一种传动机构高密封的减速机的制作方法

1.本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种传动机构高密封的减速机。


背景技术：

2.现今，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机的使用大大提高了传动扭矩。
3.目前，专利号为cn201620423059.6的实用新型专利公开了一种高密封性减速机，包括减速机和安装支架，所述减速机设有输出轴，所述输出轴包括轴头、轴端和止口；所述安装支架设有安装口。本实用新型所述输出轴从安装口伸入，所述止口与所述安装口配合连接，减速机安装、拆卸方便，省时省料；所述安装口与输出轴之间设有用于防止安装支架内的润滑油泄漏的密封机构，提高了减速机与安装支架之间的密封性，防止漏油。其采用的是通过安装支架提高密封性，但该减速机在使用过程中，容易进入大量的灰尘，灰尘会影响减速机的正常使用，不能起到高密封效果。
4.因此，针对上述日常传动机构高密封的减速机在使用后密封性较差的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。


技术实现要素：

5.(1)要解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种传动机构高密封的减速机，该传动机构高密封的减速机旨在解决现有技术下容易进入大量的灰尘，灰尘会影响减速机的正常使用，不能起到高密封效果的技术问题。
7.(2)技术方案
8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种传动机构高密封的减速机，该减速机包括保护壳；所述保护壳的外侧固定安装有固定壳，所述固定壳的外侧设置有连接组件，所述连接组件的外侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有第一齿轮，所述第一齿轮位于所述固定壳的内部，所述固定壳的内侧设置有传动组件，所述保护壳的内侧设置有转轴，所述转轴与所述保护壳转动连接，所述转轴的外侧固定安装有第二齿轮，所述转轴的外侧设置有密封组件。
9.使用本技术方案的传动机构高密封的减速机时，通过连接组件的设置提高驱动电机与固定壳之间的密封性，通过密封组件的设置提高转轴处的密封性，启动驱动电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮通过传动组件带动第二齿轮转动，通过第二齿轮带动转轴转动，从而实现了对减速机的高密封处理。
10.优选地，所述连接组件的内部包括有安装孔，所述安装孔开设于所述驱动电机的内侧，所述安装孔的内侧设置有固定螺丝，所述固定螺丝与所述安装孔螺纹连接，所述固定壳的外侧开设有螺纹孔，所述固定螺丝与所述螺纹孔螺纹连接，将固定螺丝沿着安装孔卡
入，将固定螺丝沿着螺纹孔旋转拧入，对驱动电机的位置进行固定。
11.进一步的，所述连接组件的内部包括有密封圈，所述密封圈固定安装在所述固定壳的外侧，所述驱动电机的外侧开设有卡槽，所述密封圈与所述卡槽卡合连接，通过密封圈与卡槽的卡合连接提高驱动电机与固定壳之间的密封性。
12.优选地，所述密封组件的内部包括有固定接头，所述固定接头设置于所述密封组件的外侧，所述转轴与所述固定接头转动连接，通过将密封盖板沿着固定接头旋转拧入，对密封盖板进行安装。
13.进一步的，所述密封组件的内部包括有密封盖板，所述密封盖板设置于所述转轴的外侧，所述密封盖板与所述固定接头螺纹连接，通过密封盖板的设置提高转轴处的密封性。
14.优选地，所述传动组件的内部包括有传动轴，所述传动轴设置于所述固定壳的内侧，所述传动轴的一端固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合连接，通过第一齿轮与第三齿轮的啮合连接带动传动轴转动。
15.进一步的，所述传动组件的内部包括有第四齿轮，所述第四齿轮固定安装在所述传动轴的一端，所述第四齿轮与所述第二齿轮啮合连接，传动轴带动第四齿轮转动，通过第四齿轮与第二齿轮的啮合连接带动转轴转动。
