一种飞机降落时用低频吸声降噪装置

1.本发明涉及降噪装置领域，尤其涉及一种飞机降落时用低频吸声降噪装置。


背景技术：

2.噪声是声波的频率、强弱变化无规律、杂乱无章的声音，从生理学而言凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，在通讯领域，干扰信号传输的能量场，称为噪声，这种能量场的产生源可以来自内部系统，也可以产生于外部环境，而飞机在进行降落的时候也会产生大量的噪声，因此，需要通过吸声降噪装置对飞机降落时产生的噪声进行处理。
3.现有的吸声降噪装置在对噪声进行处理时，通常会利用吸声材料或悬挂的空间吸声体吸收声能以降低噪声。
4.但是，现有的吸声降噪设备对噪声的处理效果较差，且由于室外空间大，而通过吸声材料或者悬挂的空间吸声体吸收声能的范围有限，因此，并不能够对噪声进行有效的处理，因此，亟需一种飞机降落时用低频吸声降噪装置来解决此类问题。


技术实现要素：

5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种飞机降落时用低频吸声降噪装置，包括固定座，所述固定座的两侧外壁均转动连接有滚轮，所述固定座的顶部外壁设置有降噪机构，且降噪机构的顶部外壁设置有支撑座，所述支撑座的顶部外壁固定连接有连接架，所述降噪机构包括两个第一固定架、两个第二固定架和吸声棉，两个所述第一固定架和两个第二固定架均与固定座之间通过铰链连接，两个所述第一固定架和两个第二固定架之间交替分布，所述支撑座的顶部外壁开设有多个滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有多个第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与第一固定架之间通过铰链连接，所述第二滑块和第二固定架之间通过铰链连接，所述第一滑块的一侧外壁与滑槽之间和第二滑块的一侧外壁与滑槽之间均固定连接有弹簧，所述第一固定架和第二固定架的一侧外壁均通过铰链连接有推板，且推板的一侧外壁固定连接有吸声棉，所述吸声棉的一侧外壁开设有多个第一吸声孔和第二吸声孔，且第一吸声孔和第二吸声孔之间设置有多个降噪板。
7.优选地，所述降噪板的顶部外壁开设有多个消声孔，且消声孔的形状为锯齿状。
8.优选地，所述第二吸声孔的内壁设置有多个降噪环，且降噪环的环口直径由下至上逐渐减小，降噪环的内部开设有隔声腔，隔声腔的内部填充有液体。
9.优选地，所述支撑座顶部外壁的两侧均开设有两个导向口，且导向口的内壁均滑动连接有导板，导板与固定座之间通过螺栓连接。
10.优选地，所述支撑座顶部外壁的两侧均开设有通口，且通口的内壁开设有传动机构，传动机构的一侧外壁设置有隔声板。
11.优选地，所述传动机构包括齿轮、转杆、第一齿条和第二齿条，且转杆与通口之间
通过轴承形成转动连接，转杆与齿轮之间通过螺栓连接，第一齿条和第二齿条均与齿轮之间啮合，第二齿条与导板之间通过螺栓连接，隔声板的一侧外壁开设有固定槽，且固定槽与第一齿条之间通过螺栓连接。
12.优选地，所述通口相对的两侧内壁均开设有导向槽，且导向槽的内壁滑动连接有导向条，导向条与隔声板之间通过螺栓连接。
13.优选地，所述隔声板的内部开设有水腔，且水腔的内部填充液水源，水腔的内部设置有吸声机构。
14.优选地，所述吸声机构由多个导管组成，且导管包括连接管和锥形斗，且连接管的一端位于水腔的内部，连接管的另一端与锥形斗之间固定连接，且锥形斗位于水腔的外部。
15.优选地，所述连接管的内壁设置有多个凸起部，所述锥形斗相对的两侧内壁之间设置有多个分隔条。
16.本发明的有益效果为：
