一种交通工程用钻孔设备的制作方法

1.本发明涉及交通工程技术领域，具体的，涉及一种交通工程用钻孔设备。


背景技术：

2.交通工程建设时，可能需要进行地面、墙面的钻孔操作；现有的钻孔设备中，使用时，通常需要操作人员手持钻孔设备，且在需要钻孔的位置附近进行预打孔，施工空间必须能容纳操作者和设备才可以进行打孔操作，为配合施工要求，很多时候需要与待打孔面成一定角度进行打孔，这是需要操作人员整体移动打孔设备来实现钻孔角度的改变，操作复杂，浪费时间，进而降低了施工效率。


技术实现要素：

3.本发明提出一种交通工程用钻孔设备，解决了现有技术中由于操作复杂而浪费时间进而影响施工效率的问题。
4.本发明的技术方案如下：一种交通工程用钻孔设备，包括
5.机架，以及设置在所述机架上的驱动装置和降温装置，
6.钻头，所述驱动装置驱动所述钻头转动，
7.其特征在于，还包括
8.传动装置，设置在机架上，用于连接所述驱动装置和所述钻头，
9.所述传动装置包括
10.传动件，所述传动件一端与驱动装置连接，且所述驱动装置驱动所述传动件转动，
11.转轴，转动设置在所述机架上，且所述转轴的一端与所述传动件连接，所述传动件带动所述转轴转动，
12.角度调节件，一端与所述转轴另一端连接，且所述角度调节件另一端与所述钻头连接。
13.作为进一步的技术方案，所述角度调节件包括
14.上连接件，设置在所述转轴底端；
15.中连接件，位于所述上连接件底端，并与所述上连接件之间设置有万向连接结构，所述中连接件包括两个相对转动设置的转盘，所述转盘与所述万向连接结构连接，
16.下连接件，设置在所述转盘底端，并与所述中连接件之间设置有万向连接结构，且所述下连接件与所述钻头连接。
17.作为进一步的技术方案，所述万向连接结构包括连接单元，所述连接单元至少设置有两个，且所述连接单元包括
18.连接框，所述连接框的一侧不封闭，两个相邻的所述连接框不封闭的侧壁相互靠近，
19.连接轴，转动设置在所述连接框不封闭的一侧，
20.同一所述万向连接结构的两个所述连接单元中，两个所述连接轴之间交叉设置，
且设置在各自中心位置，
21.位于所述上连接件和所述中连接件之间的万向连接结构，其中一个所述连接框与所述上连接件连接，另一个所述连接框与所述转盘连接，位于所述中连接件和所述下连接件之间的万向连接结构，其中一个所述连接框与所述转盘连接，另一个所述连接框与所述下连接件连接。
22.作为进一步的技术方案，还包括
23.伸缩件，所述伸缩件为空心气缸，所述伸缩件套设在所述转轴上；
24.调节筒，设置在所述伸缩件上，且罩设在所述角度调节件上，
25.摆动机构，设置在所述机架上，驱动所述伸缩件带动角度调节件摆动。
26.作为进一步的技术方案，所述摆动机构包括
27.摆动涡轮，套设在所述伸缩件上，并与所述伸缩件连接，
28.摆动蜗杆，转动设置在所述机架上，并与所述摆动涡轮啮合，
29.摆动电机，设置在所述机架上，驱动所述摆动蜗杆转动。
30.作为进一步的技术方案，所述调节筒为顶端封闭的波纹筒，所述调节筒顶端与所述伸缩件底端连接。
31.作为进一步的技术方案，还包括
32.伸缩缸，两端分别与所述钻头和所述下连接件连接。
33.本发明的工作原理及有益效果为：
34.当操作人员收到在狭窄缝隙进行打孔的任务后，首先应将钻孔设备放置到打孔缝隙附近，然后手动调节角度调节件，角度调节件带动钻头移动，钻头与竖直方向的夹角根据实际钻孔需求调至合适状态，然后启动驱动装置和降温装置，驱动装置驱动传动件转动，传动件带动转轴，转轴带动角度调节件，角度调节件带动钻头转动，钻头在需要钻孔的位置进行预打孔，初步确定好打孔路径，整个打孔过程中，降温装置都会对打孔位置进行降温，保证施工过程的安全性。
35.使用本发明技术方案中的打孔设备进行预打孔，操作简单，实用性强，能够深入到人不能达到的缝隙中，打出多种角度的孔，不需要整体移动钻孔设备，进而提高了施工效率，解决特殊工况的打孔问题。
附图说明
36.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
37.图1为本发明整体结构示意图；
38.图2为本发明为显示角度调节件的部分零件结构示意图；
39.图3为本发明为图2中a部分的局部放大结构示意图。
40.图中：1、机架；2、驱动装置；3、降温装置；4、钻头；5、传动装置；6、传动件；7、伸缩件；8、角度调节件；9、上连接件；10、中连接件；101、转盘；11、下连接件；12、万向连接结构；13、连接框；14、连接轴；15、调节筒；16、摆动机构；17、摆动涡轮；18、摆动蜗杆；19、摆动电机；20、伸缩缸；21、连接单元；22、转轴。
