一种稳定性好的橡皮艇的制作方法

1.本实用新型涉及水上设备技术领域，具体是涉及一种稳定性好的橡皮艇。


背景技术：

2.橡皮艇的种类繁多、型号各异，有专门追求速度的高速艇，有完全手动的皮划艇，有体验激流乐趣的漂流艇，有外形朴实的工作挺，有用于近海垂钓的钓鱼艇等等。随着人们生活水平的提高，橡皮艇在人们的生活和娱乐中得到了越来越多的运用。
3.传统的橡皮艇在使用过程中容易受到水流的冲击而发生侧翻，稳定性较低，影响乘客的安全乘坐，由上可见，现有的橡皮艇存在稳定性较低的缺点，难以得到推广应用。
4.因此，需要提供一种稳定性好的橡皮艇，旨在解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种稳定性好的橡皮艇，以解决上述背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种稳定性好的橡皮艇，包括船体，所述船体两侧对称设置有若干个连接箱，所述连接箱外侧设置有气囊，所述连接箱底部通过立杆与配重块相连接，所述立杆上安装有横杆，所述横杆远离立杆的一端通过安装座与船体侧壁活动连接，所述连接箱和船体侧壁之间设置有第一防倾斜组件，所述立杆和船体侧壁之间设置有第二防倾斜组件。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述第一防倾斜组件包括：
9.配合座，所述配合座设有若干个并分布于船体的侧壁上；
10.移动板，所述移动板对称且滑动设置于连接箱内，所述移动板和连接箱之间设置有密封圈；
11.横板，所述横板的一端与移动板相连接，所述横板的另一端贯穿连接箱并与活动设置于连接箱外侧的配合板相连接，所述配合板与配合座相适配；
12.复位单元，所述复位单元设置于连接箱内并与对称设置的移动板相连接。
13.作为本实用新型进一步的方案，所述复位单元包括：
14.固定杆，所述固定杆设置于连接箱内并位于对称设置的移动板之间，所述固定杆上转动设置有传动齿轮；
15.移动齿条，所述移动齿条设置有两个并关于传动齿轮中心对称设置，所述移动齿条与传动齿轮啮合连接，所述移动齿条相互远离的一端分别与两侧的移动板相连接；
16.安装块，所述安装块对称设置于连接箱内部的两端，所述安装块和移动板之间连接有第二弹簧。
17.作为本实用新型进一步的方案，所述第二防倾斜组件包括：
18.活动筒，所述活动筒的一端与立杆活动连接，所述活动筒内部滑动设置有挡环；
19.活动杆，所述活动杆滑动设置于活动筒内，所述活动杆的一端与挡环相连接，所述
活动杆的另一端贯穿活动筒并与船体侧壁活动连接；
20.第一弹簧，所述第一弹簧连接于活动筒和挡环之间。
21.作为本实用新型进一步的方案，所述配合板为半圆环形板，所述配合座靠近配合板的一侧设置有与配合板相适配的半圆形凹槽。
22.综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
23.本实用新型通过气囊、立杆和配重块，可以保证连接箱处于水面上，通过第一防倾斜组件和第二防倾斜组件，可以对船体进行双重防倾倒处理，从而提高船体的稳定性，具备多重防倾斜、稳定可靠和简便实用的效果。
24.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
25.图1为实用新型实施例的结构示意图。
26.图2为图1中a的局部放大图。
27.图3为实用新型实施例中配合板的结构示意图。
28.附图标记：1-船体、2-安装座、3-横杆、4-立杆、5-配重块、6-活动筒、7-挡环、8-活动杆、9-第一弹簧、10-连接箱、11-气囊、12-注气口、13-密封塞、14-移动板、15-密封圈、16-第二弹簧、17-安装块、18-横板、19-配合板、20-配合座、21-移动齿条、22-传动齿轮、23-固定杆。
具体实施方式
29.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
