一种用于踏板车的折叠器的制作方法

1.本实用新型涉及微型电动代步工具及其零部件技术领域，尤其涉及一种用于踏板车的折叠器。


背景技术：

2.目前的电动滑板车不仅仅是娱乐工具，更是一种交通工具，是一种介于摩托车与自行车之间的代步工具。踏板车与自行车相比，整体造型美观且操作简单方便，与摩托车相比，安全性更高，更环保，因此踏板车作为一种绿色健康的代步工具得到了广泛的应用。
3.电动滑板车因为体积过大，无法方便的将电动滑板车携带至公交车或地铁上，给人们的出行带来不便，申请号为cn201921175340.2，名称为一种踏板车的中国实用新型专利，公开了一种踏板车，踏板车包括第一折叠件、第二折叠件及定位件，第一折叠件可相对于第二折叠件翻折，定位件包括定位杆及把手，定位杆一端与把手转动连接，定位杆相对一端与第一折叠件转动连接，第一折叠件与第二折叠件均对应设有容置槽，当第一折叠件与第二折叠件对接时，两容置槽与定位槽连通，定位杆可完全置于容置槽内，可带动把手部分置入并卡固于定位槽内，使得踏板车可将定位杆翻折后通过把手卡固于定位槽中，即可实现第一撑杆与第二撑杆的固定，具有更简单的折叠结构，降低了制造成本。进一步，使得定位杆容置于容置槽的同时，把手部分置入并卡固于定位槽内，提高了定位件与第一撑杆的整体性，使得踏板车更简洁美观。
4.通过上述改进，使踏板车折叠后实现体积缩小，能折叠后减少车体占用的空间，使之适合携带带至公交车或地铁上，但这种折叠方式不仅操作不便，当套筒故障时，造成无法折叠，或者当套筒未回位，容易存在失效的安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种用于踏板车的折叠器，可实现快速自动落锁，且在使用时具有防护提示功能。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种用于踏板车的折叠器，包括上端盖和下端盖，所述上端盖与所述下端盖通过连接轴转动连接，且所述上端盖沿所述连接轴能够翻转，所述上端盖与所述下端盖之间设置有可锁止上端盖的锁止件，与所述锁止件相对的另一侧通过联动机构联动设置有辅助锁止组件，可以实现踏板车使用时，对上端盖和下端盖的锁止，折叠时，锁止释放，使上端盖沿所述连接轴翻转，完成折叠。
7.上述技术方案中，所述锁止件包括具有转动部、连接部以及锁止部的锁止块，所述锁止块可通过穿设在所述转动部上的转动轴与所述上端盖转动连接，并使所述锁止部与下端盖的第一锁止配合部锁止或远离。
8.上述技术方案中，所述联动机构包括连杆、偏心轴套，所述偏心轴套套设在所述的连接轴上，所述连杆一端与所述偏心轴套连接，所述连杆的另一端朝所述连接部方向延伸
并与所述锁止块连接，联动机构能够锁止件自动落锁。
9.上述技术方案中，所述连杆的中部预留有环形孔，该环形孔可使线束穿过。
10.上述技术方案中，所述辅助锁止组件包括锁止手柄以及与所述锁止手柄相配合的止扣组件，用于对锁止件的联动，实现锁止件的快速锁止。
11.上述技术方案中，所述锁止手柄包括一体连接的手持部、装配部，所述锁止手柄通过所述装配部与所述连接轴转动连接。
12.上述技术方案中，所述手持部上开设有安装位，锁止扣装设在所述安装位上。
13.上述技术方案中，所述锁止扣包括限位弹簧、拨块以及与所述拨块连接的锁扣，所述锁扣与上端盖的第二锁止配合部相扣合。
14.上述技术方案中，所述装配部设置于所述锁止手柄的下部，包括对称设置且之间存在装配空间的第一装配部和第二装配部。
15.上述技术方案中，所述止扣组件包括扭簧以及具有抵靠部和装配部的止扣，所述扭簧和所述止扣通过转轴装设在所述下端盖的安装座上。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在上端盖与下端盖之间设置可锁止上端盖翻转的锁止件，并通过联动机构联动配合的辅助锁止组件，实现踏板车使用时，对上端盖和下端盖同轴位时，锁止件会自己锁止，辅助锁止组件配合辅助防护，当辅助锁止组件为锁止时，因装配间隙会使得上端盖连接的滑板车扶手滑动，以提醒使用者对辅助锁止组件的锁紧，提高使用安全性，避免安全隐患，止扣组件有效保证在锁止手柄被误触碰时的防护，进一步保证骑行的安全性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型锁止状态结构示意图。
19.图2为本实用新型解锁折叠状态结构示意图。
20.图3为本实用新型爆炸结构示意图。
21.图4为锁止件、联动机构与辅助锁止组件三者装配关系示意图。
22.图5为本实用新型锁止状态剖面结构示意图。
具体实施方式
23.下面结合附图进一步详细描述本实用新型。
24.以下描述用于揭露本实用新型以本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
25.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置
是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
