一种密封结构改良的深沟球轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种密封结构改良的深沟球轴承。


背景技术：

2.深沟球轴承在使用时需要使用到密封圈，通过密封圈来防止油脂起火，且可以避免经常加油等特点。
3.传统的一些轴承密封圈大多为简单的环形结构，此类结构功能比较单一，虽然能够起到简单的密封作用，能够减慢润滑油的挥发速度，但是其在使用时无法储存更多的油脂，当使用时间较长时，还是需要向轴承的内部添加润滑油，为此我们提出了一种密封结构改良的深沟球轴承。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封结构改良的深沟球轴承，具备在密封圈的内部能够储存更多的润滑油，使得轴承在使用时不用频繁添加润滑油的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
6.（二）技术方案
7.本实用新型提供如下技术方案：一种密封结构改良的深沟球轴承，包括轴承主体和两个密封圈，所述轴承主体包括有外圈、内圈以及位于外圈和内圈之间的滚珠，所述外圈和内圈之间活动连接，两个所述密封圈嵌设在外圈和内圈的连接处，所述密封圈的内部设有空腔，所述空腔的内部固定设有吸油海绵，所述密封圈的内外侧均设有通槽。
8.进一步的，所述空腔的内部固定设有隔板，所述隔板将空腔的内部分隔成两个独立的储油腔，两个储油腔均可以用来储存润滑油，通过隔板的作用，可以提高空腔内部的刚性，使得轴承在使用时可以通过储油腔内部的润滑油来进行润滑，同时通过储油腔内部的润滑油，还可以在使用时对轴承进行降温。
9.进一步的，所述隔板的内部开设有同样的通槽，隔板上的通槽与密封圈上通槽的位置相对应，该通槽将两个储油腔连通，便于通过内部储存的润滑油来对轴承进行润滑。
10.进一步的，所述密封圈外侧的通槽内设置有封堵块，通过封堵块的作用，可以对密封圈的外侧进行封堵，防止其内部的润滑油通过通槽向外渗透。
11.进一步的，所述内圈的内侧和外圈的外侧均设有凹陷部，所述滚珠与凹陷部的内部活动连接，该凹陷部的形状与滚珠相匹配，便于在使用时对滚珠进行导向限位。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种密封结构改良的深沟球轴承，具备以下有益效果：
13.该密封结构改良的深沟球轴承，通过设置有密封圈，通过密封圈可以对轴承外圈和内圈的连接处进行密封，通过在密封圈的内部设有空腔，空腔的内部设有吸油海绵，使得该密封圈的内部可以存放较多的润滑油，在轴承工作的过程中，这些润滑油可以通过通槽
渗透到轴承的内部，进而便于对轴承进行润滑，使得装置在使用时不用过于频繁地添加润滑油。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型密封圈结构剖视图；
16.图3为本实用新型图2中a处结构放大图；
17.图4为本实用新型密封圈结构侧视图。
18.其中：1、外圈；2、内圈；3、滚珠；4、密封圈；5、隔板；6、吸油海绵；7、通槽；8、封堵块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，一种密封结构改良的深沟球轴承，包括轴承主体和两个密封圈4，轴承主体包括有外圈1、内圈2以及位于外圈1和内圈2之间的滚珠3，外圈1和内圈2之间活动连接，内圈2的内侧和外圈1的外侧均设有凹陷部，滚珠3与凹陷部的内部活动连接，该凹陷部的形状与滚珠3相匹配，便于在使用时对滚珠3进行导向限位，两个密封圈4嵌设在外圈1和内圈2的连接处，密封圈4的内部设有空腔，空腔的内部固定设有隔板5，隔板5将空腔的内部分隔成两个独立的储油腔，两个储油腔均可以用来储存润滑油，通过隔板5的作用，可以提高空腔内部的刚性，使得轴承在使用时可以通过储油腔内部的润滑油来进行润滑，同时通过储油腔内部的润滑油，还可以在使用时对轴承进行降温，空腔的内部固定设有吸油海绵6，密封圈4的内外侧均设有通槽7，隔板5的内部开设有通槽7，隔板5上的通槽7与密封圈4上通槽7的位置相对应，该通槽将两个储油腔连通，便于通过内部储存的润滑油来对轴承进行润滑，密封圈4外侧的通槽7内设置有封堵块8，通过封堵块8的作用，可以对密封圈4的外侧进行封堵，防止其内部的润滑油通过通槽7向外渗透。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种密封结构改良的深沟球轴承，包括轴承主体和两个密封圈（4），其特征在于：所述轴承主体包括有外圈（1）、内圈（2）以及位于外圈（1）和内圈（2）之间的滚珠（3），所述外圈（1）和内圈（2）之间活动连接，两个所述密封圈（4）嵌设在外圈（1）和内圈（2）的连接处，所述密封圈（4）的内部设有空腔，所述空腔的内部固定设有吸油海绵（6），所述密封圈（4）的内外侧均设有通槽（7）。2.根据权利要求1所述的一种密封结构改良的深沟球轴承，其特征在于：所述空腔的内部固定设有隔板（5），所述隔板（5）将空腔的内部分隔成两个独立的储油腔。3.根据权利要求2所述的一种密封结构改良的深沟球轴承，其特征在于：所述隔板（5）的内部开设有同样的通槽（7），隔板（5）上的通槽（7）与密封圈（4）上通槽（7）的位置相对应。4.根据权利要求1所述的一种密封结构改良的深沟球轴承，其特征在于：所述密封圈（4）外侧的通槽（7）内设置有封堵块（8）。5.根据权利要求1所述的一种密封结构改良的深沟球轴承，其特征在于：所述内圈（2）的内侧和外圈（1）的外侧均设有凹陷部，所述滚珠（3）与凹陷部的内部活动连接。

技术总结
本实用新型涉及轴承技术领域，且公开了一种密封结构改良的深沟球轴承，包括轴承主体和两个密封圈，所述轴承主体包括有外圈、内圈以及位于外圈和内圈之间的滚珠，所述外圈和内圈之间活动连接，两个所述密封圈嵌设在外圈和内圈的连接处，所述密封圈的内部设有空腔，所述空腔的内部固定设有吸油海绵。该密封结构改良的深沟球轴承，通过设置有密封圈，通过密封圈可以对轴承外圈和内圈的连接处进行密封，通过在密封圈的内部设有空腔，空腔的内部设有吸油海绵，使得该密封圈的内部可以存放较多的润滑油，在轴承工作的过程中，这些润滑油可以通过通槽渗透到轴承的内部，进而便于对轴承进行润滑，使得装置在使用时不用过于频繁地添加润滑油。油。油。


技术研发人员：李桂宁 李桂贺 李桂鑫 张妍 潘媛
受保护的技术使用者：临清市百诺轴承有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2022/8/29