铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备的制作方法

技术特征：
1.铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，相邻两条铁路营业线（1）之间开挖有孔桩基坑（2），其特征在于，包括吊装导轨（3），所述吊装导轨（3）设置在所述孔桩基坑（2）的上方，所述吊装导轨（3）与所述铁路营业线（1）平行设置，所述吊装导轨（3）上设置有起吊机构（4），所述起吊机构（4）可沿着所述吊装导轨（3）的长度方向移动。2.根据权利要求1所述的铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，其特征在于，还包括两组支撑架（5），两组所述支撑架（5）分别设置在所述孔桩基坑（2）的两端，所述吊装导轨（3）的两端分别连接在两个所述支撑架（5）上。3.根据权利要求2所述的铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，其特征在于，所述支撑架（5）包括两个立杆（6），两个所述立杆（6）沿着所述吊装导轨（3）的宽度方向间隔设置，两个所述立杆（6）之间通过第一横杆（7）连接，所述吊装导轨（3）位于两个所述立杆（6）之间并套设在所述第一横杆（7）上。4.根据权利要求3所述的铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，其特征在于，所述第一横杆（7）的下方平行设置有第二横杆（8），所述第二横杆（8）与所述立杆（6）固定连接，所述第二横杆（8）用于支撑所述吊装导轨（3）。5.根据权利要求4所述的铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，其特征在于，所述支撑架（5）还包括斜杆（9），所述斜杆（9）通过盘扣（10）与所述立杆（6）连接。6.根据权利要求5所述的铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，其特征在于，所述盘扣（10）包括第一弧形扣（11）和第二弧形扣（12），所述第一弧形扣（11）的一端与第二弧形扣（12）的一端铰接，所述第一弧形扣（11）远离第二弧形扣（12）的一端和第二弧形扣（12）远离第一弧形扣（11）的一端均固定有连接板（13），所述连接板（13）上贯穿开设有连接孔，所述连接孔内穿设有螺杆（14），所述螺杆（14）的尾部螺纹适配有螺母（15）。7.根据权利要求1所述的铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，其特征在于，所述起吊机构（4）采用卷扬机或电葫芦。8.根据权利要求7所述的铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，其特征在于，所述吊装导轨（3）采用工字型钢，所述起吊机构（4）的行走轮设置在所述吊装导轨（3）内侧的底部。9.根据权利要求3所述的铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，其特征在于，所述立杆（6）上固定有第一半圆扣（16），所述第一半圆扣（16）的一端铰接有第二半圆扣（17），所述第一半圆扣（16）与第二半圆扣（17）之间形成有用于夹持第一横杆（7）的夹持空间，所述第一半圆扣（16）通过螺栓（18）连接第二半圆扣（17）。

技术总结
本实用新型公开了铁路营业线小线间距孔桩开挖吊装设备，相邻两铁路营业线之间开挖有孔桩基坑，包括吊装导轨，所述吊装导轨设置在所述孔桩基坑的上方，所述吊装导轨与所述铁路营业线平行设置，所述吊装导轨上设置有起吊机构，所述起吊机构可沿着所述吊装导轨的长度方向移动。吊装导轨沿铁轨的长度方向铺设，利用相邻铁路营业线之间在长度方向的空间进行线间孔桩施工，有效解决相邻铁路营业线之间在宽度方向空间的不足，减小列车通行对吊装设备的影响，降低吊装设备与列车产生刮碰的可能性，保证施工以及列车通行的安全性，同时起吊机构在吊装导轨上移动，可将起吊机构上的吊篮运输至远离基坑的位置卸下吊篮，从而避免工人倾斜身子去拉动吊篮进行卸篮操作，保证作业人员的人身安全并提高了施工效率。人身安全并提高了施工效率。人身安全并提高了施工效率。


技术研发人员：陈俊 罗斌 田涛 徐利成
受保护的技术使用者：中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段
技术研发日：2022.01.28
技术公布日：2022/8/30