一种旋转按压档位开关的制作方法

1.本实用新型涉及旋钮式档位开关，具体为一种旋转按压档位开关。


背景技术：

2.档位旋钮开关包括外壳和旋钮，所述外壳内设有带档位区的线路板，还包括有由旋钮驱动在档位区转动进行档位切换的档位座，换挡时旋动旋钮带动档位座转动使其转动到指定档位以对行车状态进行指令。
3.旋钮开关因其便捷、简单的换挡开关操作方式而受到越来越多人们的认可，例如国内某品牌第三代h6型suv汽车即采用了此种档位旋钮开关，其开关能够通过转动实现对于不同档位的选择，但是该开关存在一下问题：(1)换挡无手感，不能在不看指示符的情况下实现盲操；(2)各档位之间没有明确限制，在不看档位指示符的情况下容易换错档的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是提供一种能够盲操换挡，档位清晰的旋转按压档位开关。
5.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种旋转按压档位开关，包括：
7.外壳，其内部设置有第一挡板、第一弧形板、第二弧形板、第二挡板，所述第一挡板与第一弧形板之间形成第三档位，所述第一弧形板与第二弧形板之间形成第二档位，所述第二弧形板与第二挡板之间形成第一档位，所述第一弧形板上设置有挡杆；
8.旋钮，转动安装在所述外壳上端且能够沿所述外壳轴向上下移动；
9.底座，安装在所述外壳下端；
10.转块，安装在所述外壳中，其上端与所述旋钮连接，能够与所述旋转一起转动以及沿所述外壳轴向上下移动，其侧面设置有能够与所述第一弧形板、第二弧形板接触的能够伸缩的档位块；
11.电路板，安装在所述外壳中，其下表面设置有若干导电触片；
12.滑块，安装在所述外壳中，其上设置有能够与所述导电触片接触的导电弹簧片，其上端与所述转块连接能够与所述转块一起转动；
13.顶杆，其下端通过弹簧与所述底座连接，其上端依次穿过所述滑块、电路板、转块，且所述顶杆能够与所述转块上下联动。
14.进一步地，所述旋钮上表面设置有第一档位指示符、第二档位指示符、第三档位指示符以及按压旋转指示符。
15.进一步，所述旋钮中部安装有按钮，所述旋钮能够围绕所述按钮转动，所述按钮下端与所述顶杆上端连接，所述按钮上设置有能够与所述档位指示符对应的功能指示符。
16.进一步地，所述按钮底部设置有第一限位柱，所述外壳内部设置有第二限位柱，所述第二限位柱插入所述第一限位柱中。
17.进一步地，所述滑块上端活动套装在所述转块的下端，所述转块侧壁上设置有第二限位槽，所述滑块上设置于与所述第二限位槽对应的第二导向块。
18.进一步地，所述电路板上表面设置有与所述档位指示符、功能指示符对应的灯珠。
19.本实用新型有益效果：
20.本实用新型在第一档位换入第二档位(或第二档位换入第一档位)时只需旋转旋钮即可实现，在第二档位换入第三档位(或第三档位换入第二档位)时需要按压旋转旋钮，通过旋钮带动转块下移旋转，使转块上的档位块越过第一弧形板上的挡杆来实现换挡，如此，使用者在换挡时能够清晰感受档位所处位置，在不看档位指示符的情况下可以实现盲操换挡，且由于设置了挡杆和第一、第二挡板，使用者不会出现换错档的问题。
附图说明
21.图1为本实用新型主体结构示意图；
22.图2为本实用新型爆炸结构示意图；
23.图3为本实用新型中按钮内部结构示意图；
24.图4为本实用新型中旋钮结构示意图；
25.图5为本实用新型中外壳结构示意图；
26.图6为本实用新型中外壳结构仰视图；
27.图7为本实用新型中转块结构示意图；
28.图8为本实用新型中电路板结构示意图；
29.图9为本实用新型中电路板结构仰视图；
30.图10为本实用新型中滑块结构示意图；
31.图11为实用新型中顶杆、转块、电路板、滑块组装示意图；
32.图12为本实用新型移除底座后仰视图；
33.图13为本实用新型移除底座、电路板后仰视图；
34.图14为本实用新型中底座结构示意图；
