自动驾驶车辆的管理装置的制作方法

技术特征：
1.一种自动驾驶车辆的管理装置，具备：拥塞率计算部，其能够对分别被设置在多个商业设施中的停车场的拥塞率进行测定；等待场所设定部，其在临近停车场的、乘车预定时刻前的等待时间段中的所述拥塞率小于拥塞阈值的情况下，将所述临近停车场设定作为自动驾驶车辆的所述等待时间段中的等待场所，其中，所述临近停车场为，与针对被实施了车辆调配预约的所述自动驾驶车辆的预约信息中所包含的乘车地相临近的所述停车场。2.如权利要求1所述的自动驾驶车辆的管理装置，其中，具备：车辆调配预约设定部，其在所述车辆调配预约之时，在由用户所指定的所述乘车地为与分别被设置在多个所述商业设施中的所述停车场的任意一个均不相同的地点的情况下，针对所述用户而发送将与被指定的所述乘车地临近的所述停车场设定变更为所述乘车地的建议消息；服务给予部，其在所述乘车地被设定变更为所述建议消息中所示出的建议停车场时，针对所述用户而给予能够在与所述建议停车场同时设置的所述商业设施中使用的优待服务。3.一种自动驾驶车辆的管理装置，具备：拥塞率计算部，其能够对分别被设置在多个商业设施中的停车场的拥塞率进行测定；车辆调配预约设定部，其基于针对自动驾驶车辆的过去的车辆调配预约信息中所包含的乘车地历史，从而按照时间段且按照地域来求出被指定为乘车地的指定频率；等待场所设定部，其在被设置于具有所述指定频率超过频率阈值的高频率时间段的高频率地域内的所述停车场的、所述高频率时间段前的等待时间段中的所述拥塞率小于拥塞阈值的情况下，将该停车场设定作为未被实施车辆调配预约的所述自动驾驶车辆的所述等待时间段中的等待场所。

技术总结
本申请提供一种能够在抑制商业设施的停车场的便利性降低的同时，抑制自动驾驶车辆相对于乘车预定时刻的延迟到达的自动驾驶车辆的管理装置。该自动驾驶车辆(10)的管理装置(50)具备拥塞率计算部(61)以及等待场所设定部(68)。拥塞率计算部(61)能够对分别被设置在多个商业设施中的停车场的拥塞率进行测定。等待场所设定部(68)在临近停车场的、乘车预定时刻前的等待时间段中的拥塞率小于拥塞阈值的情况下，将临近停车场设定作为自动驾驶车辆(10)的等待时间段中的等待场所，其中，所述临近停车场为，与针对被实施了车辆调配预约的自动驾驶车辆(10)的预约信息中所包含的乘车地临近的停车场。临近的停车场。临近的停车场。


技术研发人员：桜田伸 星克也 杉山浩章 泽田昌久 伊藤洋之 瀬木真琴 服部博生
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2022.02.11
技术公布日：2022/8/29