一种电动车电机轮毂编码器的制作方法

1.本实用新型涉及电动车电机技术领域，具体涉及一种电动车电机轮毂编码器。


背景技术：

2.电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电机在正常的使用过程中，需要感应其位置信息，进而需要在电机内部安装感应组件，通常使用霍尔传感器来实现其功能。
3.现有的感应组件较为单一，当其中一个霍尔元件发生损坏时，就会造成电机无法正常的工作，大大地降低了电机运行的稳定性。
4.上述问题是本领域亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车电机轮毂编码器，进而能够提高电机运行的稳定性。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的方案是：一种电动车电机轮毂编码器，包括固定座，所述固定座内壁面设置有钢环，所述钢环内壁面设置有磁环；所述固定座上方设置有pcb板，所述pcb板底面设置有支架和编码芯片，所述支架伸入至所述磁环内部，所述支架上设置有若干霍尔元件。
7.作为本实用新型的进一步改进，支架包括与所述pcb板连接的连接环，所述连接环外壁面上环绕设置有若干安装柱，所述安装柱上设置有贯穿的安装槽。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述连接环上设置有若干定位柱和定位块。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述pcb板上对应所述定位柱和所述定位块设置有定位槽。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述pcb板和所述支架通过螺栓进行连接。
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型结构合理、简单，操作便捷，将固定座和pcb板安装在电机内部指定的位置，电机工作时，会使得固定座和pcb板发生相对位移，此时霍尔元件就能够与磁环形成感应，就能够感应到电机实时的位置信号；由于霍尔元件的数量通常为三个一组，为了避免霍尔元件使用过程中出现损坏而拆卸更换，通常设置有六个霍尔元件，使得行程两组霍尔元件，进而提高使用的寿命以及避免拆卸的繁琐；同时还设置有编码芯片，通过编码芯片也能够实时感应电机的位置信号；进而能够实现三保险，当其中一组霍尔元件或者编码芯片出现损坏时，使得电机还能够继续正常地工作，进而提高电机工作的稳定性。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型的爆炸示意图；
15.图3是本实用新型支架的结构示意图。
16.附图标记：1、固定座；2、钢环；3、磁环；4、pcb板；401、定位槽；5、支架；501、连接环；502、安装柱；503、安装槽；504、定位柱；505、定位块；6、编码芯片；7、霍尔元件。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
18.参照图1和图2所示，为本实用新型的一实施例，包括固定座1，固定座1内壁面设置有钢环2，钢环2内壁面设置有磁环3；固定座1上方设置有pcb板4，pcb板4底面设置有支架5和编码芯片6，支架5伸入至磁环3内部，支架5上设置有若干霍尔元件7。
19.将固定座1和pcb板4安装在电机内部指定的位置，电机工作时，会使得固定座1和pcb板4发生相对位移，此时霍尔元件7就能够与磁环3形成感应，就能够感应到电机实时的位置信号；由于霍尔元件7的数量通常为三个一组，为了避免霍尔元件7使用过程中出现损坏而拆卸更换，通常设置有六个霍尔元件，使得行程两组霍尔元件7，进而提高使用的寿命以及避免拆卸的繁琐；同时还设置有编码芯片6，通过编码芯片6也能够实时感应电机的位置信号；进而能够实现三保险，当其中一组霍尔元件7或者编码芯片6出现损坏时，使得电机还能够继续正常地工作，进而提高电机工作的稳定性。
20.如图3所示，支架5包括与pcb板4连接的连接环501，连接环501外壁面上环绕设置有若干安装柱502，安装柱502上设置有贯穿的安装槽503。为了能够提高安装的便捷性，进而将pcb板4和支架5通过螺栓进行连接，将霍尔元件7安装在安装槽503内部，并且通过贯穿的安装槽503与pcb板4进行连接。
21.如图3所示，为了提高pcb板4和支架5安装的精确性，进而在连接环501上设置有若干定位柱504和定位块505，同时在pcb板4上对应定位柱504和定位块505设置有定位槽401。在安装时，使得定位柱504和定位块505嵌入至指定的定位槽401中，进而使得安装更加精准，同时还能够提高工作时的稳定性。
22.实际工作时，在支架5上会设置有六个霍尔元件7，电机工作时，会使得固定座1和pcb板4发生相对位移，此时霍尔元件7就能够与磁环3形成感应，就能够感应到电机实时的位置信号，同时编码芯片6也能够实时感应电机的位置信号，当其中一组霍尔元件7或者编码芯片6出现损坏时，使得电机还能够继续正常地工作，进而提高电机使用的稳定性。
23.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
24.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电
连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种电动车电机轮毂编码器，其特征在于，包括固定座(1)，所述固定座(1)内壁面设置有钢环(2)，所述钢环(2)内壁面设置有磁环(3)；所述固定座(1)上方设置有pcb板(4)，所述pcb板(4)底面设置有支架(5)和编码芯片(6)，所述支架(5)伸入至所述磁环(3)内部，所述支架(5)上设置有若干霍尔元件(7)。2.如权利要求1所述的一种电动车电机轮毂编码器，其特征在于，支架(5)包括与所述pcb板(4)连接的连接环(501)，所述连接环(501)外壁面上环绕设置有若干安装柱(502)，所述安装柱(502)上设置有贯穿的安装槽(503)。3.如权利要求2所述的一种电动车电机轮毂编码器，其特征在于，所述连接环(501)上设置有若干定位柱(504)和定位块(505)。4.如权利要求3所述的一种电动车电机轮毂编码器，其特征在于，所述pcb板(4)上对应所述定位柱(504)和所述定位块(505)设置有定位槽(401)。5.如权利要求1所述的一种电动车电机轮毂编码器，其特征在于，所述pcb板(4)和所述支架(5)通过螺栓进行连接。

技术总结
本实用新型涉及电动车电机技术领域，具体涉及一种电动车电机轮毂编码器。本实用新型包括固定座，所述固定座内壁面设置有钢环，所述钢环内壁面设置有磁环；所述固定座上方设置有PCB板，所述PCB板底面设置有支架和编码芯片，所述支架伸入至所述磁环内部，所述支架上设置有若干霍尔元件。在支架上会设置有六个霍尔元件，电机工作时，会使得固定座和PCB板发生相对位移，此时霍尔元件就能够与磁环形成感应，就能够感应到电机实时的位置信号，同时编码芯片也能够实时感应电机的位置信号，当其中一组霍尔元件或者编码芯片出现损坏时，使得电机还能够继续正常地工作，进而提高电机工作的稳定性。性。性。


技术研发人员：杨李光
受保护的技术使用者：无锡豫玛动力科技有限公司
技术研发日：2022.03.02
技术公布日：2022/9/2