反冲启动器拉绳安装辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及到手动柴油发电机反冲启动器生产技术，特别涉及到一种反冲启动器拉绳安装辅助装置。


背景技术：

2.反冲启动器是小型或微型汽柴油发动机的关键零部件，其作用是通过快速拉动反冲启动器的拉绳，使得汽柴油发动机的发动机飞轮快速旋转，从而带动发动机曲轴旋转。对于柴油发动机而言，飞轮的快速旋转使得发动机气缸内的压缩比达到柴油爆燃点，从而实现气缸内柴油的爆燃，进而实现柴油发动机的正常运行；对于汽油发动机而言，在飞轮快速旋转的同时开启点火装置，进而实现汽油发动机的正常运行的正常运行。通常，在小型或微型汽柴油发动机启动运行前后，反冲启动器的拉绳是卷绕在反冲启动器内部的，拉绳被快速拉出后，需要卷绕收回到反冲启动器内，以便进行下一次拉动。通常，在反冲启动器中设置有卷簧轮盘、罩体和转动轴，转动轴固定连接在罩体中心，卷簧轮盘套装在转动轴上且可沿转动轴旋转。所述卷簧轮盘的边缘设置有卷绕拉绳的拉绳槽，在轮盘的中部设置有圆形凹台阶；而转动轴外圆与轮盘圆形凹台阶边缘组成的空间为卷绕卷簧的腔体，即卷簧腔。在松弛情况下，卷簧以自然状态安装在卷簧腔外侧边缘，其卷簧自然状态下的外径与卷簧腔的内径(即轮盘圆形凹台阶的内径)相匹配。卷簧的外端头固定在卷簧腔外侧边缘上，卷簧的内端头固定在转动轴上。当拉绳带动轮盘沿转动轴旋转时，卷簧将缠绕在转动轴上且形成张紧状态。此时，放松拉绳，卷簧将回复松弛状态，拉绳又被卷绕在轮盘的拉绳槽内。由此，实现拉绳的拉出和收回(参见附图1和2，图中，a为罩体，b为卷簧轮盘，a为拉绳槽，b为罩体通孔，c为卷簧轮盘通孔)。
3.在反冲启动器的生产过程中，需要在卷簧张紧状态下，将卷簧轮盘上的拉绳通孔和罩体上的通孔相对，且将罩体和卷簧轮盘稳定住，将拉绳的一个端头从罩体外向内分别穿过罩体上的通孔和卷簧轮盘上的拉绳通孔，并在拉绳端头打结。然后，放开卷簧轮盘使其不受约束，卷簧将从张紧状态恢复到松弛状态，将带动卷簧轮盘顺向旋转，从而将拉绳卷绕在卷簧轮盘边缘的拉绳槽内。
4.现有技术反冲启动器拉绳安装办法，采用人工方式进行安装，在稳定住罩体的情况下，手动逆向旋转卷簧轮盘，使得卷簧处于张紧状态，用简易工具将罩体和卷簧轮盘相对固定住。然后，将拉绳的一个端头穿过罩体通孔和卷簧轮盘通孔，绳头打结，去掉简易工具，卷簧恢复到松弛状态，卷簧轮盘顺向旋转，将拉绳卷绕到拉绳槽内。由于卷簧的张力较大，人工逆向旋转卷簧轮盘时费时费力，且较为危险。另外，在卷簧恢复到松弛状态时，速度较快，拉绳在卷绕过程中，末端可能飞扬，容易造成危险。
5.显然，现有技术反冲启动器拉绳安装办法存在着劳动强度大、效率低下和存在安全隐患等问题。