16.(3)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的传动机构高密封的减速机利用将固定螺丝沿着安装孔卡入，将固定螺丝沿着螺纹孔旋转拧入，对驱动电机的位置进行固定，通过密封圈与卡槽的卡合连接提高驱动电机与固定壳之间的密封性，通过将密封盖板沿着固定接头旋转拧入，对密封盖板进行安装，通过密封盖板的设置提高转轴处的密封性，启动驱动电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第三齿轮的啮合连接带动传动轴转动，传动轴带动第四齿轮转动，通过第四齿轮与第二齿轮的啮合连接带动转轴转动，从而实现了对减速机的高密封处理。
附图说明
18.图1为本实用新型一种具体实施方式立体的结构示意图；
19.图2为本实用新型一种具体实施方式展开的结构示意图；
20.图3为本实用新型一种具体实施方式剖面的结构示意图；
21.图4为本实用新型一种具体实施方式剖面展开的结构示意图。
22.附图中的标记为：1、保护壳；2、固定壳；3、连接组件；4、驱动电机；5、第一齿轮；6、传动组件；7、转轴；8、第二齿轮；9、密封组件；10、安装孔；11、固定螺丝；12、螺纹孔；13、密封圈；14、卡槽；15、固定接头；16、密封盖板；17、传动轴；18、第三齿轮；19、第四齿轮。
具体实施方式
23.实施例1
24.本具体实施方式是用于传动机构高密封的减速机，其立体结构示意图如图1所示，其展开结构示意图如图2所示，该减速机包括保护壳1；保护壳1的外侧固定安装有固定壳2，固定壳2的外侧设置有连接组件3，连接组件3的外侧设置有驱动电机4，驱动电机4的输出端
设置有第一齿轮5，第一齿轮5位于固定壳2的内部，固定壳2的内侧设置有传动组件6，保护壳1的内侧设置有转轴7，转轴7与保护壳1转动连接，转轴7的外侧固定安装有第二齿轮8，转轴7的外侧设置有密封组件9。
25.针对本具体实施方式，保护壳1的形状结构根据实际应用情况进行设定，如保护壳1可以为矩形结构、弧形结构、多边形结构等。
26.其中，连接组件3的内部包括有安装孔10，安装孔10开设于驱动电机4的内侧，安装孔10的内侧设置有固定螺丝11，固定螺丝11与安装孔10螺纹连接，固定壳2的外侧开设有螺纹孔12，固定螺丝11与螺纹孔12螺纹连接，将固定螺丝11沿着安装孔10卡入，将固定螺丝11沿着螺纹孔12旋转拧入，对驱动电机4的位置进行固定，连接组件3的内部包括有密封圈13，密封圈13固定安装在固定壳2的外侧，驱动电机4的外侧开设有卡槽14，密封圈13与卡槽14卡合连接，通过密封圈13与卡槽14的卡合连接提高驱动电机4与固定壳2之间的密封性。
27.本具体实施方式是用于传动机构高密封的减速机，其剖面结构示意图如图3所示，其剖面展开结构示意图如图4所示，密封组件9的内部包括有固定接头15，固定接头15设置于密封组件9的外侧，转轴7与固定接头15转动连接，通过将密封盖板16沿着固定接头15旋转拧入，对密封盖板16进行安装，密封组件9的内部包括有密封盖板16，密封盖板16设置于转轴7的外侧，密封盖板16与固定接头15螺纹连接，通过密封盖板16的设置提高转轴7处的密封性。
28.同时，传动组件6的内部包括有传动轴17，传动轴17设置于固定壳2的内侧，传动轴17的一端固定安装有第三齿轮18，第三齿轮18与第一齿轮5啮合连接，通过第一齿轮5与第三齿轮18的啮合连接带动传动轴17转动，传动组件6的内部包括有第四齿轮19，第四齿轮19固定安装在传动轴17的一端，第四齿轮19与第二齿轮8啮合连接，传动轴17带动第四齿轮19转动，通过第四齿轮19与第二齿轮8的啮合连接带动转轴7转动。
29.使用本技术方案的传动机构高密封的减速机时，将固定螺丝11沿着安装孔10卡入，将固定螺丝11沿着螺纹孔12旋转拧入，对驱动电机4的位置进行固定，通过密封圈13与卡槽14的卡合连接提高驱动电机4与固定壳2之间的密封性，通过将密封盖板16沿着固定接头15旋转拧入，对密封盖板16进行安装，通过密封盖板16的设置提高转轴7处的密封性，启动驱动电机4带动第一齿轮5转动，通过第一齿轮5与第三齿轮18的啮合连接带动传动轴17转动，传动轴17带动第四齿轮19转动，通过第四齿轮19与第二齿轮8的啮合连接带动转轴7转动，从而实现了对减速机的高密封处理。