一种用于海上液货输送的引缆浮标的制作方法

1.本实用新型属于船舶纵向液货补给技术领域，具体涉及一种用于海上液货输送的引缆浮标。


背景技术：

2.海上航行纵向补给时，浮标用于标识补给船与接收舰之间的距离，补给舰与接收舰之间的距离在120m～180m，补给航速为8kn～15kn。补给时，浮标由补给舰放入海中，通过引缆拖拽，接收舰通过观察浮标的位置判断补给舰与接收舰之间的距离是否在安全范围之内。
3.现有的浮标在纵向补给使用时，海水对浮标的冲击力以及拖拽所引起的牵引力，对浮标的韧性及硬度要求很高，因此常常在使用过程中，由于海浪对浮标的瞬时冲击力过大，易造成浮标系留环脱落，使浮标掉入海水中；而且由于材质等原因，使用时与船身碰撞，出现破损等情况，在使用时由于拖拽，浮标在海面上时隐时现，接收舰有时无法找到浮标，从而无法判断与补给舰的距离。实际使用时，补给舰艇改变了使用方法，利用船上的救生圈等，放入海中充当浮标。但在夜间补给时，救生圈上没有安装灯光设备而无法使用。


技术实现要素：

4.本实用新型提出了一种用于海上液货输送的引缆浮标，采用滚塑工艺，材料采用聚乙烯材料，有效解决了现有技术中用于海上液货输送的引缆浮标韧性和强度较低，不耐紫外线，夜间无法使用的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种用于海上液货输送的引缆浮标，包括浮标本体、系留杆和艉舱盖；
7.所述浮标本体为流线型外形，浮标本体上设有一放置方位灯的凹槽，两侧设有侧翼和尾翼，艉部设有艉舱；
8.所述系留杆与所述浮标本体一体成型，所述系留杆的第一端部设有突出所述浮标本体的系环；
9.所述艉舱盖与所述浮标本体的艉部可拆卸连接。
10.进一步地，所述系留杆还包括至少一个支撑架，所述支撑架与所述浮标本体一体成型。
11.进一步地，所述支撑架上焊接有配重块。
12.进一步地，所述浮标本体的内部填充有发泡聚酯胺材料。
13.进一步地，所述浮标本体采用滚塑聚乙烯合金材料。
14.进一步地，所述浮标本体的凹槽上设有可拆卸的pc材质的塑料罩。
15.进一步地，所述艉舱盖与所述浮标本体的艉部通过螺栓可拆卸连接。
16.本实用新型所取得的有益效果是：浮标主体采用聚乙烯合金材料，利用滚塑工艺实现，产品具有很好的耐寒性及耐酸碱性，且具有较强的耐紫外线能力，较好的韧性和强
度，滚塑工艺实现的本产品应力非常小，抗摔性能得到较大增强。
附图说明
17.图1为本实用新型的用于海上液货输送的引缆浮标的一实施例的结构示意图；
18.图2为本实用新型的用于海上液货输送的引缆浮标的一实施例的结构的剖视图。
具体实施方式
19.以下结合附图以及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型。
20.本实用新型提供了一种用于海上液货输送的引缆浮标，其结构如图1所示，剖视图如图2所示，包括浮标本体1、系留杆2和艉舱盖3。其中，浮标本体1为流线型外形，浮标本体1上设有一放置方位灯的凹槽11，两侧设有侧翼12和尾翼13，使得浮标在被快速牵引的行进过程中保持平衡，浮标本体1的艉部设有艉舱14。
21.浮标本体1采用滚塑聚乙烯合金材料，内部填充有发泡聚酯胺材料，聚乙烯本身具有很好的耐寒性及耐酸碱性。另外改性的聚乙烯材料中添加了辅助试剂，从而使其耐紫外线能力增强。同时其也有很好的韧性和强度，使其成为海上浮标的理想材料。另外滚塑工艺实现的产品因为滚塑过程中有很小的低压，因而制品的应力非常小，从而也增加其抗摔性能。
22.在一个优选的实施例中，浮标本体1的凹槽11上设有可拆卸的pc材质的塑料罩，可防止浪涌打掉灯。
23.本实施例中，系留杆2与浮标本体1一体成型，系留杆2的第一端部设有突出浮标本体1的系环21，避免浮标由于拖拽发生系环21脱落等现象。系留杆2还包括至少一个支撑架22，支撑架22与浮标本体1一体成型。为更好地控制引缆浮标的浮态，增强引缆浮标的强度，支撑架22上焊接有配重块23。
24.本实施例中，艉舱盖3与浮标本体1的艉部可拆卸连接，在一个优选的实施例中，艉舱盖3与浮标本体1的艉部通过螺栓可拆卸连接。
25.综上所述，本实用新型提供的用于海上液货输送的引缆浮标，浮标主体采用聚乙烯合金材料，利用滚塑工艺实现，产品具有很好的耐寒性及耐酸碱性，且具有较强的耐紫外线能力，较好的韧性和强度，滚塑工艺实现的本产品应力非常小，抗摔性能得到较大增强。
26.尽管为示例目的，已经公开了本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员将意识到各种改进、增加和取代也是可能的，因此，本实用新型的范围应当不限于上述实施例。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于海上液货输送的引缆浮标，其特征在于，包括浮标本体、系留杆和艉舱盖；所述浮标本体为流线型外形，浮标本体上设有一放置方位灯的凹槽，两侧设有侧翼和尾翼，艉部设有艉舱；所述系留杆与所述浮标本体一体成型，所述系留杆的第一端部设有突出所述浮标本体的系环；所述艉舱盖与所述浮标本体的艉部可拆卸连接。2.如权利要求1所述的一种用于海上液货输送的引缆浮标，其特征在于：所述系留杆还包括至少一个支撑架，所述支撑架与所述浮标本体一体成型。3.如权利要求2所述的一种用于海上液货输送的引缆浮标，其特征在于：所述支撑架上焊接有配重块。4.如权利要求1所述的一种用于海上液货输送的引缆浮标，其特征在于：所述浮标本体的内部填充有发泡聚酯胺材料。5.如权利要求1至4任一所述的一种用于海上液货输送的引缆浮标，其特征在于：所述浮标本体采用滚塑聚乙烯合金材料。6.如权利要求5所述的一种用于海上液货输送的引缆浮标，其特征在于：所述浮标本体的凹槽上设有可拆卸的pc材质的塑料罩。7.如权利要求6所述的一种用于海上液货输送的引缆浮标，其特征在于：所述艉舱盖与所述浮标本体的艉部通过螺栓可拆卸连接。

技术总结
本实用新型提供了一种用于海上液货输送的引缆浮标，包括浮标本体、系留杆和艉舱盖；浮标本体为流线型外形，浮标本体上设有一放置方位灯的凹槽，两侧设有侧翼和尾翼，艉部设有艉舱；系留杆与浮标本体一体成型，系留杆的第一端部设有突出浮标本体的系环；艉舱盖与浮标本体的艉部可拆卸连接。本实用新型提供的用于海上液货输送的引缆浮标，浮标主体采用聚乙烯合金材料，利用滚塑工艺实现，产品具有很好的耐寒性及耐酸碱性，且具有较强的耐紫外线能力，较好的韧性和强度，滚塑工艺实现的本产品应力非常小，抗摔性能得到较大增强。抗摔性能得到较大增强。抗摔性能得到较大增强。


技术研发人员：郭奎 陈建国 黄海波 赵珍强 阎炼 张志强 吴立洋 李周清 张金钊 吴华强
受保护的技术使用者：中国人民解放军92942部队
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/10/24