一种电动盘车装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机盘车技术领域，具体公开了一种电动盘车装置。


背景技术：

2.发动机台架试验及出厂后的现场调试、日常维护均需要盘车。所谓盘车是指在发动机停机状态下通过外力使飞轮旋转进而使曲轴及凸轮轴旋转。在发动机装配、维修调试过程中，例如调节气门间隙、配气正时、点火提前角等，都需要盘车，而现有的盘车装置与飞轮外齿啮合和脱离操作不便，盘车费劲且不易控制。


技术实现要素：

3.针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种电动盘车装置，以解决现有技术中与飞轮的外齿啮合和脱离操作不便等问题。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
5.一种电动盘车装置，包括步进电机、支架、花键轴、齿轮、减速机和限位机构；所述减速机固定设置在支架上；所述步进电机设置在减速机上，且带动减速机转动；所述减速机的输出轴连接花键轴，且带动花键轴旋转；所述齿轮固定设置在花键轴一端；所述限位机构设置在花键轴的另一端；所述限位机构用于控制花键轴的轴向移动距离。使用时，将花键轴平行于发动机飞轮轴线方向设置，齿轮能够啮合发动机飞轮的外齿，通过花键轴的设置，保证了步进电机通过花键轴和齿轮带动发动机转动的同时，还能够通过限位机构控制花键轴轴向移动，保证齿轮与发动机飞轮外齿的啮合和脱离，操作简便，且通过控制步进电机能够省力且精确的控制盘车，方便了盘车时发动机的曲轴和凸轮轴旋转角度的控制。
6.优选地，所述减速机的输出轴为内花键轴；所述花键轴啮合减速机的输出轴；所述花键轴套设在减速机的输出轴内。减速机的输出轴为内花键轴且与花键轴啮合的设置，保证了花键轴旋转的稳定，且保证了花键轴轴向移动的稳定。
7.优选地，所述限位机构包括手柄杆、限位板一、限位板二和铰接座；所述铰接座固定设置在支架上；所述手柄杆一端铰接在铰接座上；所述限位板二固定设置在花键轴一端端部的外壁上；所述限位板一与限位板二间隔一定距离平行设置在花键轴外壁上；所述手柄杆的另一端配合设置在限位板一和限位板二之间。手柄杆一端铰接在接在铰接座上，另一端配合设置在限位板一和限位板二之间，能够扳动手柄杆在限位板一和限位板二之间转动，进而限制花键轴在轴向上的移动。
8.优选地，所述手柄杆包括菱形板和直杆；所述菱形板的一端锐角内角处铰接在铰接座上，所述菱形板的另一端锐角内角外侧固定连接直杆；所述菱形板设置在限位板一和限位板二之间。
9.优选地，所述菱形板的短对角线长度小于限位板一和限位板二之间的距离，菱形板在限位板一和限位板二之间移动时，菱形板的两平行边中的其中一条平行边与限位板一相合，两平行边中的另一条平行边抵触限位板二的边沿，从而限制花键轴的轴向移动。
10.优选地，所述菱形板一端锐角内角处固定设置铰接杆；所述铰接杆铰接在铰接座上。
11.本实用新型的有益效果为：通过花键轴的设置，保证了步进电机通过花键轴和齿轮带动发动机转动的同时，还能够通过限位机构控制花键轴轴向移动，保证齿轮与发动机飞轮外齿的啮合和脱离，操作简便。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例的使用状态的示意图；
13.图2为图1中a向所示的本实用新型实施例的结构示意图；
14.附图标记说明：
15.1-步进电机，2-支架，3-手柄杆,4-限位板一，5-限位板二，6-花键轴，7-齿轮，8-减速机，9-铰接座，10-发动机，11-飞轮；
16.301-菱形板，302-直杆，303-铰接杆。
具体实施方式
17.以下结合实施例对本实用新型做进一步描述。
18.实施例1
19.如图1-2所示，一种电动盘车装置，包括步进电机1、支架2、花键轴6、齿轮7、减速机8和限位机构；减速机8固定设置在支架2上；步进电机1设置在减速机8上，且带动减速机8转动；减速机8的输出轴连接花键轴6，且带动花键轴6旋转；齿轮7固定设置在花键轴6一端；限位机构设置在花键轴6的另一端；限位机构用于控制花键轴6的轴向移动距离。使用时，将花键轴6平行于发动机10的飞轮11轴线方向设置，齿轮7能够啮合发动机10的飞轮11的外齿，通过花键轴6的设置，保证了步进电机1通过花键轴6和齿轮7带动发动机10转动的同时，还能够通过限位机构控制花键轴6轴向移动，保证齿轮7与发动机10的飞轮11外齿的啮合和脱离，操作简便，且通过控制步进电机1能够省力且精确的控制盘车，方便了盘车时发动机10的曲轴和凸轮轴旋转角度的控制。
20.上述设置中，减速机8的输出轴为内花键轴，即输出轴为空心轴，空心轴内壁上设置花键槽；花键轴6啮合减速机8的输出轴；花键轴6套设在减速机8的输出轴内。减速机10的输出轴为内花键轴且与花键轴6啮合的设置，保证了花键轴6旋转的稳定，且保证了花键轴6轴向移动的稳定。在其他可替代实施例中，减速机8的实心输出轴通过同步带和同步带轮传动机构或者齿轮传动机构带动花键轴6旋转，且保证花键轴6的轴向移动。其中，同步带和同步带轮传动机构或者齿轮传动机构设置在支架2上。
21.其中，限位机构包括手柄杆3、限位板一4、限位板二5和铰接座9；铰接座9固定设置在支架2上；手柄杆3一端铰接在铰接座9上；限位板二5固定设置在花键轴6一端端部的外壁上；限位板一4与限位板二5间隔一定距离平行设置在花键轴6外壁上；手柄杆3的另一端配合设置在限位板一4和限位板二5之间，能够扳动手柄杆3在限位板一4和限位板二5之间转动，进而限制花键轴6在轴向上的移动。菱形板301的短对角线长度小于限位板一4和限位板二5之间的距离，菱形板301在限位板一4和限位板二5之间移动时，菱形板301的两平行边中的其中一条平行边与限位板一4相合，两平行边中的另一条平行边抵触限位板二5的边沿，
从而限制花键轴6的轴向移动。
22.例如，如图2所示，在手柄杆3扳至最左端时，菱形板301的一边与限位板二5相合，保证了接触面积，菱形板301的另一相对的平行边与限位板一4下端边沿抵触，限制了花键轴6的轴向移动。为方便铰接设置，菱形板301一端锐角内角处固定设置铰接杆303；铰接杆303铰接在铰接座9上。
23.通过花键轴6的设置，保证了步进电机1通过花键轴6和齿轮7带动发动机10转动的同时，还能够通过限位机构控制花键轴6轴向移动，保证齿轮7与发动机10的飞轮11外齿的啮合和脱离，操作简便。


