具有起居室模式的车辆的制作方法

技术特征：
1.车辆，所述车辆包括动力单元，所述动力单元包括内燃机和/或动力电池，其特征在于，该车辆设置有起居室模式，在该车辆的停车状态下能激活该起居室模式，在该起居室模式激活的情况下，该车辆的动力单元能为该车辆提供与休闲、娱乐和/或办公相关的功能，但不提供与行驶就绪相关的功能。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，在该起居室模式激活的情况下，该车辆的动力单元处在介于完全停机状态和行驶就绪状态两者之间的中间状态下。3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，在所述动力单元包括内燃机的情况下，在该起居室模式激活的情况下，所述内燃机以重新标定的工况运行，使该内燃机在该重新标定的工况下能为该车辆提供与休闲、娱乐和/或办公相关的功能，并且能以比发动机怠速工况高的效率运行。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述内燃机的所述重新标定的工况包括：调节内燃机的速度；调节内燃机的运行时间；和/或调节内燃机的负载。5.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，在所述动力单元包括动力电池的情况下，在该起居室模式激活的情况下，该动力电池能为该车辆提供与休闲、娱乐和/或办公相关的功能而对该动力电池进行温度调节的能耗比行驶就绪状态时低。6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其特征在于，在该起居室模式激活的情况下，-与行驶就绪相关的功能被停用，例如稳定系统或行驶传感器被停用；-与休闲、娱乐和/或办公相关的功能保持可用，例如座椅加热功能、娱乐系统的持续运行、车内空调功能、座椅位置调节功能、车灯调节功能、车窗调节功能或用于给个人智能终端充电的电源功能保持可用。7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆，其特征在于，在所述动力单元包括内燃机或者说增程器的情况下，所述内燃机或者说增程器能用于对车载电池进行再充电，在该起居室模式激活的情况下，所述内燃机或者说增程器以重新标定的工况运行，使得所述车载电池能被有效充电并用于提供与休闲、娱乐和/或办公相关的功能，而所述内燃机或者说增程器给车载电池充电时的燃料消耗比怠速工况时低。8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，在所述车载电池的荷电状态低于一预定值时，所述内燃机或者说增程器用于对车载电池进行充电，所述预定值例如在10％至50％的范围内、优选为20％，优选地用户能根据使用情况个性化地调设该预定值。9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆，其特征在于，该车辆的方向盘与转向轴铰接连接，在该起居室模式的情况下，方向盘能相对于转向轴枢转一个角度使得方向盘形成办公台面。10.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆，其特征在于，该车辆的方向盘两部分式地构造，其中第一部分与第二部分铰接连接，在该起居室模式的情况下，该方向盘的第一部分能相对于第二部分枢转一个角度使得第一部分形成办公台面。11.根据权利要求9或10所述的车辆，其特征在于，所述方向盘能作为输入装置与车辆的平视显示系统协同工作以供办公使用。12.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆，其特征在于，该车辆是内燃机车、混合动力车、燃料电池车或纯电动车。

技术总结
本发明涉及一种车辆，所述车辆包括动力单元，所述动力单元包括内燃机和/或动力电池，其特征在，该车辆设置有起居室模式，在该车辆的停车状态下能激活该起居室模式，在该起居室模式激活的情况下，该车辆的动力单元能为该车辆提供与休闲、娱乐和/或办公相关的功能，但不提供与行驶就绪相关的功能。供与行驶就绪相关的功能。供与行驶就绪相关的功能。


技术研发人员：杨洋 C
受保护的技术使用者：宝马股份公司
技术研发日：2020.03.18
技术公布日：2022/9/6