接头组件的制作方法

1.本实用新型涉及接头设备技术领域，具体而言，涉及一种接头组件。


背景技术：

2.批量生产客车时，膨胀水箱作为外来物料，有两种不同的材质和结构，塑料膨胀水箱接口为螺纹结构，金属膨胀水箱接口为冲压件焊接结构。现有的加注接头，采用人工加注，需要将车辆启动后排出管路系统总的空气，该操作方式存在以下弊端：
3.1)生产节拍无法保证，批量生产时需要分多个步骤完成加注工作；
4.2)加注完成后，为了排出系统中的空气，需要启动车辆，使冷却液循环才能排出系统中空气；
5.3)在后续车辆的使用过程中，容易出现防冻液缺少的异常。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种接头组件，以解决现有技术中采用人工加注，需要将车辆启动后排出管路系统总的空气，会出现防冻液缺少的问题。
7.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种接头组件，包括：接头本体，接头本体的第一端具有容纳腔，容纳腔的侧壁开设有安装孔；导入管，部分的导入管通过安装孔延伸至容纳腔内，另一部分的导入管位于接头本体的第二端外；密封部组件，密封部组件设置于容纳腔内，密封部组件沿导入管的周向延伸设置，至少部分的密封部组件沿导入管的轴向方向可移动地设置，其中，接头本体的第一端用于与箱体接头可拆卸地连接，当接头本体的第一端与箱体接头连接时，密封部组件与接头本体配合形成密封空间，以使导入管通过箱体接头与箱体内部连通。
8.进一步地，密封部组件包括：连接件，连接件与容纳腔的腔壁连接，连接件的轴线与导入管的轴线相平行地设置；弹性密封部，弹性密封部与连接件可活动地连接，弹性密封部沿导入管的周向延伸设置，弹性密封部可相对连接件沿导入管的轴向方向可滑动地设置。
9.进一步地，弹性密封部包括：密封块，密封块与连接件、导入管可活动地连接，密封块沿导入管的周向延伸设置；弹性件，弹性件沿连接件的周向设置，弹性件位于密封块与容纳腔的腔壁面之间。
10.进一步地，密封块为多个，多个密封块中的至少一个密封块的材质与其余密封块的材质不同地设置。
11.进一步地，多个密封块包括第一密封块和第二密封块，其中，第一密封块和第二密封块沿导入管的轴向方向重叠设置，第二密封块位于容纳腔开口侧设置，第一密封块位于第二密封块与弹性件之间，第二密封块为胶质垫片。
12.进一步地，第一密封块为钢垫片。
13.进一步地，连接件为多个，多个连接件沿导入管的周向间隔地设置。
14.进一步地，接头组件还包括：限位块，限位块与接头本体连接，限位块用于与箱体接头卡接。
15.进一步地，限位块为多个，多个限位块沿接头本体的周向间隔地设置。
16.进一步地，限位块包括：限位本体，限位本体与接头本体连接，限位本体的朝向导入管的一侧设置有凸起，凸起朝向导入管一侧延伸设置。
17.应用本实用新型的技术方案，通过在接头本体的容纳腔内设置有密封部组件，当接头本体的第一端与箱体接头连接时，密封部组件与接头本体配合形成密封空间，导入管通过箱体接头与箱体内部连通，在密封部组件的作用下，能够保证对导入管以及箱体内部抽真空的效果，解决了现有技术中采用人工加注，需要将车辆启动后排出管路系统总的空气，会出现防冻液缺少的问题。
附图说明
18.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1示出了根据本实用新型的接头组件的实施例的结构示意图；
20.图2示出了根据本实用新型的接头本体的第一实施例的结构示意图；
21.图3示出了根据本实用新型的接头本体的第二实施例的结构示意图；
22.图4示出了根据本实用新型的接头本体的第三实施例的结构示意图；
23.图5示出了根据本实用新型的导入管的第一实施例的结构示意图；
24.图6示出了根据本实用新型的导入管的第二实施例的结构示意图；
25.图7示出了根据本实用新型的第一密封块的第一实施例的结构示意图；
26.图8示出了根据本实用新型的第一密封块的第二实施例的结构示意图.。
27.其中，上述附图包括以下附图标记：
28.10、接头本体；11、容纳腔；12、安装孔；
29.20、导入管；
30.30、连接件；
31.40、弹性密封部；41、密封块；411、第一密封块；412、第二密封块；42、弹性件；
