一种多级伸缩油缸的双密封顺序阀结构的制作方法

1.本新型涉及一种收缩油缸领域，具体是一种多级伸缩油缸的双密封顺序阀结构。


背景技术：

2.直臂式随车起重机臂架的伸缩方式常见的有：同步伸缩、顺序伸缩以及顺序伸缩加同步伸缩三种，在大吨位、臂节较多的随车起重机上通常采用顺序伸缩加同步伸缩，可以大大简化臂架内部结构，提高伸缩结构的可靠性。目前在随车起重机上实现臂架顺序伸缩的方法主要有：通过多联液压控制阀单独控制每个油缸；利用串联油缸的面积差；利用机械触碰控制顺序伸缩。机械触碰控制顺序伸缩油缸是多级捆绑油缸结构实现臂架的顺序伸缩。
3.但是现存的机械触碰控制顺序伸缩油缸的结构较为复杂，而且油缸中顺序阀部分对阀体的加工精度要求十分严格，导致现有的伸缩油缸十分昂贵，对企业的成本负担相当大，而且由于只有一层密封结构，导致存在现有伸缩油缸存在液压油泄漏的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多级伸缩油缸的双密封顺序阀结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种多级伸缩油缸的双密封顺序阀结构，包括一级缸、顺序阀组，所述一级缸包括一级缸挂台，缸体，活塞杆，活塞，液压油连接钢管，导向套和耳环，所述一级缸挂台和二级缸通过销轴连接在一起且内部油路相通，所述活塞杆沿轴向安装于所述缸体内部，且所述活塞杆的顶端贯穿所述缸体,且所述活塞杆另一端通过焊接的方式和所述耳环固定连接，所述活塞杆以螺纹的方式与活塞连接，所述导向套以螺纹的方式与缸体端部连接，且套接于活塞杆异于活塞的一端；
7.顺序阀组包括阀体，轴芯，挡圈，丁晴橡胶密封圈，聚氨酯密封圈，阀芯，托架，推杆，弹簧，卡环，孔用弹性挡圈；
8.所述缸体通过长螺栓与所述阀体固定连接，所述阀体内部沿轴向滑动安装有所述轴芯，所述轴芯内侧第一卡槽内依次过盈配合安装有所述丁晴橡胶密封圈、所述挡圈，第二卡槽依次过盈配合安装有所述聚氨酯密封圈和所述挡圈，所述轴芯通过焊接与所述阀芯进行连接，所述阀体内部内部沿轴向固定安装有所述孔用弹性挡圈，所述孔用弹性挡圈一侧安装有所述卡环，所述卡环与所述阀芯之间安装有所述弹簧，所述阀体通过短螺栓与所述托架固定连接，所述托架内侧安装有所述推杆；
9.所述二级缸活塞运动端通过螺钉与顶杆固定连接，所述顶杆与所述推杆相互接触。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述耳环通过中间的孔通过轴安装在起重机的臂架上。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述液压油连接钢管通过焊接连接在在一级缸挂台和缸体上。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述缸体由45无缝钢管制成，轴芯由14cr17ni2棒料制成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用，通过利用顶杆对顺序阀组中的推杆进行按压或脱离，从而控制阀芯打开、关闭，该结构在保证了控制精度的同时，简单合理，易于加工，从而降低阀体的生产成本。
15.2、本实用，通过在轴芯内侧第一卡槽内依次安装有回弹性更好的丁晴橡胶密封圈和挡圈，第二卡槽依次安装有采用耐磨性更好的聚氨酯密封圈和挡圈，由此形成了两道密封的双保险结构，从而保证了阀体无外泄漏，保证了该多级伸缩油缸有着极好的密封性。
附图说明
16.图1为本实用的结构示意图；
17.图2为本实用中的一级缸部分的结构示意图；
18.图3为本实用中的顺序阀组部分的结构示意图。
19.图4为本实用中的液压油在顺序阀组部分流动示意图。
20.图5为本实用中的局部剖视图。
21.图中：1一级缸、2二级缸，3缸体、4活塞杆、5活塞、6导向套、7耳环、8顺序阀组、9阀体、10轴芯、11挡圈、12丁晴橡胶密封圈、13聚氨酯密封圈、14阀芯，15托架，16推杆，17弹簧，18卡环，19孔用弹性挡圈，20销轴，21顶杆，22液压油连接钢管，23一级缸挂台。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种多级伸缩油缸的双密封顺序阀结构，包括一级缸1、顺序阀组8，一级缸1包括一级缸挂台23，缸体3,活塞杆4,活塞5，液压油连接钢管22，导向套6和耳环7，一级缸挂台23和二级缸2通过销轴20连接在一起且内部油路相通，活塞杆4沿轴向安装于所述缸体3内部，且活塞杆4的顶端贯穿所述缸体3,且活塞杆4另一端通过焊接的方式和耳环7连接，活塞杆4以螺纹的方式与活塞5连接，导向套6以螺纹的方式与缸体3端部连接，且套接于活塞杆4异于活塞5的一端。
24.顺序阀组8包括阀体9，轴芯10，挡圈11，丁晴橡胶密封圈12，聚氨酯密封圈13，阀芯14，托架15，推杆16，弹簧17，卡环18，孔用弹性挡圈19。
25.缸体3通过长螺栓与阀体9固定连接，阀体9内部沿轴向滑动安装有轴芯10，轴芯10内侧第一卡槽内依次过盈配合安装有丁晴橡胶密封圈12、挡圈11，第二卡槽依次过盈配合安装有聚氨酯密封圈13和挡圈11，轴芯10通过焊接与阀芯14进行连接，阀体9内部内部沿轴向固定安装有孔用弹性挡圈19，孔用弹性挡圈19一侧安装有卡环18，卡环18与阀芯14之间
安装有弹簧（17），阀体9通过短螺栓与托架15固定连接，托架15内侧安装有推杆16。
26.二级缸2活塞运动端通过螺钉与顶杆21固定连接，顶杆21与推杆16相互接触。
27.耳环7通过中间的孔通过轴安装在起重机的臂架上。
28.液压油连接钢管22通过焊接连接在在一级缸挂台23和缸体3上。
29.缸体3由45无缝钢管制成，轴芯10由14cr17ni2棒料制成。
30.本实用新型的工作原理是：
31.使用时，二级缸2活塞移动端固定连接的顶杆21按压推杆16，推杆16带动轴芯10，从而使阀芯14的锥形面脱离阀体9，因此液压油的通道打开；当液压油通道打开，本应该活塞5被液压油推动从而带动活塞杆4和耳环7运动，但是由于耳环7利用中间的孔通过轴安装在起重机的臂架的根（下）部，所以液压油作用使一级缸1的缸体3和顺序阀组8以及二级缸2的整体向臂架上方移动，即一级缸1活塞杆4伸出；当一级缸活塞杆4完全伸出后，液压油通过液压油连接钢管22进入到一级缸挂台23，再进入到二级缸2内推动二级缸活塞，同样因为二级缸活塞、活塞杆及耳环和一级缸挂台23通过销轴20连接在一起即在臂架中相对静止状态，所以液压油作用使二级缸2缸体部分向臂架上方移动，即二级缸2活塞杆伸出。那么最终实现了通过一级缸1先伸出二级缸2后伸出的臂架的顺序伸缩功能。
32.由于轴芯10内侧第一卡槽内依次过盈配合安装有丁晴橡胶密封圈12、挡圈11，第二卡槽依次过盈配合安装有聚氨酯密封圈13和挡圈11，两道密封的双保险结构很好的保证了阀体无外泄漏，保证了该多级伸缩油缸有着极好的密封性。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。