26.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
27.参见图1至图5，一种用于踏板车的折叠器，包括上端盖1和下端盖2，其中，上端盖1与踏板车立杆7连接，立杆7的上部设置把手，用于骑行者操控；下端盖2与踏板车的踏板组件连接。
28.为了实现收纳折叠功能，位于上端盖1和下端盖直接设置折叠结构，以实现其竖向同轴度连接或者折叠收纳。
29.具体的折叠结构为：在上端盖1与下端盖2的一侧，凸出设置安装座，包括上端盖的安装座12以及下端盖的安装座22，上端盖的安装座12以及下端盖的安装座22均采用双耳结构，并且在两个安装座上分别设置有上端盖连接轴安装孔121和下端盖连接轴安装孔221。
30.连接轴31穿过上端盖连接轴安装孔121和下端盖连接轴安装孔221，使得上端盖1与下端盖2通过连接轴3转动连接，当下端盖2与踏板车的踏板组件连接时，上端盖1可带动与其连接的踏板车立杆7翻折，实现立杆7由竖向布置方式转至横向布置，且翻折方向沿踏板一侧翻折。
31.当然，除了能够完成折叠，在骑行过程中也要保证使用的方便和安全性。因此，在上端盖1与下端盖2之间还设置有可锁止上端盖1的锁止件4，当骑行时限制上端盖1的翻转动作，为了使锁止件4能够快速自动落锁，在与锁止件4相对的另一侧通过联动机构5联动设置有辅助锁止组件6。
32.为了能够使三者配合工作，各个结构均做匹配性设计，当然，并不局限于该结构。具体的：锁止件4为锁止块结构，其上设置有转动部41、连接部42以及锁止部43的锁止块，转动部41通过转动轴32穿设在转动部上，转动轴32的两端插设在上端盖1预留的安装孔内，实现锁止块能够与上端盖1转动连接，而连接部42主要用于与联动机构5的连接，可以采用螺栓的形式与联动机构5机构连接，不仅起到连接作用，也可止松止动；并且在连接部42处套设有锥形压缩簧421，锥形弹簧421可辅助锁止块做锁止过程中有一定的余量，使锁止块能够轻微晃动，使锁止部43能够下压时，即自动落锁时自动锁止；锁止部43为扣锁结构，可配合下端盖的第一锁止配合部21完成骑行中的锁止动作，当然，收纳时，使锁止部43与下端盖的第一锁止配合部21远离即脱开，即可实现折叠收纳。
33.前述所提及的连接部42主要用于与联动机构5的连接，则联动机构5包括连杆51、偏心轴套52，偏心轴套52套设在连接轴31上，连杆51一端与偏心轴套52连接，连杆51的另一端朝连接部方向延伸并与锁止块连接，在连杆51的中部预留有环形孔511，可保证踏板车的线束穿过，当然，线束外可设置防护壳或其他防护结构，以防止线束裸露在外造成的隐患。
34.如何实现在使用时的快速自动落锁以及二级防护，需配合辅助锁止组件6，辅助锁止组件6具体包括锁止手柄61以及与锁止手柄61相配合的止扣组件62。
35.锁止手柄61主要用于对锁止件4的联动控制以及防护，而止扣组件62则防止锁止手柄61的误触碰导致的锁止失效，锁止手柄61包括一体连接的手持部611、装配部，锁止手
柄61通过装配部612与连接轴31转动连接，手持部611上开设有安装位611a，锁止扣60装设在安装位611a上。
36.锁止扣60包括限位弹簧601、拨块602以及与拨块602连接的锁扣603，锁止时锁扣603与上端盖的第二锁止配合部11相扣合。
37.装配部612设置于锁止手柄61的下部，包括对称设置且之间存在装配空间的第一装配部612a和第二装配部612b，这个装配空间主要是偏心轴套52装配预留位，且装配部612与偏心轴套52之间通过联动销块53配合，使得锁止手柄61动作时，能够带动锁止件4的开锁。
38.止扣组件62作为对锁止手柄61误触碰时的防护，包括扭簧621以及具有抵靠部和装配部的止扣622，扭簧621套设在转轴33上，转轴33的两个端部分别穿过止扣622的装配部后再设置在下端盖转轴安装孔222内，在扭簧621的弹力作用下，始终保持止扣622抵于装配部612处。
39.需要骑行时，将如图2中的翻折状态上抬，锁止件4能够自动锁止，此时，若骑行者直接骑行，因联动机构5的存在会使得立杆7会存在晃动的情况，以提醒骑行者辅助锁止组件6未锁止，或者当在骑行过程中，当误触导致辅助锁止组件6脱出，止扣组件62能够有效防止其继续下行，以保证锁止件4的锁止有效性，此时，立杆7会再次出现晃动，以提示骑行者辅助锁止组件6未锁止，降低安全事故的发生。
40.如图1中状态需要收纳时，将手柄上的拨块602上推，此时，限位弹簧601在推力的作用下呗压缩，锁扣603从上端盖的第二锁止配合部11中脱出，将手持部611继续下压，装配部612沿连接轴31转动，带动联动机构5使锁止件4的锁止部43从下端盖的第一锁止配合部21处脱开，实现折叠收纳。
41.通过上述实施方案，可以达到在骑行时，可实现快速自动落锁，并在骑行中对骑行人员安全的提示与防护，在折叠时一次操作即可脱离，不需要复杂的操作，使用方便快捷。
42.本领域技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能以及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。