17.1.本发明通过设置的降噪机构，当飞机在进行降落时，由于降落时的作用力会使第一固定架和第二固定架在压力的作用下向两侧展开，此时，通过弹簧能够对飞机的降落起到缓冲减震的作用，从而能够对一部分噪声进行降噪处理，而第一固定架和第二固定架在展开时会对吸声棉进行拉扯处理，从而使吸声棉的尺寸增大，此时，第一吸声孔和第二吸声孔的孔径会增大，从而通过第一吸声孔和第二吸声孔能够进一步对噪声进行降噪处理，由于消声孔的形状为锯齿状，因此，当噪声传播至消声孔的内部时，噪声的传播路径会增大，此时，噪声的声能会逐渐消耗，从而能够进一步对噪声进行处理，此外，由于降噪环的环口直径逐渐减小，因此，当噪声依次通过降噪环时，噪声会消耗大量的声能，从而能够提高降噪机构对噪声的降噪效果；
18.2.本发明通过设置的传动机构，当装置与地面之间接触时，在飞机降落时产生的作用力下装置会产生振动，此时，装置会在导板的作用下进行上下往复移动，而当导板向上移动时，此时，第一齿条会随着导板的移动而进行移动，而由于齿轮的两侧分别与第一齿条和第二齿条之间啮合，因此，第一齿条在上移时会带动齿轮进行转动，而齿轮在会带动第二齿条向下移动，此时，隔声板会在第二齿条和导向槽的作用下向下滑移，从而便于对装置的两侧进行防护，以便于对噪声进行阻挡，防止噪声向两侧传播对周边工作人员的健康造成威胁；
19.3.本发明通过设置的吸声机构，当隔声板在向下移动时，连接管会随着隔声板一起进行下移，此时，通过连接管能够将噪声吸收至水腔的内部，从而通过水流对噪声进行吸收，而由于连接管的一侧设置有多个凸起部，因此，噪声在连接管内部的传播路径会变长，此时，噪声的声能会减弱，因此，当噪声传播至水腔的内部时，通过水流能够有效的对噪声进行吸声处理，当噪声与分隔条之间接触时，通过波浪状的分隔条能够对噪声进行阻挡分流处理，从而防止由于噪声较大导致吸声机构对噪声的吸收效果较差。
附图说明
20.图1为本发明提出的一种飞机降落时用低频吸声降噪装置的结构示意图；
21.图2为本发明提出的一种飞机降落时用低频吸声降噪装置的主视结构示意图；
22.图3为本发明提出的一种飞机降落时用低频吸声降噪装置的降噪机构结构示意
图；
23.图4为本发明提出的一种飞机降落时用低频吸声降噪装置的消声孔结构示意图；
24.图5为本发明提出的一种飞机降落时用低频吸声降噪装置的局部结构示意图；
25.图6为本发明提出的一种飞机降落时用低频吸声降噪装置的传动机构结构示意图；
26.图7为本发明提出的一种飞机降落时用低频吸声降噪装置的隔声板结构示意图；
27.图8为本发明提出的一种飞机降落时用低频吸声降噪装置的导管结构示意图。
28.附图中：1-固定座；2-导板；3-隔声板；4-导向条；5-支撑座；6-连接架；7-传动机构；8-滚轮；9-降噪机构；10-第一滑块；11-弹簧；12-第二固定架；13-推板；14-吸声棉；15-第二滑块；16-第一固定架；17-第一吸声孔；18-第二吸声孔；19-降噪板；20-降噪环；21-隔声腔；22-消声孔；23-通口；24-导向槽；25-齿轮；26-第一齿条；27-第二齿条；28-转杆；29-固定槽；30-导管；31-水腔；32-锥形斗；33-连接管；34-凸起部；35-分隔条。
具体实施方式
29.实施例1
30.参照图1-4，一种飞机降落时用低频吸声降噪装置，包括固定座1，固定座1的两侧外壁均转动连接有滚轮8，固定座1的顶部外壁设置有降噪机构9，且降噪机构9的顶部外壁设置有支撑座5，支撑座5的顶部外壁通过螺栓连接有连接架6，降噪机构9包括两个第一固定架16、两个第二固定架12和吸声棉14，两个第一固定架16和两个第二固定架12均与固定座1之间通过铰链连接，两个第一固定架16和两个第二固定架12之间交替分布，支撑座5的顶部外壁开设有多个滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有多个第一滑块10和第二滑块15，第一滑块10与第一固定架16之间通过铰链连接，第二滑块15和第二固定架12之间通过铰链连接，第一滑块10的一侧外壁与滑槽之间和第二滑块15的一侧外壁与滑槽之间均通过螺栓连接有弹簧11，第一固定架16和第二固定架12的一侧外壁均通过铰链连接有推板13，且推板13的一侧外壁通过螺栓连接有吸声棉14，吸声棉14的一侧外壁开设有多个第一吸声孔17和第二吸声孔18，且第一吸声孔17和第二吸声孔18之间设置有多个降噪板19，当飞机在进行降落时，由于降落时的作用力会使第一固定架16和第二固定架12在压力的作用下向两侧展开，此时，通过弹簧11能够对飞机的降落起到缓冲减震的作用，从而能够对一部分噪声进行降噪处理，而第一固定架16和第二固定架12在展开时会对吸声棉14进行拉扯处理，从而使吸声棉14的尺寸增大，此时，第一吸声孔17和第二吸声孔18的孔径会增大，从而通过第一吸声孔17和第二吸声孔18能够进一步对噪声进行降噪处理。