35.图中：1按钮，101功能指示符，102第一导向柱，103第一导向块，104第一限位柱，105第一卡槽，2旋钮，201旋钮外壳，202旋钮内壳，203档位指示符，204第一限位槽，205第一连接板，206第二导向柱，207第一导向孔，3外壳，301第二连接板，302第一导光槽，303第二导向孔，304第二限位柱，305第一挡板，306第二挡板，307第一弧形板，308第二弧形板，309挡杆，310第一档位，311第二档位，312第三档位，4转块，401转块壳块，402第二弹簧，403档位块，404第三导向孔，405第二限位槽，5电路板，501第四导向孔，502灯珠，503接线插针，504导电触片，6滑块，601第五导向孔，602第二导向块，603导电弹簧片，7顶杆，8第一弹簧，9底座
具体实施方式
36.为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本技术保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”、“下”、“左”、“右”等仅是参考
附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。
37.除非另做定义，此处使用的技术术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。
38.参照图1、2，一种旋转按压档位开关，包括按钮1、旋钮2、外壳3、转块4、电路板5、滑块6、顶杆7、底座9。
39.参照图1、3，所述按钮1表面设置有能够透光的功能指示符101用来指示具体档位。所述按钮1底面中部设置有第一导向柱102，所述第一导向柱102的内部设置有第一导向块103，所述第一导向柱102的侧壁上设置有第一卡槽105。所述按钮1的底面边缘还设置有第一限位柱104。
40.参照图1、3、4，所述旋钮2包括旋钮外壳201和旋钮内壳202，二者之间通过卡扣连接成一体。所述旋钮2整体为环形结构，所述按钮1安装在旋钮2的内部，所述旋钮2的内部还设置有第一连接板205，所述第一连接板205一侧与所述旋钮2连接成一体，另一侧与旋钮2内侧面之间形成第一限位槽204。所述第一连接板205上设置有第二导向柱206，所述按钮1上的第一导向柱102套装在所述第二导向柱206中。所述第二导向柱206中部设置有第一导向孔207。所述旋钮2的表面设置有能够透光的档位指示符203。
41.参照图3、4、5，所述外壳3的上端设置有第二连接板301，所述第二连接板301一侧与所述外壳3连接，另一侧与外壳3内部之间形成第一导光槽302。所述第二连接板301上设置有第二导向孔303以及第二限位柱304，其中所述第二导向孔303与所述第一导向孔207、第一导向柱102上下对应。所述第二限位柱304与所述第一限位柱104上下对应，所述第二限位柱304穿过旋钮2上的第一限位槽204并插入所述第一限位柱104中，从而使得旋钮2能够围绕所述按钮1旋转但不会带动按钮1旋转。其中，所述旋钮2上设置有档位指示符203，当旋钮2转动时，不同的档位指示符203会对向按钮1表面的功能指示符101，从而能够直观的看到当前所处档位。
42.参照图6，所述外壳3内部，所述第二连接板301的底面依次设置有第一挡板305、第一弧形板307、第二弧形板308、第二挡板306，其中第二挡板306与第二弧形板308的下端之间形成第一档位310，第二弧形板308的上端与第一弧形板307的下端形成第二档位311，第一弧形307的上端与第一挡板305之间形成第三档位312，且第一弧形板307上设置有挡杆309。
43.参照图2、4、5、7，所述转块4中部设置有第三导向孔404，其侧部设置有转块壳块401，所述转块壳块401内部通过第二弹簧402连接有档位块403。所述转块4的上端穿过所述第二导向孔303并套装在所述第二导向柱206的下端，且与所述第二导向柱206之间通过卡扣连接。所述转块4能够通过所述旋钮2带动在所述外壳3中转动。参照图13，所述转块4上的档位块403此时位于所述外壳3上的第二档位311处。当旋转旋钮2带动转块4向图13所示的逆时针方向转动时，转块4上的档位块403沿第二弧形板308移动并最终进入第一档位310，由于弧形板、挡板以及伸缩弹簧式档位块的设计，使用者在旋转旋钮2时能够清晰地感受到