具体实施方式
41.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。
42.如图1～图3所示，本实施例提出了一种交通工程用钻孔设备。
43.一种交通工程用钻孔设备，包括
44.机架1，以及设置在所述机架1上的驱动装置2和降温装置3，
45.钻头4，所述驱动装置2驱动所述钻头4转动，
46.其特征在于，还包括
47.传动装置5，设置在机架1上，用于连接所述驱动装置2和所述钻头4，
48.所述传动装置5包括
49.传动件6，所述传动件6一端与驱动装置2连接，且所述驱动装置2驱动所述传动件6转动，
50.转轴22，转动设置在所述机架1上，且所述转轴22的一端与所述传动件6连接，所述传动件6带动所述转轴22转动，
51.角度调节件8，一端与所述转轴22另一端连接，且所述角度调节件8另一端与所述钻头4连接。
52.本实施例中，当操作人员收到在狭窄缝隙进行打孔的任务后，首先应将钻孔设备放置到打孔缝隙附近，然后手动调节角度调节件8，角度调节件8带动钻头4移动，钻头4与竖直方向的夹角根据实际钻孔需求调至合适状态，然后启动驱动装置2和降温装置3，驱动装置2驱动传动件6转动，传动件6带动转轴22，转轴22带动角度调节件8，角度调节件8带动钻头4转动，钻头4在需要钻孔的位置进行预打孔，初步确定好打孔路径，整个打孔过程中，降温装置3都会对打孔位置进行降温，保证施工过程的安全性。
53.使用本发明技术方案中的打孔设备进行预打孔，操作简单，实用性强，能够打出多种角度的孔，不需要整体移动钻孔设备，进而提高了施工效率。
54.进一步，所述角度调节件8包括
55.上连接件9，设置在所述转轴22底端；
56.中连接件10，位于所述上连接件9底端，并与所述上连接件9之间设置有万向连接结构12，所述中连接件10包括两个相对转动设置的转盘101，所述转盘101与所述万向连接结构12连接，
57.下连接件11，设置在所述转盘101底端，并与所述中连接件10之间设置有万向连接结构12，且所述下连接件11与所述钻头4连接。
58.进一步，所述万向连接结构12包括连接单元21，所述连接单元21至少设置有两个，且所述连接单元21包括
59.连接框13，所述连接框13的一侧不封闭，两个相邻的所述连接框13不封闭的侧壁相互靠近，
60.连接轴14，转动设置在所述连接框13不封闭的一侧，
61.同一所述万向连接结构12的两个所述连接单元21中，两个所述连接轴14之间交叉
设置，且设置在各自中心位置，
62.位于所述上连接件9和所述中连接件10之间的万向连接结构12，其中一个所述连接框13与所述上连接件9连接，另一个所述连接框13与所述转盘101连接，位于所述中连接件10和所述下连接件11之间的万向连接结构12，其中一个所述连接框13与所述转盘101连接，另一个所述连接框13与所述下连接件11连接。
63.本实施例中，调节角度调节件8时，操作者只需通过调整两组相互设置的连接单元21组成的万向连接结构12进而完成钻头4角度的调节，操作简单，实用性强，进而提高了钻头4的使用便利性。
64.进一步，还包括
65.伸缩件7，所述伸缩件7为空心气缸，所述伸缩件7套设在所述转轴22上；
66.调节筒15，设置在所述伸缩件7上，且罩设在所述角度调节件8上，
67.摆动机构16，设置在所述机架1上，驱动所述伸缩件7带动角度调节件8摆动。
68.进一步，所述摆动机构16包括
69.摆动涡轮17，套设在所述伸缩件7上，并与所述伸缩件7连接，
70.摆动蜗杆18，转动设置在所述机架1上，并与所述摆动涡轮17啮合，
71.摆动电机19，设置在所述机架1上，驱动所述摆动蜗杆18转动。
72.进一步，所述调节筒15为顶端封闭的波纹筒，所述调节筒15顶端与所述伸缩件7底端连接。
73.进一步，还包括
74.伸缩缸20，两端分别与所述钻头4和所述下连接件11连接。
75.本实施例中，调整好钻头4与竖直方向的角度之后，当受施工环境制约，需要摆动调整钻头4位置时，操作者只需启动摆动电机19，摆动电机19的输出轴驱动蜗杆转动，蜗杆带动涡轮转动，涡轮带动伸缩件7发生转动，伸缩件7带动调节筒15，调节筒15带动角度调节件8和钻头4实现摆动；其中调节筒15采用波纹筒的结构，使得调节筒15在能保证钻头4施工稳定性的前提下，能够随角度调节件8的改变而发生形变，使得调节筒15便于使用，进而提高了钻孔设备的施工效率。
76.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。