一种汽车灯壳制造表面硬化涂装设备的制作方法

1.本发明涉及一种涂装设备，尤其涉及一种汽车灯壳制造表面硬化涂装设备。


背景技术：

2.汽车灯具在投入市场使用前，需要对灯壳表面进行硬化涂装处理，如果灯壳表面不进行硬化处理的话，其表面非常容易被划花，严重影响灯照光束的效果，传统的灯壳硬化涂装设备，通常是人们拿着灯壳，然后利用喷料管对其表面进行喷涂，如此达到对灯壳表面硬化涂装的效果，然而，该方式难以实现自动对灯壳进行硬化涂装处理的效果，从而使得人们劳动力大。
3.因此，现研发一种能够自动对灯壳进行硬化涂装处理，从而能够减小人们劳动力的汽车灯壳制造表面硬化涂装设备。


技术实现要素：

4.为了克服上述方式难以实现自动对灯壳进行硬化涂装处理的效果，从而使得人们劳动力大的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够自动对灯壳进行硬化涂装处理，从而能够减小人们劳动力的汽车灯壳制造表面硬化涂装设备。
5.本发明的技术实施方案为：一种汽车灯壳制造表面硬化涂装设备，包括有操作台、固定架、涂料桶、喷料管、喷头、放置机构和升降机构，操作台上侧连接有固定架，固定架上连接有涂料桶，涂料桶下侧连接有喷料管，喷料管下侧连接有喷头，操作台上设有用于放置汽车灯壳的放置机构，操作台上设有使得放置机构能够进行升降的升降机构。
6.作为上述方案的改进，放置机构包括有放置座、挡板和定位凸块，操作台上放置有放置座，放置座外壁沿圆周方向均匀连接有4个挡板，放置座上侧连接有定位凸块。
7.作为上述方案的改进，升降机构包括有气缸、连接块、第一滑杆和第一限位块，操作台内底壁右侧连接有气缸，放置座左右两侧均栓接有连接块，右侧的连接块与气缸伸缩杆固接，气缸伸缩杆与操作台滑动式连接，左侧的连接块下侧连接有第一滑杆，第一滑杆与操作台滑动式连接，第一滑杆下侧连接有第一限位块。
8.作为上述方案的改进，还包括有能够对汽车灯壳进行限位的限位机构，限位机构包括有第二滑杆、弹性球、第二限位块和弹簧，定位凸块外壁沿圆周方向均匀滑动式连接有第二滑杆，第二滑杆外侧均连接有弹性球，弹性球内侧与定位凸块外壁之间均连接有弹簧，弹簧均绕卷在第二滑杆表面，第二滑杆内侧均穿过定位凸块，第二滑杆内侧均连接有第二限位块。
9.作为上述方案的改进，还包括有能够将汽车灯壳顶出的顶出机构，顶出机构包括有丝杆、顶块、楔形块和转把，操作台中间位置螺纹式连接有丝杆，丝杆上侧连接有顶块，丝杆下侧连接有转把，顶块底壁沿圆周方向均匀连接有四个楔形块。
10.作为上述方案的改进，还包括有能够防止涂料溅到人们身上的防溅机构，防溅机构包括有连接架和防溅盖，操作台上侧栓接有连接架，连接架下侧连接有防溅盖，喷料管穿
过防溅盖。
11.作为上述方案的改进，还包括有能够对汽车灯壳表面的涂料进行吹干的风干机构，风干机构包括有外框、风扇和防护网，操作台中部后侧位置栓接有外框，外框上转动式连接有风扇，外框前侧连接有防护网。
12.作为上述方案的改进，弹性球为橡胶材质，不会对灯壳造成磨损。
13.本发明的有益效果为：1、本发明通过喷头能够对汽车灯壳自动进行硬化涂装，从而能够减小人们劳动力，并且能够根据器材灯壳的薄厚对放置座的高度进行调节，使得本设备适用性较强。
14.2、本发明通过弹性球挤压灯壳内壁，从而能够对灯壳进行限位，防止灯壳在硬化涂装时发生晃动导致涂装不均匀。
15.3、本发明通过顶块向上侧移动能够将涂装好的灯壳顶出，进而能够便于人们将其取出，同时防溅盖能够防止涂料溅到人们身上。
附图说明
16.图1为本发明第一视角的立体结构示意图。
17.图2为本发明第二视角的立体结构示意图。
18.图3为本发明放置机构与操作台的立体结构示意图。
19.图4为本发明升降机构、放置机构与操作台的立体结构示意图。
