一种船舶遮阳棚的制作方法

1.本实用新型涉及遮阳棚技术领域，具体为一种船舶遮阳棚。


背景技术：

2.在部分船舶使用过程中，会用到遮阳棚进行遮阳防护处理，但现有的船舶遮阳棚是通过螺栓进行固定，不方便使用者对船舶遮阳棚进行快速折叠收纳，且螺栓容易出现掉落的现象。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶遮阳棚，具备了便于折叠收纳的优点，解决了现有的船舶遮阳棚是通过螺栓进行固定，不方便使用者对船舶遮阳棚进行快速折叠收纳，且螺栓容易出现掉落的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶遮阳棚，包括船舶本体，所述船舶本体的顶部通过轴杆和轴套铰接有凹形板一，所述凹形板一的顶部设置有凹形板二，所述凹形板一和凹形板二内侧的顶部横向固定连接有遮阳布，所述船舶本体顶部的左侧固定连接有魔术贴一，所述遮阳布的底部固定安装有魔术贴二，所述凹形板二右侧的前端与后端均通过轴杆和轴套铰接有固定板，所述船舶本体顶部右侧的前端与后端均固定连接有套板，所述固定板的表面固定连接有卡板，所述套板套设在卡板的表面，所述固定板的底部固定连接有弹簧销，所述弹簧销插杆的底端延伸至卡板的内部，所述凹形板一左侧顶部的前端与后端均固定连接有布条，所述布条的底部固定连接在船舶本体的顶部。
5.优选的，所述弹簧销插杆的顶端固定连接有拉板，所述拉板的形状为l形。
6.优选的，所述卡板的表面固定连接有弧形板，所述弧形板靠近固定板的一侧固定连接在固定板的表面。
7.优选的，所述遮阳布的底部固定连接有抗拉布，所述抗拉布的左端和右端分别固定连接在凹形板一和凹形板二的表面，所述魔术贴二的顶部与抗拉布的底部固定连接。
8.优选的，所述固定板的表面固定连接有橡胶软磁套，所述橡胶软磁套与凹形板二配合使用。
9.优选的，所述船舶本体顶部的前侧与后侧均固定连接有布片，所述布片固定连接在凹形板一和凹形板二的表面，所述布条、抗拉布和布片均由尼龙布料制成。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型由弹簧销通过卡板和套板对固定板进行固定或拆卸，再由凹形板二带动凹形板一折叠至船舶本体顶部的左侧，最后由魔术贴二和魔术贴一通过遮阳布对凹形板一和凹形板二进行位置固定，从而具备了便于折叠收纳的优点，解决了现有的船舶遮阳棚是通过螺栓进行固定，不方便使用者对船舶遮阳棚进行快速折叠收纳，且螺栓容易出现掉落的问题。
12.2、本实用新型通过设置拉板，能够便于使用者对弹簧销的插杆进行拉动，避免了
使用者无法有效拉动弹簧销插杆的现象。
13.3、本实用新型通过设置弧形板，能够增加固定板与卡板之间的接触面积，提高了卡板的抗拉强度。
14.4、本实用新型通过设置抗拉布，能够对遮阳布进行防护，提高了遮阳布的使用寿命。
15.5、本实用新型通过设置橡胶软磁套，能够在折叠后与凹形板二吸合，提高了固定板在折叠后的稳定性。
16.6、本实用新型通过设置布片，能够对凹形板一和凹形板二进行限位，提高了凹形板一和凹形板二的稳定性和抗拉强度。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处放大结构图；
19.图3为本实用新型图1中b处放大结构图；
20.图4为本实用新型结构套板的立体剖面图。
21.图中：1、船舶本体；2、凹形板一；3、凹形板二；4、遮阳布；5、魔术贴一；6、魔术贴二；7、固定板；8、套板；9、卡板；10、弹簧销；11、布条；12、拉板；13、弧形板；14、抗拉布；15、橡胶软磁套；16、布片。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种船舶遮阳棚，包括船舶本体1，船舶本体1的顶部通过轴杆和轴套铰接有凹形板一2，凹形板一2的顶部设置有凹形板二3，凹形板一2和凹形板二3内侧的顶部横向固定连接有遮阳布4，船舶本体1顶部的左侧固定连接有魔术贴一5，遮阳布4的底部固定安装有魔术贴二6，凹形板二3右侧的前端与后端均通过轴杆和轴套铰接有固定板7，船舶本体1顶部右侧的前端与后端均固定连接有套板8，固定板7的表面固定连接有卡板9，套板8套设在卡板9的表面，固定板7的底部固定连接有弹簧销10，弹簧销10插杆的底端延伸至卡板9的内部，凹形板一2左侧顶部的前端与后端均固定连接有布条11，布条11的底部固定连接在船舶本体1的顶部。
24.上述弹簧销10插杆的顶端固定连接有拉板12，拉板12的形状为l形，通过设置拉板12，能够便于使用者对弹簧销10的插杆进行拉动，避免了使用者无法有效拉动弹簧销10插杆的现象。
25.上述卡板9的表面固定连接有弧形板13，弧形板13靠近固定板7的一侧固定连接在固定板7的表面，通过设置弧形板13，能够增加固定板7与卡板9之间的接触面积，提高了卡板9的抗拉强度。
26.上述遮阳布4的底部固定连接有抗拉布14，抗拉布14的左端和右端分别固定连接
在凹形板一2和凹形板二3的表面，魔术贴二6的顶部与抗拉布14的底部固定连接，通过设置抗拉布14，能够对遮阳布4进行防护，提高了遮阳布4的使用寿命。
27.上述固定板7的表面固定连接有橡胶软磁套15，橡胶软磁套15与凹形板二3配合使用，通过设置橡胶软磁套15，能够在折叠后与凹形板二3吸合，提高了固定板7在折叠后的稳定性。
28.上述船舶本体1顶部的前侧与后侧均固定连接有布片16，布片16固定连接在凹形板一2和凹形板二3的表面，布条11、抗拉布14和布片16均由尼龙布料制成，通过设置布片16，能够对凹形板一2和凹形板二3进行限位，提高了凹形板一2和凹形板二3的稳定性和抗拉强度。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先向上拉动拉板12，拉板12带动弹簧销10的插杆向上移动，使弹簧销10的插杆脱离卡板9，然后转动固定板7，固定板7则会带动卡板9脱离套板8，然后向左推动凹形板二3，凹形板二3带动凹形板一2以轴杆为中心进行转动，使凹形板一2折叠至船舶本体1顶部的左侧，同时凹形板二3会转动折叠至凹形板一2的顶部，固定板7通过橡胶软磁套15与凹形板二3吸合，然后将魔术贴二6通过遮阳布4和抗拉布14粘贴在魔术贴一5的顶部，魔术贴一5和魔术贴二6则能够对凹形板一2和凹形板二3进行位置固定，从而达到便于折叠收纳的效果。
30.综上所述：该船舶遮阳棚，由弹簧销10通过卡板9和套板8对固定板7进行固定或拆卸，再由凹形板二3带动凹形板一2折叠至船舶本体1顶部的左侧，最后由魔术贴二6和魔术贴一5通过遮阳布4对凹形板一2和凹形板二3进行位置固定，从而具备了便于折叠收纳的优点，解决了现有的船舶遮阳棚是通过螺栓进行固定，不方便使用者对船舶遮阳棚进行快速折叠收纳，且螺栓容易出现掉落的问题。