32.50、限位块；51、限位本体；52、凸起；
33.60、螺钉。
具体实施方式
34.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
35.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
36.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第
二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
37.现在，将参照附图更详细地描述根据本技术的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本技术的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
38.结合图1至图8所示，根据本技术的具体实施例，提供了一种接头组件。
39.具体地，如图1所示，接头组件包括：接头本体10、导入管20和密封部组件。接头本体10的第一端具有容纳腔11，容纳腔11的侧壁开设有安装孔12，部分的导入管20通过安装孔12延伸至容纳腔11内，另一部分的导入管20位于接头本体10的第二端外，密封部组件设置于容纳腔11内，密封部组件沿导入管20的周向延伸设置，至少部分的密封部组件沿导入管20的轴向方向可移动地设置，其中，接头本体10的第一端用于与箱体接头可拆卸地连接，当接头本体10的第一端与箱体接头连接时，密封部组件与接头本体10配合形成密封空间，以使导入管20通过箱体接头与箱体内部连通。
40.应用本实施例的技术方案，通过在接头本体10的容纳腔11内设置有密封部组件，当接头本体10的第一端与箱体接头连接时，密封部组件与接头本体10配合形成密封空间，导入管20通过箱体接头与箱体内部连通，在密封部组件的作用下，能够保证对导入管20以及箱体内部抽真空的效果，解决了现有技术中采用人工加注，需要将车辆启动后排出管路系统总的空气，会出现防冻液缺少的问题。
41.密封部组件包括：连接件30、弹性密封部40。连接件30与容纳腔11的腔壁连接，连接件30的轴线与导入管20的轴线相平行地设置，弹性密封部40与连接件30可活动地连接，弹性密封部40沿导入管20的周向延伸设置，弹性密封部40可相对连接件30沿导入管20的轴向方向可滑动地设置。这样设置提高了密封部组件的可靠性，当用该接头组件与箱体接头连接，并对箱体内部抽真空时，密封部组件能够沿导入管20的轴向方向向下滑动，且始终与箱体的加注口处于密封状态，箱体内部的空气则从导入管20中排出，达到对箱体内部抽真空的目的，并保证了抽真空的效果。
42.弹性密封部40包括：密封块41和弹性件42，密封块41与连接件30、导入管20可活动地连接，密封块41沿导入管20的周向延伸设置，弹性件42沿连接件30的周向设置，弹性件42位于密封块41与容纳腔11的腔壁面之间。这样设置在弹性件42的弹力作用下，能够带动连接件30与密封块41一起沿导入管20的轴向方向下滑，直至密封块41将箱体的加注口完全密封，进一步保证了对箱体内部抽真空的效果。
43.密封块41为多个，多个密封块41中的至少一个密封块41的材质与其余密封块41的材质不同地设置。这样设置进一步增强了密封块41的密封效果。
44.多个密封块41包括第一密封块411和第二密封块412，其中，第一密封块411和第二密封块412沿导入管20的轴向方向重叠设置，第二密封块412位于容纳腔11开口侧设置，第一密封块411位于第二密封块412与弹性件42之间，第二密封块412为胶质垫片。进一步地，第一密封块411为钢垫片。在本实施例中，通过将胶质垫片设置于钢垫片与弹性件之间，能够使胶质垫片起到很好的密封作用。
45.连接件30为多个，多个连接件30沿导入管20的周向间隔地设置。通过设置多个连接件30能够使密封块41沿导入管20的轴向方向下滑的过程更加顺畅，从而保证密封块41将箱体加注口密封的效果。
46.接头组件还包括：限位块50。限位块50与接头本体10连接，限位块50用于与箱体接头卡接。通过将限位块50与箱体接头卡接，能够对接头组件与箱体接头起到限位作用，从而进一步提升对箱体加注口密封的密封效果。在本实施例中，限位块50的结构可以根据箱体的异形结构设计，根据箱体不同的接口配置不同的限位块50，从而减少接头组件的型号切换，降低工装切换成本。
