一种新能源汽车导流导气铝蜂窝的制作方法

1.本实用新型涉及铝蜂窝技术领域，具体为一种新能源汽车导流导气铝蜂窝。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
4.铝蜂窝板，适用于民用建筑、车船装饰等。是航空、航天材料在民用建筑领域的应用。整个加工过程全部在现代化工厂完成，采用热压成型技术,因铝皮和蜂窝间的高热传导值，内外铝皮的热胀冷缩同步；蜂窝铝皮上有小孔，使板内气体可以自由流动；可滑动安装扣系统在热胀冷缩时不会引起结构变形，而针对新能源汽车上使用的铝蜂窝在实际应用时还存在以下缺陷：
5.现有技术中的铝蜂窝由于其结构上的缺陷，无法有效的提升新能源汽车在高速行驶时的导流导气效果，故而满足不了现有技术所需。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，以解决由于其结构上的缺陷，无法有效的提升新能源汽车在高速行驶时的导流导气的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，包括本体机构和疏导机构，所述本体机构内壁四周中部开设有螺旋槽，所述本体机构内壁两侧均设置有导流机构，所述本体机构外围两侧均设置有疏导机构。
8.优选的，所述导流机构表面开设有导流孔，所述导流孔呈蜂窝状排布，且导流孔贯穿导流机构。
9.优选的，所述疏导机构表面开设有引导孔，所述引导孔呈蜂窝状排布，且引导孔与导流孔呈同轴线排布。
10.优选的，所述本体机构外围两侧靠近顶端与底端均开设有螺纹槽，所述疏导机构一侧中部靠近顶端与底端均活动插接有丝杆，所述丝杆外围与螺纹槽螺纹插接。
11.优选的，所述丝杆一端固定套接有转盘，所述转盘位于疏导机构内，且转盘与疏导机构呈间隙配合，所述转盘外围开设有防滑纹。
12.优选的，所述疏导机构与本体机构相邻面之间的边缘处设置有弹性罩，弹性罩内壁呈叠合型机构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过螺旋槽能够有效的在本体机构内部形成定向的涡流，从而使得汽
车在高速行驶时，能够引导外部的空气输送，并在引导时能够有效的进行疏导效果，通过设有的导流机构能够有效的实施引风输入，通过在疏导机构上设有引导孔能够进一步定向引导气流输入，并借助导流孔能够实施气流配合，从而进行导气效果，通过螺纹槽能够对丝杆实施定位，且通过同步调整丝杆能够调整疏导机构在本体机构上的位置，进而起到导流导气的疏导效果，通过弹性罩能够有效的起到固风效果的同时还能够连接本体机构与疏导机构，从而进行引流导气的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型整体半剖结构示意图；
16.图2为本实用新型本体机构半剖结构示意图；
17.图3为本实用新型疏导机构半剖结构示意图；
18.图4为本实用新型主视结构示意图。
19.图中：1-本体机构；11-螺旋槽；12-导流机构；13-导流孔；14-螺纹槽； 2-疏导机构；21-引导孔；22-丝杆；23-转盘；24-弹性罩。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，包括本体机构1和疏导机构2本体机构1内壁四周中部开设有螺旋槽11，本体机构1内壁两侧均设置有导流机构12；
22.其中，通过螺旋槽11能够有效的在本体机构1内部形成定向的涡流，从而使得汽车在高速行驶时，能够引导外部的空气输送，并在引导时能够有效的进行疏导效果，通过设有的导流机构12能够有效的实施引风输入；
23.本体机构1外围两侧均设置有疏导机构2，导流机构12表面开设有导流孔13，导流孔13呈蜂窝状排布，且导流孔13贯穿导流机构12，疏导机构2 表面开设有引导孔21，引导孔21呈蜂窝状排布，且引导孔21与导流孔13呈同轴线排布；
24.其中，通过在疏导机构2上设有引导孔21能够进一步定向引导气流输入，并借助导流孔13能够实施气流配合，从而进行导气效果。
