一种具有散热功能的电动车控制器的制作方法

1.本实用新型涉及电动车控制器，具体涉及一种具有散热功能的电动车控制器。


背景技术：

2.传统的电动车控制器壳体，其结构为规则的长方体，在壳体内部指定一宽面作为安装基面，在安装基面上设置相对的“f”型安装架，构成安装槽，pcb电路板卡嵌安装在安装槽中。pcb电路板的一侧边使用螺丝或其他方式固定连接mos管基板，mos管基板用于安装mos管，mos管的数量根据电控车控制器的功率作对应调整。在电动车控制器工作期间，mos管作为发热量高的电子元器件之一，其发出的热量大部分会沿mos管基板传递给pcb线路板，长时间使用容易导致pcb线路板上安装的电子元器件故障或损坏，缩短电动车控制器的使用寿命。


技术实现要素：

3.为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种具有散热功能的电动车控制器。
4.本实用新型提供的技术方案如下。
5.一种具有散热功能的电动车控制器，包括壳体、pcb线路板、mos管基板和电子元器件，所述壳体为两端开口的长方体，设定其一内侧宽面作为安装基面，用于安装所述pcb线路板，与所述安装基面相接的两个内侧面中至少一个内侧面设有安装台，所述安装台用于安装所述mos管基板；所述安装台与所述安装基面间隔一定距离，用于将所述mos管基板与所述安装基面间隔一定距离。
6.优选的，所述壳体的外侧面排布设置有散热翅片，所述散热翅片的至少一个侧面上设有不少于一段的导热槽。
7.优选的，所述安装台与所述壳体一体铸造成型。
8.优选的，所述安装基面相对的壳体外侧面设有一片平面区域，用于标记控制器产品信息。
9.本实用新型的有益效果：
10.在电动车控制器壳体的内侧面设置安装台，在安装台的表面贴合安装mos管基板，从而将mos管基板与pcb线路板间隔开，避免mos管发的热量直接传递给pcb线路板；
11.mos管基板的底面与安装台贴合，侧面与壳体内侧面贴合并固定，使mos管在工作状态下发出的热量传递给壳体，有效避免控制器内腔的温度升高，保护电子元器件；
12.壳体的外侧面安装散热翅片，散热翅片上设置的导热槽进一步向控制器的周围环境散发热量，从而有效的保护控制器的内腔工作温度。
附图说明
13.图1：控制器壳体示意图。
14.图中：1-壳体，2-安装基面，3-安装台，4-mos管基板，5-散热翅片，6-导热槽。
具体实施方式
15.下面结合附图以实施例的方式详细描述本实用新型。
16.需要说明的是，在说明书当中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可以理解，技术人员可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书并不以名词的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。说明书中所提及的“包含”或“包括”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。
17.如图1所示，一种具有散热功能的电动车控制器，包括壳体1，壳体1呈两端开口的立方体，使用时，开口端设有配合使用的固定安装板。
18.在壳体1的内侧面中，指定一个宽面作为安装基面2，安装基面2上安装有pcb线路板。
19.在与安装基面2相接的内侧面上设置安装台3，安装台3与安装基面2间隔一定的距离，安装台3优选与壳体一体铸造成型。
20.安装台3上安装mos管基板4，mos管基板4通过螺丝与壳体固定安装。安装完成后，mos管基板4与安装基面2间隔一定的距离，且mos管基板4的背面与壳体1内侧面贴合，mos管基板4的下表面与安装台3的上表面贴合，有效的将工作状态下mos管散发的热量传递给壳体1。
21.mos管与pcb线路板通过插针插孔连接，即mos管引出插针，pcb线路板设置配合的插孔，在实际使用时，mos管的插针长度应作适应性调整。
22.壳体1的外侧面排布设置有散热翅片5，散热翅片5的排布间隔优选20-30mm。散热翅片5的两个侧面上至少有一个侧面上设置多个凸楞，凸楞形成导热槽6，导热槽6能够有效的将壳体1接收的热量向周围环境辐射，起到有效的散热效果。
23.本实施例中，安装台3可以在壳体1的一个内侧面上设置，也可以在两个内侧面上相对设置。当在两个内侧面上相对设置时，mos管的安装排布能够在控制器壳体内得到有效的分散，进一步的起到壳体内部散热的作用。而且双侧mos管的设计，也可以使控制器的程序升级为双控制器安装，即每侧均为一个控制器驱动单元，降低控制器元器件在作业状态下的功率分配，实现均衡散热。
24.本实施例中，在控制器壳体1的外侧面中，与安装基面2相对的外侧面上设置一片平面区域，用于控制器的产品标签张贴或作为商标及相关信息的激光打印或丝印。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种具有散热功能的电动车控制器，包括壳体、pcb线路板、mos管基板和电子元器件，所述壳体为两端开口的长方体，设定其一内侧宽面作为安装基面，用于安装所述pcb线路板，其特征在于，与所述安装基面相接的两个内侧面中至少一个内侧面设有安装台，所述安装台用于安装所述mos管基板；所述安装台与所述安装基面间隔一定距离，用于将所述mos管基板与所述安装基面间隔一定距离。2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的电动车控制器，其特征在于，所述壳体的外侧面排布设置有散热翅片，所述散热翅片的至少一个侧面上设有不少于一段的导热槽。3.根据权利要求1或2所述的一种具有散热功能的电动车控制器，其特征在于，所述安装台与所述壳体一体铸造成型。4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的电动车控制器，其特征在于，所述安装基面相对的壳体外侧面设有一片平面区域，用于标记控制器产品信息。

技术总结
一种具有散热功能的电动车控制器，包括壳体、PCB线路板、MOS管基板和电子元器件，壳体为两端开口的长方体，设定其一内侧宽面作为安装基面，用于安装PCB线路板，与安装基面相接的两个内侧面中至少一个内侧面设有安装台，安装台用于安装MOS管基板；安装台与安装基面间隔一定距离，用于将MOS管基板与安装基面间隔一定距离。壳体的外侧面排布设置有散热翅片，散热翅片至少一个侧面上设有不少于一段的导热槽。安装台与壳体一体铸造成型。安装基面相对的壳体外侧面设有一片平面区域，用于标记控制器产品信息。品信息。品信息。


技术研发人员：陈波波 李汉青 王在峰
受保护的技术使用者：徐州科亚机电有限公司
技术研发日：2022.06.06
技术公布日：2022/9/2