修理航空发动机的中介机匣裂纹的装置及其使用方法与流程

技术特征：
1.一种用于修理航空发动机的中介机匣裂纹的装置，包括：径向形变防止装置，所述径向形变防止装置包括：l型件，所述l型件具有通孔；芯棒，所述芯棒的一端穿过所述l型件的通孔；柄部，所述柄部的一端插入所述芯棒；凹型件，所述凹型件具有通孔，所述柄部穿过所述凹型件的通孔；以及轴向形变防止装置，所述轴向形变防止装置包括：主支撑件，所述主支撑件具有焊接操作孔，所述焊接操作孔用于进行焊接操作，所述主支撑件的一侧抵靠所述中介机匣的套筒的外安装边；3个副支撑件，所述3个副支撑件的一端抵靠所述中介机匣的套筒的外安装边；4个顶杆和中心支撑件，所述4个顶杆中的一个顶杆的一端抵靠所述主支撑件，所述一个顶杆的另一端抵靠所述中心支撑件，所述4个顶杆中的其他顶杆的一端分别抵靠所述3个副支撑件，所述其他顶杆的另一端分别抵靠所述中心支撑件。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述4个顶杆呈十字交叉的形状。3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述装置由45号钢材制成。4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述焊接操作孔的形状是矩形。5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述主支撑件的一侧是弧形。6.一种使用根据权利要求1所述的装置的方法，所述的方法包括以下步骤：s1，测量机匣的安装边，然后根据所测量的结果，确定是否具有裂纹；s2，根据所述裂纹的形状，对所述裂纹进行标记，然后进行打坡口操作；s3，在所述打坡口操作完成后，将所述装置安装在所述机匣上；s4，通过所述焊接操作孔对所述裂纹进行焊接；s5，在所述焊接完成后，对所述机匣的安装边进行热处理；以及s6，在所述热处理完成后，对所述机匣的安装边进行探伤。7.根据权利要求6所述的方法，在s2中，所述打坡口操作包括：s21，挖出覆盖整个焊缝的槽；以及s22，对所挖出的槽进行修整。8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述槽的深度为1.2mm-1.4mm，宽度为1.5mm-2.2mm。9.根据权利要求8所述的方法，其中，修整后的槽的深度为1.5mm-1.6mm，宽度为1.5mm-2.2mm。10.根据权利要求6所述的方法，在s3中，将所述凹型件插在所述机匣的安装边的突出部上。

技术总结
本发明公开了一种用于修理航空发动机的中介机匣裂纹的装置，包括：径向形变防止装置，包括：L型件，具有通孔；芯棒，其一端穿过L型件的通孔；柄部，其一端插入芯棒；凹型件，具有通孔，柄部穿过凹型件的通孔；以及轴向形变防止装置，包括：主支撑件，具有焊接操作孔，焊接操作孔用于进行焊接操作，主支撑件的一侧抵靠中介机匣的套筒的外安装边；3个副支撑件，其一端抵靠中介机匣的套筒的外安装边；4个顶杆和中心支撑件，4个顶杆中的一个顶杆的一端抵靠主支撑件，一个顶杆的另一端抵靠所述中心支撑件；以及使用该装置的方法。所述方法和装置能够有效避免焊后裂纹与形变的发生，保证零件尺寸的要求并且保证零件的强度。寸的要求并且保证零件的强度。寸的要求并且保证零件的强度。


技术研发人员：赵冬冬 王晶 王玲玲 钟迪 樊庆翀 赵国存 吴金玲 倪伟 毛小兵 杨鹏
受保护的技术使用者：邯郸市永年区海翔机械厂
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2022/9/13