47.限位块50为多个，多个限位块50沿接头本体10的周向间隔地设置。进一步地，限位块50包括：限位本体51。限位本体51与接头本体10连接，限位本体51的朝向导入管20的一侧设置有凸起52，凸起52朝向导入管20一侧延伸设置。图1中导入管20的一侧以及限位本体51和凸起52之间均设置有螺钉60。当将接头组件与箱体接头连接时，把凸起52对准箱体的槽口，限位本体51和凸起52均能对接头组件与箱体接头起到限位作用，此时稍微用力旋压接头本体10，在弹性件42的弹力作用下，将带动连接件30与密封块41沿导入管20的轴线方向下滑，直至密封块41与箱体接头进行密封压接，增强了接头组件的实用性和可靠性。
48.根据本技术的另一个实施例，若箱体的异形结构为凸起形状，则限位块50的结构设计为限位本体51和与箱体异形结构相适配的凹槽，这样设置使接头组件的使用更加方便，并增强了接头组件的实用性。
49.在本技术的另一个实施例中，弹性件42为弹簧。本技术的接头组件使用时，首先将接头组件与箱体接头压紧，凸起52对准箱体的槽口，然后稍微用力旋压接头本体10后松开，在弹簧弹力的作用下，第二密封块412自动与箱体接头进行密封压接。接头本体10起到整体支撑固定作用，将加注机的加注枪油管与导入管20做好连接，保证不漏气的情况下，打开加注机的抽真空开关，则箱体及接头组件内空气顺着导入管20的中间孔排出，达到对箱体及接头组件内部抽真空的目的。当设备抽完真空之后，按下加注枪的加注按钮，加注的液体通过加注枪油管从导入管20内流入箱体，整个运行的过程中，第二密封块412在第一密封块411和弹簧弹力的作用下，始终与箱体的加注口处于密封状态，保证了对箱体以及整个车辆管路系统抽真空的效果。
50.使用过程中的操作步骤为：根据箱体的型号更换不同型号的接头组件，车辆开到指定位置后，将接头组件与箱体接头压紧，凸起52对准箱体的槽口，然后稍微用力旋压接头本体10后松开，在弹簧弹力的作用下，胶质垫片能够自动与箱体接头进行密封压接，同时限位块50能够起到限位的作用，防止因没有对接头组件与箱体接头限位而无法起到良好的密封效果，操作完成后可打开加注机的抽真空按钮，设备可以自动开始抽真空，待抽真空完成后，可以开启加注按钮，设备自动开始定量加注。待加注至设定的值时，设备自动停止加注，此时可以稍微用力按下接头本体10，使凸起52与箱体的加注口分离，然后旋转加注接头本
体10，将凸起52转动至箱体的槽口的避让位置，然后松开，卸下接头组件即可。
51.在本技术的另一个具体实施例中，弹性密封部40还能起到对加注机加注枪的密封垫高度进行调整的作用，从而实现该接头组件的通用化。使用弹性较好的胶质垫片，还能起到很好的密封作用，防止需要启动车辆排出车辆管路内空气，会出现防冻液缺少的情况，从而保证了生产的客车质量的稳定，提升客户满意度。
52.采用本技术结构的接头组件，解决了批量生产客车时，生产节拍长、操作困难以及需要边启动车辆边加注的问题，由于该接头组件可以与真空加注机配套使用，利用真空加注机自动抽真空，解决了现有技术中加注操作无法实现自动作业，每次操作前都需要多人配合操作，既浪费时间又浪费人力的问题，并能防止加注的液体在进入车辆管路系统中时，因人工加注未能抽真空导致售后的车辆出现防冻液不足的情况。本技术的接头组件加工装配方式便捷，能起到很好的增效作用，并能达到节省原材料，降低质量问题的目的，且该接头组件操作简单，成本较低，后期可在整个车辆行业内推广使用。
53.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
54.除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本技术概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
55.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
56.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。