技术实现要素：

6.为解决现有技术反冲启动器拉绳安装办法存在的劳动强度大、效率低下和存在安全隐患等问题，本实用新型提出一种反冲启动器拉绳安装辅助装置。
7.本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置，包括，底板、支架、基板、旋转气缸、转动叉、控制器和脚踏开关；所述底板为矩形，所述支架为倒l形，一端竖直固定在底板后侧并向上延伸形成支杆，另一端水平向前延伸形成支臂；所述基板为圆盘形，设置在底板上表面；在基板的中心设置有直径和高度与罩体底部圆形凹台阶相匹配的圆形凸台，在基板的外边缘设置有内径和形状与罩体底部外径和形状相匹配的环形凸台；在基板环形凸台表面设置有三支柱形支撑，所述柱形支撑均匀分布在圆周上，其分布圆周的直径、柱形支撑的直径和高度、以及柱形支撑顶部的定位柱直径均与罩体边缘圆周上的固定孔相匹配，即当罩体以基板中心的圆形凸台为定位，放置在基板上后，罩体边缘上的固定孔刚好能够套装在柱形支撑顶部的定位柱上，且罩体底面和罩体边缘底面刚好分别与基板表面和柱形支撑定位柱根部环面相接触；所述旋转气缸是指活塞既可轴向伸出，又可径向旋转的气缸；所述旋转气缸的活塞头竖直向下固定在支臂中部，其活塞的轴线与基板轴线同轴；所述转动叉固定连接在旋转气缸活塞端头，包括，横连杆和叉杆；所述横连杆的中部固定连接在旋转气缸活塞端头，所述叉杆为二根且为圆柱体，分别固定连接在横连杆两端；其中，所述叉杆的直径和径向间距与卷簧轮盘内圈和外圈之间的间距和连接板的位置相匹配，即当转动叉在活塞的推动下向下移动时，叉杆的下端头能够进入到内外圈之间构成的空间内，且能够卡合在两块对称的、设置在内外圈之间的连接板的边缘，推动卷簧轮盘沿转动轴旋转；所述控制器与旋转气缸驱动机构电连接；所述脚踏开关与控制器电连接。
8.进一步的，所述转动叉的叉杆与横连杆连接为可调节连接，即在横连杆两端设置条形孔，叉杆的上端头穿过条形孔并通过螺栓固定在横连杆上。
9.本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置的有益技术效果有效的提高了安装效率，降低了劳动强度，降低了安全隐患。
附图说明
10.附图1为反冲启动器罩体及卷簧轮盘的三维示意图；
11.附图2为反冲启动器罩体及卷簧轮盘另一角度的三维示意图
12.附图3为本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置的三维示意图；
13.附图4为本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置基板的局部示意图；
14.附图5为本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置安装拉绳状态的三维示意图；
15.附图6为本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置转动叉的局部示意图。
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置作进一步的说明。
具体实施方式
17.附图3为本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置的三维示意图，附图4为本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置基板的局部示意图，附图5为本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置安装拉绳状态的三维示意图。图中，1为底板，2为支架，3为基板，301为圆形
凸台，302环形凸台，303为柱形支撑，4为旋转气缸，5为转动叉。由图可知，本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置，包括，底板1、支架2、基板3、旋转气缸4、转动叉5、控制器和脚踏开关；所述底板1为矩形，所述支架2为倒l形，一端竖直固定在底板后侧并向上延伸形成支杆，另一端水平向前延伸形成支臂；所述基板3为圆盘形，设置在底板上表面；在基板的中心设置有直径和高度与罩体底部圆形凹台阶相匹配的圆形凸台301，在基板的外边缘设置有内径和形状与罩体底部外径和形状相匹配的环形凸台302；在基板环形凸台表面设置有三支柱形支撑303，所述柱形支撑303均匀分布在圆周上，其分布圆周的直径、柱形支撑的直径和高度、以及柱形支撑顶部的定位柱直径均与罩体边缘圆周上的固定孔相匹配，即当罩体以基板中心的圆形凸台为定位，放置在基板上后，罩体边缘上的固定孔刚好能够套装在柱形支撑顶部的定位柱上，且罩体底面和罩体边缘底面刚好分别与基板表面和柱形支撑定位柱根部环面相接触；所述旋转气缸4是指活塞既可轴向伸出，又可径向旋转的气缸；所述旋转气缸的活塞头竖直向下固定在支臂中部，其活塞的轴线与基板轴线同轴；所述转动叉5固定连接在旋转气缸活塞端头，包括，横连杆和叉杆；所述横连杆的中部固定连接在旋转气缸活塞端头，所述叉杆为二根且为圆柱体，分别固定连接在横连杆两端；其中，所述叉杆的直径和径向间距与卷簧轮盘内圈和外圈之间的间距和连接板的位置相匹配，即当转动叉在活塞的推动下向下移动时，叉杆的下端头能够进入到内外圈之间构成的空间内，且能够卡合在两块对称的、设置在内外圈之间的连接板的边缘，推动卷簧轮盘沿转动轴旋转；所述控制器与旋转气缸驱动机构电连接；所述脚踏开关与控制器电连接。本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置采用罩体的底面和边缘固定孔作为定位基础，保证了在将罩体连同固定在罩体内的卷簧轮盘放置到基板上时，能够通过基板上的圆形凸台和环形凸台与罩体底部形状相配合，实现准确定位；同时，环形凸台上的柱形支撑再次对罩体圆周方向进行定位。同时，充分利用旋转气缸活塞既可轴向伸出，又可径向旋转的特性，将其用作卷簧张紧和松弛的动力。在旋转气缸活塞端头设置转动叉，活塞的轴线与基板轴线同轴。当转动叉在活塞的推动下向下移动时，叉杆的下端头能够进入到内外圈之间构成的空间内，且能够卡合在两块对称设置在内外圈之间的连接板的边缘，推动卷簧轮盘沿转动轴旋转。实现卷簧张紧的电操作。具体安装时，将罩体底部朝下放置在基板上。注意放置到位后，应当是罩体边缘上的固定孔刚好能够套装在柱形支撑顶部的定位柱上，且罩体底面和罩体边缘底面刚好分别与基板表面和柱形支撑定位柱根部环面相接触，由此，形成一个较稳固的结构。踩动脚踏开关，控制器控制旋转气缸活塞向下轴向移动，直至叉杆的下端头进入到内外圈之间构成的空间内，且卡合在两块对称设置在内外圈之间的连接板的边缘。旋转气缸的活塞沿卷簧逆向径向旋转，将卷簧旋为张紧状态并停止。此时，罩体通孔和卷簧轮盘通孔应处于同一直线上，操作者很容易将拉绳从罩体外向内分别穿过罩体上的通孔和卷簧轮盘上的拉绳通孔，并在拉绳端头打结。再次踩动脚踏开关，旋转气缸活塞向上移动，当叉杆脱离卷簧轮盘后，卷簧轮盘将在卷簧的作用下顺向旋转，从而将拉绳卷绕到卷簧轮盘边缘的拉绳槽中。可见，本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置采用电动方式实现卷簧逆向旋转的张紧过程，降低了劳动强度，也降低了安全隐患，还有效的提高了安装效率。
18.附图6为本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置转动叉的局部示意图，由图可知，为适应不同规格反冲启动器拉绳的安装，所述转动叉的叉杆与横连杆连接为可调节连接，即在横连杆两端设置条形孔，叉杆的上端头穿过条形孔并通过螺栓固定在横连杆上。采
用条形孔固定叉杆可以调节叉杆间的间距，以适应不同规格的反冲启动器的拉绳安装。
19.显然，本实用新型反冲启动器拉绳安装辅助装置的有益技术效果有效的提高了安装效率，降低了劳动强度，降低了安全隐患。