20.图5为本发明放置机构与限位机构的立体结构示意图。
21.图6为本发明限位机构、放置机构与顶出机构的立体结构示意图。
22.图7为本发明防溅机构与操作台的立体结构示意图。
23.图8为本发明风干机构与操作台的立体结构示意图。
24.附图标记中：1-操作台，2-固定架，3-涂料桶，4-喷料管，5-喷头，6-放置机构，61-放置座，62-挡板，63-定位凸块，7-升降机构，71-气缸，72-连接块，73-第一滑杆，74-第一限位块，8-限位机构，81-第二滑杆，82-弹性球，83-第二限位块，84-弹簧，9-顶出机构，91-丝杆，92-顶块，93-楔形块，94-转把，10-防溅机构，101-连接架，102-防溅盖，11-风干机构，111-外框，112-风扇，113-防护网。
具体实施方式
25.下面结合附图对本发明进行具体描述。
26.实施例1
27.一种汽车灯壳制造表面硬化涂装设备，如图1-图2所示，包括有操作台1、固定架2、涂料桶3、喷料管4、喷头5、放置机构6和升降机构7，操作台1上侧焊接有固定架2，固定架2上连接有涂料桶3，涂料桶3能够对涂料进行盛装，涂料桶3下侧连接有喷料管4，喷料管4能够对涂料进行导向，喷料管4下侧连接有喷头5，喷头5能够将涂料喷出，操作台1上设有用于放置汽车灯壳的放置机构6，操作台1上设有使得放置机构6能够进行升降的升降机构7。
28.如图1和图3所示，放置机构6包括有放置座61、挡板62和定位凸块63，操作台1上放置有放置座61，放置座61能够用于放置汽车灯壳，放置座61外壁沿圆周方向均匀焊接有4个挡板62，挡板62能够对汽车灯壳四周进行限位，放置座61上侧连接有定位凸块63，定位凸块
63能够对汽车灯壳进行定位。
29.如图1和图4所示，升降机构7包括有气缸71、连接块72、第一滑杆73和第一限位块74，操作台1内底壁右侧连接有气缸71，放置座61左右两侧均栓接有连接块72，右侧的连接块72与气缸71伸缩杆固接，气缸71伸缩杆与操作台1滑动式连接，左侧的连接块72下侧连接有第一滑杆73，第一滑杆73与操作台1滑动式连接，第一滑杆73下侧焊接有第一限位块74，第一限位块74能够对第一滑杆73起到限位作用。
30.当人们需要对汽车灯壳表面进行硬化涂装时，可用本设备实现，初始时，涂料桶3内盛装有凸轮，首先，人们将灯壳放置在定位凸块63上，此时挡板62能够对灯壳四周进行限位，随后人们开启气缸71，气缸71伸缩杆向上侧伸长推动右侧的连接块72向上侧移动，右侧的连接块72向上侧移动带动放置座61、左侧的连接块72、第一滑杆73和第一限位块74向上侧移动，如果灯壳厚度较薄，当第一限位块74与操作台1接触时，人们关闭气缸71，第一限位块74能够对第一滑杆73起到限位作用，接着人们开启喷头5，随后涂料桶3内的涂料会经过喷料管4和喷头5将涂料喷出到灯壳表面，如此能够达到对灯壳表面进行硬化涂装的效果，当灯壳硬化涂装完成后，人们关闭喷头5，随后人们控制气缸71伸缩杆缩短，带动右侧的连接块72向下侧移动复位，右侧的连接块72向下侧移动带动放置座61、左侧的连接块72、第一滑杆73和第一限位块74向下侧移动复位，然后人们关闭气缸71，接着当汽车灯壳表面的涂料自然风干后，人们将汽车灯壳取下即可，重复以上操作能够对汽车灯壳自动进行硬化涂装，从而能够不需要人们手动拿着灯壳进行硬化涂装，减小人们劳动力，并且能够根据器材灯壳的薄厚对放置座61的高度进行调节，使得本设备适用性较强。
31.实施例2
32.在实施例1的基础之上，如图1和图5所示，还包括有能够对汽车灯壳进行限位的限位机构8，限位机构8包括有第二滑杆81、弹性球82、第二限位块83和弹簧84，定位凸块63外壁沿圆周方向均匀滑动式连接有第二滑杆81，第二滑杆81外侧均连接有弹性球82，弹性球82能够对灯壳进行限位，弹性球82为橡胶材质，不会对灯壳造成磨损，弹性球82内侧与定位凸块63外壁之间均连接有弹簧84，弹簧84均绕卷在第二滑杆81表面，弹簧84能够使得弹性球82移动复位，第二滑杆81内侧均穿过定位凸块63，第二滑杆81内侧均焊接有第二限位块83，第二限位块83能够对第二滑杆81起到限位作用。
