一种核电厂应急柴油机管道抗震支架的制作方法

1.本发明涉及核电站设备维修领域，尤其涉及一种核电厂应急柴油机管道抗震支架。


背景技术：

2.核电厂使用12pc2-6b型应急柴油机，应急柴油机安装在带有弹簧减震装置的平台上，在地震情况下，应急柴油机在减振平台上会产生一定幅度的晃动，因此应急柴油机与地面会产生相对运动。因设计问题，应急柴油机本体管道与固定在地面的支架距离过近，地震工况下，管道与该支架存在碰撞风险，可能导致管道破裂、应急柴油机不可用，丧失一道重要的核安全屏障，不满足柴油机的抗震要求。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是：提供一种核电厂应急柴油机管道抗震支架,增加柴油机本体管道与固定在地面的支架之间的距离，使设备距离满足抗震要求，保障应急柴油机在地震工况下的安全。
4.本发明提供了一种核电厂应急柴油机管道抗震支架，包括：
5.竖直支撑架；
6.水平支撑架，与所述竖直支撑架的上端垂直连接；所述水平支撑架上设置支撑点；
7.竖直支撑梁，与竖直支撑架平行；且所述竖直支撑梁的上端与所述水平支撑架垂直连接；
8.斜支撑梁，一端与所述竖直支撑梁下端连接，另一端与所述竖直支撑架连接；
9.两条平行的斜梁，所述斜梁的一端与竖直支撑架的上部成角度连接。
10.优选地，所述竖直支撑架包括：相互平行第一竖梁，第二竖梁，第一竖梁和第二竖梁之间设置多个平行的横向支撑杠。
11.优选地，所述斜支撑梁与竖直支撑架的夹角为30～60度。
12.优选地，所述斜支撑梁与竖直支撑架的夹角为45度。
13.优选地，所述水平支撑架包括第一水平支撑梁，第二水平支撑梁，第三水平支撑梁，所述水平支撑架为梯形，
14.所述第一水平支撑梁与竖直支撑架平行，且所述第一水平支撑梁的长度小于所述竖直支撑架的上边缘长度；
15.所述第二水平支撑梁垂直于竖直支撑架，且与所述第一竖梁垂直连接。
16.优选地，所述竖直支撑梁的上端与所述第一水平支撑梁及第二水平支撑梁的连接处固定焊接，
17.所述斜支撑梁的另一端与所述第一竖梁连接。
18.优选地，所述第一水平支撑梁上设置支撑点。
19.优选地，所述第一水平支撑梁和第三水平支撑梁的连接处设置支撑点。
20.优选地，所述支撑点为1个。
21.优选地，所述斜梁的另一端与地面连接。
22.与现有技术相比，本发明的核电厂应急柴油机管道抗震支架，通过修改支架的伸出长度，增加支架与附近管道之间的距离，以消除地震情况下的设备碰撞损坏风险，同时计算管道及支架的抗震性能，确保支架改变后不会引入新的影响设备抗震性能的问题。
附图说明
23.图1表示本发明核电厂应急柴油机管道抗震支架的主视图；
24.图2表示本发明核电厂应急柴油机管道抗震支架的侧视图；
25.图例说明：
26.1为竖直支撑架，1-1为第一竖梁，1-2为第二竖梁，1-3为横向支撑杠，2为水平支撑架，2-1为第一水平支撑梁，2-2为第二水平支撑梁，2-3为第三水平支撑梁，3为竖直支撑梁，4为斜支撑梁，5为斜梁，6为支撑点。
具体实施方式
27.为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明的实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本发明的特征和优点，而不是对本发明的限制。
28.本发明的实施例公开了一种核电厂应急柴油机管道抗震支架，如图1和2所示，包括：
29.竖直支撑架1，所述竖直支撑架1包括：相互平行第一竖梁1-1，第二竖梁1-2，第一竖梁1-1和第二竖梁1-2之间设置多个平行的横向支撑杠1-3；
30.水平支撑架2，与所述竖直支撑架1的上端垂直连接；所述水平支撑架2上设置支撑点6；
31.所述水平支撑架2包括第一水平支撑梁2-1，第二水平支撑梁2-2，第三水平支撑梁2-3，所述水平支撑架2为梯形，