31.在上述的基础上，降噪板19的顶部外壁开设有多个消声孔22，且消声孔22的形状为锯齿状，由于消声孔22的形状为锯齿状，因此，当噪声传播至消声孔的内部时，噪声的传播路径会增大，此时，噪声的声能会逐渐消耗，从而能够进一步对噪声进行处理。
32.本发明中，第二吸声孔18的内壁设置有多个降噪环20，且降噪环20的环口直径由下至上逐渐减小，降噪环20的内部开设有隔声腔21，隔声腔21的内部填充有液体，由于降噪环20的环口直径逐渐减小，因此，当噪声依次通过降噪环时，噪声会消耗大量的声能，从而能够提高降噪机构对噪声的降噪效果。
33.本发明中，支撑座5顶部外壁的两侧均开设有两个导向口，且导向口的内壁均滑动
连接有导板2，导板2与固定座1之间通过螺栓连接，能够对装置的减振方向进行定位处理，以便于提高装置的稳定性，从而便于对飞机降落时产生的噪声进行处理。
34.实施例2
35.参照图1-2和图5-7，一种飞机降落时用低频吸声降噪装置，包括固定座1，固定座1的两侧外壁均转动连接有滚轮8，固定座1的顶部外壁设置有降噪机构9，且降噪机构9的顶部外壁设置有支撑座5，支撑座5的顶部外壁通过螺栓连接有连接架6，降噪机构9包括两个第一固定架16、两个第二固定架12和吸声棉14，两个第一固定架16和两个第二固定架12均与固定座1之间通过铰链连接，两个第一固定架16和两个第二固定架12之间交替分布，支撑座5的顶部外壁开设有多个滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有多个第一滑块10和第二滑块15，第一滑块10与第一固定架16之间通过铰链连接，第二滑块15和第二固定架12之间通过铰链连接，第一滑块10的一侧外壁与滑槽之间和第二滑块15的一侧外壁与滑槽之间均通过螺栓连接有弹簧11，第一固定架16和第二固定架12的一侧外壁均通过铰链连接有推板13，且推板13的一侧外壁通过螺栓连接有吸声棉14，吸声棉14的一侧外壁开设有多个第一吸声孔17和第二吸声孔18，且第一吸声孔17和第二吸声孔18之间设置有多个降噪板19，当飞机在进行降落时，由于降落时的作用力会使第一固定架16和第二固定架12在压力的作用下向两侧展开，此时，通过弹簧11能够对飞机的降落起到缓冲减震的作用，从而能够对一部分噪声进行降噪处理，而第一固定架16和第二固定架12在展开时会对吸声棉14进行拉扯处理，从而使吸声棉14的尺寸增大，此时，第一吸声孔17和第二吸声孔18的孔径会增大，从而通过第一吸声孔17和第二吸声孔18能够进一步对噪声进行降噪处理。
36.本发明中，支撑座5顶部外壁的两侧均开设有两个导向口，且导向口的内壁均滑动连接有导板2，导板2与固定座1之间通过螺栓连接，能够对装置的减振方向进行定位处理，以便于提高装置的稳定性，从而便于对飞机降落时产生的噪声进行处理。
37.本发明中，支撑座5顶部外壁的两侧均开设有通口23，且通口23的内壁开设有传动机构7，传动机构7的一侧外壁设置有隔声板3。
