一种车辆座椅智能信息化控制系统的制作方法

1.本发明涉及车辆系统技术领域，尤其涉及一种车辆座椅智能信息化控制系统。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，成为最主要的交通工具，而汽车驾驶的安全性和舒适性是汽车的重要指标；
3.车辆座椅作为和人体接触的直接部件，其舒适性至关重要，现有的座椅一般都能调节姿势，控制高低、交底等，以适应不同体型的乘坐人，但是，在不同乘坐人坐上前，座椅还会保持前一个乘坐人的喜好，这就需要乘坐人再次调节，比较麻烦，且现有的座椅一般都具备通风的功能，但是却无法智能精确化控制通风部位、风速以及时间，影响舒适性，因此，本发明提出一种车辆座椅智能信息化控制系统以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本发明提出一种车辆座椅智能信息化控制系统，该车辆座椅智能信息化控制系统在乘坐人员通过指纹验证模块识别身份后，即可触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势，信息化验证并自动调节，使用更加方便。
5.为实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：一种车辆座椅智能信息化控制系统，包括座椅组件和控制模块，所述控制模块包括通风策略模块、信息收集模块、信号处理模块、身份习惯数据库和人机交互模块，所述座椅组件包括椅垫和椅背，所述椅背上的头枕部、肩部、腰部和椅垫上均设置风扇和温度传感器，所述椅垫上设置压力传感器，且椅垫的一侧设有调节按钮和指纹验证模块；
6.所述温度传感器、压力传感器的信号输出端连接信息收集模块，所述信号处理模块分析信号后，以压力传感器的信号启动控制模块，以温度传感器的信号触发通风策略模块，所述通风策略模块根据温度传感器的信号控制相应位置处的风扇启动并调节风速，所述人机交互模块用于连接车机，配合指纹验证模块收集座椅组件上人员的指纹数据进行建档，储存入身份习惯数据库中，所述身份习惯数据库记录座椅组件上人员通过调节按钮调节座椅组件的习惯，并归档入相应的指纹身份中，后续人员通过指纹验证模块识别身份后，触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势。
7.进一步改进在于：所述信息收集模块包括压力信息收集模块、温度信息收集模块和日志信息处理系统，所述压力信息收集模块连接压力传感器，所述温度信息收集模块连接温度传感器，所述日志信息处理系统将所收集的信息打上时间戳，并提供车机查询的功能。
8.进一步改进在于：所述信号处理模块包括单片分析模块和信号滤波模块，所述信号滤波模块通过微分阈值划分，识别信号采集过程中，毛刺的起始点和终止点，利用前后的数据进行更换毛刺中的数据。
9.进一步改进在于：所述单片分析模块分析信号滤波模块处理后的信号，且单片分
析模块内置压力阈值和温度阈值，所述单片分析模块根据压力传感器的数据对比压力阈值判断是否人体坐在座椅组件上，以此启动控制模块整体，所述单片分析模块将多组温度传感器的数据分别对比温度阈值，在有一组温度传感器的数据达到温度阈值时，启动通风策略模块。
10.进一步改进在于：所述通风策略模块包括多级风速调节模块、驱动时间评估模块，所述通风策略模块根据触发温度阈值的温度传感器位置，启动相应位置处的风扇启动，所述多级风速调节模块根据该位置的实际温度，调节相应的风速级别。
11.进一步改进在于：所述驱动时间评估模块根据该位置在设定时间内的温度变化量，评估风扇总共所需启动时间，在到达评估时间后，根据实际温度关闭风扇。
12.进一步改进在于：所述人机交互模块连接车机，提供建档选项和删档选项，所述人机交互模块连接指纹验证模块和身份习惯数据库，所述建档选项在车机操作，根据指纹验证模块收集的指纹数据，在身份习惯数据库中建立相应的身份信息，所述删档选项在车机操作，删除身份习惯数据库中的身份信息。
13.进一步改进在于：所述身份习惯数据库包括身份数据模块和习惯数据模块，所述身份数据模块用于根据指纹数据分类储存身份信息，且身份数据模块连接车机，提供身份信息查询的功能。
14.进一步改进在于：所述习惯数据模块连接车机，提供习惯数据建档的选项，在触发习惯数据建档的选项时，所述习惯数据模块记录当前座椅上人员通过调节按钮调节座椅组件的习惯，同时，座椅组件上人员触摸指纹验证模块，验证身份后，将该习惯数据建档归类到身份数据模块中相应的身份信息下。