32.所述第一水平支撑梁2-1与竖直支撑架1平行，且所述第一水平支撑梁2-1的长度小于所述竖直支撑架1的上边缘长度；
33.所述第二水平支撑梁2-2垂直于竖直支撑架1，与所述第一竖梁1-1垂直连接。
34.竖直支撑梁3，与竖直支撑架1平行；且所述竖直支撑梁3的上端与所述水平支撑架2垂直连接；
35.所述竖直支撑梁3的上端与所述第一水平支撑梁2-1及第二水平支撑梁2-2的连接处固定焊接。
36.优选地，所述第一水平支撑梁2-1上设置支撑点6。
37.优选地，所述第一水平支撑梁2-1和第三水平支撑梁2-3的连接处设置支撑点6。
38.所述支撑点优选为1个，用于支撑管道。
39.斜支撑梁4，一端与竖直支撑梁3下端连接，另一端与所述竖直支撑架1连接；
40.所述斜支撑梁4的另一端与所述第一竖梁1-1连接。
41.所述第一水平支撑梁2-1，第三水平支撑梁2-3和所述斜支撑梁4，已确保支架与附近管道距离足够，消除碰撞风险。
42.两条平行的斜梁5，所述斜梁5的一端与竖直支撑架1的上部成角度连接，所述斜梁5的另一端与地面连接，从而形成对于竖直支撑架1的有力支撑，保证支架整体的稳定性和抗震性能。
43.所述斜支撑梁5与竖直支撑架1的夹角为30～60度，优选为45度。
44.在本发明中，优选所有支撑梁均为槽钢焊接组成，各支撑梁之间也是焊接连接。
45.本发明的核电厂应急柴油机管道抗震支架应用于复杂的多个柴油机管道之间，其中竖直支撑梁架设在横向管道上，支撑点用于支撑上部柴油机管道。
46.本发明通过精确计算，缩短支架向柴油机本体伸出的长度：剪短原支架的水平支撑梁、斜支撑梁、水平支撑梁，使得支架与附近管道距离增加80mm～120mm，消除附近管道与支架在地震工况下的碰撞风险。
47.为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明提供的核电厂应急柴油机管道抗震支架进行详细说明，本发明的保护范围不受以下实施例的限制。
48.实施例1
49.一种核电厂应急柴油机管道抗震支架，如图1和2所示，包括：
50.竖直支撑架1，所述竖直支撑架1包括：相互平行第一竖梁1-1，第二竖梁1-2，第一竖梁1-1和第二竖梁1-2之间设置多个平行的横向支撑杠1-3；
51.水平支撑架2，与所述竖直支撑架1的上端垂直连接；所述水平支撑架2上设置1个支撑点6；
52.所述水平支撑架2包括第一水平支撑梁2-1，第二水平支撑梁2-2，第三水平支撑梁2-3，所述水平支撑架2为梯形，
53.所述第一水平支撑梁2-1与竖直支撑架1平行，且所述第一水平支撑梁2-1的长度小于所述竖直支撑架1的上边缘长度；
54.所述第二水平支撑梁2-2垂直于竖直支撑架1，与所述第一竖梁1-1垂直连接。
55.竖直支撑梁3，与竖直支撑架1平行；且所述竖直支撑梁3的上端与所述水平支撑架2垂直连接；
56.所述竖直支撑梁3的上端与所述第一水平支撑梁2-1及第二水平支撑梁2-2的连接处固定焊接。
57.所述第一水平支撑梁2-1和第三水平支撑梁2-3的连接处设置支撑点6。
58.斜支撑梁4，一端与竖直支撑梁3下端连接，另一端与所述竖直支撑架1连接；
59.所述斜支撑梁4的另一端与所述第一竖梁1-1连接。
60.所述第一水平支撑梁2-1，第三水平支撑梁2-3和所述斜支撑梁4，已确保支架与附近管道距离足够，消除碰撞风险。
61.两条平行的斜梁5，所述斜梁5的一端与竖直支撑架1的上部成角度连接，所述斜梁5的另一端与地面连接。
62.所述斜支撑梁5与竖直支撑架1的夹角为45度。
63.以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
64.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。