33.当人们需要对灯壳进行限位时，首先，当人们将灯壳罩在定位凸块63上时，弹性球82会随着灯壳的下移相互靠近移动，使得第二滑杆81和第二限位块83相互靠近移动，此时弹簧84被压缩，接着当灯壳放置好后，灯壳内壁沿圆周方向会受到四个向外侧的弹力，由于弹性球82为橡胶材质，故而不会对灯壳造成磨损，如此能够达到对灯壳限位的效果，之后能够对灯壳进行硬化涂装处理，硬化涂装完成后，并且当灯壳表面的涂料风干后，人们将灯壳取下，取下后，弹性球82被释放，接着弹性球82在弹簧84作用下相互远离移动复位，弹性球82相互远离移动带动第二滑杆81和第二限位块83相互远离移动复位，第二限位块83能够对第二滑杆81起到限位作用，防止第二滑杆81与定位凸块63分离，重复以上操作能够对灯壳进行限位，防止灯壳在硬化涂装时发生晃动导致涂装不均匀。
34.如图2和图6所示，还包括有能够将汽车灯壳顶出的顶出机构9，顶出机构9包括有丝杆91、顶块92、楔形块93和转把94，操作台1中间位置螺纹式连接有丝杆91，丝杆91上侧焊接有顶块92，顶块92向上侧移动能够将汽车灯壳顶出，丝杆91下侧连接有转把94，转把94便
于人们转动丝杆91，顶块92底壁沿圆周方向均匀焊接有四个楔形块93，楔形块93转动能够使得第二限位块83相互靠近移动。
35.当人们需要将灯壳取出时，初始时，弹性球82处于将灯壳顶住状态，首先，人们转动转把94，使得丝杆91转动，丝杆91转动过程中会向上侧移动，丝杆91向上侧移动带动顶块92向上侧移动，同时丝杆91转动带动顶块92和楔形块93转动，楔形块93转动会拉动第二限位块83相互靠近移动，顶块92向上侧移动会将灯壳顶出，同时第二限位块83相互靠近移动使得第二滑杆81和弹性球82相互靠近移动与灯壳分离，随后人们能够将灯壳取出，取出后，人们反向转动转把94，使得丝杆91和顶块92反转，并且反转过程中会向下侧移动复位，同时楔形块93也会进行反转复位，使得第二限位块83被释放复位，重复以上操作能够将涂装完成的灯壳顶出，便于人们将其取出。
36.如图1和图7所示，还包括有能够防止涂料溅到人们身上的防溅机构10，防溅机构10包括有连接架101和防溅盖102，操作台1上侧通过螺栓连接有连接架101，连接架101下侧焊接有防溅盖102，喷料管4穿过防溅盖102，防溅盖102能够防止涂料溅到人们身上。
37.由于灯壳为弧状的，故而对其表面进行硬化涂装时，涂料容易溅到人们身上，故而需要对溅起的涂料进行遮挡，防溅盖102能够防止涂料溅起到人们身上，重复以上操作能够对溅起的涂料进行遮挡，进而能够防止涂料溅到人们身上。
38.如图1和图8所示，还包括有能够对汽车灯壳表面的涂料进行吹干的风干机构11，风干机构11包括有外框111、风扇112和防护网113，操作台1中部后侧位置通过螺栓连接有外框111，外框111上转动式连接有风扇112，风扇112能够对汽车灯壳表面的涂料进行吹干，外框111前侧焊接有防护网113，防护网113能够对风扇112起到防护作用。
39.当人们需要对灯壳表面的涂料进行吹干时，首先，人们开启风扇112，风扇112开启能够对灯壳表面的涂料进行吹干，防护网113能够对风扇112起到防护作用，如此能够加快灯壳表面风干速率，当灯壳表面涂料风干完成后，人们关闭风扇112即可，重复以上操作能够对灯壳表面的涂料进行吹干，进而能够提高灯壳表面涂料风干效率。
40.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。