有散热片，所述散热片设有多个，多个所述散热片远离导热板一端固定连接有安装板，所述安装板相对设有两块；所述安装板远离散热片一侧通过弹簧连接有缓冲板，所述安装板两端均开设有用于安装风扇的安装孔，所述缓冲板相对设有两块，缓冲板与安装板相对平行设置，所述导热板为圆环形结构，导热板上连接有螺栓。能够提高时钟弹簧本体的散热效率，增强时钟弹簧本体一侧的缓冲性能，延长时钟弹簧本体的使用寿命。延长时钟弹簧本体的使用寿命。延长时钟弹簧本体的使用寿命。


技术研发人员：苏亮 冯召芳 殷海迪 肖其锋 刘威 储素花 杨海微
受保护的技术使用者：嘉兴日昌汽车配件股份有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/10/24