25.本体机构1外围两侧靠近顶端与底端均开设有螺纹槽14，疏导机构2一侧中部靠近顶端与底端均活动插接有丝杆22，丝杆22外围与螺纹槽14螺纹插接，丝杆22一端固定套接有转盘23，转盘23位于疏导机构2内，且转盘 23与疏导机构2呈间隙配合，转盘23外围开设有防滑纹；
26.其中，通过螺纹槽14能够对丝杆22实施定位，且通过同步调整丝杆22 能够调整疏导机构2在本体机构1上的位置，进而起到导流导气的疏导效果。
27.疏导机构2与本体机构1相邻面之间的边缘处设置有弹性罩24，弹性罩 24内壁呈叠合型机构；
28.其中，通过弹性罩24能够有效的起到固风效果的同时还能够连接本体机构1与疏导机构2，从而进行引流导气的效果。
29.工作原理：在使用时通过螺旋槽11能够有效的在本体机构1内部形成定向的涡流，从而使得汽车在高速行驶时，能够引导外部的空气输送，并在引导时能够有效的进行疏导效果，通过设有的导流机构12能够有效的实施引风输入，通过在疏导机构2上设有引导孔21能够进一步定向引导气流输入，并借助导流孔13能够实施气流配合，从而进行导气效果，通过螺纹槽14能够对丝杆22实施定位，且通过同步调整丝杆22能够调整疏导机构2在本体机构1上的位置，进而起到导流导气的疏导效果，通过弹性罩24能够有效的起到固风效果的同时还能够连接本体机构1与疏导机构2，从而进行引流导气的效果。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，包括：本体机构(1)；疏导机构(2)；其特征在于：所述本体机构(1)内壁四周中部开设有螺旋槽(11)，所述本体机构(1)内壁两侧均设置有导流机构(12)；所述本体机构(1)外围两侧均设置有疏导机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，其特征在于：所述导流机构(12)表面开设有导流孔(13)，所述导流孔(13)呈蜂窝状排布，且导流孔(13)贯穿导流机构(12)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，其特征在于：所述疏导机构(2)表面开设有引导孔(21)，所述引导孔(21)呈蜂窝状排布，且引导孔(21)与导流孔(13)呈同轴线排布。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，其特征在于：所述本体机构(1)外围两侧靠近顶端与底端均开设有螺纹槽(14)，所述疏导机构(2)一侧中部靠近顶端与底端均活动插接有丝杆(22)，所述丝杆(22)外围与螺纹槽(14)螺纹插接。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，其特征在于：所述丝杆(22)一端固定套接有转盘(23)，所述转盘(23)位于疏导机构(2)内，且转盘(23)与疏导机构(2)呈间隙配合，所述转盘(23)外围开设有防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，其特征在于：所述疏导机构(2)与本体机构(1)相邻面之间的边缘处设置有弹性罩(24)，弹性罩(24)内壁呈叠合型机构。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车导流导气铝蜂窝，包括本体机构和疏导机构，所述本体机构内壁四周中部开设有螺旋槽，所述本体机构内壁两侧均设置有导流机构，所述本体机构外围两侧均设置有疏导机构；本实用新型通过螺旋槽能够有效的在本体机构内部形成定向的涡流，从而使得汽车在高速行驶时，能够引导外部的空气输送，并在引导时能够有效的进行疏导效果，通过设有的导流机构能够有效的实施引风输入，通过在疏导机构上设有引导孔能够进一步定向引导气流输入，并借助导流孔能够实施气流配合，从而进行导气效果，通过螺纹槽能够对丝杆实施定位，且通过同步调整丝杆能够调整疏导机构在本体机构上的位置，进而起到导流导气的疏导效果。果。果。


技术研发人员：阮达洋 何键斌
受保护的技术使用者：广州晓达金属制品有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/7/28