一种弯折钢轨铣削定位夹紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及道岔制造加工技术领域，具体涉及一种弯折钢轨铣削定位夹紧装置。


背景技术：

2.道岔是铁路轨道的重要组成部分，当前行业对道岔质量的要求也日益严格，而钢轨件的加工质量则是影响道岔整体质量的关键因素。传统的道岔加工中，钢轨件只能直向装卡，采用先铣削后弯折的方式，此方式难以保证弯折后钢轨工作边直线度符合要求，铣削长度较短的尖轨类轨件此现象尤为明显，这将对机车过岔时的平稳性产生较大的影响，降低旅客的乘车体验。采用钢轨件先弯折后铣削的加工方式能较大程度上改善这一不良影响，而如何稳定装卡弯折后的钢轨是待解决的难题。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本实用新型提出了一种弯折钢轨铣削定位夹紧装置，能够解决现有技术存在的不足。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种弯折钢轨铣削定位夹紧装置，钢轨包括竖直的钢轨加工段以及弯折的钢轨非加工段，其特征在于，包括：
6.电磁底吸部，其用于吸附固定钢轨的轨底；
7.液压夹具，所述液压夹具通过与所述电磁底吸部配合实现钢轨的夹紧定位，首先所述电磁底吸部退磁，而所述液压夹具处于回缩状态；放置钢轨工作时，所述电磁底吸通电充磁吸附轨底，所述液压夹具根据钢轨弯折方向精准定位并夹紧钢轨；
8.电控装置，所述电控装置用于控制所述电磁底吸部的充磁和退磁的动作以及控制所述液压夹具的回缩和伸展状态。
9.上述技术方案中，所述液压夹具包括可调定位部、主夹紧部、辅助夹紧部和辅助支撑部，其中，所述可调定位部根据钢轨弯折方向伸出不同的长度实现所述钢轨侧向精准定位，所述主夹紧部通过所述可调定位部夹紧钢轨加工段，所述辅助支撑部用于对钢轨的非加工段进行预定位，所述辅助夹紧部通过所述辅助支撑部夹紧钢轨非加工段。
10.上述技术方案中，所述可调定位部包括第一调节油缸、行程开关以及定位销轴，其中，所述第一调节油缸推动定位点进行伸出，所述行程开关控制所述调节油缸伸出长度，所述定位销轴对所述调节油缸进行精准定位。
11.上述技术方案中，所述辅助支撑部包括支撑件、第二调节油缸和弹簧组件，所述第二调节油缸推动所述弹簧组件移动并带动支撑件移动，当支撑件的定位点接触到钢轨非加工段的轨腰时，所述弹簧组件开始收缩并在不改变钢轨弯折角度的情况下实现钢轨的非加工段的预定位。
12.上述技术方案中，所述辅助支撑部的支撑件采用弹性支撑结构。
13.上述技术方案中，所述电磁底吸部包括电永磁吸盘和导磁垫，所述导磁垫上设有方形隔磁阵列，所述电永磁吸盘在瞬间充电时充磁和退磁，进而通过所述导磁垫进行吸附固定钢轨的轨底。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
15.本实用新型通过电磁底吸部和液压夹具能够根据钢轨的弯折程度自动定位和夹紧，通过稳定装卡减小铣削时的震动，从而实现弯折钢轨的铣削加工，保证加工后的线型直线度，提高道岔轨件的加工质量；
16.本实用新型通过液压夹具的辅助支撑部在不改变钢轨弯折角度的情况下实现钢轨的非加工段的预定位，非常稳定装卡弯折后的钢轨。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
18.图1为本技术具体实施例的整体结构示意图；
19.图2为本技术具体实施例的液压夹具的结构示意图；
20.图3(1)为本技术具体实施例的可调定位部的俯视结构示意图；
21.图3(2)为本技术具体实施例的可调定位部的主视结构示意图；