15.进一步改进在于：当乘坐人员坐到座椅组件上时，触摸指纹验证模块，所述身份数据模块根据指纹数据判断身份信息，启动习惯数据模块，所述身份习惯数据库中还包括指令输出模块，所述指令输出模块根据身份信息，输出习惯数据模块中该身份的习惯数据指令，控制座椅组件调节姿势。
16.本发明的有益效果为：
17.1、本发明收集乘坐人员的指纹数据进行建档，在该乘坐人调节好座椅组件的姿势后，可以记录调节座椅组件的习惯，并归档入相应的指纹身份中，后续人员通过指纹验证模块识别身份后，即可触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势，信息化验证并自动调节，使用更加方便。
18.2、本发明实时将多组温度传感器的数据分别对比温度阈值，在有一组温度传感器的数据达到温度阈值时，启动相应位置处的风扇启动，便于针对性通风降温，并根据该位置的实际温度，调节相应的风速级别，提高舒适性。
19.3、本发明根据通风位置在设定时间内的温度变化量，评估风扇总共所需启动时间，在到达评估时间后，根据实际温度关闭风扇，便于节省能源。
附图说明
20.图1为本发明的控制模块组成图；
21.图2为本发明的座椅组件示意图。
具体实施方式
22.为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
23.实施例一
24.根据图1、2所示，本实施例提出了一种车辆座椅智能信息化控制系统，包括座椅组件和控制模块，所述控制模块包括通风策略模块、信息收集模块、信号处理模块、身份习惯数据库和人机交互模块，所述座椅组件包括椅垫和椅背，所述椅背上的头枕部、肩部、腰部和椅垫上均设置风扇和温度传感器，所述椅垫上设置压力传感器，且椅垫的一侧设有调节按钮和指纹验证模块；
25.所述温度传感器、压力传感器的信号输出端连接信息收集模块，所述信号处理模块分析信号后，以压力传感器的信号启动控制模块，以温度传感器的信号触发通风策略模块，所述通风策略模块根据温度传感器的信号控制相应位置处的风扇启动并调节风速，所述人机交互模块用于连接车机，配合指纹验证模块收集座椅组件上人员的指纹数据进行建档，储存入身份习惯数据库中，所述身份习惯数据库记录座椅组件上人员通过调节按钮调节座椅组件的习惯，并归档入相应的指纹身份中，后续人员通过指纹验证模块识别身份后，触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势。使用时，通过座椅组件供乘坐人乘坐，压力传感器感应到有人乘坐后，启动整体装置，通过人机交互模块配合指纹验证模块收集乘坐人员的指纹数据进行建档，储存入身份习惯数据库中，在该乘坐人调节好座椅组件的姿势后，可以记录调节座椅组件的习惯，并归档入相应的指纹身份中，后续人员通过指纹验证模块识别身份后，即可触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势，信息化验证并自动调节，使用更加方便。
26.所述信息收集模块包括压力信息收集模块、温度信息收集模块和日志信息处理系统，所述压力信息收集模块连接压力传感器，所述温度信息收集模块连接温度传感器，所述日志信息处理系统将所收集的信息打上时间戳，并提供车机查询的功能。便于查询所收集的信息，在系统出故障时，方便以此为依据进行维修，更加可靠。
27.所述信号处理模块包括单片分析模块和信号滤波模块，所述信号滤波模块通过微分阈值划分，识别信号采集过程中，毛刺的起始点和终止点，利用前后的数据进行更换毛刺中的数据。使得信号更加精准，避免干扰误差。
28.所述单片分析模块分析信号滤波模块处理后的信号，且单片分析模块内置压力阈值和温度阈值，所述单片分析模块根据压力传感器的数据对比压力阈值判断是否人体坐在座椅组件上，以此启动控制模块整体，所述单片分析模块将多组温度传感器的数据分别对比温度阈值，在有一组温度传感器的数据达到温度阈值时，启动通风策略模块。使用时，乘坐人员坐到座椅组件上，压力传感器传输压力数据至信息收集模块，单片分析模块根据压力传感器的数据对比压力阈值判断是否人体坐在座椅组件上，以此启动控制模块整体。
29.所述通风策略模块包括多级风速调节模块、驱动时间评估模块，所述通风策略模块根据触发温度阈值的温度传感器位置，启动相应位置处的风扇启动，所述多级风速调节模块根据该位置的实际温度，调节相应的风速级别。所述驱动时间评估模块根据该位置在设定时间内的温度变化量，评估风扇总共所需启动时间，在到达评估时间后，根据实际温度关闭风扇。使用时，通过单片分析模块将多组温度传感器的数据分别对比温度阈值，在有一
