一种具有防护结构的伸缩缝的制作方法

1.本实用新型涉及伸缩缝技术领域，特别涉及一种具有防护结构的伸缩缝。


背景技术：

2.伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全，伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式板式、模数支承式以及弹性装置；
3.现有的伸缩缝在使用时，橡胶条卡在两侧板材内侧，不便于对橡胶条固定的松紧度进行调节，使用时若橡胶条与板材分离，会影响该装置的使用效果；
4.因此需要一种具有防护结构的伸缩缝来解决上述问题。


技术实现要素：

5.(一)要解决的技术问题
6.本实用新型的目的是提供一种具有防护结构的伸缩缝，用以解决现有的伸缩缝不便于对橡胶条的松紧度进行调节的缺陷。
7.(二)实用新型内容
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的伸缩缝，包括第一侧板、橡胶条和第二侧板，所述第一侧板的一侧设置有橡胶条，所述橡胶条的一侧设置有第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的表面设置有防腐蚀结构，所述第一侧板和第二侧板的顶端设置有固定结构，所述固定结构包括固定孔、固定栓以及压片，所述固定孔设置于第一侧板和第二侧板的顶端，所述固定孔的内部设置有固定栓，所述固定栓的底端安装有压片，所述第一侧板和第二侧板的外侧设置有侧杆结构。
9.优选的，所述防腐蚀结构包括防腐蚀基层、防腐蚀涂层以及纳米防护层，所述防腐蚀基层设置于第一侧板和第二侧板的表面，所述防腐蚀基层的表面设置有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层的表面设置有纳米防护层。
10.优选的，所述固定孔在第一侧板和第二侧板的顶端设置有若干个，若干个所述固定孔呈等间距分布。
11.优选的，所述固定孔的内部设置有内螺纹，所述固定栓的表面设置有外螺纹，所述固定孔与固定栓通过螺纹相连接。
12.优选的，所述侧杆结构包括安装孔、安装头以及侧杆主体，所述安装孔设置于第一侧板和第二侧板的外侧，所述安装孔的内部设置有安装头，所述安装头的一侧固定有侧杆主体。便于对侧杆主体进行安装于拆卸，根据使用时的需要进行合适数量的安装。
13.优选的，所述安装孔的内部设置有内螺纹，所述安装头的表面设置有外螺纹，所述安装孔与安装头构成可拆卸结构。便于对侧杆主体进行安装。
14.优选的，所述侧杆主体在第一侧板和第二侧板的外侧设置有若干个，若干个所述侧杆主体呈平行分布。多组配合可辅助对第一侧板和第二侧板进行固定。
15.(三)有益效果
16.本实用新型提供的一种具有防护结构的伸缩缝，其优点在于：通过设置有固定结构，将橡胶条卡在第一侧板和第二侧板的内侧后，操作人员可在固定孔内通过螺纹安装固定栓，通过拧动固定栓，即可推动压片压在橡胶条的表面，以此可辅助对橡胶条进行固定，实现了该伸缩缝对橡胶条的辅助固定性；
17.通过设置有防腐蚀结构，防腐蚀涂层涂在第一侧板和第二侧板的表面，可辅助对第一侧板和第二侧板的表面进行保护，可防止第一侧板和第二侧板的表面锈蚀，影响其使用效果，实现了该伸缩缝使用时的防护性；
18.通过设置有侧杆结构，侧杆主体通过安装头与安装孔之间的螺纹配合安装在第一侧板和第二侧板的侧面，用于辅助对第一侧板和第二侧板进行固定，侧杆主体的可拆卸性，可便于操作人员对侧杆主体进行拆卸与组装，实现了该伸缩缝侧杆主体的可组装性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的三维结构示意图；
21.图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型的防腐蚀结构三维结构示意图；
23.图4为本实用新型的固定结构正视剖面结构示意图；
24.图5为本实用新型的侧杆结构正视剖面结构示意图。
25.图中：1、第一侧板；2、橡胶条；3、防腐蚀结构；301、防腐蚀基层；302、防腐蚀涂层；303、纳米防护层；4、第二侧板；5、固定结构；501、固定孔；502、固定栓；503、压片；6、侧杆结构；601、安装孔；602、安装头；603、侧杆主体。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例一
29.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防护结构的伸缩缝，包括第一侧板1、橡胶条2和第二侧板4，第一侧板1的一侧设置有橡胶条2，橡胶条2的一侧设置有
第二侧板4，第一侧板1和第二侧板4的表面设置有防腐蚀结构3，第一侧板1和第二侧板4的顶端设置有固定结构5，固定结构5包括固定孔501、固定栓502以及压片503，固定孔501设置于第一侧板1和第二侧板4的顶端，固定孔501的内部设置有固定栓502，固定栓502的底端安装有压片503，固定孔501在第一侧板1和第二侧板4的顶端设置有若干个，若干个固定孔501呈等间距分布，固定孔501的内部设置有内螺纹，固定栓502的表面设置有外螺纹，固定孔501与固定栓502通过螺纹相连接，第一侧板1和第二侧板4的外侧设置有侧杆结构6；
30.具体地，使用时，首先，第一侧板1和第二侧板4对称安装在桥梁或公路的断面之间，安装好后，便可在第一侧板1和第二侧板4之间插入橡胶条2，用于连接第一侧板1和第二侧板4，插入后，便可在第一侧板1和第二侧板4顶部的固定孔501内安装固定栓502，通过拧动固定栓502，即可辅助对橡胶条2进行压紧固定，可防止在移动时，防腐蚀结构3移动偏移，影响整体的使用效果。
31.实施例二
32.本实施例还包括：防腐蚀结构3包括防腐蚀基层301、防腐蚀涂层302以及纳米防护层303，防腐蚀基层301设置于第一侧板1和第二侧板4的表面，防腐蚀基层301的表面设置有防腐蚀涂层302，防腐蚀涂层302的表面设置有纳米防护层303，侧杆结构6包括安装孔601、安装头602以及侧杆主体603，安装孔601设置于第一侧板1和第二侧板4的外侧，安装孔601的内部设置有安装头602，安装头602的一侧固定有侧杆主体603，安装孔601的内部设置有内螺纹，安装头602的表面设置有外螺纹，安装孔601与安装头602构成可拆卸结构，侧杆主体603在第一侧板1和第二侧板4的外侧设置有若干个，若干个侧杆主体603呈平行分布；
33.具体地，使用时，防腐蚀涂层302涂在第一侧板1和第二侧板4的表面，可辅助对第一侧板1和第二侧板4的表面进行保护，可防止第一侧板1和第二侧板4的表面锈蚀，影响其使用效果，同时，操作人员可在现场安装该装置时，通过安装头602与安装孔601之间的螺纹配合安装在第一侧板1和第二侧板4的侧面进行使用，可根据安装时的需要安装合适的数量，较为便捷。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
36.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。