一种海上航标灯塔的接地装置的制作方法

1.本实用新型涉及接地装置领域，尤其涉及一种海上航标灯塔的接地装置。


背景技术：

2.接地装置是指埋设在地下的接地电极与由该接地电极到设备之间的连接导线的总称。
3.为了防止电泄露导致人员触电，人们通常会安装接地装置，以防止电源危害。
4.由于海上航标灯塔大多安装在较为空旷的环境，且高度较高，需要安装防雷系统对其进行保护，接地装置是防雷系统中重要的组成部分。市场常见的接地装置用的是环扣，然后通过电钻钻孔，铆钉枪进行固定，这种设置虽然造价便宜，但是实际应用却比较麻烦。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种海上航标灯塔的接地装置。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种海上航标灯塔的接地装置，包括：
7.导线安装部，所述导线安装部导线安装管，所述导线安装管开设有导线导入口，所述导线导入口的内部开设有第二槽口，所述第二槽口内滑动连接有辅助板，所述辅助板与所述第二槽口连接有第二弹性件，所述导线安装管通过其上开设的第二螺纹孔螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述辅助板相挤压；
8.接地固定部，所述接地固定部包括安装板，所述安装板通过其上开设的限位滑槽滑动连接有两个限位板，两个所述限位板上至少都开设有两个第一螺纹孔。
9.进一步地，所述限位滑槽内开设有第一槽口，所述第一槽口与所述导线导入口相连通。
10.进一步地，所述导线导入口上下对称开设有第二槽口，所述辅助板开设有第三槽口，所述辅助板上设置有压板。
11.进一步地，所述辅助板上固定连接有固定板，所述固定板通过第一弹性件连接所述压板。
12.进一步地，所述第二螺纹杆的底部连接有第一转轮。
13.进一步地，所述第二槽口水平方向至少开设有两个。
14.进一步地，还包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆可螺纹连接在所述第一螺纹孔内。
15.进一步地，所述第一螺纹杆顶部安装有第二转轮。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：设置的导线安装部便于将地线固定；
17.设置的接地固定部可以便于该装置安装在接地板上；
18.设置的连通的导线导入口、第一槽口，使得便于清理导线导入口的杂物。
附图说明
19.参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
20.图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的第一个整体结构示意图；
21.图2示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的第二个整体结构示意图；
22.图3示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的导线安装管的剖视结构示意图；
23.图4示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的a处地放大结构示意图；
24.图5示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的挡板的辅助板的结构示意图。
25.图中标号：1、导线安装管；2、导线导入口；3、第一转轮；4、安装板；5、限位板；6、第一螺纹杆；7、第一螺纹孔；8、第二转轮；9、第一槽口；10、第二螺纹杆；11、第二槽口；12、固定板；13、第一弹性件；14、压板；15、第二螺纹孔；16、第二弹性件；17、第三槽口；18、辅助板；19、限位滑槽。
具体实施方式
26.容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
27.根据本实用新型的一实施方式结合图1到图5示出。一种海上航标灯塔的接地装置，包括：
28.导线安装部，导线安装部导线安装管1，导线安装管1开设有导线导入口2，导线导入口2的内部开设有第二槽口11，第二槽口11内滑动连接有辅助板18，辅助板18与第二槽口11连接有第二弹性件16，导线安装管1通过其上开设的第二螺纹孔15螺纹连接有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10与辅助板18相挤压；
29.接地固定部，接地固定部包括安装板4，安装板4通过其上开设的限位滑槽19滑动连接有两个限位板5，两个限位板5上至少都开设有两个第一螺纹孔7。由于海上航标灯塔大多安装在较为空旷的环境，且高度较高，需要安装防雷系统对其进行保护，接地装置是防雷系统中重要的组成部分。市场常见的接地装置用的是环扣，然后通过电钻钻孔，铆钉枪进行固定，这种设置虽然造价便宜，但是实际应用却比较麻烦。为此，我们设计了一种新型的海上航标灯塔的接地装置。对于事先排布在空气中的接地板有时是圆柱形的，有时是平板状的，为此，我们针对这个问题，进行设计，首先将地线剥皮，然后插到导线导入口2中，此时转动第二螺纹杆10使得第二螺纹杆10旋入将辅助板18，此处的辅助板18使得导线被固定。应注意的各个部件均为金属导电结构，从而完成导线的安装。然后通过两个外界螺丝，使得两个安装板4相互靠近，从而将接地板固定，对于多种形状的接地板均可进行固定，从而使得接地线完成接地。
30.具体的，如图2所示，限位滑槽19内开设有第一槽口9，第一槽口9与导线导入口2相
连通。导线有时候可能会有碎屑，或者导线导入口2内有其他杂物，使得电路接电不是特别好，为了避免出现问题，通过连通的第一槽口9和导线导入口2配合，可对其吹气，使得其内的杂物被吹走，
31.具体的，如图3所示，导线导入口2上下对称开设有第二槽口11，辅助板18开设有第三槽口17，辅助板18上设置有压板14。使得导线有一定的曲度，便于压板14将其固定。
32.具体的，如图3所示，辅助板18上固定连接有固定板12，固定板12通过第一弹性件13连接压板14。通过第一弹性件13，使得压板14更紧地将导线固定。
33.具体的，如图3所示，第二螺纹杆10的底部连接有第一转轮3。便于转动第二螺纹杆10。
34.具体的，如图3所示，第二槽口11水平方向至少开设有两个。上述机构同时设置有两个，使得导线稳定的被压制。
35.具体的，如图1所示，还包括第一螺纹杆6，第一螺纹杆6可螺纹连接在第一螺纹孔7内。便于使得两个限位板5固定接地板。
36.具体的，如图1所示，第一螺纹杆6顶部安装有第二转轮8。便于转动第一螺纹杆。
37.本实施例中，由于海上航标灯塔大多安装在较为空旷的环境，且高度较高，需要安装防雷系统对其进行保护，接地装置是防雷系统中重要的组成部分。市场常见的接地装置用的是环扣，然后通过电钻钻孔，铆钉枪进行固定，这种设置虽然造价便宜，但是实际应用却比较麻烦。为此，我们设计了一种新型的海上航标灯塔的接地装置。对于事先排布在空气中的接地板有时是圆柱形的，有时是平板状的，为此，我们针对这个问题，进行设计，首先将地线剥皮，然后插到导线导入口2中，此时转动第二螺纹杆10使得第二螺纹杆10旋入将辅助板18，此处辅助板19带动压板14将导线固定。应注意的各个部件均为金属导电结构，从而完成导线的安装。然后通过两个第一螺纹杆6，构建一个矩形，使得两个安装板4相互靠近，从而将接地板固定，对于多种形状的接地板均可进行固定，从而使得接地线完成接地。
38.本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。