组温度传感器的数据达到温度阈值时，启动通风策略模块，根据触发温度阈值的温度传感器位置，启动相应位置处的风扇启动，便于针对性通风降温，并根据该位置的实际温度，调节相应的风速级别，提高舒适性。同时，驱动时间评估模块根据通风位置在设定时间内的温度变化量，评估风扇总共所需启动时间，在到达评估时间后，根据实际温度关闭风扇，便于节省能源。
30.实施例二
31.根据图1、2所示，本实施例提出了一种车辆座椅智能信息化控制系统，包括座椅组件和控制模块，所述控制模块包括通风策略模块、信息收集模块、信号处理模块、身份习惯数据库和人机交互模块，所述座椅组件包括椅垫和椅背，所述椅背上的头枕部、肩部、腰部和椅垫上均设置风扇和温度传感器，所述椅垫上设置压力传感器，且椅垫的一侧设有调节按钮和指纹验证模块；
32.所述温度传感器、压力传感器的信号输出端连接信息收集模块，所述信号处理模块分析信号后，以压力传感器的信号启动控制模块，以温度传感器的信号触发通风策略模块，所述通风策略模块根据温度传感器的信号控制相应位置处的风扇启动并调节风速，所述人机交互模块用于连接车机，配合指纹验证模块收集座椅组件上人员的指纹数据进行建档，储存入身份习惯数据库中，所述身份习惯数据库记录座椅组件上人员通过调节按钮调节座椅组件的习惯，并归档入相应的指纹身份中，后续人员通过指纹验证模块识别身份后，触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势。使用时，通过座椅组件供乘坐人乘坐，压力传感器感应到有人乘坐后，启动整体装置，通过人机交互模块配合指纹验证模块收集乘坐人员的指纹数据进行建档，储存入身份习惯数据库中，在该乘坐人调节好座椅组件的姿势后，可以记录调节座椅组件的习惯，并归档入相应的指纹身份中，后续人员通过指纹验证模块识别身份后，即可触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势，信息化验证并自动调节，使用更加方便。
33.所述人机交互模块连接车机，提供建档选项和删档选项，所述人机交互模块连接指纹验证模块和身份习惯数据库，所述建档选项在车机操作，根据指纹验证模块收集的指纹数据，在身份习惯数据库中建立相应的身份信息，所述删档选项在车机操作，删除身份习惯数据库中的身份信息。便于根据需要建档和删档。
34.所述身份习惯数据库包括身份数据模块和习惯数据模块，所述身份数据模块用于根据指纹数据分类储存身份信息，且身份数据模块连接车机，提供身份信息查询的功能。便于查询所保存的身份信息，根据需要建档和删档。所述习惯数据模块连接车机，提供习惯数据建档的选项，在触发习惯数据建档的选项时，所述习惯数据模块记录当前座椅上人员通过调节按钮调节座椅组件的习惯，同时，座椅组件上人员触摸指纹验证模块，验证身份后，将该习惯数据建档归类到身份数据模块中相应的身份信息下。使得所储存的每个身份信息下囊括该身份的座椅调节习惯。
35.当乘坐人员坐到座椅组件上时，触摸指纹验证模块，所述身份数据模块根据指纹数据判断身份信息，启动习惯数据模块，所述身份习惯数据库中还包括指令输出模块，所述指令输出模块根据身份信息，输出习惯数据模块中该身份的习惯数据指令，控制座椅组件调节姿势。使用时，通过人机交互模块配合指纹验证模块收集乘坐人员的指纹数据进行建档，储存入身份习惯数据库中，在该乘坐人调节好座椅组件的姿势后，可以记录调节座椅组
件的习惯，并归档入相应的指纹身份中，后续人员通过指纹验证模块识别身份后，即可触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势，信息化验证并自动调节，使用更加方便。
36.本发明通过座椅组件供乘坐人乘坐，通过人机交互模块配合指纹验证模块收集乘坐人员的指纹数据进行建档，储存入身份习惯数据库中，在该乘坐人调节好座椅组件的姿势后，可以记录调节座椅组件的习惯，并归档入相应的指纹身份中，后续人员通过指纹验证模块识别身份后，即可触发座椅组件自动调节对应的习惯姿势，信息化验证并自动调节，使用更加方便。且本发明在椅背上的头枕部、肩部、腰部和椅垫上均设置风扇和温度传感器，通过单片分析模块将多组温度传感器的数据分别对比温度阈值，在有一组温度传感器的数据达到温度阈值时，启动通风策略模块，根据触发温度阈值的温度传感器位置，启动相应位置处的风扇启动，便于针对性通风降温，并根据该位置的实际温度，调节相应的风速级别，提高舒适性。同时，驱动时间评估模块根据通风位置在设定时间内的温度变化量，评估风扇总共所需启动时间，在到达评估时间后，根据实际温度关闭风扇，便于节省能源。
37.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。