用于姿轨控动力装置的试验系统的制作方法

技术特征：
1.一种用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，包括：地面部分和箭上部分；所述地面部分和箭上部分无线通信；所述地面部分包括智能电子终端和第一无线通信装置，所述智能电子终端与第一无线通信装置电连接；所述箭上部分包括火箭惯组、飞控机、主控制器、电源和姿轨控动力装置，所述火箭惯组、飞控机和姿轨控动力装置均与主控制器电连接，所述电源为火箭惯组、飞控机、主控制器和姿轨控动力装置提供电力，所述主控制器内设置第二无线通信装置，所述第二无线通信装置与第一无线通信装置无线通信。2.根据权利要求1所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，所述主控制器包括b电供电管理电路、s电供电管理电路和bh供电管理电路，所述b电供电管理电路用于管理火箭惯组、主控制器和飞控机的供电，所述s电供电电路用于管理姿轨控动力装置的电磁阀的供电，所述bh供电电路用于管理姿轨控动力装置的点火装置的供电。3.根据权利要求2所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，所述b电供电管理电路包括第一继电器，所述第一继电器的线圈与第二无线通信装置电连接，所述第一继电器的开关串联在电源的第一电压输出端与用电设备之间，所述用电设备包括火箭惯组、主控制器和飞控机。4.根据权利要求2所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，所述s电供电管理电路包括第二继电器，所述第二继电器的线圈与主控制器的控制芯片电连接，所述第二继电器的开关串联在电源的第二电压输出端与姿轨控动力装置的电磁阀之间。5.根据权利要求2所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，所述bh供电管理电路包括第三继电器，所述第三继电器与主控制器的控制芯片电连接，所述第三继电器的开关设置在bh正负母线上，所述bh正负母线用于连接电源的第一电压输出端和点火装置。6.根据权利要求5所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，主控制器还包括点火管理电路，所述点火管理电路包括第四继电器、限流电阻和火工品；所述第四继电器的线圈与飞控机电连接，所述第四继电器的开关、限流电阻和火工品串联在bh正母线和bh负母线之间。7.根据权利要求2所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，主控制器还包括主令接收和转发电路，所述主令接收和转发电路连接在主控制器的控制芯片和飞控机之间，所述主令接收和转发电路包括第五继电器，所述第五继电器的线圈与控制芯片电连接，所述第五继电器的一个开关连接在控制芯片和第二电压输出端的负极之间，所述第五继电器的另一个开关连接在飞控机和第二电压输出端的负极之间。8.根据权利要求1所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，所述主控制器内设置存储芯片，所述存储芯片包括flash芯片。9.根据权利要求2所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，所述主控制器包括模拟量电压采集电路和状态量采集电路，所述模拟量电压采集电路用于采集电源的第一输出电压和电源的第二输出电压，所述状态量采集电路采集s电供电电路、bh供电电路、主令接收和转发电路和点火装置的输出信号。10.根据权利要求9所述的用于姿轨控动力装置的试验系统，其特征在于，所述模拟量
电压采集电路的采样率为200hz。

技术总结
本实用新型提供了一种用于姿轨控动力装置的试验系统，包括：地面部分和箭上部分；所述地面部分和箭上部分无线通信；所述地面部分包括智能电子终端和第一无线通信装置，所述智能电子终端与第一无线通信装置电连接；所述箭上部分包括火箭惯组、飞控机、主控制器、电源和姿轨控动力装置，所述火箭惯组、飞控机和姿轨控动力装置均与主控制器电连接，所述电源为火箭惯组、飞控机、主控制器和姿轨控动力装置提供电力，所述主控制器内设置第二无线通信装置，所述第二无线通信装置与第一无线通信装置无线通信。避免电缆烧蚀导致试验失败的问题，达到提高实验成功率的目的。到提高实验成功率的目的。到提高实验成功率的目的。


技术研发人员：苏鹏 梁建军 陈景鹏 赵新强 谢雪明 董齐
受保护的技术使用者：北京星途探索科技有限公司
技术研发日：2022.07.11
技术公布日：2022/9/9