一种建筑工程物料运输车的制作方法

技术特征：
1.一种建筑工程物料运输车，包括运输板(1)，其特征在于，所述运输板(1)上设置有行走装置，所述运输板(1)的顶部固定安装有驱动箱(2)，所述运输板(1)的一侧固定安装有钢筋放置板(3)，所述钢筋放置板(3)的底部与运输板(1)之间固定有支撑柱(4)，所述钢筋放置板(3)的一端顶部固定有挡板(5)，所述驱动箱(2)的顶部滑动安装有升降杆(6)，所述升降杆(6)的顶部固定安装有水平板(7)，所述水平板(7)的底部滑动安装有活动块(8)，所述活动块(8)的底部固定安装有竖杆(9)，所述竖杆(9)的底部固定有弧形杆(10)，所述弧形杆(10)的两端之间固定有矩形框(11),矩形框(11)上设置有用于钢筋的夹持装置。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程物料运输车，其特征在于，所述行走装置包括转动安装于运输板(1)上的转轴，运输板(1)上设有空腔空腔内固定安装有马达(18)，马达(18)的输出轴通过皮带轮与转轴传动连接，所述转轴的两端固定安装有后滚轮(22)。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程物料运输车，其特征在于，所述行走装置还包括安装转动安装于所述运输板(1)上的竖轴(19)，竖轴(19)的底部贯穿所述运输板(1)并固定安装有前滚轮(20)，所述竖轴(19)的顶部固定有把手(21)。4.根据权利要求1所述的一种建筑工程物料运输车，其特征在于，所述夹持装置包括转动安装安装于所述矩形框(11)内的反向丝杆(12)，弧形杆(10)上设置有电动伸缩杆(13)，电动伸缩杆(13)的活塞杆固定有滑动安装于矩形框(11)内的齿条(14)，所述反向丝杆(12)上固定套设有与齿条(14)啮合的齿轮(28)，所述矩形框(11)内滑动安装有两个与反向丝杆(12)螺纹连接的滑块(15)，滑块(15)的底部固定有连杆(16)，连杆(16)的底部固定有弧形夹持板(17)。5.根据权利要求4所述的一种建筑工程物料运输车，其特征在于，所述反向丝杆(12)由螺纹杆一和螺纹杆二组成，螺纹杆一和螺纹杆二的螺纹方向相反，两个滑块(15)分别与螺纹杆一和螺纹杆二螺纹连接。6.根据权利要求4所述的一种建筑工程物料运输车，其特征在于，所述矩形框(11)内固定安装有水平设置的导杆，所述滑块(15)滑动套设于导杆上。7.根据权利要求1所述的一种建筑工程物料运输车，其特征在于，所述驱动箱(2)的顶部内壁固定安装有减速电机一(23)，驱动箱(2)内转动安装有丝杆一(24)，减速电机一(23)的输出轴与丝杆一(24)螺纹连接，所述驱动箱(2)内滑动安装有与丝杆一(24)螺纹连接的升降板(25)，所述升降杆(6)的底部滑动贯穿所述驱动箱(2)的上端面并与升降板(25)固定连接。8.根据权利要求1所述的一种建筑工程物料运输车，其特征在于，所述水平板(7)的一端固定安装有减速电机二(26)，水平板(7)的底部开设有水平槽，活动块(8)与水平槽的内壁滑动连接，水平槽内转动安装有丝杆二(27)，减速电机二(26)的输出轴与丝杆二(27)固定连接。

技术总结
本实用新型涉及建筑工程技术领域，公开了一种建筑工程物料运输车，其包括运输板，所述运输板上设置有行走装置，所述运输板的顶部固定安装有驱动箱，所述运输板的一侧固定安装有钢筋放置板，所述钢筋放置板的底部与运输板之间固定有支撑柱，所述钢筋放置板的一端顶部固定有挡板，所述驱动箱的顶部滑动安装有升降杆，所述升降杆的顶部固定安装有水平板，所述水平板的底部滑动安装有活动块。本实用新型实现钢筋的电动化夹取上料，无需人工搬运，实现钢筋的电动化运输，极大的节省人工，降低施工的劳动强度。的劳动强度。的劳动强度。


技术研发人员：徐想 张颖 张夏艺
受保护的技术使用者：张夏艺
技术研发日：2022.06.01
技术公布日：2022/9/2