38.本发明中，传动机构7包括齿轮25、转杆28、第一齿条26和第二齿条27，且转杆28与通口23之间通过轴承形成转动连接，转杆28与齿轮25之间通过螺栓连接，第一齿条26和第二齿条27均与齿轮25之间啮合，第二齿条27与导板2之间通过螺栓连接，隔声板3的一侧外壁开设有固定槽29，且固定槽29与第一齿条26之间通过螺栓连接，当装置与地面之间接触时，在飞机降落时产生的作用力下装置会产生振动，此时，装置会在导板2的作用下进行上下往复移动，而当导板2向上移动时，此时，第一齿条26会随着导板2的移动而进行移动，而由于齿轮25的两侧分别与第一齿条26和第二齿条27之间啮合，因此，第一齿条26在上移时会带动齿轮25进行转动，而齿轮25在会带动第二齿条27向下移动，此时，隔声板3会在第二齿条27的作用下向下滑移，从而便于对装置的两侧进行防护，以便于对噪声进行阻挡，防止噪声向两侧传播对周边工作人员的健康造成威胁。
39.本发明中，通口23相对的两侧内壁均开设有导向槽24，且导向槽24的内壁滑动连接有导向条4，导向条4与隔声板3之间通过螺栓连接，能够对隔声板3的移动方向进行定位处理。
40.实施例3
41.参照图1-2和图7-8，一种飞机降落时用低频吸声降噪装置，包括固定座1，固定座1
的两侧外壁均转动连接有滚轮8，固定座1的顶部外壁设置有降噪机构9，且降噪机构9的顶部外壁设置有支撑座5，支撑座5的顶部外壁通过螺栓连接有连接架6，降噪机构9包括两个第一固定架16、两个第二固定架12和吸声棉14，两个第一固定架16和两个第二固定架12均与固定座1之间通过铰链连接，两个第一固定架16和两个第二固定架12之间交替分布，支撑座5的顶部外壁开设有多个滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有多个第一滑块10和第二滑块15，第一滑块10与第一固定架16之间通过铰链连接，第二滑块15和第二固定架12之间通过铰链连接，第一滑块10的一侧外壁与滑槽之间和第二滑块15的一侧外壁与滑槽之间均通过螺栓连接有弹簧11，第一固定架16和第二固定架12的一侧外壁均通过铰链连接有推板13，且推板13的一侧外壁通过螺栓连接有吸声棉14，吸声棉14的一侧外壁开设有多个第一吸声孔17和第二吸声孔18，且第一吸声孔17和第二吸声孔18之间设置有多个降噪板19，当飞机在进行降落时，由于降落时的作用力会使第一固定架16和第二固定架12在压力的作用下向两侧展开，此时，通过弹簧11能够对飞机的降落起到缓冲减震的作用，从而能够对一部分噪声进行降噪处理，而第一固定架16和第二固定架12在展开时会对吸声棉14进行拉扯处理，从而使吸声棉14的尺寸增大，此时，第一吸声孔17和第二吸声孔18的孔径会增大，从而通过第一吸声孔17和第二吸声孔18能够进一步对噪声进行降噪处理。
42.本发明中，支撑座5顶部外壁的两侧均开设有两个导向口，且导向口的内壁均滑动连接有导板2，导板2与固定座1之间通过螺栓连接，能够对装置的减振方向进行定位处理，以便于提高装置的稳定性，从而便于对飞机降落时产生的噪声进行处理。
43.本发明中，支撑座5顶部外壁的两侧均开设有通口23，且通口23的内壁开设有传动机构7，传动机构7的一侧外壁设置有隔声板3。
44.本发明中，隔声板3的内部开设有水腔31，且水腔31的内部填充液水源，水腔31的内部设置有吸声机构。
45.本发明中，吸声机构由多个导管30组成，且导管30包括连接管33和锥形斗32，且连接管33的一端位于水腔31的内部，连接管33的另一端与锥形斗32之间固定连接，且锥形斗32位于水腔31的外部，当隔声板3在向下移动时，连接管33会随着隔声板3一起进行下移，此时，通过连接管33能够将噪声吸收至水腔31的内部，从而通过水流对噪声进行吸收。
46.在上述的基础上，连接管33的内壁设置有多个凸起部34，锥形斗32相对的两侧内壁之间设置有多个分隔条35，分隔条35的形状为波浪状，由于连接管33的一侧设置有多个凸起部34，因此，噪声在连接管33内部的传播路径会变长，此时，噪声的声能会减弱，因此，当噪声传播至水腔31的内部时，通过水流能够有效的对噪声进行吸声处理，当噪声与分隔条35之间接触时，通过波浪状的分隔条35能够对噪声进行阻挡分流处理，从而防止由于噪声较大导致吸声机构对噪声的吸收效果较差。
47.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。