换挡阻尼，并在换挡成功时感受到阻力从而得知换档到位。同样的，当由第一档位310换入第二档位311时，由于挡杆309的存在，使用者同样可以知道清楚地知道换档到位。
44.参照图1、5、8、9，所述电路板5中部设置有第四导向孔501，其上表面设置有若干灯珠502，其中，每个所述灯珠502上设置有一个导光筒(图中为画出)，所述导光筒穿过外壳3上的第一导光槽302用以将灯珠502的光线向上传递至对应的指示符，防止一个灯珠亮起时将所有指示符点亮。此外，与所述功能指示符101对应的灯珠为常亮设计，与所述档位指示符203对应的灯珠为开关点亮设计。所述电路板5的下表面设置有导电触片504，所述导电触片504与电路板5上表面的非常亮灯珠相对应，且对应不同档位。此外，所述电路板5上还设计有用以连接车机、车辆电源等的接线插针503。
45.参照图10，所述滑块6中部设置有第五导向孔601，其侧面设置有第二导向块602以及导电弹簧片603。
46.参照图11，所述滑块6位于所述电路板5的下方，所述转块4下端穿过电路板5上的第四导向孔后套装在滑块6的上部。所述转块4上开有第二限位槽405，所述滑块6上的第二导向块602插入所述第二限位槽405中，且第二导向块602的上端与第二限位槽405的上端留有一定空间。当所述转块4转动时，能够通过第二导向块602、第二限位槽405带动所述滑块6转动，当所述转块4向下运动时，能够保证转块4有一定向下运动空间。
47.参照图2、14，所述底座9的中部设置有顶柱，所述顶柱上套装有第一弹簧8，所述顶杆7的下端套装在所述顶柱上。参照图3、11，所述顶杆7的上端设置有卡扣以及导向槽，其中顶杆7上端插入按钮1的第一导向柱102中，卡扣与第一导向柱102上的第一卡槽105相配合，导向槽与第一导向柱102中的第一导向块103相配合，从而实现顶杆7与按钮1的连接与联动。
48.再次参照图2、11，所述顶杆7的侧面设置有第一凸台，所述转块4的内壁上设置有与之对应的第二凸台，其中第一凸台与第二凸台接触。当按动旋钮2时，旋钮2通过转块4实现对顶杆7的按压，使顶杆7向下运动，同时顶杆7会带动按钮1向下运动。
49.结合参照图2、11、13，转块4上的档位块403处于第二档位311处，此时由于挡杆309的存在，无法直接转动旋钮2使档位块403由第二档位311进入第三档位312。若要换换档，首先需要向下按压旋钮2，旋钮2带动转块4向下运动使档位块403处于挡杆309的下方，此时旋转旋钮2即可使档位块403由第二档位311进入第三档位312处，同样的，由第三档位312换至第二档位311时也需要完成按压旋钮2并旋转的动作。由此设计，使用者能够清楚地知道在进行按压旋钮2以及不同方向的旋转时，档位由第二档位311进入第三档位312或由第三档位312进入第二档位311，而不会发生挂错档位的问题，也无须看向指示符即可完成盲操。另外，在使用者按下旋钮2并转动时，顶杆7以及按钮1同时向下运动且第一弹簧8压缩，当档位块403越过挡杆309时第一弹簧8带动顶杆7、转块4、旋钮2以及按钮1向上运动复位，在此过程中，按钮1由于第一限位柱104、第二限位柱304的限制只能上下运动，因此功能指示符101位置不变，而旋钮2的转动会使得档位指示符203的位置改变，从而实现不同档位的指示。
50.结合参照图11、12、13，转块4的转动带动滑块6的转动，转块4上的档位块403设计实现了换挡的准确性以及盲操做，而滑块6的转动使得其上的导电弹簧片603与电路板5上的不同导电触片504接触，从而实现了不同的档位电子切换以及灯珠点亮指示档位。需要说明，电子换挡为现有技术手段，本领域技术人员完全可以采用现有技术来实现该功能。
51.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。