一种低阻尼稳定杆衬套的制作方法

1.本实用新型涉及一种衬套，尤其涉及一种低阻尼稳定杆衬套。


背景技术：

2.半主动式稳定杆系统采用电机和液压系统，根据不同路况调整系统阻尼，相比传统全被动式稳定杆系统，驾乘舒适性更强。采用半主动式稳定杆系统是未来高端汽车的发展趋势。半主动式稳定杆安装于半主动式汽车悬架上，采用半主动式悬架的汽车相较于传统悬架汽车具有更好的舒适性和操控性，能够有效提升驾驶者的驾驶环境和驾驶体验。半主动式稳定杆能够在某些特定情况下断开稳定杆，使稳定杆不连接两侧车轮，能够消除稳定杆对轮跳的限制以及对转向节的影响。
3.传统的全被动式稳定杆衬套在使用过程中主要承载着径向的加载力以及轴向的扭转扭矩，轴向的窜动力相对来说是非常小的，其中滑移型结构衬套主要靠衬套两端的稳定杆挡环限位防止稳定杆轴向窜动，抱死型和粘接结构衬套则直接靠大过盈装配和粘接使衬套与稳定杆形成一体防止轴向窜动。而新型半主动式稳定杆需要轴向有
±
5mm的位移区间，因此就需要一种低阻尼稳定杆衬套来实现这种半主动式的运动方式。


技术实现要素：

4.基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种低阻尼稳定杆衬套。
5.本实用新型提出的一种低阻尼稳定杆衬套，包括衬套本体，衬套本体上贯穿开设有内孔，内孔内设置有与其同轴设置的内衬，衬套本体内嵌装有金属插片。
6.优选的，金属插片为两个，两个金属插片关于内孔中轴线对称设置。
7.优选的，金属插片具有弧形截面，金属插片的弧形开口朝向内孔且金属插片与内孔同轴设置。
8.优选的，内衬采用四氟管，四氟管与衬套本体一体硫化连接。
9.优选的，衬套本体内靠近其底部位置嵌装有塑料底座。
10.本实用新型提出的一种低阻尼稳定杆衬套，衬套结构包含有两个金属插片、一个四氟管内衬和一个塑料底座，形成三种硫化一体的骨架，能够满足非常严苛的耐久要求；内孔增加四氟管，润滑效果非常好且耐磨性能也很好，能够实现半主动式稳定杆轴向
±
5mm移动的特殊运动方式，有效防止半主动运动方式造成的衬套与稳定杆直接摩擦异响。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种低阻尼稳定杆衬套的结构示意图；
12.图2为本实用新型提出的一种低阻尼稳定杆衬套的剖视图。
具体实施方式
13.参照图1、图2，本实用新型提出一种低阻尼稳定杆衬套，包括衬套本体1，衬套本体
1上贯穿开设有内孔，内孔内设置有与其同轴设置的内衬2，内衬2采用四氟管，四氟管与衬套本体1一体硫化连接。低阻尼衬套为满足轴向滑动的要求，内孔部位必须要求润滑效果非常好且耐磨性能也必须要好，内衬可以采用聚四氟乙烯这种用材质的内衬，为满生产工艺的可行性，内衬采用四氟管(塑料管材ptfe)。
14.本实施例中，衬套本体1内嵌装有金属插片3。金属插片3为两个，两个金属插片3关于内孔中轴线对称设置。金属插片3具有弧形截面，金属插片3的弧形开口朝向内孔且金属插片3与内孔同轴设置。由于衬套耐久要求加载力较大，金属插片3的材质必须选择强度较高的金属材质(dc01)。
15.本实施例中，衬套本体1内靠近其底部位置嵌装有塑料底座4。为了满足衬套耐久加载力大的要求，在衬套底部增加一个塑料底座4塑料底座4方向仅仅承载着径向的加载力，塑料底座4强度要求相对不高，综合考虑底座骨架的生产可行性以及使用要求，塑料底座4选择塑料材质(pa66 gf30)。
16.本实用新型，衬套结构包含有两个金属插片3、一个四氟管内衬2和一个塑料底座4，形成三种硫化一体的骨架，设计成这种结构既能够满足衬套的大载荷耐久要求，同时也能够满足衬套在轴向大位移的情况下无噪音。
17.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种低阻尼稳定杆衬套，其特征在于，包括衬套本体(1)，衬套本体(1)上贯穿开设有内孔，内孔内设置有与其同轴设置的内衬(2)，衬套本体(1)内嵌装有金属插片(3)。2.根据权利要求1所述的低阻尼稳定杆衬套，其特征在于，金属插片(3)为两个，两个金属插片(3)关于内孔中轴线对称设置。3.根据权利要求2所述的低阻尼稳定杆衬套，其特征在于，金属插片(3)具有弧形截面，金属插片(3)的弧形开口朝向内孔且金属插片(3)与内孔同轴设置。4.根据权利要求1-3中任一项所述的低阻尼稳定杆衬套，其特征在于，内衬(2)采用四氟管，四氟管与衬套本体(1)一体硫化连接。5.根据权利要求1-3中任一项所述的低阻尼稳定杆衬套，其特征在于，衬套本体(1)内靠近其底部位置嵌装有塑料底座(4)。

技术总结
本实用新型提出了一种低阻尼稳定杆衬套，包括衬套本体，衬套本体上贯穿开设有内孔，内孔内设置有与其同轴设置的内衬，衬套本体内嵌装有金属插片。本实用新型能够满足非常严苛的耐久要求，能够实现半主动式稳定杆轴向


技术研发人员：马传德 钱林强 刘靖 魏巍 范康祺 蒋子杰
受保护的技术使用者：安徽中鼎密封件股份有限公司
技术研发日：2022.04.21
技术公布日：2022/9/6