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一种车辆动力总成悬置搭载精度测试方法与流程

2022-09-14 22:15:34 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,其包括以下步骤:将坐标纸(3)和测试治具(2)固定于悬置(1)上,其中,测试治具(2)具有配合孔(21);将插销(4)沿所述配合孔(21)的轴线插入所述配合孔(21),使所述插销(4)的顶点落在所述坐标纸(3)上,并在所述坐标纸(3)上留下第一标记(31);将动力总成搭载于所述悬置(1)上;将所述插销(4)沿所述配合孔(21)的轴线插入所述配合孔(21),使所述插销(4)的顶点落在所述坐标纸(3)上,并在所述坐标纸(3)上留下第二标记(32);根据所述第一标记(31)和所述第二标记(32)之间的偏移量,判断所述悬置(1)的搭载精度是否合格。2.如权利要求1所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,所述将坐标纸(3)和测试治具(2)固定于悬置(1)上,包括:将所述坐标纸(3)粘贴于所述悬置(1)的水平面上,使所述坐标纸(3)的方向与整车坐标系基本保持一致;使用固定螺栓(5)将所述测试治具(2)固定于所述悬置(1)上。3.如权利要求2所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,在所述将所述坐标纸(3)粘贴于所述悬置(1)的水平面上,使所述坐标纸(3)的方向与整车坐标系基本保持一致之前,还包括:将所述坐标纸(3)放在预粘贴位置;将所述测试治具(2)预固定于所述悬置(1)上;将所述插销(4)插入所述配合孔(21)中,并判断所述插销(4)的顶点是否能落在坐标纸(3)上,若不能,则调整所述坐标纸(3)的粘贴位置,直至所述插销(4)的顶点落在所述坐标纸(3)上。4.如权利要求1所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,在所述将插销(4)沿所述配合孔(21)的轴线插入所述配合孔(21),使所述插销(4)的顶点落在所述坐标纸(3)上,并在所述坐标纸(3)上留下第一标记(31)之前,还包括:使用具有第一颜色的记号笔将所述插销(4)的顶点涂上笔墨。5.如权利要求1所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,在所述将所述插销(4)沿所述配合孔(21)的轴线插入所述配合孔(21),使所述插销(4)的顶点落在所述坐标纸(3)上,并在所述坐标纸(3)上留下第二标记(32)之前,还包括:使用具有第二颜色的记号笔将所述插销(4)的顶点涂上笔墨。6.如权利要求1所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,在所述将动力总成搭载于所述悬置(1)上之后,还包括:将车辆放置于水平地面上;将车辆的发动机调整于熄火状态,将车辆的变速箱调整于p档或者n档,将方向盘调整于水平对中位置。7.如权利要求1所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,在所述将所述插销(4)沿所述配合孔(21)的轴线插入所述配合孔(21),使所述插销(4)的顶点落在所述坐标纸(3)上,并在所述坐标纸(3)上留下第二标记(32)之前,还包括:将所述测试治具(2)重新安装于所述悬置(1)上,使所述测试治具(2)与所述悬置(1)的
相对位置与形成所述第一标记(31)时的相对位置相同。8.如权利要求1所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于:所述测试治具(2)具有安装部(22),所述测试治具(2)通过所述安装部(22)安装于所述悬置(1)上,且所述测试治具(2)具有定位面(23),所述定位面(23)与所述悬置(1)的表面贴合。9.如权利要求1所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,所述插销(4)包括:柱体(41);所述柱体(41)的外轮廓尺寸与所述配合孔(21)的内轮廓尺寸匹配;以及尖端(42),所述尖端(42)固设于所述柱体(41)的一端。10.如权利要求1所述的车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其特征在于,在所述将坐标纸(3)和测试治具(2)固定于悬置(1)上之前,还包括:确认所述悬置(1)的橡胶有无划伤或者漏液;确认所述悬置(1)有无扭曲;确认所述悬置(1)的静刚度、动刚度、阻尼特性参数是否在设计规格值之内。

技术总结
本发明涉及一种车辆动力总成悬置搭载精度测试方法,其包括以下步骤:将坐标纸和测试治具固定于悬置上,其中,测试治具具有配合孔;将插销沿所述配合孔的轴线插入所述配合孔,使所述插销的顶点落在所述坐标纸上,并在所述坐标纸上留下第一标记;将动力总成搭载于悬置上;将所述插销沿所述配合孔的轴线插入所述配合孔,使所述插销的顶点落在所述坐标纸上,并在所述坐标纸上留下第二标记;根据所述第一标记和所述第二标记之间的偏移量,判断悬置的搭载精度是否合格。通过读取坐标纸上第一标记与第二标记之间的偏移量,可以判断悬置搭载精度是否合格,因此,相比目视而言,本发明通过坐标纸能更精确的测试搭载精度,且测试方法简单可靠。靠。靠。


技术研发人员:高小清 屈少举 周副权 张浩 刘浩
受保护的技术使用者:东风汽车集团股份有限公司
技术研发日:2022.06.15
技术公布日:2022/9/13
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