31.在本实用新型的一个实施例中，参见图1，所述一种稳定性好的橡皮艇，包括船体1，所述船体1两侧对称设置有若干个连接箱10，所述连接箱10外侧设置有气囊11，所述连接箱10底部通过立杆4与配重块5相连接，所述立杆4上安装有横杆3，所述横杆3远离立杆4的一端通过安装座2与船体1侧壁活动连接，所述连接箱10和船体1侧壁之间设置有第一防倾斜组件，所述立杆4和船体1侧壁之间设置有第二防倾斜组件。
32.在本实施例中，通过气囊11、立杆4和配重块5，可以保证连接箱10处于水面上，通过第一防倾斜组件和第二防倾斜组件，可以对船体1进行双重防倾倒处理，从而提高船体1的稳定性，具备多重防倾斜、稳定可靠和简便实用的效果。
33.在本实用新型的一个实施例中，参见图1、图2和图3，所述第一防倾斜组件包括配合座20，所述配合座20设有若干个并分布于船体1的侧壁上；移动板14，所述移动板14对称且滑动设置于连接箱10内，所述移动板14和连接箱10之间设置有密封圈15；横板18，所述横板18的一端与移动板14相连接，所述横板18的另一端贯穿连接箱10并与活动设置于连接箱10外侧的配合板19相连接，所述配合板19与配合座20相适配；复位单元，所述复位单元设置于连接箱10内并与对称设置的移动板14相连接。
34.在本实施例中，初始位置时，对称设置的移动板14相互远离，当船体1发生倾斜时，船体1的一侧通过配合座20和配合板19之间的配合连接推动横板18向连接箱10内部移动，横板10带动一侧的移动板14移动，对称设置的移动板14相互靠近，通过密封圈15的密封连接，在移动板14相互靠近的过程中，对称设置的移动板14之间的空气压强增加而移动板14相互远离的一侧的空气压强减小，通过大气压的作用以及复位单元对移动板14的移动进行阻挡，从而对横板18的移动进行缓冲，进而对船体1进行有效支撑，防止船体1发生倾斜，其中，所述连接箱10上设置有注气口12，所述注气口12处设置有密封塞13。
35.在本实用新型的一个实施例中，参见图1和图2，所述复位单元包括固定杆23，所述固定杆23设置于连接箱10内并位于对称设置的移动板14之间，所述固定杆23上转动设置有传动齿轮22；移动齿条21，所述移动齿条21设置有两个并关于传动齿轮22中心对称设置，所述移动齿条21与传动齿轮22啮合连接，所述移动齿条21相互远离的一端分别与两侧的移动板14相连接；安装块17，所述安装块17对称设置于连接箱10内部的两端，所述安装块17和移动板14之间连接有第二弹簧16。
36.在本实施例中，初始位置时，对称设置的移动板14相互远离且第二弹簧16处于原长，当船体1发生倾斜时，一侧的移动板14通过移动齿条21与传动齿轮22之间的啮合连接带动另一侧的移动板14相向运动，从而对对称设置的移动板14之间的空气进行压缩，对称设置的移动板14之间的空气压强增大，而移动板14相互远离的一侧压强减小，通过大气压的作用，可以对移动板14的移动进行缓冲，通过第二弹簧16，可以对移动板14的移动进行缓冲，从而对船体1的倾斜进行缓冲和阻挡，其中，所述配合板19为半圆环形板，所述配合座20靠近配合板19的一侧设置有与配合板19相适配的半圆形凹槽。
37.在本实用新型的一个实施例中，参见图1，所述第二防倾斜组件包括活动筒6，所述活动筒6的一端与立杆4活动连接，所述活动筒6内部滑动设置有挡环7；活动杆8，所述活动杆8滑动设置于活动筒6内，所述活动杆8的一端与挡环7相连接，所述活动杆8的另一端贯穿活动筒6并与船体1侧壁活动连接；第一弹簧9，所述第一弹簧9连接于活动筒6和挡环7之间。
38.在本实施例中，初始位置时，第一弹簧9处于原长，当船体1发生倾斜时，船体1底部远离立杆4，船体1带动活动杆8远离活动筒6，活动杆8带动挡环7远离立杆4，第一弹簧9受力并收缩，从而对挡环7的移动进行缓冲，进而对船体1的倾斜进行阻挡，提高船体1的稳定性。
39.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。