22.图4为本技术具体实施例的主辅夹紧部及辅助支撑部的结构示意图。
23.其中，附图标记如下：1-电磁底吸部，2-电控装置，3-可调定位部4-主夹紧部，5-辅助支撑部，6-辅助夹紧部，7-定位点，31-第一调节油缸、32-行程开关，33-定位销轴，51-第二调节油缸，52-支撑件，53-弹簧组件。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.根据本技术的一个具体实施例，如图1所示，本技术公开了一种弯折钢轨铣削定位夹紧装置，钢轨包括竖直的钢轨加工段以及弯折的钢轨非加工段，包括：电磁底吸部1，其用于吸附固定钢轨的轨底；液压夹具，液压夹具通过与电磁底吸部1配合实现钢轨的夹紧定位，首先电磁底吸部1退磁，而液压夹具处于回缩状态；放置钢轨工作时，电磁底吸通电充磁吸附轨底，液压夹具根据钢轨弯折方向精准定位并夹紧钢轨；电控装置2，电控装置2用于控制电磁底吸部1的充磁和退磁的动作以及控制液压夹具的回缩和伸展状态。
26.在本技术的具体实施例中，电磁底吸部1包括电永磁吸盘和导磁垫，导磁垫上设有方形隔磁阵列，电永磁吸盘在充磁时通过导磁垫上的方形隔磁阵列进行吸附固定钢轨的轨底，电永磁吸盘只需在充磁和退磁时瞬间充电，通磁工作时不消耗电能且磁力稳定，导磁垫上的方形隔磁阵列有效增加了磁力吸附范围，其吸力每平方厘米可达到250牛顿以上。
27.本技术的定位夹紧装置的工作原理如下：在工作前，电磁底吸部1退磁，液压夹具
处于回缩状态；放置弯折钢轨工作时，电磁底吸部1通电充磁吸附轨底。
28.本技术具体实施例的液压夹具的结构示意图如图2所示，液压夹具包括可调定位部3、主夹紧部4、辅助夹紧部6和辅助支撑部5，其中，可调定位部3根据钢轨弯折方向伸出不同的长度实现钢轨侧向精准定位，主夹紧部4通过可调定位部3夹紧钢轨加工段，辅助支撑部5用于对钢轨的非加工段进行预定位，辅助夹紧部6通过辅助支撑部5夹紧钢轨非加工段。
29.具体地，本技术的液压夹具工作原理如下：本技术的液压夹具根据钢轨弯折方向可调定位部3伸出不同长度，实现钢轨精准定位；然后主夹紧部4伸出推靠钢轨至可调定位部3位置并夹紧弯折钢轨待加工段；之后辅助支撑部5伸出对弯折钢轨非加工段进行预定位；最后辅助夹紧部6伸出配合辅助支撑部5共同完成对钢轨非加工段的夹紧定位。
30.本技术具体实施例的可调定位部3的结构示意图如图3(1)和图3(2)所示，本技术的可调定位部3包括第一调节油缸31、行程开关32以及定位销轴33，其中，第一调节油缸31推动定位点7进行伸出，行程开关32控制调节油缸伸出长度，定位销轴33对调节油缸进行精准定位。其中本技术的主夹紧部4通过第一调节油缸31推动定位点7伸出对钢轨进行夹紧。
31.如图4所示，本技术的辅助支撑部5包括支撑件52、第二调节油缸51和弹簧组件53，第二调节油缸51推动弹簧组件53移动并带动支撑件52移动，当支撑件52的定位点7接触到钢轨的非加工段的轨腰时，弹簧组件53开始收缩并在不改变钢轨弯折角度的情况下实现钢轨的非加工段的预定位。也即是说，本技术的辅助夹紧部6通过第二调节油缸51推动定位点7伸出对钢轨进行夹紧，辅助支撑部5由第二调节油缸51推动弹簧组件53移动并带动支撑件52移动。
32.进一步地，本技术的辅助支撑部5的支撑件52采用弹性支撑结构。本技术采用弹性支撑结构用于更好更准确地对钢轨进行预定位。
33.本技术旨在实现不同弯折程度钢轨的铣削定位夹紧，以完成稳定铣削加工，进而提高道岔轨件的加工质量。
34.附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本技术的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。