一种排气歧管密封垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件，特别是汽车发动机的排气歧管密封垫。


背景技术：

2.排气歧管金属密封垫是放置在发动机缸盖与排气歧管之间，起到对发动机燃烧废气进行密封的作用。排气系统的工作温度高，遭受冷热冲击的循环，密封环境非常恶劣。由于高低温变化，会导致排气歧管产生变形，从而导致与缸盖连接的法兰盘变形较为严重，故即使初始装配的密封垫具有较高的压力，随着工作时间的增长，累积变形量增大，会导致密封结合面的密封压力降低，气体会在压力最小的位置形成泄露通道，造成高温气体泄漏。
3.cn203321697u公开了一种排气歧管密封垫，为三层基板结构，包括上层基板、中层基板和下层基板，密封垫上开设有气道孔，上层基板、中层基板和下层基板沿气道孔周向设置有波纹环，上层基板与中层基板对称设置，且上层基板波纹环的底面与中层基板波纹环的顶面贴合，中层基板与下层基板对称设置，中层基板波纹环的顶面与下层基板波纹环的底面之间具有间隙。随着排气温度的增高，法兰的受热变形加大，该种结构的密封垫的密封压力已经不足以起到较好的密封作用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种排气歧管密封垫，将其用于排气歧管与发动机缸盖之间的密封，能够起到较好的密封作用。
5.本实用新型所述的排气歧管密封垫，包括上层基板、中层基板和下层基板，密封垫上开设有气道孔，上层基板、中层基板和下层基板沿气道孔周向设置有波纹环，上层基板与中层基板对称设置，且上层基板波纹环的底面与中层基板波纹环的顶面贴合，中层基板与下层基板对称设置，在中层基板波纹环的顶面设置有朝向下层基板的折叠翻边。
6.折叠翻边的宽度l1与中层基板波纹环顶面的宽度l2满足l2-l1≥2mm。
7.上层基板和下层基板的厚度为0.25～0.3mm，中层基板的厚度为0.18～0.22 mm。
8.上层基板、中层基板和下层基板的材料为合金钢。
9.本实用新型在中层基板波纹环的顶面设置有折叠翻边，其位于中层基板与下层基板之间，使中层基板具有两层金属板，设置有折叠翻边的那一部分中层基板与下层基板贴合后，其余部分的中层基板与下层基板之间就会有间隙，排气歧管金属密封垫在密封法兰面装配被压缩后，弹性波纹环受压，形成密封线，在排气系统加热及冷却的过程中，密封垫不断的进行变形，此折叠翻边可以让密封垫不能完成贴合，从而使密封垫在疲劳过程中不会产生过度形变，保留回弹能力，避免了由于密封压力过大造成密封垫产生疲劳从而失去密封回弹性能，造成过度磨损，形成漏气通道。同时能够保证金属密封垫在严苛的冷热冲击工况下的回弹量能够弥补法兰的变形量，使金属密封垫在高温条件下仍能保持良好的密封性能。经仿真分析计算，设置此折叠翻边后，最低的密封压力从0.5mpa提升至2.8mpa。
10.中层基板的厚度小于上层基板和下层基板的厚度，能够平衡密封垫的总体刚度，
可以把密封垫的刚度降低，从而使得气道周向的密封压力更加均匀，在满足最小密封压力的情况下，能够使密封垫受到的压力减小从而提升密封垫的使用寿命。密封垫采用一般耐温合金钢即可，不需要使用延展性能更好的合金钢，大幅降低了生产制造成本。
附图说明
11.图1为本实用新型的主视图。
12.图2为图1中a-a线的剖视图。
具体实施方式
13.现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
14.如图1和图2所示，该排气歧管密封垫由耐温合金钢冲压后焊接而成，包括上层基板3、中层基板2和下层基板6，密封垫上开设有气道孔1，上层基板3和下层基板6的厚度为0.25～0.3mm，中层基板2的厚度为0.18～0.22 mm。上层基板3、中层基板2和下层基板6沿气道孔周向设置有波纹环4，上层基板3与中层基板2对称设置，且上层基板3波纹环4的底面与中层基板2波纹环4的顶面贴合，中层基板2与下层基板6对称设置，中层基板2波纹环4的顶面与下层基板6波纹环4的底面之间具有间隙，在中层基板2波纹环4的顶面设置有朝向下层基板6的折叠翻边5，该折叠翻边5的宽度l1与中层基板2波纹环4顶面的宽度l2满足l2-l1≥2mm。


技术特征：
1.一种排气歧管密封垫，包括上层基板（3）、中层基板（2）和下层基板（6），密封垫上开设有气道孔（1），上层基板、中层基板和下层基板沿气道孔周向设置有波纹环（4），上层基板与中层基板对称设置，且上层基板波纹环的底面与中层基板波纹环的顶面贴合，中层基板与下层基板对称设置，其特征在于：在中层基板波纹环的顶面设置有朝向下层基板的折叠翻边（5）。2.根据权利要求1所述排气歧管密封垫，其特征在于：折叠翻边（5）的宽度l1与中层基板波纹环（4）顶面的宽度l2满足l2-l1≥2mm。3.根据权利要求1所述排气歧管密封垫，其特征在于：上层基板（3）和下层基板（6）的厚度为0.25～0.3mm，中层基板（2）的厚度为0.18～0.22 mm。4.根据权利要求3所述排气歧管密封垫，其特征在于：上层基板（3）、中层基板（2）和下层基板（6）的材料为合金钢。

技术总结
本实用新型涉及一种排气歧管密封垫，包括上层基板、中层基板和下层基板，密封垫上开设有气道孔，上层基板、中层基板和下层基板沿气道孔周向设置有波纹环，上层基板与中层基板对称设置，且上层基板波纹环的底面与中层基板波纹环的顶面贴合，中层基板与下层基板对称设置，在中层基板波纹环的顶面设置有朝向下层基板的折叠翻边。将本实用新型用于排气歧管与发动机缸盖之间的密封，能够起到较好的密封作用。用。用。


技术研发人员：齐洋 江凤妮 徐发扬 杨金才 陈文凤
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2022/9/5