技术特征：
1.一种电动盘车装置，其特征在于，包括步进电机(1)、支架(2)、花键轴(6)、齿轮(7)、减速机(8)和限位机构；所述减速机(8)固定设置在支架(2)上；所述步进电机(1)设置在减速机(8)上，且带动减速机(8)转动；所述减速机(8)的输出轴连接花键轴(6)，且带动花键轴(6)旋转；所述齿轮(7)固定设置在花键轴(6)一端；所述限位机构设置在花键轴(6)的另一端；所述限位机构用于控制花键轴(6)的轴向移动距离。2.根据权利要求1所述的电动盘车装置，其特征在于，所述减速机(8)的输出轴为内花键轴；所述花键轴(6)为外花键轴；所述花键轴(6)啮合减速机(8)的输出轴；所述花键轴(6)套设在减速机(8)的输出轴内。3.根据权利要求1或2所述的电动盘车装置，其特征在于，所述限位机构包括手柄杆(3)、限位板一(4)、限位板二(5)和铰接座(9)；所述铰接座(9)固定设置在支架(2)上；所述手柄杆(3)一端铰接在铰接座(9)上；所述限位板二(5)固定设置在花键轴(6)一端端部的外壁上；所述限位板一(4)与限位板二(5)间隔一定距离平行设置在花键轴(6)外壁上；所述手柄杆(3)的另一端配合设置在限位板一(4)和限位板二(5)之间。4.根据权利要求3所述的电动盘车装置，其特征在于，所述手柄杆(3)包括菱形板(301)和直杆(302)；所述菱形板(301)的一端锐角内角处铰接在铰接座(9)上，所述菱形板(301)的另一端锐角内角外侧固定连接直杆(302)；所述菱形板(301)设置在限位板一(4)和限位板二(5)之间。5.根据权利要求4所述的电动盘车装置，其特征在于，所述菱形板(301)的短对角线长度小于限位板一(4)和限位板二(5)之间的距离。6.根据权利要求4所述的电动盘车装置，其特征在于，所述菱形板(301)一端锐角内角处固定设置铰接杆(303)；所述铰接杆(303)铰接在铰接座(9)上。

技术总结
本实用新型涉及发动机盘车技术领域，具体公开了一种电动盘车装置，包括步进电机、支架、花键轴、齿轮、减速机和限位机构；所述减速机固定设置在支架上；所述步进电机设置在减速机上，且带动减速机转动；所述减速机的输出轴连接花键轴，且带动花键轴旋转；所述齿轮固定设置在花键轴一端；所述限位机构设置在花键轴的另一端；所述限位机构用于控制花键轴的轴向移动距离。与现有技术相比，保证了步进电机通过花键轴和齿轮带动发动机转动的同时，还能够通过限位机构控制花键轴轴向移动，保证齿轮与发动机飞轮外齿的啮合和脱离，操作简便。操作简便。操作简便。


技术研发人员：高绪伟 梁杰辉 李奇 陈茂松 吕道章 陈洪刚 孙福建 王彬
受保护的技术使用者：淄博淄柴新能源有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2022/9/6